uutiset

äskettäin teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön virallisella verkkosivustolla olevat tiedot osoittavat, että kansallisen standardointikomitean antaman pakollisen kansallisen standardin laatimis- ja tarkistussuunnitelman mukaan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö järjesti "sähköpyörän turvallisuuden" valmistumisen. tekniset eritelmät (kommenttiluonnos)" (jäljempänä "tekniset eritelmät") pakollinen kansallisten standardien valmistelua varten standardiluonnos, valmisteluohjeet ja tärkeimpien muutosten kuvaus julkaistaan ​​nyt ja pyydetään julkisesti mielipiteitä. mielipiteiden pyytämiseen on 19.10.2024.

"daily economic news" reportteri totesi, että tämä luonnos on nykyisten standardien tarkistus. verrattuna nykyisiin standardeihin tätä luonnosta on tarkistettu muun muassa muoviosien rajoitusten, palosuojauksen ja palonestokyvyn, peukaloinnin eston, beidou-paikannuksen, yrityksen laadunvarmistuskyvyn ja tuotteen johdonmukaisuuden sekä moottorin tehon rajoitusten osalta.

kuluttajien ajoturvallisuuden suojelemiseksi paremmin moottorin nimellistehon ja maksiminopeuden testausmenetelmä on optimoitu siten, että teknisesti varmistetaan, että suurin rakenteellinen nopeus ei voi ylittää 25 km/h.

lu jinlong, china bicycle associationin varapuheenjohtaja ja jiangsu electric bicycle associationin kunniapuheenjohtaja, sanoi puhelinhaastattelussa daily economic news -lehden toimittajalle: "verrattuna toiseen kommenttiluonnokseen, tämä luonnos on tietysti enemmän. maanläheinen."

teollisuus paljasti joitain ongelmia

kotimaani on suuri sähköpolkupyörien valmistaja ja kuluttaja maailmassa vuoden 2023 lopussa sähköpolkupyörien määrä ylittää 350 miljoonaa. sähköpolkupyörissä käytetään pääasiassa lyijyakkuja ja litiumakkuja. tällä hetkellä on olemassa noin 50 miljoonaa litiumakkua.

tilastokeskuksen tilastojen mukaan mopoteollisuudessa, mukaan lukien sähköpyörät, on 738 yritystä, jotka ylittävät määritellyn koon ja joiden vuosituotanto on 42,28 miljoonaa yksikköä, mikä on 3,8 % enemmän kuin vuosi sitten tuotannon kasvuvauhti viimeisen viiden vuoden aikana on 11,8 %.

"teknisiä eritelmiä" tulkittaessa teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön kulutustavarateollisuuden osastosta vastaava henkilö totesi, että kotimaani on vuosien kehityksen jälkeen maailman suurin maa sähköpyörien tuotannossa ja myynnissä , sähköpolkupyöristä on vähitellen tullut tärkeä peruskulkuväline kuluttajien päivittäisiin lyhyisiin matkoihin. kuitenkin, kun markkinat laajenevat edelleen, myös sähköpyöräteollisuus on paljastanut joitakin ongelmia.

esimerkiksi sähköpyörät ovat viime vuosina aiheuttaneet useita palo-onnettomuuksia, jotka ovat aiheuttaneet jopa ihmishenkiä, mikä on uhattuna ihmisten hengen ja omaisuuden turvallisuudelle palo- ja pelastusviraston mukaan sähköpyörien aiheuttamien tulipalojen määrä vuonna 2021. oli 18 000, ja määrä kasvaa nopeasti vuonna 2023. määrä on noussut 25 000:een, jolloin keskimääräinen vuosikasvu on noin 20 %, sähköpyöräpalojen osuus suurista tulipaloista koko vuoden aikana on kasvanut vuoden 2021 5,9 prosentista; 12,7 % vuonna 2023, nopea kasvu.

