uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

nopea lukeminen

■

välitysanalyytikko kuvaili alibaba local lifestyle groupin nykytilannetta näin: "amap tekee pientä voittoa ja ele.me kärsii pienen tappion."

■

kolme vuotta perustamisen jälkeen paikallisen elämän ryhmän rooli on muuttunut ryhmään luottamisesta vastuun ottamiseksi omista voitoistaan ​​ja tappioistaan.

■

mittakaavakasvusta luopumisen kustannuksella alibaba local lifestyle group on nopeasti matkalla kohti kannattavuutta, mutta pieni ja kaunis ei ole mielikuvituksen täynnä oleva tarina.

kirjailija |. hanxing

kannen lähde |. kuvat "hacksaw ridgestä"

viimeisen puolentoista vuoden aikana paikalliselämän taistelukenttä, joka oli ennen täynnä savua ja kaikki voimat valmistautumassa, on vähitellen rauhoittunut.

taistelukentän keskellä meituanin ja douyinin välinen kilpailu on hidastunut ja molemmat osapuolet ovat hidastaneet hyökkäysvauhtiaan. toinen tärkeä toimija, alibaba local life group, on kannattavuuden kynnyksellä erottuaan suurperheestä ja ottanut vastuun omista voitoistaan ​​ja tappioistaan.

alibaba groupin viimeisimmässä neljännesvuosittaisessa taloudellisessa raportissa local life groupin oikaistu ebita (tulos ennen korkoja, veroja ja poistoja) supistui merkittävästi viime vuoden vastaavan ajanjakson 1,982 miljardin juanin tappiosta 386 miljoonan juaniin voittomarginaalilla. -2,4 %.

johdon tuloskutsussa esittämä odotus on, että kukin yritys saavuttaa vähitellen nollatuloksen yhden tai kahden vuoden sisällä. useat välitysanalyytikot, jotka ovat seuranneet alibabaa pitkään, kertoivat snow leopard financelle, että optimistisissa olosuhteissa vuoden toisen puoliskon siirtyessä huippusesonkiin alibaba local lifestyle group saattaa olla ensimmäinen, joka muuttaa tappiot voitoksi kahdessa seuraavassa. neljännekset.

mutta voitto ei tule ilman hintaa.

kustannusten vähentämisellä, tehokkuuden lisäämisellä ja mittakaavan kontrolloinnilla saavutettu tappioiden vähentäminen on aiheuttanut paikallisen elämäntaparyhmän liikevaihdon kasvun alenemisen viimeisten kuuden vuosineljänneksen aikana sen jälkeen, kun konserni perustettiin ja se julkistettiin erikseen alibaban talousraportissa (q4 2021), vain epidemia on vakavasti, vuoden 2022 toisella ja neljännellä neljänneksellä liikevaihdon kasvu jää pienemmäksi kuin tällä neljänneksellä.

local lifestyle groupin nykyiset tulot tulevat pääasiassa ele.me:ltä ja amapilta. tämä alibaban kokonaan "ostama" liiketoimintasegmentti on ollut vakiintunut yli kolme vuotta sen alkuperäisestä tavoitteestaan, puolitoista vuotta sitten jakautuneen ryhmän myllerrykseen ja nyt säästämiseen ja kannattavuuteen. liiketoimiksi. vaiheittainen vastauslomake.

mutta mittakaavaetuihin kiinnittävällä paikalliselämän alalla pieni ja kaunis ei ole ikuisesti kerrottava tarina.

vain askeleen päässä voitosta

ali local life on kokenut useita sopeutuksia ja johdon muutoksia viimeisen kolmen vuoden aikana, mutta sen kaksi ydinliiketoimintaa ovat pysyneet ennallaan. toinen on ele.me kotiinkuljetukselle ja toinen amap kohdeliiketoiminnalle.

kun fliggy erotettiin itsenäisesti ja koubei yhdistettiin amapiin, ele.me ja amap edustavat periaatteessa koko paikallista elämäntaparyhmää alibaban talousraportointitilastoissa.

