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„die sensoren im inneren, darunter einige entfernungssensoren und lidar-sensoren, sind auf beiden seiten gleich, und einige teilelieferanten könnten auch gleich sein.“ kürzlich erzählte ein ingenieur von zhumi technology reportern über die ähnlichkeiten der kehrmaschine und des autos zwischen ihnen.

die welle der künstlichen intelligenz hat kehrroboter und selbstfahrende autos in die gleiche entwicklungsrichtung gebracht. sie können mit denselben chips mit rechenleistung für künstliche intelligenz ausgestattet sein und mit großen modellen ausgestattet sein, die vom selben lieferanten entwickelt wurden, jedoch unterschiedliche parameter aufweisen. sie verfolgen ähnliche technische wege und nutzen sogar das gleiche lieferkettensystem. während der diesjährigen yunqi-konferenz sagte wu yongming, ceo der alibaba group, dass in zukunft alle beweglichen objekte zu intelligenten robotern werden würden.

im zeitalter der künstlichen intelligenz haben eine kehrmaschine und ein auto viel mehr gemeinsam, als es äußerlich den anschein macht.

das ideale auto mit lidar

sie können alle roboter sein

künstliche intelligenz, insbesondere große modelle, hat sich in den letzten zwei jahren rasant weiterentwickelt. künstliche intelligenz beginnt, alle aspekte der realen welt zu verstehen, von der molekularen bewegung bis zum menschlichen laufen, von der verwendung von werkzeugen bis hin zum malen und komponieren von musik.

der ausbruch der künstlichen intelligenz könnte der auftakt zu einer industriellen revolution sein, und er findet in einem übergangsmoment in der automobilindustrie statt.

auf dem chinesischen markt ist fast die hälfte des übergangs von kraftstofffahrzeugen zu fahrzeugen mit neuer energie abgeschlossen. die neuesten monatsstatistiken zeigen, dass im august 2,453 millionen autos auf dem chinesischen markt verkauft wurden, wovon die neue energiedurchdringungsrate 44,8 % betrug und die neue energiedurchdringungsrate auf dem pkw-markt 50 % überstieg. die elektrifizierungswelle des automobils ebnet den weg für intelligenz. wenn der motor durch die batterie ersetzt wird und der chip das auto übernimmt, beginnt auch die zweite hälfte der intelligenz.

„die automobilindustrie durchläuft solche veränderungen. frühere autonome fahrtechnologien waren darauf angewiesen, dass menschen algorithmusregeln schreiben. mit hunderttausenden codezeilen können immer noch nicht alle fahrszenarien abgedeckt werden, sagte wu yongming auf der diesjährigen yunqi-konferenz.“ durch die verwendung von „end-to-end“-technologieschulungen für große modelle lernt das ki-modell riesige mengen an visuellen daten des menschlichen fahrens und verleiht dem auto eine fahrfähigkeit, die die der meisten fahrer übertrifft.

er glaubt, dass roboter die nächste branche sein werden, die große veränderungen durchmachen wird. in zukunft werden alle beweglichen objekte zu intelligenten robotern. es kann ein roboterarm in einer fabrik oder ein kran auf einer baustelle sein. in zukunft wird es in fabriken viele roboter geben, die unter der steuerung großer ki-modelle roboter produzieren. in zukunft könnte es in jedem haushalt zwei oder drei roboter geben, die den menschen helfen, ihr leben effizienter zu gestalten.

im zeitalter des segens der ki beginnen immer mehr technologieunternehmen und unternehmer, die gesamte physische welt aus der perspektive von robotern zu betrachten.

„man kann sich tesla-autos wie roboter auf rädern vorstellen, und alles, was mit dem internet verbunden ist, ist ein terminal der künstlichen intelligenz.“ musk sagte kürzlich auf einem forum, dass die entwicklungsgeschwindigkeit der künstlichen intelligenz schneller sei als je zuvor schneller.

der fokus liegt auf der universalität der technologie. „wir können die gleiche technologie in einen humanoiden roboter integrieren, um ihn nützlicher zu machen.“ deshalb entwickelt tesla auch den zweibeinigen roboter optimus prime. wenn es menschen gelingt, roboter erfolgreich umzuwandeln, wird dies die produktionsmethoden der globalen fertigung völlig verändern.

viele prozesse und kernkomponenten der automobilherstellung finden sich auch in kehrrobotern für den haushalt wieder.

