uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"100 000 yuanin hintaluokassa uuden sukupolven mg5 ei ole pienempi kuin mikään uusi energiaajoneuvo syyskuun 13. päivän iltana saic passenger vehiclesin varatoimitusjohtaja yu jingmin antoi tämän vakaan julistuksen ja lisäsi vahvan kannan." keskittyä uuden mg5 one insultin lanseeraukseen.

tietojen mukaan kotimaan automarkkinoille tuodaan vuonna 2023 peräti 742 uutta autoa, mikä on noin 2,5-kertainen vuoteen 2021 verrattuna. tämän määrän odotetaan nousevan edelleen tänä vuonna. tämä ei johda pelkästään uusien autojen liikenteen ja näkyvyyden suhteelliseen vähenemiseen, vaan tarkoittaa myös sitä, että jokaisen uuden auton kohtaamien kilpailijoiden määrä on kasvanut noin 2-3-kertaiseksi.

vaikka monet autonvalmistajat ovat siirtymässä puhtaasti sähköajoneuvoihin ja huippuluokan markkinoille, saic mg hylkää trendin ja tuo markkinoille polttoainekäyttöisen mallin, jonka hinta on alle 100 000 yuania. syyskuun 13. päivän illalla saic mg:n uusi mg5 julkaistiin virallisesti, ja se tarjoaa kolme erilaista versiota 65 900 - 75 900 yuanin välillä. auto on sijoitettu kompaktiksi autoksi, ja sitä on päivitetty ulkonäköyksityiskohtien ja joidenkin kokoonpanojen osalta.

kun useimmat kiinalaiset merkit keskittyvät sähköajoneuvojen markkinoihin, miksi mg on edelleen sitoutunut rakentamaan alle 100 000 yuania polttoaineella toimivan ajoneuvon? tällaisten kysymysten kanssa qipabatan keskusteli syvällisesti yu jingminin, saic passenger vehiclesin varatoimitusjohtajan, zhu yongin, saic passenger vehiclesin varatoimitusjohtajan, ja lu jiajunin, saic passenger vehicles mg brand divisionin johtajan kanssa.

uuden sukupolven mg5 c -sijainti debytoi

"ei vaadi vuosi kovaa säästöä ajaakseen autoa, joka kieltäytyy olemasta keskinkertainen. tämä on uuden sukupolven mg5:n poikkeuksellinen tehtävä, yu jingminin sanat eivät vain sytytti median innostusta tapahtumapaikalla." vaikutti myös kiviltä markkinoille laitettu syvä järvi on herättänyt väreitä.

kotimarkkinoilla mg:n voidaan sanoa vangineen tarkasti nuorten kuluttajien äänet. ulkonäön suhteen uuden sukupolven mg5 perii mg-coupen klassiset elementit, kuten leopardin hyppivän olkapäälinjan, dynaamisen ankanpyrstön, metsästyspupillin ajovalot ja teräpyörät, mikä luo erittäin elegantin avantgarde-tyylin.

tehojärjestelmän osalta uusi auto on varustettu kiinan ensimmäisellä "double top ten" kultaisella voimansiirrolla - saic blue core mega tech 1.5t -turbomoottorilla ja 7-nopeuksisella kaksoiskytkinvaihteistolla, jonka voimansiirron hyötysuhde on 97 %. "6 sekunnin murtonopeus" 100" johtava kiihtyvyys.

sisätilojen osalta laaja-alaiset pehmeät materiaalit ja 20 mm:n nollapainoinen pehmeä vaahtomuovikerros tarjoavat pehmeän kosketuksen. häkkityyppinen integroitu korirakenne, 65 % lujaa terästä, varmistaa ajoneuvon turvallisuuden.

teknisesti konfiguroidut kaksi 12,3 tuuman suuret näytöt on varustettu zebra venus älykkäällä järjestelmällä, joka tukee puheohjausta ja jonka tunnistusprosentti on jopa 95%. se on myös yhteensopiva apple carplayn, huawei hicarin jne. kanssa, mikä tarjoaa erinomaisen käyttömukavuuden. samalla 540 asteen panoraamakuvausjärjestelmä ja ajotallennintoiminto eliminoivat kuolleet kulmat.

varatoimitusjohtaja zhu yongin mukaan kustannustehokkuus ei ole pelkkä hinnan ja arvon vastaavuus, vaan lopullinen kokemus, joka ylittää käyttäjien odotukset. saic mg luottaa syvälliseen keskittymiseensa ja teknologisiin innovaatioihinsa coupe-alalla murtautuakseen jatkuvasti itsensä läpi ja antaakseen mg5:lle erinomaisen suorituskyvyn ja laadun.

mene molemmilla tavoilla ylittääksesi asiakkaiden odotukset

vuonna 2021 julkaistusta julkaisustaan ​​lähtien mg5 on saanut laajaa tunnustusta teollisuudelta ja kuluttajilta asemallaan ihmisystävällisenä coupéna. vuonna 2023 mg5 myy 110 000 yksikköä ulkomaisilla markkinoilla, ja siitä tulee kiinan polttoainesedaanien viennin mestari. tähän mennessä mg5:tä on myyty yli 90 maahan ja alueelle, ja se on kerännyt yli 500 000 fania maailmanlaajuisesti.

