uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Kirjoittaja: Lei Ying

Kirjoittaja|Lei Ying

Toimittaja | Sun Yiming

Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla kotimaani uudet energiaajoneuvot säilyttivät nousujohteisen tuotannon ja myynnin. Alan terminaalien kysynnän voimakkaan kasvun edessä Zhejiang Fute Technology Co., Ltd.:n (jäljempänä "Fute Technology") toiminta heikkeni ja laski vuoden ensimmäisellä puoliskolla.

Fute Technologyn päätuotteita ovat uusien energiaajoneuvojen suurjännitevirtalähdejärjestelmät, ja sen loppupään asiakkaat ovat pääasiassa uusia energiaajoneuvoyrityksiä. Yhtiön rekisteröinti tulee voimaan 20.10.2023. Yhtiö merkitsee uusia osakkeita 26. elokuuta ja aikoo listautua GEM:iin.

Times Investment Research havaitsi, että Ford Technologyn listaamaton suorituskyky on pudonnut trendin ja heikentynyt pääasiassa sen suurten asiakkaiden tilausten vähenemisen vuoksi. Viimeisen kolmen vuoden aikana yhtiön myynnin osuus sen suurimmasta asiakkaasta, Guangzhou Automobile Groupista (601238.SH), on jatkanut nousuaan ja sen osuus vuonna 2023 on peräti 56,15 %. Vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla GAC ​​Groupin uusien energiaajoneuvojen myynti kuitenkin laski 30,61 % edellisvuodesta, ja samalla myös Ford Technologyn tilaukset GAC Groupilta laskivat.

Times Investment Research lähetti 20. ja 22. elokuuta kirjeitä ja puheluita Fute Technologylle tiedustellakseen suorituskyvyn heikkenemistä, yhteistyötä suurten asiakkaiden kanssa ja muita asiaan liittyviä kysymyksiä. Lehdistöaikaan mennessä yhtiö ei ole vastannut asiaan liittyviin kysymyksiin.

Vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla kehitys heikkenee ja laskee

Kiinan autonvalmistajien liiton julkaisemien tietojen mukaan maani uusien energiakäyttöisten ajoneuvojen tuotanto ja myynti olivat 5,914 miljoonaa ja myynti 5,934 miljoonaa, mikä on 28,8 % ja 31,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin uusien autojen kokonaismyynnistä energiaajoneuvojen myynnin osuus on 36,4 %.

Näistä tammikuusta heinäkuuhun 2024 kotimaani uusien energiaajoneuvojen myynti oli 5,226 miljoonaa yksikköä, mikä on 34,3 %:n vuosikasvu edellisvuodesta, mikä on 11,4 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Voidaan nähdä, että kotimaani uusien energiaajoneuvojen koti- ja vientimarkkinoiden kysyntä paranee edelleen.

Alan terminaalikysynnän voimakkaan kasvun edessä Fute Technologyn tulos kuitenkin muuttui vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Esite osoittaa, että vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla yrityksen liiketulos oli 662 miljoonaa yuania, mikä on 24,23 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, mikä on 48,232 miljoonan yuania vähemmän kuin vuotta aiemmin 14,67 %.

Tämä poikkeaa yhtiön viimeisten kolmen vuoden korkean suorituskyvyn kasvutrendistä. Esitteen mukaan Fute Technologyn liiketulot kasvoivat vuodesta 2021 vuoteen 2023 964 miljoonasta yuanista 1,835 miljardiin yuaniin, ja vuotuinen kasvuvauhti oli 37,94 %, kun laskennalliset voitot on vähennetty 53,5779 miljoonasta 7 92,40:een. yuania Vuotuinen kasvuvauhti oli 31,33 %.

Times Investment Research havaitsi, että viimeisen kolmen vuoden aikana Fute Technologyn suorituskyvyn kasvutrendi on ollut yhdenmukainen saman alan vastaavien pörssiyhtiöiden kanssa. Vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla Fute Technologyn suorituskyky jäi kuitenkin huomattavasti jälkeen vertailukelpoisista.

Fute Technology listasi esitteeseen neljä pörssiyhtiötä, Xinrui Technology (300745.SZ), Inbol (300681.SZ), Jingjin Electric (688280.SH) ja Wemax (688612.SH), vertailukelpoisina pörssiyhtiöinä. Vuodesta 2021 vuoteen 2023 näiden neljän vertailukelpoisen yrityksen keskimääräinen vuotuinen liikevaihdon kasvuvauhti on 38,49 %, mikä on periaatteessa sama kuin Ford Technologyn suorituskyky samalla ajanjaksolla.

Viimeisimmän tulosraportin mukaan vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla Inbolin liikevoitto kasvoi alustavien laskelmien mukaan 42,06 % edellisvuodesta, mikä oli jyrkässä ristiriidassa Fute Technologyn liikevaihdon laskun kanssa samalla ajanjaksolla.

Elokuun 22. päivään mennessä kolme saman alan vertailukelpoista yritystä, Xinrui Technology, Jingjin Electric ja Wemax, eivät ole julkaisseet vuoden 2024 ensimmäisen puoliskon taloustietoja. Vuoden 2024 ensimmäisellä neljänneksellä nämä kolme vertailukelpoista saman toimialan yritystä saavuttivat kuitenkin liikevoiton kasvun, ja vastaava keskimääräinen liikevaihdon vuosikasvu oli 29,40 %.

