Matalatalouden ydinteollisuudet tähtäävät 50 miljardin yuanin mittakaavaan, ja Shanghai nopeuttaa "taivaalla olevan kaupungin" luomista.
2024-08-27
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Siviilidrone-teollisuuden nopean kehityksen ja matalan ilmatilan uudistamisen jatkuvan syventymisen vaikutuksesta Kiinan matalan maan talous on kehittynyt nopeasti. Shanghai, "siviili-ilmailun ykköskaupunki", on myös julkaissut uusia toimintalinjoja, joilla tuetaan matalalla sijaitsevaa taloudellista kehitystä.
Shanghain kunnanhallitus julkisti äskettäin "Action Plan for the High-Quality Development of Low Alpine Industries in Shanghai (2024-2027)" (jäljempänä "toimintasuunnitelma" Tavoitteena on lisätä mittakaavaa). ydintoimialoista yli 50 miljardiin yuaniin vuoteen 2027 mennessä. Se on innovaation ja globaalin matalan talouden kehityksen eturintamassa. Tee yhteistyötä Jangtse-joen suiston kaupunkien kanssa rakentaaksesi maan ensimmäisen erän matalalla sijaitsevia provinssien välisiä merenkulkukaupunkeja, rakentaaksesi kansallisen kattavan esittely- ja johtavan alueen matalalla sijaitseville talouden aloille ja nopeuttaaksesi "kaupungin" luomista taivas" kansainvälisellä vaikutuksella.
Matalatalous perustuu alle 1 000 metrin tai 3 000 metrin ilmatilaan, jossa on mukana droneja, miehittämättömiä lentokoneita, lentäviä autoja jne., ja se kattaa useita aloja ja taloudellisia sovellusskenaarioita, kuten lentomatkoja, logistiikkaa, matkailua ja kaupunkien hallintaa. Mistä näkökohdista Shanghai edistää matalalla sijaitsevaa taloudellista kehitystä?
eVTOL-innovatiivisten yritysten osuus on noin 50 % maan kokonaismäärästä
Tänä vuonna matalan tason talous sisältyi ensimmäistä kertaa hallituksen työselvitykseen. Neljä osastoa, mukaan lukien teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö, julkaisi aiemmin yhdessä "Yleisen ilmailulaitteiden innovatiivisen soveltamisen täytäntöönpanosuunnitelman (2024–2030)", jossa ehdotetaan, että vuoteen 2030 mennessä maani yleisilmailulaitteet integroidaan täysin kaikkiin ihmisten elämänalueisiin. tuotanto ja elämä muodostavat biljoonan mittakaavan yleisilmailualan markkinat.
CCID Consultingin julkaisemassa "Kiinan matalan maan talouskehityksen tutkimusraportissa" todettiin, että arvioiden mukaan Kiinan matalan maan talouden laajuus nousee 505,95 miljardiin juaniin vuonna 2023 ja kasvuvauhti on 33,8%.
Matalataloudessa sähköinen pystysuora nousu ja lasku (eVTOL), joka tunnetaan myös nimellä "lentävät autot", kohdistuu pääasiassa lyhyen matkan lentoihin kaupunkien sisällä ja välillä ja perustuu kotimaisiin uusiin energia-ajoneuvoihin laajenee siirtymällä kolmiulotteisen maa-, meri- ja lentoliikenteen kokonaisvaltaisen sähköistämisen nousevaan linjaan ja edistäen uuden tuottavuuden kehitystä.
Shanghai on yksi Kiinan ensimmäisistä kaupungeista, joka on kehittänyt matalan merenpinnan taloutta, ja sillä on hyvä teollinen perusta eVTOL:ssa, joka on tärkeä matalan paikan talouden kantaja. Yksi edellä mainitun "Toimintasuunnitelman" keskeisistä tehtävistä on keskittyä johtavien yritysten viljelyyn ja ehdottaa neljää tehtävää, mukaan lukien: johtavien sähköisten pystysuoran nousun ja laskun yritysten viljely, keskittyen 4–4 6-paikkainen miehitetty sähköinen pystysuoraan nousu- ja laskukone.
