yhteenveto｜ vastusta "hävitä-hävitä protektionismia" ja tervetuloa "win-win-vihreään kilpailuun" - kaikki euroopan elämänalueet vastustavat euroopan komission kiinalaisille sähköajoneuvoille asettamia tulleja
2024-09-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
tämä artikkeli on kopioitu [xinhuanetista];
xinhua news agency, bryssel, 18. syyskuutayhteenveto｜ vastusta "hävitä-hävitä protektionismia" ja tervetuloa "win-win-vihreään kilpailuun" - kaikki euroopan elämänalueet vastustavat euroopan komission kiinalaisille sähköajoneuvoille asettamia tulleja
xinhua news agency toimittaja
kiina ja eu ovat äskettäin käyneet intensiivisiä neuvotteluja sähköajoneuvojen tukien vastaisesta tapauksesta. euroopan komissio ei kuitenkaan vain vaadi korkeita tasoitusverokantoja, vaan myös torjuu kiinan teollisuuden ehdottaman pakettiratkaisun, koska se ei osoita poliittista tahtoa ratkaista ongelma. tältä osin eurooppalaiset poliittiset, liike-elämän ja akateemiset piirit ovat huolissaan ja kehottavat euroopan komissiota vastaamaan kaikkien osapuolten pyyntöihin, kuuntelemaan kaikkien elämänalojen vaatimuksia ja ratkaisemaan kiinan ja eu:n talous- ja kauppaerot asianmukaisesti vuoropuhelun avulla. ja konsultointi.
espanjan pääministeri pedro sánchez, joka on juuri päättänyt kiinan-vierailunsa, toisti espanjan lujan tukensa vapaalle kaupalle ja vaati vuoropuhelua wto:n monenvälisissä puitteissa ratkaisujen löytämiseksi. hän sanoi: "meidän on kehitettävä talous- ja kauppasuhteita ja vältettävä kauppasotia, koska tämä ei ole hyväksi maailmalle." on paljon suurempi kuin erot , yhteistyötä olisi edelleen vahvistettava.
kansainvälisen kuljetusalan messujen mediaesikatselussa hannoverissa, saksassa, vieraili 16. syyskuuta e-star v7 -hyötyajoneuvo dongfeng motor -messualueella. kuva: xinhua news agency -toimittaja ren pengfei
saksan hallituksen tiedottaja stefan heberstreit yhtyi espanjan pääministerin lausuntoon ja sanoi, että "tämä on yhteinen suuntamme". saksan liittokansleri scholz on myös toistuvasti vastustanut voimakkaasti eu:n päätöksiä ja kehottanut eu:ta luopumaan suunnitelmista ottaa käyttöön lisätulleja. hän sanoi, että saksa ei sulje markkinoitaan ulkomaisilta yrityksiltä, koska se ei halua, että sen omia yrityksiä kohdellaan samalla tavalla ulkomaisilla markkinoilla.
saksan liittovaltion digitalisaatio- ja liikenneministeri volker wessing varoitti aiemmin, että kauppasota tulee kostumaan eurooppalaisille ja saksalaisille yrityksille. kilpailukykyä tulisi parantaa avaamalla markkinoita, ei kauppasotien ja markkinoiden pirstoutumisen kautta.
autoteollisuus on unkarin talouden pilari ja avainalue. unkarin pääministeri orban totesi äskettäin, että kaikki alan suuryritysten johtajat, joita hän tapasi viime kuukausina, vastustivat eu:n tullien määräämistä kiinalaisille sähköajoneuvoille.
myös ruotsi kyseenalaistaa eu:n kannan. ruotsin pääministeri kristersson sanoi aiemmin, että eu:n tullien käyttöönotto on "huono idea", joka heikentää maailmanlaajuista kauppaa saksan ja ruotsin kaltaisille teollisuusmaille "laajempi kauppasota" ei ole ratkaisu.
belgian brysselissä 6. kesäkuuta sähköautoa ladattiin latausasemalla lähellä euroopan komissiota (tiedostokuva). kuva: xinhua news agency -toimittaja zhao dingzhe
iso-britannia ja norja eivät ole eu:n jäseniä ja ovat tehneet selväksi, etteivät ne sokeasti seuraa eu:ta asettaessaan tulleja kiinalaisille sähköajoneuvoille. britannian liike- ja kauppaministeri jonathan reynolds sanoi, että britannia ei seuraa eu:ta korkeiden tullien määräämisessä kiinasta tuoduille sähköautoille. norja on tällä hetkellä yksi maista, jossa uusien energiaajoneuvojen osuus on suurin euroopassa. norjan pääministeri steller sanoi, että minkään maan ei pitäisi asettaa tällaisia tulleja, ja lisätullien asettaminen vahingoittaa vain molempia osapuolia. hän korosti, että norja ei halua lisätä kuluttajien taakkaa, vaan kuluttajilla on oikeus ostaa valitsemansa autot.
