uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kuka hyväksyy ja valvoo räätälöityjä kampusbusseja ja miten turvallisuus varmistetaan?

teksti |feng rui yang shuyuan li mengdi

muokkaa |wang xiao

"tule! jotain tapahtui! lapsi on auton alla syyskuun 3. päivän aamuna myymäläpäällikkö wang jie (salanimi) sai paniikissa puhelun myyjältä." hän kiirehti 200 metrin päässä olevaan kouluun. toisen lapsen lapsi oli puristunut epämuodostuneen bussin alle.

yhdessä useiden ohikulkijoiden kanssa he vetivät lapsen varovasti ulos auton alta pikkuhiljaa ja veivät hänet paikallisen sairaalan teho-osastolle. myös useita samanikäisiä lapsia loukkaantui. "he ovat kaikki lapsia. ajattele kuinka surullista se on." wang jie ei halunnut palata tarinaan.

dongpingin piirikunnasta, tai'an citystä, shandongin maakunnasta, poliisin raportin mukaan 3. syyskuuta kello 7.27, kun linja-autoyhtiön ajoneuvo, joka nosti opiskelijoita dongpingin maakunnasta, saapui risteykseen, se törmäsi ja loukkaantui 24 vanhempaa ja opiskelijaa. tienvarsi. tuon päivän iltapäivällä yhteensä 11 ihmistä oli kuollut (6 vanhempaa ja 5 oppilasta), 1 henkilö oli kriittisessä tilassa ja 12 henkilön elintoiminnot olivat vakaat.

onnettomuuden syytä tutkitaan edelleen. monien silmissä tämä oli odottamaton ja erityinen tapahtuma: koulu oli ennen hyvin järjestetty, ja jalkakäytävien ja teiden välillä oli tiukat rajat.

ihmiset ovat kuitenkin huomauttaneet, että kyseessä oleva ajoneuvo tai epätavallinen koulubussi oli koulun linja-autoyhtiöltä räätälöimä linja-auto.

viime vuosina kampukselle räätälöidyistä omistetuista linjoista on tullut rutiinibussipalvelu monissa paikoissa ympäri maata. tämäntyyppinen ajoneuvo täyttää koulubussin toiminnot, mutta ei koske asiaankuuluvia määräyksiä, ja hyväksyntää ja valvontaa ei ole. "kuinka varmistaa opiskelijoiden turvallisuus erityisryhmänä?"

äkillinen vai vahingossa tapahtunut onnettomuus?

onnettomuuteen kiinnitetään koko kaupungin huomio.

li xingin (salanimi) koti on vain yli 100 metrin päässä koulusta. aamulla seitsemän aikaan hän kuuli jatkuvan sireenien äänen. li quan avasi ikkunan ja katsoi vain nähdäkseen poliisiautoja ja ambulansseja ohittavan tiellä. "jotain on varmasti vialla." li quan sanoi tuolloin sosiaalisen median ja katseli ympärilleen, mutta ei nähnyt mitään uutisia.

tuntia myöhemmin li quan meni töihin ja ohitti foshanin yläkoulun sisäänkäynnin. tässä vaiheessa hän havaitsi, että liikenteenohjaus oli jo paikallaan ja useat poliisiautot pitivät yllä järjestystä. kun hän saapui myymälään, hän sai tietää onnettomuudesta kollegoiltaan.

tällä hetkellä 35-vuotias wen li (salanimi) ryntäsi tapahtumapaikalle. hän halusi nähdä, oliko ketään, joka tarvitsi apua.

wen li näki sanitaatiotyöntekijät pesemässä lattiaa sprinkleriautolla, ja onnettomuuteen osallistunutta bussia veti pois hinausauto. hän kuuli ympärillään olevien ihmisten puhuvan siitä, kuinka monta ihmistä loukkaantui tässä onnettomuudessa ja ambulansseja ei ollut tarpeeksi, joten useita ambulansseja siirrettiin kiireellisesti feichengistä, läheisestä läänin tason kaupungista.

palattuaan tapahtumapaikalta wen li oli hämmentynyt koko päivän, kun hän näki monien kansalaisten menevän tapahtumapaikalle asettamaan ruokaa ja kukkia surunvalitteluihin.

"kaikilla on huono olo 3. syyskuuta keskipäivällä li quan avasi ystäväpiirinsä, ja ryhmä oli täynnä uutisia verenluovutuksesta lapsille." dongping county theaterin aukiolla kansalaiset ovat asettuneet jonoon luovuttamaan verta. "ab- ja o-tyypeistä on nyt pulaa!" li quan mobilisoitui innoissaan.

