uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

yhdysvaltain ilmavoimat ilmoittivat 22. elokuuta, että yhdysvaltain ilmavoimien strateginen pommikone b-2 "phantom" (jäljempänä b-2 pommikone) pysähtyi hetkeksi diego garcian tukikohtaan intian valtamerellä matkalla australiaan. herättää huomiota ja spekulaatiota ulkomaailmasta.

harjoittele "dynaamisen voiman käyttöönottoa"

yhdysvaltain ilmavoimien mukaan b-2-pommikone kuuluu yhdysvaltain ilmavoimien 110. expeditionary bomber squadroniin. sen laskeuduttua diego garcian tukikohtaan yhdysvaltain armeijan maalogistiikkaryhmä tankkasi sen nopeasti, jotta se voisi nousta uudelleen ja lentää australiaan mahdollisimman pian. koko nousu- ja laskuprosessin ajan b-2-pommittajan moottori on ollut käynnissä tätä prosessia kutsutaan "hot pit tankkamiseksi" ja se on suunniteltu parantamaan taistelulentokoneiden nopeaa kiertokulkua, jotta ne voivat reagoida taistelukentälle. uhkia tai parantaa heidän kykyään voittaa vihollinen milloin tahansa hyökkäystiheydellä.

19. elokuuta kaksi yhdysvaltain ilmavoimien b-2-pommittajaa, mukaan lukien edellä mainitut pommittajat, hyökkäsivät kahteen f-22-hävittäjään, kahteen f-35a-hävittäjään, kahteen ea-18g-elektronisen sodankäynnin lentokoneeseen ja e-7a-varhaisvaroituskoneeseen. lentokone lensi saattajan alla kaakkois-australian ilmatilan läpi. kc-30a-tankkeri liittyi sittemmin lentokokoonpanoon tankkaamaan ilmaan b-2-pommikoneita ja ea-18g-sotalentokoneita.

viime vuosina australiasta on tullut tärkeä tukikohta yhdysvaltain strategisille pommikoneille "dynaamisen joukkojen käyttöönoton" toteuttamisessa. eri tyyppiset yhdysvaltalaiset strategiset pommittajat, mukaan lukien b-2, lentävät usein australiaan käyttöön ja harjoituksiin. maaliskuussa 2022 b-2-pommikone nousi whitemanin lentotukikohdasta yhdysvalloista, lensi yli 50 tuntia ja matkusti lähes 13 700 kilometriä. se laskeutui ensimmäisen kerran amberleyn lentotukikohtaan queenslandissa, itä-australiassa , ja yhdysvaltain ilmavoimien f-16c-hävittäjät, australian ilmavoimien f-35a-hävittäjät, ea-18g-elektroniikkasodankäynnin lentokoneet ja f/a-18f-hävittäjät suorittivat yhteisen koulutuksen.

sittemmin uutisia australiaan saapuvista b-2-pommikoneista on esiintynyt toistuvasti uutisissa. elokuussa 2022 yhdysvaltain "war zone" -sivustolla kerrottiin, että neljä yhdysvaltain armeijan b-2-pommittajaa oli koottu australian amberleyn ilmavoimien tukikohtaan. tämän mukaan jotkut ulkomaiset tiedotusvälineet ilmoittivat, että intian ja tyynenmeren alueella tyynellämerellä guamissa sijaitsevan anderson-tukikohdan ja intian valtamerellä sijaitsevan diego garcian tukikohdan lisäksi b-2-pommikoneilla on toinen jalansija, ja tämä paikka on kauempana vastustajien hyökkäyksistä.

"pilannella" hämmennyksellä pääsee pitkälle

totuus ei kuitenkaan ole näin yksinkertainen. b-2-pommittajan paluu intian valtamerelle monien vuosien jälkeen on juuri paljastanut sen heikkouden, joka liittyy "pitkän aikavälin ulkomaille sijoittamisen vaikeuksiin". b-2-pommikone otettiin käyttöön vuonna 1997, ja sen varkain suorituskyky oli aikoinaan "hämmästyttävä". tutkan heijastuksen poikkileikkauksen kerrotaan olevan vain 0,1 neliömetriä. lentokoneessa on kuitenkin käytetty melko "kitkaista" ensimmäisen sukupolven stealth-pinnoitetta, joka on taipuvainen kuoriutumaan irti lennon aikana tapahtuvasta kitkasta ilmaan. jokaisen lennon jälkeen maahenkilöstön on tarkastettava rungon pinta ja ylläpidettävä näitä pinnoitteita jatkuvasti varmistaakseen, että runko on varkain. b-2-pommittajan tukikohdan huoltoprojektissa noin 70 % työstä liittyy pinnoittamiseen.

lisäksi tällainen pinnoitus vaatii korkeita huoltoolosuhteita, ja se on suoritettava tasaisessa lämpötilassa ja kosteudessa. tämän vuoksi yhdysvaltain armeija joutui diego garcian tukikohdassa käyttämään valtavia summia rahaa rakentaakseen suuren hallin b-2-pommittajalle, joka voi automaattisesti säätää lämpötilaa ja kosteutta suojatakseen sitä korkealta lämpötilalta ja kosteudelta. trooppinen alue. tässä paikassa on kuitenkin edelleen vaikeaa suorittaa täydellisiä pinnoitteen korjaustöitä, mikä estää b-2-pommikoneiden sijoittamisen tänne pitkään. hankalan huollon ja alhaisen huoltoasteen vuoksi b-2-pommikone on ollut käytössä yli 20 vuotta vaikka se on osallistunut varsinaiseen taisteluun monta kertaa, sen lähetysnopeus on paljon pienempi kuin b-1b-pommittajan. yksin suhteellisen "nahkainen" b-52h pommikone. pitkän aallon varkain tutkateknologian jatkuvan kehityksen myötä b-2:n varkain etu on heikompi ja heikompi. tämän perusteella yhdysvallat on innokas kehittämään päivitetyn b-21-stealth-strategisen pommikoneen.

siksi tällä kertaa matkallaan yhdysvalloista australiaan b-2-pommittajan piti mennä intian valtamerelle asti täydennystä varten rajallisten sopivien laskeutumispaikkojen vuoksi. australian kotimaisten ilmavoimien tukikohtien b-2-pommittajien huoltokyky on edelleen vaikea verrata diego garcian tukikohtaan, jolla on huomattava perusta ja kokemusta. b-2-pommikone ei voi viipyä ulkomailla pitkään, lähinnä omien kroonisten sairauksiensa vuoksi, joita on vaikea voittaa.