„da es sich um die fahrgestellbewegung der gesamten maschine handelt, geht es tatsächlich darum, wie man den schwerpunkt einstellt, wie man den schwerpunkt beim überwinden von hindernissen anpasst und wie man den aufprall beim herunterfahren verringert, einschließlich der fahrgestellstruktur design des autos.“ ein ingenieur von zhuimi technology stellte vor das produkt der neuen generation gab an, dass dieses produkt über dehnbare bionische mechanische füße verfügt und fast zwei jahre forschung und entwicklung erforderte.

amerikanische unternehmen haben den kehrroboter erfunden, chinesische unternehmen haben ihn entwickelt. laut idc-daten stellten von china finanzierte unternehmen im zweiten quartal dieses jahres neun der zehn größten kehrroboterunternehmen der welt. roborock technology, ecovacs und zhuimi technology sind alle unter den top ten.

diese kehrroboter realisieren grundsätzlich einen halbautomatischen betrieb in den häusern der verbraucher. die bodenbedingungen werden durch sensorgeräte wie kameras und lidar erfasst, und integrierte algorithmen realisieren automatische navigation und andere funktionen. nun sind die führenden kehrroboterhersteller auf der suche nach großen modellen zum einbau in die maschinen.

„alles, was von einem computer angetrieben wird, ist in wirklichkeit ein roboter“, sagte musk.

verfolgen, wie kehrmaschinen straßensperren erkennen

interoperable lieferkette

kehrmaschinen und autos weisen in ihren kernkomponenten viele gemeinsamkeiten auf.

die low-end-versionen der hardware und algorithmen, die in 400.000-yuan-autos verwendet werden, können auf 4.000-yuan-kehrmaschinen und humanoide roboter migriert werden.

„das erste sind die sensoren im inneren, darunter einige entfernungssensoren und lidar-sensoren. die beiden seiten sind verbunden, und die teilelieferanten können auch verbunden sein. das zweite ist die verarbeitung von karten und routen, pfadplanung und fahralgorithmen.“ „es ist das gleiche“, sagte ein ingenieur von zhuimi technology gegenüber china business news. drittens werden große modelle in kehrmaschinen und intelligente autos eingebaut.

natürlich sind die in kehrmaschinen und autos verwendeten sensorgeräte und chipverarbeitungsfunktionen unterschiedlich.

fahrgeschwindigkeiten auf fahrzeugebene sind hochgeschwindigkeits- oder mittelgeschwindigkeitsfahrten, und die reaktion des sensors auf große entfernungen und die genauigkeit sind höher und die entsprechenden kosten sind höher. der kehrroboter gehört jedoch zum halbautonomen fahren in innenräumen, sodass es sich in bezug auf die sensorauswahlkategorie um einen kostengünstigeren sensor für niedrige geschwindigkeiten handelt.

diese sensorgeräte mit unterschiedlicher leistung können vom selben lieferanten stammen.

beispielsweise sind die börsennotierten unternehmen sagitar juchuang und hesai technology auf die herstellung von lidar spezialisiert. ihr lidar wird häufig in xpeng motors, huawei-autos usw. eingesetzt und kann auch in einer reihe von kehrmaschinen und industriegeräten eingesetzt werden. die prinzipien dieser lidars sind die gleichen, aber die beiden branchen haben unterschiedliche auswahlmöglichkeiten für die sensorgenauigkeit.

im vergleich zu kehrmaschinen im haushalt stellen gewerbliche reinigungsroboter höhere anforderungen an die sensorik. kommerzielle reinigungsroboter können bis zu etwa 1.000 kilogramm wiegen und verfügen über hohe geschwindigkeiten. die von ihnen benötigten sensorgeräte ähneln eher denen von autos.

auch hinsichtlich der intelligenz sind die ähnlichkeiten zwischen kehrmaschinen und autos offensichtlich. sie alle holen mit der welle der intelligenz auf, integrieren große modelle und kooperieren möglicherweise sogar mit demselben großen modellunternehmen.

