uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

vastauksena huhuihin tehtaan rakentamisesta isoon-britanniaan, chery kertoi china business newsille: "tutkimme edelleen kysymystä tuotannosta isossa-britanniassa."

äskettäin tiedotusvälineissä kerrottiin, että chery harkitsee mahdollisuutta valmistaa autoja isossa-britanniassa ja on vain ajan kysymys, milloin päätös tehdään. lisäksi chery neuvottelee myös italian kanssa kattavasti. toimitusketju ja muut tekijät, ja tehdä lopullinen päätös. on myös raportoitu, että chery aikoo rakentaa tehtaan isoon-britanniaan ennen vuotta 2030.

tällä hetkellä ulkomaisista markkinoista on tullut tärkeä osa chery groupin myyntiä. chery groupin vuosimyynti vuonna 2023 on 1,88 miljoonaa ajoneuvoa, josta vientimyynti on 937 000 ajoneuvoa. tämän vuoden tammi-elokuussa chery groupin vienti jatkoi nopeaa kasvuaan 720 300 ajoneuvon viennin ollessa 25,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä vastaa 47,8 % konsernin kokonaismyynnistä.

ulkomaisen tuotannon layoutin osalta chery allekirjoitti 19. huhtikuuta tänä vuonna sopimuksen espanjalaisen autoyhtiön ebro-ev motorsin kanssa yhteisyrityksen perustamisesta espanjaan barcelonaan uusien sähköajoneuvojen valmistukseen. investoinnin kokonaismäärä on noin 400 miljoonaa euroa tuotantopaikka sijaitsee entisessä nissanin tehtaassa.

tällä hetkellä ulkomaille lähtemisestä on tullut yleinen valinta monille kiinalaisille autoyhtiöille. verrattuna kotimarkkinoiden involuutioon ulkomaisilla automarkkinoilla ei tällä hetkellä ole riittävästi kilpailua ja ne voivat tarjota yrityksille suhteellisen paremman tuoton. samaan aikaan ulkomaisen myynnin asteittaisen kasvun myötä monet autoyritykset ovat hiljattain ilmoittaneet rakentavansa tehtaita tai valmistavansa ulkomaille, ja kaakkois-aasiasta ja euroopasta on tulossa suosittuja valintoja. toisaalta monet maat ja alueet ovat ilmoittaneet lisätulleista kiinassa valmistetuille sähköajoneuvoille.

viime vuoden heinäkuussa saic group ilmoitti rakentavansa tehtaan eurooppaan viime vuoden lokakuussa , nezha automobilen thaimaan tehdas alkoi laajentaa leapmotor tekee tuotantoa ja virheenkorjausta osakkeenomistajansa stellantis groupin eurooppalaisella tehtaalla tavoitteenaan tulevaisuudessa paikallistettu tuotanto.

lisäksi kiinalaiset autonosat ovat myös alkaneet nopeuttaa ulkomaista ulkoasuaan. kiinalaiset toimittajat, kuten catl, guoxuan high-tech ja baolong technology, rakentavat tehtaita eurooppaan ja ovat alkaneet vastaanottaa tilauksia paikallisilta eurooppalaisilta autoyrityksiltä.

kaiyuan securitiesin tutkimusraportissa uskotaan, että ulkomaille lähteneiden kiinalaisten autoyhtiöiden historiaan katsottuna useimmat ovat käyneet läpi tuotteiden suoran viennin paikallisen tuotannon, myynnin, tutkimuksen ja kehityksen sekä toimitusketjujärjestelmien luomiseen. tuotteiden suoralla viennillä voidaan nopeasti tunkeutua kohdemarkkinoille kehityksen alkuvaiheessa, kun taas paikallisen toimitusketjujärjestelmän luominen voi ymmärtää kohdemarkkinoita paremmin, ohittaa tariffit ja muut esteet sekä alentaa kuljetuskustannuksia.