Yufeng Future Aviation Technology Co., Ltd.:n (jäljempänä "Yufeng Aviation") tehtaalla Jinshanin Bay Area High-tech -vyöhykkeellä Shanghain Jinshanissa 2 tonnin miehitetty sähköinen pystysuuntainen nousu- ja laskukone MATRIX1 (M1) täysimittainen tarkastus ilma-alus on Sisäkokoonpano äskettäin valmistunut. Yue Tingting, Yufeng Aviationin brändimarkkinoinnin ja PR-johtaja, sanoi, että tämä M1-tarkastuslentokone on esillä 7. Kiinan kansainvälisen tuontinäyttelyn autopaviljongin matkustusnäyttelyalueella yli kahden kuukauden kuluttua. .
Paikallisena yrityksenä Shanghaissa Yufeng Aviation on kehittänyt erilaisia pieniä ja keskisuuria teollisuusdrooneja, joita käytetään laajasti yleisessä turvallisuudessa, infrastruktuurin tarkastuksessa ja kunnossapidossa, meritarkastuksessa, hätäpalontorjuntassa ja muilla aloilla vuoden 2020 toisella puoliskolla , yritys alkoi suunnitella Laajamittainen miehitetty eVTOL.
Yue Tingting sanoi, että "toimintasuunnitelman" kaltaisten politiikkojen käyttöönotolla on käytännöllinen rooli niiden testaamisen, käytön ja kehittämisen edistämisessä "Vain silloin, kun alhainen talous todella lähtee nousuun, siitä voi tulla suosittu tulevaisuudessa."
Hän esitteli, että yhtiön M1 sähköisessä pystysuorassa nousu- ja laskukoneessa on yhdistetty siipikokoonpano, siinä on 20 roottoria, sen enimmäiskuorma on 700 kiloa ja siihen mahtuu 5 henkilöä. Jatkossa sitä käytetään pääasiassa kaupunkien sisällä ja välillä tapahtuvan lyhyen matkan lentoliikenteen tarpeisiin lyhentäen liikenneaikaa kahdesta tunnista kolmeen noin 30 minuuttiin. Viime vuoden lokakuussa M1 suoritti ensimmäisen lentonsa Shanghaissa, ja siitä tuli maani ensimmäinen itsenäisesti kehitetty ja kansallisesti tuotettu 2 tonnin eVTOL.
Lähes kaikki johtavat eVTOL-yritykset, kuten Yufeng Airlines, Fengfei, Shidi, Volante ja Pantuo, sijaitsevat Shanghaissa, ja ne tunnetaan nimellä "eVTOL Five Little Dragons".
Shanghain talous- ja tietokehityksen tutkimuskeskus kirjoitti äskettäin artikkelin, jossa todettiin, että eVTOL-teollisuuden kehityksen neljä peruselementtiä ovat "taivas, maa, ihmiset ja koneet", nimittäin ilmatila, infrastruktuuri, ammatilliset kyvyt ja tukevat teollisuusketjut. "Sky" tarkoittaa, että matalan ilmatilan reittien hyväksyminen ei ole helppoa.
Artikkelissa suositellaan pyrkimistä poliittisiin läpimurtoihin ja pilottikokeisiin, edistämään teknologisen innovaation ja valmistusteollisuuden teollistumisen välistä yhteyttä sekä edistämään teollisuuden kehitystekijöiden resurssien ja tilojen optimaalista allokointia. Yhdistettynä esimerkiksi ilmailun hätäpelastuksen, perinteisen toiminnan, logistiikan ja jakelun jne. laitetarpeisiin nopeutamme standardien ja mallien yhtenäistämistä parantaaksemme eVTOL:n yhteensopivuutta eri sovellusmarkkinoilla. Taloudellisen tuen osalta voidaan perustaa teollisuusrahastoja ylläpitämään vastaavaa tukea eVTOL-tutkimuksen ja -kehityksen, testauksen ja verifioinnin sekä sertifioinnin kaikissa vaiheissa ja koko prosessin ajan.
Skenaariot ohjaavat alan kehitystä
Esittelysovellukset ovat tärkeä tapa edistää kehittyvien teollisuudenalojen kehitystä "lentotaksien" lisäksi matalalla taloudella on myös monia sovellusskenaarioita.
Shanghain Jinshanin kaupungin rannan vieressä sijaitsevalla vesilaiturilla pystysuora lentoonlähtö ja lasku kiinteäsiipinen drone "Fengzhou 90" nousi tasaisesti ja lensi Zhoushanin saarille Noin 20 minuuttia myöhemmin "Fengzhoun" mukana Zhoushanin mereneläviä 90" laskeutuminen vesitasolle.