"se ei loppujen lopuksi voi estää kiinnittämällä huomiota." wen li muutti äänensävyään. hänen ja li quanin mielestä onnettomuus oli äkillinen ja vahingossa.

onnettomuuspaikalla osallisia ajoneuvoja vedettiin pois. kuvan on haastateltava

päivä, jolloin koulun portti oli ennen hyvässä kunnossa, on erityistä aikaa

"foshan middle school on avainkoulu läänissä, li quan sanoi, että vaikka koulussa on yleensä paljon liikennettä, "järjestys säilyy erittäin hyvin."

li quan kulkee yläkoulun sisäänkäynnin ohi joka päivä matkalla töistä ja sieltä pois. hän muisti, että yläkoululaisille oli vain yksi portti itään ja länteen päin sisään- ja uloskäyntiin. oven ulkopuolella on t-muotoinen risteys, ja portti sijaitsee "t-muotoisen vaakatasossa". hän oli nähnyt videon tapahtumasta: "bussin olisi pitänyt törmätä sivuttain pohjoisesta etelään."

li quanin mukaan suojatiet ja tiet on erotettu tiukasti kouluun meneville ja koululta lähteville opiskelijoille. ylitystie on keltainen ja se on erotettu tiestä vihreällä vyöllä. koulun portin lähellä on kivilaituririvi. normaalioloissa moottoriajoneuvot eivät sekoitu jalankulkijoihin.

li quan sanoi, että koulussa on sairaanhoitajatehtäviä ja vapaaehtoisia, jotka tunnetaan myös nimellä "punaiset liivit", kun oppilaat ovat koulussa ja poissa koulusta. vanhemmat ja opettajat ottavat paikkoja vuorotellen.

"joka kerta, kun opiskelijat joutuvat risteykseen mennäkseen kouluun ja takaisin." li quan on havainnut, että jokaista risteystä vartioi vähintään kaksi tai kolme ihmistä liput ohjaamaan opiskelijoita ylittämään tietä.

li quan ja wen li kuitenkin huomauttivat, että tapahtuman aika oli hyvin erikoinen.

"tänään on ensimmäinen koulupäivä yläkoulun ensimmäisellä luokalla. saattaa olla liikaa ihmisiä ilmoittautumassa uusille oppilaille, ja tapaus tapahtui koulun ruuhka-aikana." koululla on päivittäin kaksi liikennehuippua, joista toinen on klo 7-8 koulun alkaessa ja toinen ennen klo 9, kun ilta-itseopiskelu päättyy, mikä kestää noin tunnin.

wen li:n kokemuksen mukaan paikalliset koulut avaavat ovensa vain koulun alussa ja lopussa. oppilaat eivät pääse sisään ja voivat vain odottaa ovella. "se oli kiireisintä aikaa, ja hallitsematon bussi tuli ulos ja vaikutus oli käsittämätön."

ajoneuvo ei ollut perinteinen koulubussi tai räätälöity linja-auto

"tällainen bussi on harvinainen." li quan hämmentyi, että kaikki koulubussit olivat keltaisia ​​ja niitä käytettiin pääasiassa peruskoulun oppilaiden kyytiin. hän ei ollut koskaan nähnyt harmaanruskeita minibussia koulussa tapahtuman aikaan.

li quanin havaintojen mukaan yläkoulun sisäänkäynti on yleensä täynnä henkilöautoja ja sähköajoneuvoja. yleensä näitä harmaanruskeita minibusseja jaetaan periaatteessa lähikaupunkeihin ja niitä käytetään hakemaan opiskelijat kaupungeista ja kylistä lomien aikana.

"tämä bussi ei ole edellisen yläkoulun koulubussi. paikallinen asukas xia jie (salanimi) huomautti, että dongping on pieni maakunta ja siellä on melkein vain kaksi bussiyhtiötä: yksi on tai'an transportation groupin dongping branch." , ja toinen on mukana tässä tapahtumassa.

hän sanoi, että tällä hetkellä suurin osa kaupungin keltaisista koulubusseista on tai'an transportation companyn hallinnoimia. tällä yrityksellä oli koulubussipalveluyritys jo vuonna 2015. hänen muistokseen, ainakin ennen vuotta 2020, foshan middle school käytti tai'an transportation companyn keltaisia ​​koulubusseja. hän ei tiennyt, miksi kyseessä olevien ajoneuvojen sanat muuttuivat tällä kertaa dongyuan bus companyksi.

jotkut paikalliset asukkaat sanoivat, että kyseessä voi olla kampukselle räätälöity bussi.

