nachricht

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„in der preisklasse von 100.000 yuan ist der mg5 der neuen generation nicht weniger als jedes neue energiefahrzeug.“ am abend des 13. september gab yu jingmin, stellvertretender geschäftsführer von saic passenger vehicles, diese klare erklärung ab und fügte eine starke aussage hinzu der schwerpunkt liegt auf der einführung des neuen mg5 one stroke.

den daten zufolge wird die zahl der auf dem heimischen automobilmarkt im jahr 2023 eingeführten neuwagen bis zu 742 betragen, was etwa dem 2,5-fachen der zahl im jahr 2021 entspricht. diese zahl wird in diesem jahr voraussichtlich weiter steigen. dies führt nicht nur zu einer relativen verringerung des neuwagenverkehrs und der neuwagenpräsenz, sondern bedeutet auch, dass sich die anzahl der konkurrenten, denen jedes neue auto ausgesetzt ist, um etwa das zwei- bis dreifache erhöht hat.

während sich viele autohersteller reinen elektrofahrzeugen und dem high-end-markt zuwenden, widersetzt sich saic mg dem trend und bringt ein kraftstoffbetriebenes modell zum preis von unter 100.000 yuan auf den markt. am abend des 13. september wurde der neue mg5 von saic mg offiziell vorgestellt und bietet drei verschiedene versionen mit preisen zwischen 65.900 und 75.900 yuan. das auto ist als kompaktwagen positioniert und wurde in optischen details und einigen konfigurationen aufgewertet.

wenn sich die meisten chinesischen marken auf den markt für elektrofahrzeuge konzentrieren, warum engagiert sich mg dann immer noch für den bau eines kraftstofffahrzeugs unter 100.000 yuan? zu solchen fragen führte qipabatan einen intensiven austausch mit yu jingmin, stellvertretender generaldirektor von saic passenger vehicles, zhu yong, stellvertretender generaldirektor von saic passenger vehicles, und lu jiajun, general manager der mg brand division von saic passenger vehicles.

der mg5 c-position der neuen generation debütiert

„es braucht kein jahr harter ersparnisse, um ein auto zu fahren, das sich weigert, mittelmäßig zu sein. das ist die außergewöhnliche mission, die der mg5 der neuen generation erfüllt.“ yu jingmins worte entfachten nicht nur die begeisterung der medien vor ort, sondern schien auch wie ein stein, der auf den markt gebracht wurde, hat wellen aufgewühlt.

für den heimischen markt kann man sagen, dass mg die stimmen junger verbraucher genau erfasst hat. was das erscheinungsbild angeht, übernimmt der mg5 der neuen generation die klassischen elemente des mg-coupés, wie die leopardenschulterlinie, das dynamische entenbürzel, die jagdpupillenscheinwerfer und die schaufelräder, wodurch ein äußerst eleganter avantgarde-stil entsteht.

in bezug auf das antriebssystem ist das neue auto mit chinas erstem goldenen antriebsstrang der „double top ten“ ausgestattet – dem saic blue core mega tech 1.5t-turbomotor und einem 7-gang-nass-doppelkupplungsgetriebe mit einem übertragungswirkungsgrad von 97 % „6-sekunden-bremsgeschwindigkeit“ 100“ führende beschleunigung.

im innenraum sorgen großflächige softpack-materialien und eine 20 mm schwere zero-gravity-weichschaumschicht für ein weiches tragegefühl. die käfigartige integrierte karosseriestruktur, 65 % hochfestes stahlmaterial, sorgt für fahrzeugsicherheit.

was die technische konfiguration betrifft, sind die beiden 12,3-zoll-großbildschirme mit dem intelligenten system zebra venus ausgestattet, das die sprachsteuerung unterstützt und eine erkennungsrate von bis zu 95 % aufweist. es ist auch mit apple carplay, huawei hicar usw. kompatibel und bietet so großen komfort. gleichzeitig eliminieren das 540°-panoramabildsystem und die fahraufzeichnungsfunktion tote winkel beim fahren.

laut dem stellvertretenden general manager zhu yong ist kosteneffizienz nicht einfach die äquivalenz von preis und wert, sondern das ultimative erlebnis, das die erwartungen der benutzer übertrifft. saic mg verlässt sich auf seine tiefgreifende akkumulation und technologische innovation im coupé-bereich, um sich kontinuierlich durchzusetzen und dem mg5 hervorragende leistung und qualität zu verleihen.

gehen sie beide wege, um die erwartungen der kunden zu übertreffen

seit seiner einführung im jahr 2021 hat der mg5 mit seiner positionierung als menschenfreundliches coupé große anerkennung in der branche und bei verbrauchern gewonnen. im jahr 2023 wird der mg5 110.000 einheiten in überseemärkten verkaufen und damit chinas exportchampion für kraftstofflimousinen werden. bisher wurde mg5 in mehr als 90 länder und regionen verkauft und hat weltweit mehr als 500.000 fans gewonnen.

angesichts der wachsenden welle neuer energien hat sich saic mg entschieden, gegen den strom zu schwimmen und ein kraftstofffahrzeug wie den mg5 auf den markt zu bringen. dahinter stecken weitreichende strategische überlegungen.

