nachricht

□ unser reporter lu yue

kürzlich fand die 23. qingdao autumn international auto show statt. auf der diesjährigen automesse waren neben den auffälligen daten wie einer ausstellungsfläche im innenbereich von über 60.000 quadratmetern, fast hundert ausgestellten marken und fast tausend ausgestellten autos auch steuerpersonal aus dem bezirk qingdao laoshan anwesend das steueramt befragte autohändler, verkäufer von autofirmen und autokäufer und erläuterte ihnen ausführlich die vorzugssteuerpolitik für die autokaufsteuer sowie die fahrzeug- und schiffssteuer, was am tatort zu einer wunderschönen kulisse wurde.

berichten zufolge haben das ministerium für industrie und informationstechnologie, das finanzministerium und die staatliche steuerverwaltung gemeinsam den strategischen bedarf des landes an energieeinsparung, emissionsreduzierung und der entwicklung neuer energiefahrzeuge erlassen, um aktiv auf die strategischen bedürfnisse des landes zu reagieren neueste mitteilung zur anpassung der bevorzugten fahrzeug- und schiffssteuerpolitik für energiesparende und neue energiefahrzeuge und schiffe, die am 1. juli 2024 offiziell umgesetzt wird.

die branche ist allgemein davon überzeugt, dass die umsetzung dieser richtlinie einen entschlosseneren und weitreichenderen schritt zur förderung des umweltfreundlichen reisens und der popularisierung neuer energiefahrzeuge in meinem land darstellt. die anpassung und optimierung der richtlinie kann auch die weitere entwicklung der energie fördern -spar- und neue energiefahrzeugindustrie sensibilisieren sie die öffentlichkeit für energieeinsparung, ermöglichen sie ihnen die wahl umweltfreundlicher reisemethoden und ermöglichen sie auch die weit verbreitete anwendung neuer energien.

gemäß der neuen richtlinie müssen energiesparende und neue energiefahrzeuge und schiffe, die von der fahrzeug- und schiffsteuervergünstigung profitieren, strengere technische standards erfüllen. im bereich der fahrzeuge mit neuer energie muss die rein elektrische reichweite von plug-in-hybrid-pkw (einschließlich hybrid-pkw mit erweiterter reichweite) eine bedingte äquivalente rein elektrische laufleistung von mindestens 43 kilometern und von reinen elektrobussen (ohne schnellladung) erreichen ) die reichweite beträgt mindestens 200 kilometer. gleichzeitig soll die rein elektrische reichweite von reinen elektro-lkw und plug-in-hybrid-lkw ebenfalls mindestens 80 bzw. 50 kilometer betragen. darüber hinaus muss die reine wasserstoff-reichweite von brennstoffzellen-nutzfahrzeugen ebenfalls mehr als 300 kilometer erreichen. die verbesserung dieser standards zielt darauf ab, den technologischen fortschritt und die marktwettbewerbsfähigkeit der neuen energiefahrzeugindustrie zu fördern und die allgemeine entwicklung der branche in eine umweltfreundlichere und effizientere richtung zu fördern.

brancheninsider gehen im allgemeinen davon aus, dass diese richtlinienaktualisierung weitreichende und weitreichende auswirkungen auf die branche haben wird.

erstens werden die anschaffungs- und nutzungskosten von fahrzeugen mit neuer energie erheblich gesenkt, die kaufbereitschaft der verbraucher direkt stimuliert und die durchdringungsrate des marktes für fahrzeuge mit neuer energie beschleunigt. da sich immer mehr verbraucher neuen energiefahrzeugen zuwenden, fördert dies die ökologisierung und co2-reduzierung des städtischen verkehrs, treibt die f&e-transformation großer automobilunternehmen voran und stärkt die bedeutung der energieeinsparung und emissionsreduzierung von fahrzeugen mit neuer energie auf dem markt kann nicht nur den reisebedarf der öffentlichkeit decken und die weiterentwicklung der verkehrswirtschaft fördern, sondern auch den schutz der ökologischen umwelt stärken und zur nachhaltigen entwicklung der menschlichen gesellschaft beitragen.

im vergleich zu herkömmlichen kraftstofffahrzeugen mit hohen abgasemissionen erzeugen neue energiefahrzeuge, insbesondere elektrofahrzeuge, während des betriebs nahezu keine abgasemissionen. durch die reduzierung oder sogar eliminierung der gesamtabgasemissionen wird das problem des treibhauseffekts schrittweise gemildert durch die verwirklichung der co2-neutralität sind die anschaffungskosten für fahrzeuge mit neuer energie im vergleich zu kraftstofffahrzeugen geringer, was den wirtschaftlichen druck auf die verbraucher bis zu einem gewissen grad mildern kann. durch die zusammenarbeit mit der vorzugssteuerpolitik für fahrzeuge und schiffe kann die wahl der verbraucher auf neue energie weiter gefördert werden fahrzeuge.