alibabaa pitkään seurannut välitysanalyytikko kertoi snow leopard financelle, että autonavi on tällä hetkellä kannattavassa kunnossa ja suurin osa koko paikalliselämän ryhmän tappioista on edelleen ele.messä.

elintarviketoimialalla käytetään yleensä tärkeänä indikaattorina ue:ta (kukin ruokatoimitustilauksen tuottama taloudellinen hyöty) laskentamenetelmänä on jakaa oikaistu liikevoitto tilausvolyymilla, jota alalla usein kutsutaan rahamääräksi. on ansaittu/menetetty tilauksen toimittamisesta. alibaban talousraportin mukaan vuoden 2022 toisella vuosineljänneksellä ele.me:n ue muuttui positiiviseksi ensimmäistä kertaa, ja se on ollut positiivinen 9 peräkkäistä vuosineljännestä tähän mennessä.

ue heijastaa kuitenkin vain jakelulinkin taloudellisia etuja, eikä se sisällä t&k-kuluja, markkinointikuluja eikä hallintokuluja. ele.me:n tämänhetkinen keskimääräinen tilaustulos ei pysty kattamaan näitä kuluja, joten se on edelleen kokonaisuudessaan tappiollinen.

ele.meen läheinen henkilö kertoi snow leopard financelle, että ue:n ruokatoimitusliiketoiminnassa on vahva kausiluonteisuus, olipa kyseessä sitten ele.me tai meituan, q2 on yleensä aika, jolloin keskimääräinen tilausvoitto on korkein koko vuoden. "koska sää- ja lomatekijät q2:lla vaikuttavat vähiten, q1 on kevätjuhla, q3 on kesä ja q4 on taas talvi, alustan on tehtävä lisäinvestointeja näillä kolmella neljänneksellä."

tämä on myös yksi tärkeistä tekijöistä, joka auttoi alibaba local lifestyle groupia merkittävästi vähentämään tappioita tämän vuoden toisella neljänneksellä.

vaikka autonavia pidetään paikallisen lifestyle-ryhmän lbs:n (location-based services) kulmakivenä, sen kaupallistamisvauhti on ollut suhteellisen maltillista. huatai securities -tutkimusraportin tilastojen mukaan autonaville on tällä hetkellä kuusi voittomallia, mukaan lukien teknologiapuhelu- ja päivityspalvelumaksut, kolmannen osapuolen mainontamaksut, autoyhtiöiden yhteistyömaksut, paikallisten kauppiaiden tarjousmaksut, palkkiot taksien yhdistämisestä ja muut palkkiot. lisäarvomaksu.

välitysanalyytikko tiivisti alibaba local lifestyle groupin nykytilanteen seuraavasti: "amap tekee pientä voittoa ja ele.me kärsii pienen tappion."

tilanne voi muuttua seuraavan yhden tai kahden vuosineljänneksen aikana. q3 on paikallisen elämän perinteinen sesonki. monet alan sisäpiiriläiset ennustavat, että alibaba local life tekee voittoa q3:lla mahdollisimman pian.

mutta joillain ihmisillä on erilaisia ​​näkemyksiä. edellä mainitut analyytikot kertoivat snow leopard financelle, että 3. kvartaalin huippusesonki viittaa yleensä myymälä- ja hotelli- ja matkailuliiketoimintaan kasvattaa tappioita lisääntyneiden jakelukustannusten vuoksi.

monet tutkimusraportit, kuten bocom international ja guosheng securities, ennustavat, että alibaba local lifestyle group saavuttaa täyden kannattavuuden vuonna 2025, mikä on periaatteessa yhdenmukainen alibaban johdon tulospyynnössä antamien odotusten kanssa.

kannattavuuden kynnyksellä alibaban paikallinen elämä on vain askeleen päässä menestyksestä.

isoon puuhun nojaamisesta vastuun ottamiseen omista voitoista ja tappioista

kääntäkää kello takaisin kolmen vuoden taakse. tuolloin vasta perustettu ali local lifestyle group oli vielä kaukana kannattavuudesta, mutta siinä oli enemmän tilaa mielikuvitukselle.

