uutiset

Beijing Business Daily -lehden toimittaja sai tietää 18. elokuuta, että Pekingin kunnallinen kehitys- ja uudistuskomissio ja Pekingin kaupungin kaupunkien hallintokomitea julkaisivat ja panivat äskettäin täytäntöön "täytäntöönpanosuunnitelman uusien energiaajoneuvojen superlatausasemien rakentamisen nopeuttamiseksi tässä kaupungissa". (jäljempänä "toteutussuunnitelma"), jossa ehdotettiin, että vuoden 2024 loppuun mennessä kaupunki on rakentanut 500 ahtausasemaa vuoden 2025 loppuun mennessä, ja se pyrkii kaksinkertaistamaan määrän 1 000:een.

Latauksen oikea-aikaisuus on vähitellen noussut yhdeksi edellytykseksi, joka vaikuttaa auton hankintaa (vaihtoa) koskevaan päätöksentekoon on luotava ylilatausteknologian hallitsema yhteiskunta. Palveluverkosto keskittyy latauksen oikea-aikaisuuden parantamiseen ja latauspalvelun laadun ja tehokkuuden parantamiseen strategisia tavoitteita.

Latausaika lyhennetty

Uusien energiaajoneuvojen tunkeutumisasteen kasvaessa ja energiantäyttötarpeen kasvaessa myös latauspaalujen suorituskykyvaatimukset kasvavat. On raportoitu, että toisaalta yhä useammat ajoneuvo- ja latauspaaluyritykset ovat alkaneet ottaa käyttöön superlatauslaitteita, toisaalta uusien energiaajoneuvojen määrä kasvaa jatkuvasti ja latauslaitteiden sijoittelua parannetaan jatkuvasti. , joka luo hyvän pohjan superlataustilojen rakentamisen nopeuttamiselle.

"Kolme-neljä vuotta sitten latauspaalujen layout ei ollut kovin täydellinen, ja latausta varten piti etsiä kasa tai jonottaa. Mutta viimeisen kahden vuoden aikana on selvästi havaittavissa, että ympärillä olevat latauslaitteet lisääntyvät. Energian lisäys voidaan tehdä monissa skenaarioissa, kuten työyksiköissä. Kauppakeskusten ja jopa lasten koulutuslaitosten läheisyydessä on monia latauspaloja. latausaika", sanoi Ji Krypton 001:n pekingilainen autonomistaja. Sanomalehden toimittaja sanoi.

On raportoitu, että "ylilataus" viittaa latauslaitteisiin, jotka ovat nopeampia kuin "pikalataus". Tällä hetkellä Shenzhen määrittelee laitteet, joiden yhden aseen teho on 480 kilowattia ja enemmän. Pikalatauksella tarkoitetaan yleensä lataustapaa, joka voi saattaa akun täyteen ladattuun tilaan tai lähelle sitä 1–2 tunnissa. Vuoden 2023 loppuun mennessä Peking on rakentanut yhteensä 72 ylilatausasemaa ja 597 ylilatauspaalua.

Äskettäin otettiin virallisesti käyttöön kaksi ensimmäistä Pekingin State Gridin rakentamaa superlatausasemaa. Huang Yu, State Grid (Beijing) New Energy Vehicle Service Co., Ltd.:n projektijohtaja, sanoi, että ensimmäisen erän ahdinlatausasemien keskimääräinen päivittäinen huoltokapasiteetti on 700 ajoneuvoa käyttäen 1 000 voltin suurjänniteteknologiaalustaa ja Nestejäähdytteinen akkutekniikka Yhden pistoolin suurin lähtöteho voi olla 600 kilowattia, mikä ei ainoastaan ​​täytä sosiaalisten ajoneuvojen yleisiä lataustarpeita, vaan myös ajoneuvojen nopeat lataustarpeet supernopealla akkuteknologialla. minuuttia.

Tällä kertaa julkaistun "toteutussuunnitelman" mukaan Peking optimoi rakennusjärjestyksen kunkin alueen todellisen kehityksen, liikenteen intensiteetin, maaresurssien, sähköturvallisuuden ja muiden tekijöiden perusteella, edistää huippunopeiden ja yhdistettyjen julkisten latausasemien rakentamista. ja ota johtoasema superlatauksen toteuttamisessa viidennen kehätien sisällä. Vuoden 2024 loppuun mennessä kaupunkiin rakennetaan 500 ahtausasemaa. Vuoden 2025 loppuun mennessä kaupunkiin rakennetaan 1 000 ahtausasemaa.

Lisäksi "Toteutussuunnitelma" tekee selväksi, että avoimuutta ja jakamista ohjataan aktiivisesti. Rakennettuja ja käyttöön otettuja julkisia latauspisteitä rohkaistaan ​​ja ohjataan avautumaan uusille julkisille latauspaikoille, joiden on periaatteessa oltava täysin avoimia ja yhteiskunnan yhteisiä.

Edellä mainitut autonomistajat kertoivat, että Pekingissä on paljon vanhoja asuinalueita ja kotilatauspaaluja on suhteellisen vähän. Suurin osa uusien energiaautojen omistajista valitsee julkiset latauspaalut täydentääkseen energiaa. Tämä "toteutussuunnitelma" on suuri etu uusille energiaajoneuvojen omistajille. "Otetaan esimerkkinä oma autoni. Tavallisen tehokkaan pikalatauksen mukaan se latautuu tunnissa 80–85 % ja ajaa noin 400 kilometriä. Mutta jos se on yliladattu, se voi latautua 80 %:iin. -85 % puolessa tunnissa 85 %, yhden tunnin latauksella saadaan noin 1000 kilometriä energiaa.