lisäksi monien ajoneuvojen laittomasta peukaloinnista johtuen niiden enimmäisnopeus, akun jännite, moottorin teho ja muut tekniset indikaattorit ovat ylittäneet voimassa olevan pakollisen kansallisen standardin "sähköpyörän turvallisuuden tekniset tiedot" (gb17761-2018), josta on tullut tärkeä onnettomuuksien syy.

teollisella tasolla, vaikka sähköpyöräteollisuuden keskittyminen on jatkanut kasvuaan viime vuosina useiden johtavien avainyritysten syntyessä, joiden vuotuinen liikevaihto ylittää 10 miljardia yuania, alan yleinen laadunvarmistuskyky on edelleen heikko. monilta yrityksiltä puuttuu riittäviä t&k-investointeja ja suunnittelua, tuotteiden homogeenisuus on vakavaa, huonompia raaka-aineita käytetään jopa tuotantokustannusten alentamiseen ja testaustuotteiden vähenemiseen, mikä johtaa epätasaiseen tuotteiden laatuun, alhaisiin tarkastusten läpäisyyksiin ja aukkoja ihmisten odotuksiin. .

"siksi valtioneuvoston toteuttamassa sähköpyörän turvallisuusriskien täysketjuisessa korjaamisessa laatu- ja turvallisuusstandardijärjestelmän parantaminen on keskeinen tehtävä. toivotaan, että "sähköpyörän turvallisuusteknisten eritelmien" tarkistuksen myötä sähköpyörätuotteiden luontaista turvallisuustasoa parannetaan ja edistetään alan standardoitu kehitys suojelee tehokkaasti ihmisten elämän ja omaisuuden turvallisuutta, vastuuhenkilö sanoi.

pyynnön sisältö on "maanläheinen"

toimittaja havaitsi, että verrattuna nykyisiin standardeihin tätä luonnosta on parannettu ja paranneltu monelta osin.

erityisesti, kuten palonestoominaisuuksien parantaminen. sähköpyörissä käytettävien ei-metallisten materiaalien palonestovaatimuksia ja testausmenetelmiä on parannettu, ja käytettyjen muoviosien osuutta on rajoitettu paloriskien vähentämiseksi ja paloturvallisuuden parantamiseksi koko ajoneuvokoodissa tulisi käyttää korkeita lämpötiloja kestäviä pysyviä merkintöjä koko ketjun valvonnan ja palo-onnettomuuden lähteiden jäljittämisen ja käsittelyn vahvistamiseksi.

toinen esimerkki on suojella paremmin kuluttajien ajoturvallisuutta. sähkömoottorin nimellistehon ja maksiminopeuden testausmenetelmä on optimoitu varmistamaan teknisesti, että suurin rakenteellinen nopeus ei voi samanaikaisesti ylittää 25 km/h, jarrutusmatkavaatimuksia on tiukennettu törmäysten vähentämiseksi onnettomuuksia.

toinen esimerkki on laittomien muutosten estäminen. paranna peukaloinnin eston vaatimuksia akkuyksikön, ohjaimen ja nopeudenrajoittimen kolmelta osa-alueelta, varmista laturin, akun ja ohjaimen vastavuoroinen tunnustaminen ja yhteistyö, mainosta voimakkaasti "yksi auto, yksi allas, yksi lataus, yksi koodi" laittoman estämiseksi jätä tilaa peukalointiin.

lu jinlong uskoo, että tämän luonnoksen tarkistettu sisältö on "maanläheisempi" kuin ennen. hän antoi esimerkin, ensimmäinen on asianmukainen painon säätö, ja litiumakkujen ja lyijyakkujen painon välillä on ero. kun otetaan huomioon kuluttajien matkustussäteen asteittainen laajentuminen viime vuosina ja lyijyakkujen alhainen energiatiheys, lyijyakkumallien ajoneuvon painorajaa on kevennetty 55 kilosta 63 kiloon, mikä parantaa tuotteen käytännöllisyyttä. .

"toiseksi tehostetut sähköpyörät ja sähköpyörät, jotka voivat olla täysin sähköisiä, eroavat selvästi toisistaan." vastaa paremmin kuluttajien tarpeita.