heinäkuussa 2021 alibaba yhdisti kolme suurta lbs-liiketoimintaa - autonavin, local lifen ja fliggyn henkipalvelusektoriksi ja luovutti sen yu yongfulle yhtenäistä hallintaa varten. yu yongfu aloitti sodan virkaan astuttuaan. hän asetti kilpailun paikallisesta elämästä pitkittyneeksi sodaksi, joka ei ole intensiivistä, vaan julmaa amapin ytimenä.

vuoden 2021 viimeisellä neljänneksellä, paikallisten henkipalvelujen segmentin perustamisen jälkeisellä tilikaudella, se saavutti 12,1 miljardia juania, mikä on 5 % konsernin kokonaisliikevaihdosta. saman ajanjakson oikaistu ebita-tappio oli lähes 5 miljardia yuania. yu yongfulla ei kuitenkaan ole kiire vähentää tappioita, vaan jatkaa tutkimusta ja laajentamista samalla kun se parantaa toimintatehokkuutta.

tänä aikana alibaban paikalliselämän liiketoiminta jatkoi liikkumistaan.

kesällä 2022 ele.me lanseerasi 1 minuutin ilmaisen tilaustapahtuman ensimmäistä kertaa ja suunnitteli sen jälkeen useita ilmaisia ​​tilausaktiviteetteja, mikä vauhditti aktiivisten käyttäjien määrän kasvua tukien ja kannustimien, kuten kymmenien miljardien tukien avulla. , kaupunkiilmaiset tilaukset ja punaisten kirjekuorien festivaalit. saman vuoden elokuussa ele.me liittyi douyin mini -ohjelmaan tarjotakseen välittömiä toimituspalveluita douyin-käyttäjille.

ruoan toimitusalustan sisäpiiriläinen kertoi snow leopard financelle, että ele.me:n ja meituanin markkinaosuus on pidetty pitkään 2,5-7,5:ssä vuonna 2022 ele.me:n markkinaosuus kasvaa hieman.

autonavin koottu taksipalvelualusta autonavi on käynnistänyt kattavan hyökkäyksen didiä vastaan ​​vuoden 2022 alusta lähtien ja vallannut nopeasti online-ajelumarkkinat alustatukien, tarjouskilpailujen ja muiden menetelmien avulla. liikenneministeriön tietojen mukaan aggregoidun kyytialustan markkinaosuus on vuoden 2023 alussa lähes 30 prosenttia.

maaliskuussa 2023 autonavi ilmoitti yhdistävänsä ele.me:n myymäläliiketoiminnan (entinen "word of mouth") elämänpalvelusegmenttiin autonavin kanssa. myymäläliiketoiminnan alkuperäinen johtaja zhang liangin raportointitavoite muutettiin yusta yongfu autonavin toimitusjohtajalle liu zhenfeille.

vain muutamaa päivää myöhemmin alibaba pyyhkäisi merkittävän muutoksen.

sitten alibaban toimitusjohtaja zhang yong julkaisi sisäisen kirjeen "1+6+n" -organisaatiouudistuksen käynnistämisestä, jossa alibaba cloud intelligence, taobao tmall commerce, local life, cainiao, international digital commerce ja big entertainment perustettiin alibaba groupin alaisuudessa ja muut kuusi suurta liiketoimintaryhmää ja useita liikeyrityksiä. uudessa organisaatiorakenteessa jokainen liiketoimintaryhmä ja liikeyritys toteuttaa toimitusjohtajan vastuujärjestelmää hallituksen johdolla ja ottaa kokonaisvastuun oman toimintansa tuloksesta.

paikallinen elämäntaparyhmä, jonka on vastattava omista voitoistaan ​​ja tappioistaan, siirtyi nopeasti ryhmän luottamisesta ahkeraksi ja säästäväiseksi, mikä kiihdytti tappioiden vähentämistä.

mitä hetkeen tarttuminen tarkoittaa?

uudessa organisaatiorakenteessa ele.me on muuttanut aikaisempaa radikaalia tukipolitiikkaansa eri kaupungeissa eri puolilla maata, vähentänyt avainkaupunkien lukumäärän noin 40:een ja toteuttanut tarkempaa tukipolitiikkaa.

