alan suuret nimet tarjoavat neuvoja kiinalaisten autoyritysten mahdollisuuksista lähteä ulkomaille "blue book on china's automotive globalization road" julkaistiin chengdussa.
2024-09-01
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
kansitoimittaja lai fangjien kuvaraportti
globalisaation aikakaudella autoteollisuuden kilpailu ei enää rajoitu kotimarkkinoille. kun kiinalaiset autoyritykset kohtaavat mahdollisuuksia lähteä ulkomaille, kuinka ne voivat vastata haasteisiin luottavaisesti? 31. elokuuta, tärkeänä virallisena tapahtumana samaan aikaan kuin 27. chengdu international auto show vuonna 2024, vuoden 2024 automobile pioneer sharing club, jonka teemana on "lyöminen veteen keskellä", kutsui alan suuret nimet tapahtumaan " tarjota ehdotuksia", keskittyen "liikenteeseen ja myyntiin" aiheet, kuten "teknologinen muutos sekä kysynnän ja tarjonnan tasapaino" tarjoavat ideoita alan laadukkaaseen kehittämiseen.
tärkeä virallinen tapahtuma 27. chengdun kansainvälisen autonäyttelyn yhteydessä vuosina 2024 - 2024 automobile pioneer scienjoy
näkökulma ①: tietopohjan rakentaminen autoteollisuudelle
käytä tietotekniikan menetelmiä älykkään autovalmistuksen ongelman ratkaisemiseksi
samalla kun generatiivinen tekoäly muuttaa maailmaa hälyttävää vauhtia, myös autoteollisuudessa on käynnissä syvällisiä muutoksia älykkyydessä. kiinan tekniikan akatemian akateemikko tan jianrong uskoo, että kiinan uudet energiaajoneuvot ovat kehittyneet erittäin nopeasti viime vuosina ja niiden matkamatka ja turvallisuus ovat saavuttaneet kansainväliset standardit. nyt eu haluaa korottaa kiinalaisten autojen veroja, mikä puolestaan osoittaa, että kiinalaiset automme ovat kansainvälisesti suosittuja.
"jos haluamme edistää älykästä valmistusta autoteollisuudessa, meidän on rakennettava tietopohja autoteollisuudelle ja käytettävä tietotekniikan menetelmiä autojemme älykkään valmistuksen ratkaisemiseksi, mukaan lukien dynaaminen tunnistus, autonominen oppiminen ja autonominen päätöksenteko. jos haluamme rakentaa suuren mallin, meidän täytyy tiedon ohjaamana yhdistää todellista autoalan tietämystä, valmistustietämystä, johtamistaitoa ja palvelutietoa rakentaaksemme suuren mallin." tan jianrong sanoi, että syvä tekoäly käyttää big dataa ja big dataa. mallit, ja se, joka hallitsee tiedot, hallitsee ne. hän tekee aloitteen, joka hallitsee mallin.
näkökulma ②: uusien energiaajoneuvojen voimakas kasvutrendi tasaantuu
t&k-keskusten tulisi siirtyä kohti alkuperäisiä sovelluksia
"on sanottava, että kiinan autoteollisuuden (teollisuuden) iso laiva on todellakin keskellä virtaa ja kohtaa monia valtavia aaltoja. kaikki nämä vaikeudet eivät kuitenkaan voi estää tätä jättiläislaivaa kulkemasta valtavien aaltojen läpi. eteenpäin rohkeasti." china international chai zhanxiang, kansainvälisen kaupan edistämisneuvoston autoteollisuuden komitean apulaispuheenjohtaja, sanoi puheessaan, että viimeisten seitsemän kuukauden aikana uusien energiaajoneuvojen kansallinen polkupyörän käyttöaste on ylittänyt 50 % ensimmäistä kertaa, ja yhä useammat autoyritykset ovat saaneet l3 autonomisen ajokortin. viime vuoden lopulla itsenäiset brändit ohittivat ensimmäistä kertaa yhteisyritysbrändit, mikä osoittaa, että nykyinen autoteollisuus käy läpi erityisen historiallisen solmun, käy läpi syvällisiä muutoksia markkinoiden, säätiön ja toimialan tasolla ja siirtyy syvälle. vesikausi.