eu:ta koskevat vaatimukset lisätullien poistamisesta ja kauppasodan vastustamisesta ovat myös herättäneet laajaa resonanssia eurooppalaisten akateemisten ja liike-elämän piirissä. kroatialainen poliittinen analyytikko mladen plese sanoi, että eu:n tullit kiinalaisille sähköajoneuvoille on aiheuttanut tyytymättömyyttä. monet uskovat, että tämä on askel kohti eu:n ja kiinan välistä kauppasotaa, joka lopulta vahingoittaa euroopan taloutta.
mike hawes, british association of motor manufacturers and traders -järjestön pääjohtaja, sanoi suoraan: "kukaan ei halua nähdä kauppasotaa, emmekä me halua nähdä mitään tiaista tatasta, tiaista tatasta -käyttäytymistä. tarvitsemme avoimet markkinat sekä vapaan ja reilun kaupan.
unkarin sazodweg-säätiön poliittisen analyysikeskuksen johtaja kisei zoltan sanoi, että eurooppa on hyötynyt suuresti investointi- ja kauppayhteistyöstä kiinan kanssa viimeisen 40 vuoden aikana. paras tapa turvata eurooppalaisten kuluttajien ja yritysten edut on suojella vapaakauppaa neuvottelemalla sen sijaan, että käydään kauppasotaa. hän sanoi, että eu edistää vihreää muutosta, mutta nykyisellä sähkömuutoksen vauhdilla tätä tavoitetta ei voida saavuttaa. eurooppalaiset autonvalmistajat eivät yksinkertaisesti pysty toimittamaan sähköajoneuvoja riittävästi tämän tavoitteen saavuttamiseksi, joten myös muiden valmistajien, myös kiinalaisten, valmistajien tukea tarvitaan.
26. tammikuuta työntekijät työskentelivät nio:n euroopan tehtaalla unkarin biotorbagyssa. julkaisija xinhua news agency (kuva ferti otilo)
unkarin valtionhallinnon yliopiston john lukács -instituutin tutkija esterhaj viktor uskoo, että kauppasodan välttäminen on sekä euroopan että kiinan perusedun mukaista. hän sanoi, että eu:n ja kiinan näkökulmasta kauppa on ratkaisevan tärkeää molemmille osapuolille, ja kauppasota vahingoittaa perusteellisesti taloutta ja luottamusta osapuolten välillä.
yk:n entinen apulaispääsihteeri ja yk:n ympäristöohjelman entinen pääjohtaja eric solheim sanoi xinhuan uutistoimiston haastattelussa, että eu:n päätös asettaa tulleja kiinalaisille sähköajoneuvoille on virheellinen. "kiina on saavuttanut nopean siirtymisen vihreään liikenteeseen, jota kaikki eu:n johtajat ovat vaatineet viimeisen vuosikymmenen aikana, hän uskoo, että euroopan pitäisi "ottaa käyttöön punainen matto" kiinalaisille autoyrityksille, jotka johtavat sähköajoneuvojen markkinoita, ja kutsua nämä yritykset mukaan. investoimaan eurooppaan "vihreän kilpailun tuominen kaikille osapuolille", kun taas protektionismi on tappiota.
hollantilaisen sähköautojen uutissivuston evxl:n perustaja haye costello sanoi, että vaikka eu yrittää sulkea pois kiinalaiset autot asettamalla kaupan esteitä, tunnetut länsimaiset autonvalmistajat vahvistavat yhä enemmän yhteyksiään kiinan markkinoihin. tämä korostaa yhteistyön ja innovaation merkitystä nopeasti kasvavalle sähköautoteollisuudelle. euroopan ja kiinan yhteistyö ei hyödytä vain osallistuvia yrityksiä, vaan se myös nopeuttaa sähköajoneuvojen leviämistä ympäri maailmaa ja edistää globaalia autoteollisuutta kohti kestävämpää tulevaisuutta.