amapin taksihaku ei ole enää radikaali. eräs analyytikko, joka on kiinnittänyt huomiota online-ajeluteollisuuteen pitkään, kertoi snow leopard financelle, että kesäkuusta 2023 lähtien, kun autonavin tuet ovat vähentyneet, didi on alkanut saada takaisin osan menetetyistä osistaan ​​ja mainitsi sen tiedonannossaan. vuoden 2024 tilausvolyymien kasvun suhteen kilpailijoiden strategisen supistumisen vuoksi.

liikenneministeriön julkaisemat tiedot tukevat myös tätä kehitystä autonavin edustamien aggregointialustojen markkinaosuus on laskenut merkittävästi vuoden 2024 jälkeen, ja se on laskenut edellisen vuoden huipulta lähes 30 prosentista noin 24 prosenttiin.

mittakaavakasvusta luopumisen kustannuksella alibaba local lifestyle group on nopeasti matkalla kohti kannattavuutta. mutta pieni ja kaunis, se ei ole mielikuvituksellinen tarina paikallisen elämän taistelukentällä.

paikallinen elämä on bisnestä, jolla on vahvat mittakaavaedut, mikä näkyy erityisesti ruoanjakeluliiketoiminnassa.

ruokatoimituksen tuotekehitys-, markkinointi- ja hallintokulut ovat suhteellisen kiinteitä eivätkä nouse tilausten määrän kasvaessa, vaan laimennevat. siksi, kun keskimääräinen ue tilausta kohti pysyy muuttumattomana, mitä suurempi tilausmäärä, sitä suurempi on takeaway-liiketoiminnan voitto.

vuoden 2019 toisella vuosineljänneksellä meituan julkisti talousraportissaan ensimmäistä kertaa, että ruokatoimitussegmentti saavutti positiivisen oikaistun tuloksen ja liikevoiton ensimmäistä kertaa kauden aikana 23 miljoonaa.

snow leopard financen mukaan meituan waimain keskimääräinen päivittäinen tilausmäärä vuoden 2024 toisella neljänneksellä on noin 58,8 miljoonaa. jos lasketaan meituanin ja ele.men 7,5-2,5:n markkinaosuudella, ele.men q2-tilausvolyymi on noin 19,6 miljoonaa tilausta, mikä on lähellä päivittäistä tilausvolyymiä, kun meituan takeout saavuttaa täyden kannattavuuden.

alan sisäpiiriläinen kertoi snow leopard financelle, että ala uskoo yleisesti, että päivittäinen 20 miljoonan tilausmäärä on vedenjakaja voiton ja tappion välillä. nollatuloksen saavuttamisen jälkeen tilausvolyymien kasvu voi edelleen laimentaa kustannuksia ja siten kasvattaa kannattavuutta.

autonavin kannattavuus riippuu myös tarjonnan laajuudesta, olipa kyseessä myymälä- tai verkkomatkapalvelu.

online-ajelumarkkinoiden kaksipuolinen tahmeus riippuu pääasiassa alustan kuljetuskapasiteetista mitä suurempi on ajoneuvojen tarjonta ja mitä lyhyempi odotusaika, sitä suurempi on kuluttajien tahmeus, ja käyttäjien määrä puolestaan ​​vaikuttaa tahmeuteen. kuljettajista. tämä sääntö koskee myös myymäläkenttää, ja meituanin myymälätoiminta luotti aikoinaan yli 9 miljoonan kauppiaan kestämään douyinin hyökkäyksen vuonna 2023, kun sota paikallisesta elämästä oli ankarinta.

tässä vaiheessa alibaban paikallinen elämä on dilemman edessä: jatkuva rahanpoltto ei välttämättä johda suurempaan mittakaavaan ja mielikuvitukseen, kun taas siirtyminen hyökkäyksestä puolustukseen ja kustannusten karsiminen nopean voiton saamiseksi voi tarkoittaa kasvun pysähtymistä. kysymys, johon sen on vastattava, on, voiko paikallisessa elämässä olla tilaa pienelle kauneudelle sodan julmassa mittakaavassa?