nehmen sie als beispiel zhuimi technology und nissan motor. sie sind hersteller von reinigungsgeräten bzw. fahrzeugen.

die im mai dieses jahres von chuimi herausgebrachte kehrmaschine x40 pro ultra ist mit dem gemeinsam mit baidu qianfan wenxin large model entwickelten dreamegpt ausgestattet. dies ist ein großes modell, das auf dem großen modell von baidu basiert und auf bestimmte nutzungsszenarien abgestimmt ist. es ermöglicht dem kehrer, die sprachabsichten des benutzers besser zu verstehen und reibungsloser mit dem benutzer zu interagieren.

auch die von nissan auf dem chinesischen markt eingeführten produkte werden mit der generativen ki-technologie von baidu ausgestattet. während des jüngsten „enjoy e-park“-reisekarnevals für die zukunft sagte li jun, stellvertretender generaldirektor von nissan (china) investment co., ltd., gegenüber reportern, dass die implementierung dieser technologie das tempo der intelligenz von nissan beschleunigen werde.

nissan und zhumi sind repräsentative beispiele in der branche. die beiden branchen kehrmaschinen und automobile entwickeln sich rasch in richtung intelligenz. neben zhumi technology hat cloud whale auch sein eigenes multimodales nargpt-großmodell auf den markt gebracht, und der großmodellalgorithmus von ecovacs hat auch die nationale registrierung bestanden. chinesische automobilunternehmen wie xpeng motors und nio entwickeln ebenfalls große modelle zur förderung des autonomen fahrens . fahren.

sogar autos und kehrmaschinen sind auf dem chinesischen markt einem ähnlichen wettbewerbsumfeld ausgesetzt.

chinesische unternehmen für saubere haushaltsgeräte wie ecovacs und zhumi technology sind mit ständigen preiskämpfen konfrontiert, die mit schnellen innovationen und industrieller modernisierung einhergehen. die automobilunternehmen auf dem chinesischen markt haben nicht nur einen harten wandel durchgemacht, sondern waren auch in einem preiskampf gefangen. nissan und andere müssen schnell reagieren, um wettbewerbsfähig zu bleiben. zuvor hatte das unternehmen den „arc nissan electric arc plan“ ins leben gerufen, der darauf abzielt, die umstellung auf intelligenz und elektroantrieb zu beschleunigen. bis zum geschäftsjahr 2026 plant nissan, 73 % seiner produktpalette zu erneuern und acht neue energiefahrzeuge auf den markt zu bringen.

was sind die vorteile chinas?

die kernhardware, die die intelligenz unterstützt, ist der chip.

auch im hinblick auf die kernchips haben smarte autos und kehrmaschinen viele gemeinsamkeiten.

horizon robotics begann beispielsweise mit der entwicklung von chips in autoqualität, verfügt aber auch über eine neue marke von süßkartoffelrobotern, die in einem breiteren anwendungsspektrum eingesetzt werden, z. b. in kehrmaschinen, rasenmähern, familienbegleitern, dienstleistungen für hotelunternehmen, roboterarmen, räder und sogar humanoide roboter für die robotikszene. beide chips können die implementierung großer modelle unterstützen und können sowohl in einem 400.000-yuan-idealauto als auch in einer 4.000-yuan-kehrmaschine verwendet werden.

branchen, die schnell wachsen können, sind besonders attraktiv für die süßkartoffelroboter, die eine kommerzialisierung anstreben. kehrmaschinen und rasenmäher sind als die ausgereiftesten roboterszenarien für verbraucher eine wichtige quelle für millionen von süßkartoffelrobotern, die jedes jahr ausgeliefert werden.