zweitens hat die umsetzung politischer maßnahmen der automobilindustrie mit neuen energieträgern starke impulse verliehen. angesichts höherer technischer standards werden große automobilunternehmen ihre investitionen in forschung und entwicklung erhöhen, technologische innovationen und produktverbesserungen fördern und sich so einem harten marktwettbewerb stellen sowie in der lage sein, die leistung von fahrzeugen mit neuer energie zu verbessern und mehr menschen in der gesellschaft zu unterstützen kann die akzeptanz und anerkennung von fahrzeugen mit neuer energie erhöhen, den verbrauchermarkt für fahrzeuge mit neuer energie erweitern und eine wirksame verbesserung des niveaus des industriellen wirtschaftsaufbaus erreichen. dieser positive kreislauf fördert nicht nur die schnelle entwicklung der neuen energie-automobilindustrie, sondern treibt auch die koordinierte entwicklung von schlüsselkomponenten wie batterien, motoren und elektronischen steuerungen sowie damit verbundenen industrieketten wie ladeeinrichtungen und intelligenten netzwerkverbindungen voran. bereitstellung neuer möglichkeiten für den wirtschaftlichen wandel und die modernisierung.

aus sicht der technologieforschung und -entwicklung wird die umsetzung dieser politik große automobilunternehmen dazu veranlassen, gezielte forschung und entwicklung durchzuführen, um die technischen schwächen von fahrzeugen mit neuer energie aus der perspektive des tatsächlichen betriebs von fahrzeugen mit neuer energie zu überwinden und die zu verbessern möglichkeiten zur erweiterung der reichweite von fahrzeugen mit neuer energie, zur weiteren reduzierung der anschaffungskosten von fahrzeugen mit neuer energie und zur verbesserung der wettbewerbsfähigkeit auf dem markt. darüber hinaus hat die technologie im hinblick auf die elektronische motorsteuerung bahnbrechende fortschritte gemacht, die die effizienz und stabilität des antriebssystems erheblich verbessert haben, umfassende verbesserungen der gesamtleistung von fahrzeugen mit neuer energie erzielt und gleichzeitig energieeinsparungen und emissionsreduzierungen vervollständigt haben. angetrieben durch technologische innovationen wurde die entwicklungsgeschwindigkeit verwandter bereiche in der industriekette für neue energiefahrzeuge weiter beschleunigt, was die bildung eines umfassenden industriesystems beschleunigte, den weiteren ausbau der ladenetzabdeckung förderte und so möglichkeiten für die popularisierung von fahrzeugen schuf fahrzeuge mit neuer energie.antwortumgebungsbedingungen.

darüber hinaus spiegelt die anpassung der bevorzugten kfz- und schiffssteuerpolitik auch die strategische bedeutung des landes und seine starke unterstützung für die neue energie-automobilindustrie wider. durch politische leitlinien ermutigt der staat alle bereiche der gesellschaft, sich an der förderung und anwendung neuer energiefahrzeuge zu beteiligen und so eine gute dreiparteienverbindung zwischen regierung, unternehmen und verbrauchern zu schaffen. diese vereinte kraft wird nicht nur dazu beitragen, den schnellen aufstieg der neuen energiefahrzeugindustrie voranzutreiben, sondern auch eine solide grundlage für die erreichung des nationalen ziels der co2-neutralität legen.

zu dieser politischen anpassung sagte frau nakano, stellvertretende geschäftsführerin von beijing bolan hongdun technology co., ltd.: „wir begrüßen diese politische anpassung sehr und loben sie sehr. als automobilmarketingunternehmen in der neuen ära hat bolan hongdun dies getan.“ hat sich zum ziel gesetzt, das marketing-layout und die durchdringung neuer energiefahrzeugtechnologien zu fördern. diese aktualisierung der steuervergünstigungsrichtlinien für fahrzeuge und schiffe spiegelt nicht nur die starke unterstützung des landes für die neue energiefahrzeugindustrie wider, sondern bietet auch automobilmarketingunternehmen wie uns bessere neue „der automobilabsatzmarkt kann den verbrauchern qualitativ hochwertigere produkte bieten.“ die verwirklichung der co2-emissionen des landes trägt zu mehr macht bei.

frau nakano sagte weiter, dass neue energiefahrzeuge in zukunft eine immer wichtigere rolle im städtischen verkehr spielen werden, da die technologie für neue energiefahrzeuge weiter ausgereift ist und die marktakzeptanz zunimmt. die anpassung der bevorzugten kfz- und schiffssteuerpolitik wird diesen prozess zweifellos beschleunigen und mehr verbraucher dazu ermutigen, sich für fahrzeuge mit neuer energie zu entscheiden und gemeinsam zum umweltschutz beizutragen. sie sagte offenherzig: „diese aktualisierung der steuervergünstigungspolitik für fahrzeuge und schiffe ist nicht nur ein weiterer großer vorteil für die branche der neuen energiefahrzeuge, sondern auch eine wichtige maßnahme für mein land, um umweltfreundliches reisen zu fördern und eine nachhaltige entwicklung zu erreichen. wir haben grund zu der annahme.“ dass mit der fortgesetzten führung der politik und den gemeinsamen anstrengungen chinas und des marktes die neue energie-automobilindustrie eine wohlhabendere zukunft einläuten wird.“