Useiden suurten asiakkaiden kysyntä vähentynyt

Miksi Fute Technologyn kehitys yhtäkkiä pysähtyi tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla ja poikkesi ikäisensä kasvutrendistä? Pääsyynä on kysynnän lasku yhtiön suurilta jatkojalostusasiakkailta.

Esitteessä Fute Technology totesi suoraan, että tammi-kesäkuussa 2024 yhtiön liikevoitto laski edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, mikä johtui siitä, että yritys tuli Guangzhou Automobile Groupista ja Yijiete New Energy Vehicle Co:sta ., Ltd. (jäljempänä "Yijite") asiakkaiden, kuten Dongfeng Groupin (0489.HK), 50-prosenttisesti omistaman yhteisyrityksen, ja Great Wall Motorsin (601633.SH) kysyntä laski edellisvuodesta. vuosi.

Fute Technology totesi myös, että yhtiön liikevaihto GAC Groupista laski pääasiassa GAC ​​Aionin tuotannon ja myynnin vaihteluista johtuen, kun taas keskimääräinen yksikköhinta laski myös yhtiön tuoteiteraatioiden vuoksi. Yhtiön Easy Jetin ja Great Wall Motorsin liikevaihto laski, mikä johtui pääasiassa yhtiön Easy Jetiä ja Great Wall Motorsia tukevien päämallien kasvojenkohotuksen ja päivityksen vuoksi, ja niiden lanseeraus tai massatuotanto tapahtui suunniteltua myöhemmin.

Edellä mainittujen asiakkaiden tuotanto- ja myyntitiedot osoittavat, että tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Great Wall Motorin uusien energiaajoneuvojen myynti kasvoi 41,99 % edellisvuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna energiaajoneuvojen myynti laski 30,61 % ja 82,24 % edellisvuoteen verrattuna.

Voidaan nähdä, että tärkeiden suurasiakkaiden myynnin laskulla on suurempi vaikutus Foot Technologyn tulokseen, mikä korostaa entisestään Foot Technologyn "suuren asiakasriippuvuussyndroman" puutteita.

Esite osoittaa, että vuosina 2021–2023 Fute Technologyn myynti viidelle suurimmalle asiakkaalleen oli yli 95 %, ja sen myynnin osuus sen suurimmasta asiakkaasta, Guangzhou Automobile Groupista, kasvoi edelleen 29,49 prosentista 56,15 prosenttiin, ja GAC ​​The Neljä yritystä, Group, NIO (NIO.N, 9866.HK), Easy Jet ja Great Wall Motors, ovat aina olleet Ford Technologyn viiden suurimman asiakkaan joukossa, ja suuria asiakkaita on paljon.

Sitä vastoin samana ajanjaksona yksikään alan neljästä vertailukelpoisesta pörssiyhtiöstä ei muodostanut yli 76 % myynnistään viidelle suurimmalle asiakkaalle, joista heikoimmin keskittynyt vertailukelpoinen yritys oli Inbor.

Vuonna 2023 Inbolin myynti viidelle suurimmalle asiakkaalle oli vain 62,73%, ja myynti suurimmalle asiakkaalle oli vain 29,68%. autoyritykset ovat saavuttaneet pitkäaikaisia ​​yhteistyösuhteita.

On huomattava, että Fute Technologyn asiakkaiden liiallinen keskittyminen on herättänyt epäilyksiä myös Shenzhenin pörssissä.

Ensimmäisellä ja toisella kyselykierroksella Shenzhenin pörssi pyysi Fute Technologya selittämään korkean asiakaskeskittymisen vaikutusta sen kykyyn jatkaa toimintaansa, onko yhteistyösuhde suurten asiakkaiden kanssa vakaa ja onko olemassa keskeisiä tekijöitä, jotka edistää suorituskyvyn kasvua merkittävää epävarmuutta sekä kykyä kehittää uusia asiakkaita tai laajentaa myyntiä olemassa oleville asiakkaille.

On syytä mainita, että muutos Fute Technologyn toiminnassa tapahtui muutaman kuukauden kuluttua rekisteröintiluvan saamisesta.

Shenzhenin pörssin virallisten verkkosivujen mukaan Fute Technology läpäisi kokouksen 23.12.2022 ja sai rekisteröintiluvan 20.10.2023.

Rekisteröinnin hyväksymisen jälkeen vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla Ford Technologyn suorituskyky käänsi trendin ja laski, mikä muutti sen aiempaa nopeaa kasvutrendiä. Tämän vuoden ensimmäisellä kolmella vuosineljänneksellä Fute Technologyn tulos saattaa jatkaa laskuaan vuoden ensimmäisellä puoliskolla.

Esite osoittaa, että alustavat tilastot osoittavat, että tammikuusta syyskuuhun 2024 Fute Technologyn odotetaan saavuttavan 1,202–1,262 miljardia yuania, mikä on 9,59 prosentin lasku edellisen vuoden nettotuloksesta 13,88 prosenttiin. Liikevoiton odotetaan olevan 72,232–7523,20 miljoonaa euroa, mikä on 16,45 prosenttia 19,79 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin.

Tältä osin Fute Technology totesi, että yhtiön liikevoiton lasku tämän vuoden kolmen ensimmäisen vuosineljänneksen aikana johtui pääasiassa asiakkaiden, kuten Guangzhou Automobile Groupin ja Yijien aiheuttaman terminaalin kysynnän laskusta vuoden 2010 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna liikevoiton lasku, nettotulos omistukseensa liittymättömien voittojen jälkeen pieneni vastaavasti edelliseen vuoteen verrattuna.