uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

on kiistatonta, että kotimaisten kuluttajien lisääntyneen uusien energiaajoneuvojen hyväksynnän ja useiden suotuisten politiikkojen vaikutuksesta kotimaiset uusien autojen valmistajat ovat saavuttaneet suuria läpimurtoja myynnissä viimeisen kahden vuoden aikana.

varsinkin vuoden 2024 jälkeen uusien autonvalmistajien myynti kasvaa entisestään. autoyhtiöiden kuukausittain julkaisemien myyntitietojen perusteella kasvuvauhti on myös hyvin ilmeinen.

silmänräpäyksessä 2024 on siirtynyt kolmannelle vuosineljännekselle mikä on viime vuoden ensimmäisellä puoliskolla vauraalta vaikuttaneiden uusien autovalmistajien nykytilanne? on sattumaa, että viime aikoina uudet sähköautoyhtiöt ovat julkistaneet peräkkäin ensimmäisen vuosipuoliskon talousraporttinsa. seuraavaksi analysoimme uusien joukkojen nykytilannetta virallisten talousraporttitietojen perusteella.

ensimmäinen asia, josta haluan puhua, on li auto, koska li auto ei ole vain myydyin autoyhtiö uusien autojen joukossa, vaan myös uusi autovalmistaja, joka on saavuttanut kannattavuuden vuonna 2023.

tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla li auton kokonaisliikevaihto oli 57,3 miljardia juania, mikä on 20,8 % enemmän kuin vuotta aiemmin. vaikka nettotulos putosi 7,5 % edellisvuodesta, tulos oli silti 1,7 miljardia juania.

mitä tulee myyntiin, li auto toimitti 189 000 ajoneuvoa vuoden ensimmäisellä puoliskolla, mikä on 35,8 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

toistaiseksi li auto on edelleen ainoa kannattava autoyhtiö niiden harvojen pörssilistalle tulleiden uusien autojen valmistajien joukossa.

jikrypton automobilen jälkeen kokonaisliikevaihto vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli 34,8 miljardia juania, mikä on 63 % enemmän kuin vuotta aiemmin. vaikka jikrypton automobilen liikevaihto on kasvanut merkittävästi, se on edelleen tappiollinen. ensimmäisen vuosipuoliskon nettotulos oli -3,8 miljardia juania, mikä oli hieman pienempi kuin viime vuoden vastaavana aikana.

myynnin kannalta jikrypton motorsin suorituskyky on myös erittäin silmiinpistävä. toimitukset ensimmäisellä vuosipuoliskolla olivat 87 900 ajoneuvoa, kasvua edelliseen vuoteen verrattuna oli 106,1 %.

on syytä mainita, että tämän vuoden toukokuussa jikrypton motors listautui menestyksekkäästi new yorkin pörssiin. toisen vuosineljänneksen tilinpäätöstiedot osoittavat, että jikrypton motors on kääntänyt tappion voitoksi.

ji krypton auton nykyisen kehityksen perusteella on erittäin todennäköistä, että se "tulee maihin" ennen weilaita ja xiaopengiä.

seuraavana on nio, jonka kokonaistulot vuoden ensimmäisellä puoliskolla olivat 27,4 miljardia juania, mikä on 40,6 % enemmän kuin vuotta aiemmin. sanomattakin on selvää, että voit arvata, että "tappiokuninkaana" tunnettu nio kärsi edelleen tappioita vuoden ensimmäisellä puoliskolla. nettovoitto oli -10,2 miljardia yuania, mikä oli 5 % pienempi kuin viime vuoden vastaavana aikana. .

myynnissä mitattuna nio toimitti vuoden ensimmäisellä puoliskolla yhteensä 87 400 ajoneuvoa, mikä on 25,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

on selvää, että nio on ollut huonommassa asemassa jk autoon verrattuna kokonaisliikevaihdon ja toimitusmäärien suhteen tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla.

yli 10 miljardin tappiolla nio on edelleen vakaasti "ensimmäinen tappio" uusien autojen valmistajien joukossa.

seuraavana on xpeng motors, jonka kokonaisliikevaihto vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli 14,7 miljardia juania, mikä on 61,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin. niistä nettotulos oli -2,65 miljardia yuania, mikä on 47,1 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.

vaikka tappiot ovat vähentyneet, xpeng motorsin myynti vuoden ensimmäisellä puoliskolla ei ollut ihanteellinen. toimitusmäärä oli 52 000 ajoneuvoa, kasvua edellisvuoteen oli 25,6 %.

päinvastoin, leapmotor, joka ei ole yhtä tunnettu kuin xpeng, oli silmiinpistävä myyntitulos vuoden ensimmäisellä puoliskolla: kumulatiivinen toimitusmäärä oli 86 700 yksikköä, mikä on 94,8 % enemmän kuin vuotta aiemmin. .

leapmotorin alhaisesta kokonaismyyntihinnasta johtuen kokonaistulot olivat kuitenkin vain 8,9 miljardia yuania, mikä on 52,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin. nettotulos oli -2,2 miljardia juania, mikä on 2,8 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.

on huomattava, että viime elokuussa leapmotorin kuukausimyynti ylitti yhdellä iskulla 30 000 yksikköä ja sijoittui menestyksekkäästi kolmen suurimman uusien autojen valmistajan joukkoon myynnin suhteen vahvalla vauhdilla.

toistaiseksi nezha automobile ei ole julkaissut tilinpäätöstietojaan vuoden ensimmäiseltä puoliskolta. viimeisin uutinen on, että nezha automobilen talousjohtaja chen rui on eronnut, ja hänen asemansa on korvannut pan deng, goldman sachsin (aasia) entinen toimitusjohtaja. ulkopuolisten spekulaatioiden mukaan nezha automobilen henkilöstösopeutus liittyy lähinnä listautumiseen valmistautumiseen.

mitä tulee paljon huomiota herättäneeseen xiaomi motorsiin, sen jälkeen kun ensimmäinen malli xiaomi su7 lanseerattiin maaliskuun lopussa, toisen vuosineljänneksen nettotulos oli -1,8 miljardia yuania, mikä vastaa yli 60 000 juanin tappiota. auton myyminen.

huawein tukeman thalys automobilen ensimmäisen vuosipuoliskon tilinpäätöstiedot olivat täydelliset. kokonaisliikevaihto oli 65,044 miljardia yuania, mikä on 489,58 % enemmän kuin vuotta aiemmin. nettotulos oli 1,625 miljardia juania.

liikevaihdolla mitattuna cyrus ylittää selvästi li auton ja sen nettotulos on hieman pienempi kuin li auton.

mitä tulee myyntiin, cyrus toimitti yli 200 000 ajoneuvoa vuoden ensimmäisellä puoliskolla, mikä on 349 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

yhteenvetona voidaan todeta, että huolimatta siitä, että vuoden ensimmäisellä puoliskolla uusien autonvalmistajien iskulauseet olivat kovempaa kuin muut, itse asiassa kaksi vauraampaa elämää elänyt yritystä olivat ideal ja thalys. . muut autoyhtiöt joutuvat edelleen kamppailemaan "elämän ja kuoleman" reunalle.

tekijänoikeuslausunto: tämä artikkeli on che kuai pingin alkuperäinen teos. ota meihin yhteyttä saadaksesi luvan uudelleen painamiseen. osa tämän artikkelin kuvista on internetistä ja tekijänoikeudet kuuluvat alkuperäiselle tekijälle.