vor einem monat wurde yu jingmin von saic volkswagen zum stellvertretenden generaldirektor von saic passenger vehicles versetzt. vor zehn jahren, als er zum ersten mal stellvertretender generaldirektor von saic passenger vehicles war, wies er die richtung der globalisierung und der intelligenzentwicklung für die marke im tiefpunkt auf und führte das unternehmen zurück auf die spur. heute ist er einem harten wettbewerb auf dem markt und sich schnell ändernden verbraucheranforderungen ausgesetzt. die ankunft von yu jingmin weckt große hoffnungen auf steigende umsätze.

yu jingmin meinte, dass saic mg in den letzten jahren seine aufmerksamkeit auf ausländische märkte gerichtet habe, die mehr umsatz und gewinn bringen könnten, während der betrieb und die verwaltung des inlandsmarktes vernachlässigt worden seien. jetzt werde das unternehmen sein tempo anpassen, um in der heimischen region gute arbeit zu leisten, denn china habe „die führung in der globalen automobilentwicklung übernommen“.

das ziel von saic mg besteht darin, jungen verbrauchergruppen in china und sogar auf der ganzen welt den kauf ihrer lieblingsmodelle mit weniger als einem jahreseinkommen zu ermöglichen. daher bleibt der neue mg5 bei seinem bisherigen preis von unter 100.000. „lassen sie die jungen chinesen die jungen menschen auf der ganzen welt repräsentieren und ein auto besitzen, das ohne ein jahreseinkommen keine kompromisse eingeht. ich denke, der mg5 der neuen generation hat eine solche mission.“

auf dem sich schnell entwickelnden und sich verändernden chinesischen markt scheint es, dass wenn es sich nicht um neue energie handelt, es nicht „neu“ genug ist. aber yu jingmin glaubt, dass wirklich darüber nachgedacht werden muss, ob es den benutzern echte vorteile bringen kann.

„bei einem preis von weniger als 100.000 yuan machen die kosten für eine batterie für eine straßenbahn einen großen teil des gesamten fahrzeugs aus. ist es möglich, einen leistungsstarken motor zu haben? ein weiteres beispiel ist die bequemlichkeit des reisens. bei diesem preis a „eine familie hat möglicherweise nur ein auto und es ist schwierig, eine straßenbahn zu bauen. wenn es darum geht, ist der mg5 der neuen generation für die meisten menschen möglicherweise die beste wahl“, sagte yu jingmin offen.

kraftstoff und neue energie kombiniertes fahren

während mg den markt für kraftstofffahrzeuge intensiv erforscht, achtet es natürlich auch auf den markt für neue energien.

laut yu jingmins einschätzung weist der gesamte limousinenmarkt in china ein 5-3-2-muster auf, das heißt „50 % benzinfahrzeuge, 30 % elektrofahrzeuge und 20 % hybridfahrzeuge“, das sich schnell zu „433“ entwickeln könnte. oder „334“ in der zukunft. mit zunehmender marktbekanntheit von phev-modellen wird die verbreitung neuer energiequellen weiter zunehmen.

er betonte jedoch, dass der kraftstoffmarkt und der neue energiemarkt kein widerspruch seien. während saic mg auf verbrennungsmotoren setzt, beschleunigt es daher auch die entwicklung rein elektrischer felder.

in der zweiten jahreshälfte plant saic mg die einführung eines reinen elektro-suv für junge familien, das nach seinem inlandsdebüt auf den europäischen markt kommen soll. trotz der herausforderung hoher eu-zölle ist die marke weiterhin zuversichtlich, dass dieses modell im ausland verkauft wird. darüber hinaus wird mg sein hybridprodukt-layout erweitern und die führung bei der anwendung der von saic entwickelten festkörperbatterien übernehmen. das erste mit festkörperbatterien ausgestattete mg-modell wird voraussichtlich im zweiten quartal nächsten jahres vorgestellt.

lu jiajun gab bekannt, dass mg in diesem jahr auch einen rein elektrischen suv namens „octagon warrior“ auf den markt bringen wird, der sich an junge familien richtet. im nächsten jahr ist die veröffentlichung des mg6 mit einem neuen energiemodell geplant, um das spektrum an coupé-stilen zu vervollständigen. gleichzeitig ist mg7 in den nahen osten und den europäischen markt eingestiegen und wird in zukunft upgrades erfahren.

auf kanalebene nimmt saic passenger cars nach und nach eine befreiung von früheren bewertungen vor, sagte yu jingmin: „mit der rückkehr von yu jingmin wird mg eine neue runde der produktoffensive starten und an der strategie festhalten.“ der globalen entwicklung. ausgehend von der neuen generation des mg5 revitalisiert saic passenger cars schrittweise sein gesamtes geschäft.

„als erste internationale automobilmarke, die von den chinesen kontrolliert wird, besteht unsere zentrale erwartung an mg darin, in den händen der chinesen eine wiederbelebung zu erreichen.“ wird eine bessere version von dir selbst werden.“