"lisäksi kiinnitämme enemmän huomiota turvallisuuteen, erityisesti palonestokykyyn, sähkölaitteisiin ja vaadimme ajoneuvoissa beidou-paikannus- ja dynaamisia turvavalvontatoimintoja. tämä on myös suuri parannus aiempaan verrattuna."

lu jinlongin näkemyksen mukaan luonnoksen julkaisun jälkeen se herättää laajaa huomiota kaikkialla maassa, erityisesti alalla. "koska hakuaika on yksi kuukausi, olemme kutsuneet 15 johtavaa yritystä tapaamaan ja keskustelemaan tarjousluonnoksesta." tee tällä perusteella järkeviä ehdotuksia.

mikä vaikutus sillä on toimialaan?

edellä mainittu teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön kulutustavarateollisuusosaston vastuuhenkilö totesi, että luonnoksen julkistamisen jälkeen sillä odotetaan olevan myönteinen rooli paloriskien vähentämisessä, liikenneonnettomuusvaaran vähentämisessä, kuluttajan käytön helpottamisessa, tuotteiden toimituksen laadun parantaminen ja aktiivisen turvallisuustason parantaminen.

vastuuhenkilö sanoi, että kun kommenttiluonnos on virallisesti julkaistu, suurimman osan sähköpolkupyörän valmistajista on päivitettävä tekniikkansa, varusteensa ja tuotteensa mahdollisimman pian standardin asiaa koskevien määräysten mukaisesti täyttääkseen standardin vaatimukset. mahdollisimman pian.

ensimmäinen on tehdä mahdollisimman pian tuotesuunnittelusuunnitelmaa, valmistaa uudet mallit standardivaatimusten mukaisesti ja suorittaa standardin testausmenetelmiin perustuva tarkastus sen varmistamiseksi, että suunnitelman suunnittelu on kohtuullinen ja tuotteen laatu pätevä.

toinen on parantaa tuotantoprosessia ja laitteita, parantaa automaation ja älykkyyden tasoa, täyttää standardin vaatimukset yritysten laadunvarmistuskyvylle ja tuotteiden johdonmukaisuudesta sekä parantaa yritysten kilpailukykyä markkinoilla. lisäksi tutkimus- ja kehitysinvestointeja on lisättävä yritysten ydinkilpailukyvyn parantamiseksi.

mitä tapahtuu käytössä oleville sähköpyörille, jotka eivät täytä uusia standardeja, kun uudet standardit on virallisesti otettu käyttöön? tältä osin vastuuhenkilö sanoi, että uusien standardien julkaisun jälkeen yritykset voivat ottaa uudet standardit käyttöön ja aikatauluttaa tuotantoa kohtuullisesti. uusien standardien käyttöönoton jälkeen "kiinan kansantasavallan standardointilain" artiklan 25 mukaan tuotteita, jotka eivät täytä pakollisia standardeja, ei saa valmistaa, myydä tai toimittaa. kuluttajien ostamille sähköpyörille, jotka eivät täytä uusia standardeja, provinssien, autonomisten alueiden ja suoraan keskushallinnon alaisten kuntien kansanhallitukset muotoilevat asianmukaiset ratkaisut asiaankuuluvien lakien ja määräysten mukaisesti sekä paikallisten todellisten olosuhteiden mukaisesti. , ja kannustaa heitä vaihtamaan vanhoja uusiin, ostamaan takaisin alennuksella, romuttamaan ne ja antamaan romutettuja romuja.

uuden standardin vaikutuksista teollisuuteen sen käyttöönoton jälkeen puhuessaan lu jinlong uskoo, että uudessa kansallisessa standardissa on hyvin ilmeisiä parannuksia useissa asioissa. valmistusyrityksille uuden kansallisen standardin käyttöönoton jälkeen, myyvätkö ne kotimaassa tai ulkomailla, tuotteiden laatu, turvallisuus ja muut näkökohdat ovat paremmin mukautettavissa loppukuluttajien tarpeisiin.

päivittäisiä talousuutisia