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「10万元の価格帯では、新世代mg5はどの新エネルギー車にも劣らない。」 9月13日夜、上海汽車乗用車の執行副総経理であるyu jingmin氏はこう力強く宣言した。新しいmg5 oneストロークの発売に焦点を当てます。

データによると、2023年の国内自動車市場の新車発売台数は2021年の約2.5倍となる742台に達し、今年はさらに増加すると予想されている。これは、新車の交通量や露出が相対的に減少するだけでなく、各新車が直面する競合他社の数が約 2 ～ 3 倍に増加することも意味します。

多くの自動車メーカーが純粋な電気自動車やハイエンド市場に目を向けている中、上汽mgはその流れに逆らって、10万元以下の価格で燃料を動力とするモデルを発売している。 9月13日夜、上汽mgの新型mg5が正式に発売され、価格は6万5900元から7万5900元までの3つの異なるバージョンが用意された。同車はコンパクトカーに位置付けられ、外観の細部や一部構成がグレードアップされている。

ほとんどの中国ブランドが電気自動車市場に注力しているのに、なぜmgは依然として10万元以下の燃料自動車の開発に取り組むのでしょうか?このような質問を受けて、キパバタンは上汽乗用車常務副総経理のユー・ジンミン氏、上汽乗用車副総経理の朱勇氏、上汽乗用車mgブランド部門ゼネラルマネジャーの陸家軍氏と綿密な意見交換を行った。

新世代mg5 cポジションが新登場

「平凡であることを拒否する車を運転するのに、1 年の懸命な節約は必要ありません。これが新世代 mg5 に課せられた並外れた使命です。」 ユ・ジンミンのこの言葉は、現場のメディアの熱意を刺激しただけでなく、市場に投入された深い湖も波紋を呼んでいるように見えた。

国内市場においては、mgは若い消費者の声を的確に捉えていると言える。新世代mg5の外観デザインは、ヒョウの躍動するショルダーライン、ダイナミックなダックテール、狩猟瞳ヘッドライト、ブレードホイールなど、mgクーペのクラシックな要素を継承し、極めてエレガントな前衛的なスタイルを作り上げている。

パワーシステム面では、中​​国初の「ダブルトップテン」ゴールデンパワートレインであるsaic blue core mega tech 1.5tターボエンジンと伝達効率97%の7速湿式デュアルクラッチギアボックスを搭載し、 「最速6秒」100インチをリードする加速。

内装に関しては、大面積のソフトパック素材と20mmの無重力ソフトフォーム層がソフトな感触を提供します。高張力鋼材を65％使用したカゴ型一体ボディ構造により車両の安全性を確保。

テクノロジー構成に関しては、デュアル 12.3 インチ大画面には、音声制御をサポートし、最大 95% の認識率を誇る zebra venus インテリジェント システムが搭載されています。 apple carplayやhuawei hicarなどにも対応しており、利便性も抜群です。同時に、540°パノラマ撮像システムとドライブレコーダー機能により、運転の死角を解消します。

副総経理の朱勇氏によれば、費用対効果とは、単に価格と価値が同等であることではなく、ユーザーの期待を超える究極の体験であるとのこと。上汽mgはクーペ分野での深い蓄積と技術革新に依拠し、継続的に自らを突破し、mg5に優れた性能と品質を与えている。

両方の方法で顧客の期待を超える

mg5は2021年の発売以来、人に優しいクーペとして業界や消費者から広く認知されてきました。 mg5は2023年に海外市場で11万台を販売し、中国の燃料セダン輸出のチャンピオンになる予定だ。これまでmg5は90以上の国と地域に販売され、世界中で50万人以上のファンを獲得しています。