Ylilatauksen aika on saapunut

Lataamista pidetään sähköajoneuvojen myynnin "viimeisenä mailina" ja se on ratkaisevan tärkeää sähköajoneuvojen suosion kannalta. Pekingin kunnallisen kehittämis- ja uudistuskomission tulkinnan mukaan uusien energiaajoneuvojen kuluttajat odottavat yhä enemmän huoltoasemien kaltaisia ​​"latauspalveluita liikkeellä", mikä näkyy pääasiassa "neljänä ominaisuutena", nimittäin luotettavuudessa, mukavuudessa, ajantasaisuus ja erityisesti taloudellisuus Latauksen oikea-aikaisuus on vähitellen noussut yhdeksi auton hankintaa (vaihtoa) koskevan päätöksenteon edellytykseksi .

Viime vuosina kotimaisten latauspaalujen rakentaminen on kiihtynyt. Joulukuussa 2022 latausinfrastruktuurin kumulatiivinen määrä valtakunnallisesti on 5,21 miljoonaa yksikköä, mikä on 99,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Kotimaani suunnitelman mukaan saavuttaa ajoneuvojen ja paalujen välinen suhde 2,1 vuoteen 2025 mennessä, latauspaalujen määrän odotetaan nousevan 22,95 miljoonaan yksikköön vuonna 2025, mikä on 13,43 miljoonaa yksikköä enemmän kuin vuonna 2022.

Tämän vuoden huhtikuussa Star Chargingin varatoimitusjohtaja ja Kiinan toimitusjohtaja Wang Lei sanoi median haastattelussa, että ahtauksen aikakauden käännekohta on saavutettu. Tänä vuonna nestejäähdytteisen ahtauksen osalta sitä edistetään 126 kaupungissa, ja vuonna 2024 on tarkoitus päivittää 10 000 latausasemaa ahtoasemiksi, mukaan lukien nestejäähdytteiset päätelaitteet.

Lisäksi Pekingin lataus- ja vaihtonäyttelyn aikana 15. elokuuta Telaidian julkaisi useita teknisiä tuotteita, kuten "uuden nestejäähdytteisen ahtojärjestelmän, joka perustuu ryhmähallintaan ja ryhmäohjauksen tehonjakoon". Te Laidianin markkinointitukijohtaja Lu Wengang sanoi, että ahtotoiminto tulee varmasti olemaan tulevaisuudessa yhä suositumpi ajoneuvomalleissa, erityisesti suurten nopeuksien palvelualueilla, mukaan lukien kaukoliikenteen moottoritiet ja julkiset pysäköintialueet linja-autojen suuntaan. , vuokraus, online-varaukset ja kaukopalvelut. Tulee tilanteita, joissa voit ladata akkujasi nopeasti ja lyhentää matka-aikaa.

On raportoitu, että latauspaaluissa on kolme päätyyppiä lämmönpoistoa: ilmajäähdytys, nestejäähdytys ja luonnollinen jäähdytys. Esimerkiksi Huawei lanseerasi viime vuoden huhtikuussa täysin nestejäähdytteisen ahtimen, jonka suurin lähtöteho on 600 kilowattia ja maksimivirta 600 A. Se väittää, että latausnopeus voi olla "yksi kilometri sekunnissa".

Lisäksi Qianzhan Industry Research Instituten tietojen mukaan Kiinan uusien autonvalmistajien ahtausasemien rakennusvalmiudet paranevat jatkuvasti. Kesäkuuhun 2024 mennessä NIO on rakentanut 2 279 ahdintäasemaa ja 10 240 ahtopaalua eri puolille maata, mikä on mittakaavaltaan samanlainen kuin Tesla. Xpengissä, Idealissa ja Jikryptonissa on 354, 444 ja 456 akkulatausasemaa.

Rakenna koko toimialan ketjun ekologia

"Toteutussuunnitelman" mukaan ahdinlatausasemien rakentamisessa Peking kannustaa useita osapuolia osallistumaan monipuoliseen kehittämiseen. Laadukkaita yrityksiä valitaan yhteistyöhön latauslaitosten, pysäköintihallinnan, kiinteistöpalveluiden ja muiden yritysten kanssa nopeuttamaan laadukkaiden akkuverkkojen rakentamista. Kannustaa latauspaaluihin liittyvää tutkimusta ja kehitystä, valmistusta, asennusta ja käyttöä sekä muita teollisuusketjun alku- ja loppupään yrityksiä kokoontumaan Peking-Tianjin-Hebein alueelle rakentamaan koko teollisuusketjuekosysteemi. "Hallituksen alustan, yritysten vapaaehtoisuuden ja monipuolueen osallistumisen" ajatuksen mukaisesti tutkia projektirakennuskonsortioiden perustamista, hyödyntää täysipainoisesti erityyppisten yritysten etuja ja parantaa tehokkaasti rakentamisen ja rakentamisen tehokkuutta. käyttöpalvelut.

"Yhtäältä ahtausverkoston sijoittelun tihentyminen edistää suuresti uusien energiaajoneuvojen myyntiä, toisaalta uusien energiaajoneuvojen laajamittainen tehontarve kytketään sähköverkkoon, mikä Edistää myös sähköjärjestelmän optimointia edelleen. Tällä kertaa julkaistu malli "hallituksen alusta, yritysten vapaaehtoisuus ja monipuolue osallistuminen" edistää entisestään uusien energiaajoneuvojen ja niihin liittyvien teollisuusketjujen kehitystä. Te Laidianista vastaava henkilö sanoi Beijing Business Daily -lehden toimittajan haastattelussa.

Beijing Business Daily -toimittaja Lu Yangchengliang