uuden energian aallon edessä saic mg on päättänyt mennä virtaa vastaan ​​ja käynnistää mg5:n kaltaisen polttoaineajoneuvon. sen takana on kauaskantoisia strategisia näkökohtia.

kuukausi sitten yu jingmin siirrettiin saic volkswagenista saic passenger vehiclesin varatoimitusjohtajaksi. kymmenen vuotta sitten, kun hän toimi ensimmäisen kerran saic passenger vehiclesin varatoimitusjohtajana, hän osoitti kaukalossa globalisaation suunnan ja brändin älykkyyden kehittämistä, mikä johti yrityksen takaisin raiteille. nykyään hän kohtaa kovaa kilpailua markkinoilla ja nopeasti muuttuvia kuluttajien vaatimuksia. yu jingminin saapumisella on suuria toiveita myynnin lisäämisestä.

yu jingmin heijasteli, että saic mg on viime vuosina keskittänyt huomionsa ulkomaisiin markkinoihin, jotka voivat tuoda enemmän tuloja ja voittoja, mutta laiminlyönyt kotimarkkinoiden toiminnan ja hallinnan. nyt yritys muuttaa tahtiaan tehdäkseen hyvää työtä kotimaassa, koska kiina on "ottanut johtavan aseman maailmanlaajuisessa autokehityksessä".

saic mg:n tavoitteena on antaa kiinan ja jopa maailman nuorten kuluttajaryhmien ostaa suosikkimallejaan alle vuoden tuloilla. siksi uusi mg5 jatkaa aiempaa alle 100 000:n hinnoittelua. "anna kiinalaisten nuorten edustaa nuoria ympäri maailmaa ja omistaa auto, joka ei ole tinkimätön ilman vuoden tuloja. uskon, että uuden sukupolven mg5:llä on sellainen tehtävä, yu jingmin sanoi.

nopeasti kehittyvillä ja muuttuvilla kiinan markkinoilla näyttää siltä, ​​että jos se ei ole uutta energiaa, se ei ole tarpeeksi "uusi". mutta yu jingmin uskoo, että on todella harkittava, voiko se tuoda todellista hyötyä käyttäjille.

"alle 100 000 yuanin hinnalla raitiovaunun akun hinta muodostaa suuren osan koko ajoneuvosta. onko mahdollista saada tehokas moottori? toinen esimerkki on matkustamisen mukavuus. tällä hinnalla perheellä voi olla vain yksi auto, ja raitiovaunun tekeminen on vaikeaa.

polttoaineen ja uuden energian yhdistetty ajo

samalla kun mg tutkii syvästi polttoaineajoneuvojen markkinoita, se tietysti kiinnittää huomiota myös uusiin energiamarkkinoihin.

yu jingminin arvion mukaan kiinan sedan-markkinoilla on 5-3-2, eli "50% bensiiniautoja, 30% sähköajoneuvoja ja 20% hybridiajoneuvoja", joista voi nopeasti kehittyä "433". tai "334" tulevaisuudessa. kun phev-mallien tunnettuus markkinoilla kasvaa, uusien energialähteiden levinneisyysaste jatkaa kasvuaan.

mutta hän korosti, että polttoainemarkkinat ja uudet energiamarkkinat eivät ole ristiriidassa keskenään. siksi vaikka saic mg vaatii polttomoottoreita, se nopeuttaa myös puhtaiden sähkökenttien kehitystä.

vuoden toisella puoliskolla saic mg suunnittelee tuovansa markkinoille nuorille perheille tarkoitetun puhdassähköisen suv:n, joka tulee kotimaisen debyyttinsä jälkeen euroopan markkinoille. huolimatta korkeiden eu-tariffien haasteesta, brändi luottaa edelleen tämän mallin ulkomaan myyntiin. lisäksi mg lisää hybridituotteiden ulkoasuaan ja ottaa johtoaseman saic:n kehittämien solid-state-akkujen soveltamisessa. ensimmäisen puolijohdeakuilla varustetun mg-mallin odotetaan julkistettavan ensi vuoden toisella neljänneksellä.

lu jiajun paljasti, että mg julkaisee tänä vuonna myös puhtaasti sähköisen katumaasturin nimeltä "octagon warrior", joka on suunnattu nuorille perheille. ensi vuonna se aikoo julkaista mg6:n uudella energiamallilla täydentääkseen coupe-tyylisen kirjon. samaan aikaan mg7 on tullut lähi-idän ja euroopan markkinoille ja sitä päivitetään tulevaisuudessa.

kanavatasolla saic passenger cars vapauttaa asteittain aiemmista arvioinneista: "meidän on täytettävä vastuullisesti jälleenmyyjille antamamme lupaukset, kun yu jingmin palaa, mg käynnistää uuden tuotehyökkäyksen ja noudattaa strategiaa." globaalista kehityksestä. uuden sukupolven mg5:stä lähtien saic passenger cars elvyttää vähitellen koko liiketoimintaansa.

"ensimmäisenä kiinalaisten hallitsemana kansainvälisenä automerkkinä odotamme mg:ltä elpymistä kiinalaisten käsissä, yu jingmin sanoi: "aina nuori, matkalla uuteen 100 vuoteen, uskon, että mg." tulee parempi versio itsestäsi."