新エネルギーの押し寄せる波に直面して、上汽mgは流れに逆らってmg5のような燃料自動車を発売することを選択した。その背景には広範な戦略的考慮がある。

1か月前、yu jingmin氏は上汽フォルクスワーゲンから上汽乗用車常務副総経理に異動した。 10年前、上海汽車乗用車の副総経理を初めて務めたとき、谷にあるブランドのグローバル化とインテリジェンス開発の方向性を指摘し、同社を軌道に乗せた。現在、彼は熾烈な市場競争と急速に変化する消費者の需要に直面しています。ユ・ジンミンの登場により、売上増加が期待される。

yu jingmin 氏は、近年、saic mg は国内市場の運営と管理を無視して、より多くの収益と利益をもたらすことができる海外市場に注目していると振り返りました。中国は「世界の自動車開発で主導権を握っている」ため、同社は今後、国内地域で良い仕事をするためにペースを調整する予定だ。

上汽mgの目標は、中国、さらには世界の若い消費者グループが1年未満の収入でお気に入りのモデルを購入できるようにすることであるため、新型mg5は従来の10万未満の価格を継続する。 「中国の若者に世界中の若者を代表して、1年の収入がなくても妥協しない車を所有してもらいましょう。新世代mg5にはそのような使命があると思います。」とyu jingmin氏は語った。

急速に発展し、変化する中国市場では、新エネルギーでなければ十分に「新しい」とは言えないようです。しかし、本当に考慮する必要があるのは、それがユーザーに本当の利益をもたらすことができるかどうかだと、yu jingmin 氏は考えています。

「10万元未満の価格では、路面電車のバッテリーのコストが車両全体の大きな部分を占めます。強力なモーターを搭載することは可能でしょうか? もう1つの例は、移動の利便性です。この価格では、家族には車が 1 台しかないかもしれないし、路面電車を作るのは難しい。そう考えると、ほとんどの人にとって、この価格で新世代の mg5 が最良の選択かもしれない」とユー・ジンミン氏は率直に語った。

燃料・新エネルギー併用走行

もちろん、mg は燃料自動車市場を深く探索している一方で、新エネルギー市場にも注目しています。

ユ・ジンミン氏の判断によれば、中国のセダン市場全体は「ガソリン車50％、電気自動車30％、ハイブリッド車20％」という5-3-2のパターンを示しており、これが急速に「433」に進化する可能性があるという。将来的には「334」。 phevモデルの市場での認知度が高まるにつれ、新エネルギーの普及率は今後も高まると考えられます。

ただ、燃料市場と新エネルギー市場は矛盾するものではないと強調した。したがって、上汽mgは内燃機関にこだわりながらも、純粋な電界の開発も加速している。

上汽mgは今年下半期に若いファミリー層向けの純電気suvを発売する予定で、国内デビュー後に欧州市場に参入する。 euの高い関税という課題にもかかわらず、同ブランドはこのモデルの海外販売に依然として自信を持っている。さらに、mgはハイブリッド製品のレイアウトを増やし、saicが開発した全固体電池の適用を主導する予定である。全固体電池を搭載した初のmgモデルは来年第2四半期に発表される予定だ。

陸家軍氏は、mgが今年、若い家族をターゲットにした「オクタゴン・ウォリアー」と呼ばれる純電気suvも発売することを明らかにした。来年には、クーペスタイルのラインナップを完成させる新しいエネルギーモデルを搭載したmg6をリリースする予定だ。同時に、mg7は中東およびヨーロッパ市場に参入しており、将来的にはアップグレードが行われる予定です。

上海汽車乗用車はチャネルレベルで段階的に過去の評価を免除しており、「当社はディーラーへの約束を責任を持って果たさなければならない」と述べ、mgは新ラウンドの製品攻勢を開始し、戦略を堅持するだろうと述べた。世界的な発展の道。新世代mg5を皮切りに、上海汽車乗用車は徐々に事業全体を活性化しつつある。

ユ・ジンミン氏は「中国人が管理する初の国際自動車ブランドとして、mgに対するわれわれの中心的な期待は中国人の手で復活を遂げることだ」と述べ、「mgは新たな100年に向けて『always young』であると信じている」と語った。より良い自分になるでしょう。」