uutiset

perjantaina, joka yllättäen romahti, vain yli 500 markkinoiden osaketta sulki miinuksen.

jaettuna toimialaindekseillä, loppuhetkellä on noin kolme luokkaa sektoreita, jotka ovat säilyttäneet voittonsa: suuret rahoitusalat, autot ja muutama muu.

sattumalta myös välityssektori nousi merkittävästi tänään, vaikka "hallitsija"ja"haitong"uutiset yhdistymisestä, annaguohaiarvopaperit ottivat johtoaseman suoraviivaisen kuvan avaamisessa, mikä on hieman hienovarainen。

monien osakkeenomistajien joukossastereotypiatäällä viime vuosina"härkämarkkinoiden standardin kantaja" muuttuu, ja seurauksena on usein lyhytaikainen indeksin nousu, mutta markkinat eivät juuri paranna.。

a-osakkeet ovat siis jatkaneet laskuaan melkein klo 10:stä lähtien. onko se välityssektorin vika?

jos ei, mikä on laskun syy?

härkämarkkinoiden lipunhaltijat kohoavatmutta yli 4 500 osaketta laski
mikä on ongelma?

mene suoraan johtopäätökseen:ainakin tänä vuonna välityssektori ja laajemmin markkinat ovat nousseet ja laskeneet suurimman osan ajasta samaan suuntaan.niin kutsuttu "roska" välityssektori on itse asiassa paljon "rehellisempi".

todella helppo ja laaja markkina tänä vuonna"kävele selälläsi"kyllä, se on kokenut jatkuvia korjauksia viime aikoina ja sillä on "riskiä karttava" ominaisuus.pankkilevy.

kirjoittaja koonnut windin historialliset markkinatiedot ja totesi, että toistaiseksi vuonna 2024 pörssipäivinä, jolloin välityssektori on noussut yli 2 %, ainakaan wind's a (eli koko markkina) ei ole sulkeutunut.

toisaalta sen vuoden kaupankäyntipäivinä, jolloin pankkisektori koki suuria voittoja, markkinat eivät vain menestyneet usein keskinkertaisesti, vaan jopa arvopaperiyritykset, jotka ovat myös teoriassa "suuria rahoitusta", nousivat harvoin yhdessä.sinun pitäisi tietää, että painotettujen sektoreiden nousun katsotaan usein aiheuttavan "indeksin työntämistä markkinoiden suojaamiseksi".

elokuun lopusta lähtien monet sijoittajat ovat nähneet pankkien osakkeiden "valaan putoavan ja kaiken kasvavan" trendin., välitysosakkeet ovat taipuvaisempia "raakalle" puolelle.

tilastolliset tulokset osoittavat, että tähän mennessä 90 kaupankäyntipäivänä, jolloin pankkisektori on sulkenut positiivisen, välityssektori on kirjannut yhteensä 46 negatiivista riviä windin täysi a on ollut 48 negatiivista riviä.

niiden 80 kaupankäyntipäivän aikana, jolloin välityssektori sulki positiivisen, wonder quan a sulki 60 positiivista riviä.

niin,mikä on todellinen syy tämän päivän markkinoiden heikkouteen?

levystä päätellen pääasia onmarkkinatyyli vaihtaa toistuvasti puolustuksen ja kasvun välilläaiheuttaja.

eli yli 500 miljardin energiatasolla, kunmarkkinoilla olevat varat virtaavat takaisin pankeille, vakuutusyhtiöille ja suurpääomayhtiöillekun yksittäiset osakkeet liikkuvat samaan suuntaan, pienet ja keskisuuret osakkeet sopeutuvat väistämättä, ja kun markkinat kokonaisuudessaan heikkenevät, kummankaan tyylin on vaikea nauraa.

huomaa lisäksi, että yllä olevassa kuvassalaajapohjaiset etf:tkokonaistrendistä voidaan todeta, että tänään markkinoiden suojan "päätaistelukenttä" on kutistunut.myyntitilauksia (erityisesti myöhässä olevia myyntitilauksia) on paljon tavallista enemmän., mikä saa markkinoiden ilmapiirin heikkenemään suoraan.

miksi autoala vastustaa trendiä?

lopputuloksesta lähtien koko autosektori kirjasi neljä peräkkäistä positiivista voittoa nousun ja laskun jälkeen, ja voitot olivat toisella sijalla vakuutus- ja jalometallisektorin jälkeen. myös erilaiset konseptit, kuten auton purkaminen, autonominen ajaminen ja uudet energiaajoneuvot, osoittivat jonkin verran suorituskykyä markkinoilla.

henkilöautoliiton alustavien tilastojen mukaan 1.-31. elokuuta uusien energiaajoneuvojen markkinoilla myytiin 1,015 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 42 % enemmän kuin vuotta aiemmin ja 16 % enemmän kuin kuukaudessa tämän vuoden alussa on myyty yhteensä 6,004 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 35 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

lisäksi "golden nine and silver ten" -myyntikauden saapumisen myötä monissa paikoissa on äskettäin päivitetty autojen kulutustukia.

windin epätäydellisten tilastojen mukaan 5. syyskuuta pekingissä, guangdongissa, zhejiangissa, sichuanissa ja muissa paikoissa autonvaihtotuen enimmäismäärä voi nousta 20 000 yuania.

everbright securitiesilmaisi kiinnittävänsä huomiota koko autoalaan. viimeisten 11 päivän aikana yli tusina maakuntaa ja autonomista aluetta ovat julkaisseet päivitettyjä versioita vanhasta uudesta autosta -vaihtopolitiikastaan. syys- ja lokakuuta pidetään "kultaisena yhdeksän ja hopeisena kymmenenä" -kuukautena automarkkinoiden myynnille. yhdessä sen tosiasian kanssa, että autoyritykset lisäävät omia promootiotoimiaan, automyynnin odotetaan kasvavan syys- ja lokakuussa kaksinkertaisen vuositasolla. kasvu. erityisesti uusien energia-ajoneuvojen, joilla on suurempi tuki, odotetaan laajentavan kasvuetuaan ja tuovan mahdollisuuksia korjaustoimialan arvostuksiin.