tavallisista keltaisista koulubusseista poiketen räätälöidyt linja-autot ovat joidenkin oppilaiden räätälöimiä ajoneuvoja, koska kouluun ei ole suoraa linjaa, ja koulu tilaa linja-auton linja-autoyhtiöltä.

paikallinen bussifani törmäsi kerran päivittäisessä valokuvauksessa harmaanruskeaan minibussiin, jossa oli sama rekisterikilpi kuin tapahtumaan osallistuneella ajoneuvolla. minibussin etuikkunassa oli selvästi kirjoitettu "ankang hospital shuttle bus".

auto, jolla on sama rekisterikilpi, jonka on kuvannut bussifani. kuvan on haastateltava

dongyuan bus companyn toimintaosaston työntekijä dongpingin piirikunnasta kirjoitti wechatissa, että linja-autoyritys harjoittaa tilausbussiliiketoimintaa läänissä ympäri vuoden, mukaan lukien räätälöityjä busseja opiskelijoille.

toisin sanoen nämä linja-autot eivät vain kuljeta opiskelijoita, potilaita ja hoitohenkilökuntaa, vaan niitä voidaan käyttää myös tavallisina linja-autoina kaupunkiristeilyihin.

linja-autoyhtiö tarjoaa tilausbussiliikennettä ympäri vuoden. lähde: dongyuan bus -videotili

missä kampuksella räätälöity linjavalvonta on alun perin luotu kodin ja koulun tarpeisiin?

viime vuosina bussiyhtiöt hunanissa, xi'anissa, hainanissa, jiangsussa ja muissa paikoissa eri puolilla maata ovat käynnistäneet räätälöityjä kampuslinjoja. monet kaupunkiliikenteen linja-autot mainostavat tätä avainliiketoimintana, joka ei ainoastaan ​​täytä perheiden ja koulujen tarpeita, vaan myös auttaa yritystä kasvattamaan liikevaihtoa. pelkästään tämän vuoden elokuussa linja-autoyhtiö changshassa avasi 86 kampukselle räätälöityä bussilinjaa.

dongpingin piirikunnassa sijaitsevan dongyuan bus companyn käyttöosaston henkilökunnan videoselvityksessä lukee: "yhtiö on asettanut etusijalle räätälöityjen bussipalvelujen kehittämisen tänä vuonna ja avannut useita räätälöityjä bussilinjoja läänin, kaupunkien ja maaseudun opiskelijoille, joka on helpottanut huomattavasti tieliikenteen ruuhkautumista oppilaiden noudon ja jättämisen yhteydessä ja varmistanut, että opiskelijat saapuvat kouluun turvallisesti "tämän vuoden kesäkuussa linja-autoyhtiö tarjosi myös räätälöityjä bussipalveluita toiselle dongpingin piirikunnan yläkoululle.

vaikka kampukselle räätälöidyillä linja-autoilla on sama rooli kuin koulubusseilla, koulubussimääräyksiä ei voida soveltaa.

perinteiset koulubussit ovat erikoisajoneuvoja ja toimivat tiukkojen standardien mukaisesti. "koulubussien turvallisuusjohtamismääräysten" ja muiden määräysten mukaan koulubussien kuljettajilla on oltava erityinen esikoulutus ajoneuvon käyttövirastojen lisäksi kouluilla on erityisiä koulubussien johtamisvastuita.

julkisen liikenteen alan sisäpiiriläinen sanoi, että tällä hetkellä kampukselle räätälöidyille linja-autonkuljettajille ei ole olemassa seulontastandardeja, eikä yhtenäisiä alan standardeja. toiminta ja turvallisuus perustuvat enimmäkseen linja-autoyhtiöiden itsekuriin.

elokuussa 2023 viisi osastoa, mukaan lukien pekingin kuljetus- ja koulutusosastot, julkaisivat "beijing tongxue customized bus operation and service supervision working rules (trial)", joissa selvennettiin, että tongxuen räätälöidyt linja-autot viittaavat uusien linja-automallien käyttöön ja niiden toiminta vaatii kouluja. , vanhemmat ja koulutusosastot, liikennepoliisi, linja-autoyhtiöt ja muut osapuolet koordinoimaan ja tekemään yhteistyötä.

wuxi city on julkaissut joukon asiakirjaohjeita, joilla säännellään räätälöityjen linja-autojen kehittämistä standardien ja määräysten laatimisen, tiukan lähteiden käytön sekä koulutuksen ja koulutuksen osalta.

näiden asiakirjojen säännökset ovat kuitenkin edelleen epämääräisiä siitä, miten ja kuka sitä valvoo.