Itä-Kiinan Fengyi Technologyn myyntijohtaja Sun Biao kertoi China Business Newsille, että Fengzhou 90 UAV:n lastitilavuus on 72 litraa, suurin lentoonlähtöpaino 95 kiloa ja erilaisia kuorma-aluevaihtoehtoja Suurin kantavuus (lastissa) on 10 kiloa, ja se voi lentää jopa 65 kilometriä maksimikuormalla 20 kiloa Se tarvitsee vain 10 × 10 metrin tasaisen maan paikan päällä.
Tänä vuonna 28. toukokuuta Fengyi Technology suoritti onnistuneesti ensimmäisen lentotarkastuksen Itä-Kiinan UAV-tukikohdasta Longhuan lentokentälle ja on vähitellen toteuttamassa normaalia toimintaa. Tällä hetkellä he käyttävät "Fengzhou 90" -dronea lentääkseen meren yli tuoreen ruoan kylmäketjun kuljetuspalveluja Zhoushanin saarilta Shanghai Jinshaniin ja ovat saavuttaneet normaalin toiminnan 10 laukaisua päivässä ja 50 laukaisua viikossa. Tuoreiden merenelävien lisäksi Sun Biao sanoi käynnistävänsä myös lääkkeiden dronetoimituksen, matkatavaroiden, asiakirjojen ja muiden palvelujen dronetoimituksen.
Shanghain Jinshanin Itä-Kiinan UAV-tukikohdassa on lähes 40 Fengyi Technologyn kaltaista yritystä.
Xu Jinmei, Itä-Kiinan UAV-tukikohdan pääoperaattorin, Shanghai Xinjinshan Century Aviation Development Co., Ltd.:n varatoimitusjohtaja, sanoi, että tähän mennessä tukikohta on tuonut yhteensä noin 38 UAV-alan ketjuyritystä, jotka kattavat valmistuksen ja sovellukset. , materiaalit jne., joiden kokonaismäärä on suunniteltu Investointi on 3,33 miljardia yuania.
Itä-Kiinan UAV-tukikohdan ilmatila on 1 370 neliökilometriä, ja se on ensimmäinen kattava siviili-UAV-testilento ja teollisuustukikohta, jota johtaa hallitus ja tukee siviili-ilmailu Kiinassa. Jinshan-Zhoushan, Jinshan-Flower ja Bird Island , Jinshan-Shengsi Island, Jinshan - Kahdeksan UAV-logistiikkareittiä, mukaan lukien Longhuan lentoasema, sekä 1 neliökilometrin maakoelentokoneen nousu- ja laskupiste sekä kaksi ristinmuotoista lentokiitotietä, jotka ovat 800 metriä pitkät ja 30 metriä leveät. Tukikohta on nyt rakentanut noin 50 000 neliömetrin Itä-Kiinan UAV-teollisuuspuiston, joka on varustettu East China UAV Base -lentoliikenteen hallintajärjestelmällä, joka voi tarjota UAV-yrityksille laajan valikoiman ilmatilaa lentokokeisiin.
Xu Jinmei sanoi, että laajentamalla droonien kaupallisia toimintaskenaarioita ja parantamalla saarten välisen logistiikan kuljetusta, Jinshanin piirin ja Itä-Kiinan dronetukikohdat rakentavat tuoreita kylmäketjulogistiikkajakelukeskuksia, jotka perustuvat Drone-logistiikkaliiketoiminnan normaaliin toimintaan ja suuret droonien T&K- ja valmistusyritykset kokoontumaan.
"Toimintasuunnitelmassa" ehdotetaan myös "reittiverkoston" rakentamisen nopeuttamista ja matalan lentoliikenteen verkoston perustamista, joka yhdistää viisi uutta kaupunkia, Hongqiaon ja Pudongin kansainvälisen lentokentän sekä ympäröivät kaupungit Jangtse-joen suistossa. Nopeuttaa "palveluverkoston" rakentamista, perustaa yhteistyöjohtamismekanismi matalille lennoille sotilas- ja siviilialueiden välillä ja rakentaa kuntatason integroitu alusta miehittämättömien lentokoneiden ja lentopalvelukeskuksen kattavia valvonta- ja hallintapalveluita varten.
(Tämä artikkeli on peräisin China Business Newsista)