"nopeaa kasvua vastaavasti kuluttajien uutuus uusista energiaajoneuvoista on vähitellen hiipunut, ja heidän tietoisuutensa tuotteiden puutteista on syventynyt chai zhanxiangin, joka uskoo, että 10 vuoden historiallisen lanseeraussyklin jälkeen ensimmäinen." erä sähköajoneuvoja myös saapunut kun ne vierivät pois kokoonpanolinjalta, uusien energiaajoneuvojen voimakas kasvutrendi tasaantuu. teknologiakilpailun toisella puoliskolla painopisteemme tulee siirtyä asteittain uusista teknologiasovelluksista alkuperäisiin sovelluksiin, lisätä taustalla olevien teknologioiden tutkimusta ja kehitystä ja muuttua markkinajohtajista alkuperäisen teknologian tarjoajiksi kiihtyvien hintasodan yhteydessä auto ydinteknologia vahvistaa tuotteita, tarjoaa käyttäjille korkeampaa lisäarvoa ja tuo lisää tuloja ja kehitysvauhtia yritykselle samalla on tarpeen lisätä lanseerauskykyä euroopan ja amerikan markkinoilla.
"blue book on china's automotive globalization road" julkaistiin
selvitä järjestelmällisesti ulkomaille menevien autojen onnistuneet tapaukset ja kehitystrendit
kokouspaikalla "kiinan autoteollisuuden globalisaatiotien sininen kirja" julkaistiin virallisesti, ja kiinan kansainvälisen kaupan edistämisneuvoston autoteollisuuden komitean apulaispääsihteeri li jianjun esitti asiaankuuluvan johdannon.
"ulkomaan lähteminen on tällä hetkellä tärkeä kysymys kiinan autoteollisuudelle. yli 70 vuoden kehityksen jälkeen kiinan autoteollisuus on rakentanut kypsän teollisuusjärjestelmän ja muodostanut täydellisen teollisuusketjun autojen valmistuksesta ydinosiin, perusmateriaaleihin ja tukitiloihin. autojen laatu on parantunut jatkuvasti autoteollisuus kiihdyttää muutosta kohti sähköistämistä ja älykkyyttä, ja vähähiilisen päästöjen vähentämisen myötä kansainvälisillä markkinoilla on suuri kysyntä kustannustehokkaille älykkäille sähköajoneuvoille. vientityyppi on nopeasti siirtynyt perinteisistä polttoaineautoista uusiin energiaajoneuvoihin, ja vientialueet ovat vähitellen laajentuneet taloudellisesti alikehittyneiltä alueilta taloudellisesti kehittyneille alueille, kuten eurooppaan.
ulkomaiset markkinat ovat valtava mahdollisuus kestävää kehitystä tavoitteleville kiinalaisille autoyrityksille. ulkomaille siirtymisessä on myös monia haasteita, kuten tariffit, immateriaalioikeudet, markkinoille pääsy, lait ja määräykset, geopoliittiset riskit ja politiikan muutosriskit jne. nämä ovat myös haasteita, joita kiinalaiset autot kohtaavat ulkomaille. "uskomme, että autoteollisuuden kehitys vaatii globalisaatiota. tämä on talouslaki ja teollisuuslaki. se ei riipu ihmisen tahdosta. se kuitenkin kohtaa myös erilaisia riskejä ja haasteita. tässä prosessissa meidän on noudatettava pitkäjänteisyyttä ja kestävämpää kehitystä, katso kansainvälisiä markkinoita laajemmasta näkökulmasta "li jianjun esitteli, että sininen kirja selvitti järjestelmällisesti kiinan autojen nykyiset mahdollisuudet ja haasteet ulkomailla ja teki perusteellisen selvityksen. onnistuneiden tapausten, kehityssuuntausten ja mahdollisten ratkaisujen analysointia, toivoen tarjoavan hyödyllistä tietoa kiinalaisille yrityksille lähteäkseen ulkomaille.