„schließlich stellen wir chips her, deshalb werden wir den bereichen mit großen mengen große aufmerksamkeit schenken.“ wang cong, ceo von digua robot, sagte kürzlich in einem interview mit den medien: „viele führende unternehmen in den bereichen kehrmaschinen und rasen.“ mäher und familienbegleiter haben eine sehr enge zusammenarbeit.“

auch nvidia ist ein klarer fall. die von ihm entwickelte gpu ist derzeit das effizienteste werkzeug für das training und die inferenz großer modelle. seine produkte können nicht nur in selbstfahrenden autos implementiert werden, sondern können auch in großem umfang in kehrmaschinen, zweibeinigen robotern und anderen bereichen eingesetzt werden. beispielsweise sind xpeng motors, nio usw. mit den intelligenten fahrchips von nvidia ausgestattet, und viele unternehmen für zweibeinige roboter verlassen sich ebenfalls auf chips von nvidia.

die investitionen in die chipentwicklung sind enorm und groß angelegte anwendungen sind für unternehmen wie horizon, nvidia und intel von großer bedeutung, um den umsatz zu steigern und die kosten zu teilen.

nehmen wir als beispiel horizon: obwohl automobillösungen die haupteinnahmequelle sind, werden nicht-automobillösungen im jahr 2023 einen umsatz von mehr als 80 millionen einbringen. der gesamtumsatz von horizon wächst schnell, hat aber im jahr 2023 immer noch 1,6 milliarden yuan verloren. die enormen investitionen in forschung und entwicklung sind ein wichtiger grund. im jahr 2023 werden 2,3 milliarden yuan in forschungs- und entwicklungskosten investiert.

auch die investition bei großen modellen ist enorm. die investition in große parameter, große rechenleistung und big data verschlingt openai jedes jahr mehr als 1 milliarde us-dollar. zudem bereitet man derzeit eine neue milliardenschwere finanzierungsrunde vor. inländische technologieunternehmen wie baidu, alibaba und toutiao wandeln sich alle in richtung künstlicher intelligenz und haben enorme investitionen getätigt, um ihre eigenen großen modelle wie wen xin yi yan und tong yi qian wen zu entwickeln. sie alle hoffen, dass diese modelle auf ein breiteres spektrum von anwendungsszenarien angewendet werden können, darunter autos, kehrmaschinen, vierbeinige roboter usw.

bei high-end-chips und top-großmodellen liegen amerikanische unternehmen an der spitze. der vorteil chinesischer unternehmen liegt darin, dass sie einem größeren spektrum an anwendungsszenarien ausgesetzt sind und daraus skaleneffekte resultieren.

beispielsweise werden die vereinigten staaten im jahr 2023 15,58 millionen autos verkaufen, aber china wird 30,16 millionen autos verkaufen, fast doppelt so viel wie die vereinigten staaten. darüber hinaus sind fast 30 % der 30,16 millionen in china verkauften autos fahrzeuge mit neuer energie, was mehr möglichkeiten für die entwicklung von intelligenz eröffnet.

schauen wir uns industrieroboter an. chinas installierte kapazität an industrierobotern ist weltweit führend und mehr als die hälfte aller industrieroboter der welt sind in chinesischen fabriken installiert. was kehrroboter für den haushalt betrifft, übersteigt chinas jahresabsatz 4 millionen einheiten, während die lokale produktionskapazität in china bei fast 15 millionen einheiten liegt.

„wenn es um hardwareprodukte wie roboter geht, findet man in china die gesamte lieferkette von robotern. es gibt viele unternehmen in china, insbesondere in shenzhen. wir zeichnen morgens ein bild und schicken es an die fabrik, um damit zu beginnen.“ am nachmittag daran zu arbeiten, ist china einzigartig.“

es wird erwartet, dass diese großen kehrmaschinen, automobile und industrieroboter im zuge der welle der künstlichen intelligenz mit chips für künstliche intelligenz und großen modellen mit unterschiedlichen parametern ausgestattet werden. mit der weiterentwicklung der technologie und der erzielung von skaleneffekten sind einige ursprünglich hochpräzise produkte immer ausgereifter und weit verbreiteter geworden, und ihre forschungs- und entwicklungs- sowie herstellungskosten sind immer geringer geworden. chips, die ursprünglich 400.000 yuan für autos kosteten, können jetzt für 4.000 yuan für kehrmaschinen verwendet werden.

ein solcher evolutionärer trend kann nur in wenigen volkswirtschaften auftreten.