uutiset

Käyttöliittymä Uutistoimittaja | Zhou Shuqi

Käyttöliittymän uutistoimittaja | Chen Xiaotong

Uuden auton oston jälkeen kuluttajat eivät voi saada todistusta heti. Tämä auton normaaliin käyttöön vaikuttava ilmiö on yleistymässä jälleenmyyjien taloudellisten paineiden kasvaessa.

Uuden auton todistus on ainoa ajoneuvon valmistajan painama ja ajoneuvon mukana toimitettu laillinen asiakirja, joka osoittaa, että koko ajoneuvo on pätevä. Se vastaa ajoneuvon "henkilökorttia". Ilman todistusta ajoneuvoa ei rekisteröidä tai rekisteröidä, ja osa vakuutuksista ei ole voimassa.

Automyynnin hallintoa koskevien toimenpiteiden mukaan tavarantoimittajien ja jälleenmyyjien on ajoneuvoa toimitettaessa toimitettava ajoneuvoon asennetut todistukset ja asiakirjat sekä varmistettava, että ajoneuvon kokoonpanon kuvaus on yhdenmukainen fyysisen kokoonpanon kanssa. Tämä sisältää kotimaisten autojen tehdastodistuksen.

Jälleenmyyjät katsovat kuitenkin, että autojen noudon hinta autonvalmistajilta on liian korkea, joten he yleensä ottavat lainaa pankeilta tai rahoituslaitoksilta autojen noutamiseen ja todistusten kiinnittämiseen pankkiin. Kun ajoneuvo on myyty ja ajoneuvomaksu saatu kuluttajalta, jälleenmyyjä hakee toimitusta myymälän pankin henkilökunnalta, palauttaa alkuperäisen todistuksen ja rekisteröi rekisterikilven kuluttajalle.

Jielan Road Consultingin pääjohtaja Zhu Kai, joka on kiinnittänyt huomiota terminaalimarkkinoihin ympäri vuoden, sanoi Jiemian Newsin haastattelussa, että tässä vaiheessa sertifikaatti on varastossa ja jälleenmyyjillä on erittäin harvinaista ei asuntolainaa Tämä edellyttää, että jälleenmyyjillä on riittävästi varoja tai erikoisvarastoja, joilla on pitkä säilyvyysaika. Useimmiten jälleenmyyjät voivat taata, että kuluttajat saavat todistuksen muutaman tunnin kuluessa maksusta.

Kun jälleenmyyjät kohtaavat likviditeettipaineita, he voivat lainata kuluttajille vain alkuperäisen vaatimustenmukaisuustodistuksen ja hakea tilapäistä lisenssiä toimituspäivänä. Todistusta ei voi lunastaa ennen kuin myyjä on siirtänyt rahat nimetylle pankkitilille. Zhu Kai paljasti Jiemian Newsille, että mitä pidempään jälleenmyyjät viivyttävät todistuksen palauttamista, sitä suurempi on riski kuluttajille.

Lisäksi tämän alan kaikkiin merkkeihin vaikuttavan hintasodan vuoksi autokauppiaat joutuvat myymään autoja tappiolla, jotta varastot tyhjenevät ja valmistajan myyntitavoitteet saavutettaisiin mahdollisimman hyvin. Jälleenmyyjät voivat myydä vain lisää uusia autoja, jotta heillä on varat lunastaa pankkien varmenteita aiemmin myydyistä ajoneuvoista.

Zhu Kai huomautti, että ääritapauksessa jälleenmyyjän on saatava auton ostohinta toiselta kuluttajalta ennen ensimmäisen kuluttajan todistuksen lunastamista. Kun tämä tiukka pääomaketju kohtaa uusien autojen huonon myynnin, jälleenmyyjät, joilla ei ole muita tulonlähteitä, joutuvat noidankehään ja ovat alttiita räjähdysvaaralle.

Yhteisyritysbrändeihin verrattuna luksusautomerkeillä on suhteellisesti enemmän taloudellista voimaa tukea kanavarakentamista ja tarjota jälleenmyyjille rahoitusluottopalveluita paremmilla ehdoilla. Yleensä valmistajat antavat jälleenmyyjille kolmen kuukauden tai pidemmän tukkurahoituksen korottoman ajan, jolloin jälkimmäisten ei tarvitse hankkia ulkopuolista rahoitusta ajoneuvon hankintaan.

Uusien autojen myyntisyklin pidentymisen vuoksi jälleenmyyjät hakevat kuitenkin lisätukea ulkopuolisilta pankeilta tai rahoituslaitoksilta, mikäli valmistaja ei pysty maksamaan lainaa takaisin korottomana aikana.

Vaikka uusien autojen todistusten lupauksesta on tullut jälleenmyyjien yleinen rahoitusstrategia, Beijing Lanpengin (Chengdu) asianajotoimiston hallintokomitean johtaja Wang Zhenhuan huomautti Jiemian News -lehden haastattelussa, että tällä käytöksellä ei ole laillista perustaa.

Wang Zhenhuan selitti, että uuden auton todistus on asiakirja, joka todistaa, että ajoneuvo on valmistettu pätevästi. Sillä ei ole omistusoikeutta eikä sitä voida käyttää panttauksen kohteena. Vaikka panttisopimus solmittaisiin pankin ja autokauppiaan välillä, pankilla ei ole oikeutta uuden auton todistusta hallussaan.

"Kuluttajat voivat haastaa jälleenmyyjän oikeuteen myyntisopimuskiistasta ja nimetä pankin kolmanneksi osapuolena tai haastaa suoraan todistuksen omistavan rahoituslaitoksen oikeuteen. Lukuisat esimerkit ovat osoittaneet, että erityisten olosuhteiden puuttuessa molemmat syytteen nostamistavat voi tehokkaasti auttaa kuluttajia Toinen tapa, jolla ei ole riita-asioita, on hakea apua paikalliselta verovirastolta, kuluttajajärjestöiltä, ​​teollisilta ja kaupallisilta laadunvalvontaviranomaisilta ja muilta toimivaltaisilta viranomaisilta ja koordinoida useiden tahojen kanssa pyytääkseen pankkia palauttamaan todistuksen."

Wang Zhenhuan uskoo, että kuluttajat kiinnittävät enemmän huomiota ajoneuvon hintaan ja tuotteen suorituskykyyn ennen auton ostamista ja ovat vähemmän tietoisia jälleenmyyjän omasta taloudellisesta tilanteesta. Hän muistutti kuluttajia ottamaan selvää varhaisessa vaiheessa lisää siitä, ovatko jälleenmyyjät rikkoneet sopimuksia asiointiprosessin aikana autopiirissä ja paikallisyhteisöissä.