es gab mehr als 50.000 sichere testflüge, und die bürger können dieses jahr möglicherweise das „fliegen“ genießen
2024-09-18
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das weltweit erste betriebszertifikat für unbemannte bemannte luftfahrzeuge wird voraussichtlich noch in diesem jahr ausgestellt
planung/lin jie, huang lina, hou shuwang
text/all-media-reporter der yangcheng evening news li qiulingtu/all-media-reporter der yangcheng evening news he yu
nach dem frühstück holte youyai sein mobiltelefon heraus und reservierte mit einem klick ein flugzeug. er öffnete die tür und nahm seinen platz ein. dieses flugzeug hatte keinen piloten, keine start- und landebahn und startete mit passagiere mit extrem hoher geschwindigkeit am arbeitsplatz ankommen... dieses kommerzielle anwendungsszenario des „fliegens zur arbeit“ nähert sich allmählich den bürgern von guangzhou.
„das weltweit erste betriebszertifikat für unbemannte luftfahrzeuge wird voraussichtlich noch in diesem jahr ausgestellt und ein ‚lufttaxi‘-dienst wird voraussichtlich noch vor jahresende eingeführt.“ (im folgenden „ehang intelligent“ genannt) sagte he tianxing gegenüber reportern der yangcheng evening news, dass das vom unternehmen hergestellte unbemannte bemannte flugzeug eh216-s seine erste kommerzielle flugdemonstration in guangzhou abgeschlossen habe und damit eine solide grundlage für den kommerziellen betrieb gelegt habe bemannter flüge in guangzhou.
welche möglichkeiten hat ehang intelligent als pionier in der tiefflugökonomie bei der forschung und entwicklung unbemannter bemannter flugzeuge und der kommerziellen anwendung der tiefflugökonomie? der reporter ging tief in das unternehmen hinein, um interviews zu führen und zu verstehen.
erwartung: der dienst „flugtaxi“ könnte noch in diesem jahr eingeführt werden
ist es möglich, unbemannte bemannte flugzeuge als reguläre öffentliche verkehrsmittel einzusetzen? in welchem stadium befinden sich die kommerziellen betriebsdienste derzeit?
„nach erhalt des betriebszertifikats werden wir den ausbau des kommerziellen betriebs beschleunigen.“ he tianxing sagte reportern, dass ehang intelligent in zukunft mit dem groß angelegten bau von betriebspunkten ein neues dreidimensionales städtisches luftverkehrsnetz für volkswagen schaffen werde bietet regelmäßige tieftransporte, sodass der „30 kilometer lange luftlebenskreis“ in die häuser der einfachen leute fliegen kann.
der reporter erfuhr, dass die zivilluftfahrtbehörde chinas die von ehang general aviation, einer hundertprozentigen tochtergesellschaft von ehang intelligent, die auf städtische flugverkehrsdienste spezialisiert ist, und hefei heyi airlines, einem joint-venture-betriebsunternehmen, eingereichten anträge auf betriebszertifikate offiziell angenommen haben in hefei.
in der telefonkonferenz zu den ergebnissen des zweiten quartals gaben die führungskräfte von ehang bekannt, dass das prüfungsteam der chinesischen zivilluftfahrtbehörde die dokumentenprüfung abgeschlossen hat und als nächstes eine vor-ort-prüfung in hefei durchführen wird. es wird erwartet, dass das erste unbemannte bemannte flugzeug der welt dafür qualifiziert wird das zertifikat wird voraussichtlich noch in diesem jahr ausgestellt und es wird davon ausgegangen, dass das unternehmen den kommerziellen betrieb von eh216-s bald offiziell aufnehmen wird.
„da sich die wirtschaft in niedrigen höhen auf einen marktwert von einer billion dollar zubewegt, kann die fahrt mit einem flugzeug genauso bequem sein wie die fahrt mit der u-bahn oder einem taxi.“ he tianxing sagte, dass die leute mit einem klick reservierungen vornehmen und „flugtaxis“ nehmen könnten. einfaches tägliches pendeln innerhalb oder zwischen städten.
die bürger sind auch besorgt über den preis des „flugtaxi“. wird es so erschwinglich sein wie das „taxi“?
als reaktion darauf sagte he tianxing, dass es, wenn die tiefflugwirtschaft in zukunft einen marktwert von einer billion dollar erreichen wird, definitiv nicht nur ein oder zwei „lufttaxis“ geben wird, sondern möglicherweise tausende verschiedener arten unbemannter flugzeuge bereitstellung von dienstleistungen für alle. „nach dem volumendurchbruch werden die betriebskosten natürlich sinken.“ nach ansicht von he tianxing wird es nicht schwierig sein, zu einem kostengünstigen preis zu „fliegen“.
erfolge: über 50.000 sichere testflüge abgeschlossen
es gibt verschiedene flugzeugtypen für den „air commuting“, jeder mit seinen eigenen eigenschaften. in der ausstellungshalle im 11. stock des ehang-hauptquartiers sah der reporter das unbemannte bemannte flugzeug eh216-s. im vergleich zu herkömmlichen hubschraubern und großen flugzeugen wirkt es leicht und niedlich.
auf seinem schwarz-weißen rumpf sind nur 8 wellen und 16 propeller verteilt. in der kabine gibt es kein cockpit, dafür aber zwei passagierplätze. er benötigt keine start- und landebahn und kann vertikal starten und landen als er die kabine für eine probefahrt betrat, stellte er fest, dass der raum in der kabine relativ groß war. selbst ein großer mann mit einer größe von 1,8 metern und einem gewicht von 180 pfund konnte sich problemlos hinsetzen und seine beine ausstrecken. nachdem sie sich hingesetzt und den sicherheitsgurt angelegt haben, werden sie das gleiche gefühl haben, als würden sie in einem gewöhnlichen bus fahren.
he tianxing sagte reportern, dass dieses flugzeug sehr wendig sei, eine kleine fläche einnehme, keine landebahn benötige, bequem zu starten und zu landen sei und wenig lärm habe. es sei ein guter träger für kurzstreckenflüge in geringer höhe.
berichten zufolge hat der eh216-s mehr als 50.000 sichere testflüge, darunter bemannte testflüge, in 16 ländern auf der ganzen welt absolviert. er kann in bemannten transporten, flugtouren, luftlogistik, medizinischen notfallmaßnahmen und anderen szenarien eingesetzt werden.
darüber hinaus hat das unbemannte bemannte flugzeug eh216-s zuvor drei „pässe“ erhalten: musterzertifikat, produktionslizenz und standard-lufttüchtigkeitszeugnis, ausgestellt von der zivilluftfahrtbehörde chinas.
preis: der inländische verkaufspreis beträgt 2,39 millionen rmb pro einheit
unbemannte luftfahrzeuge sind noch eine neue sache, und auch der preis dieses produkts gibt anlass zur sorge.
der reporter erfuhr, dass die massenproduktion der eh216-s begonnen hat und die jährliche produktion der produktionsbasis guangdong yunfu 600 flugzeuge erreichen kann.
zum verkaufspreis sagte he tianxing: „der aktuelle inlandsverkaufspreis beträgt 2,39 millionen yuan pro einheit, und der übersee-verkaufspreis beträgt 410.000 us-dollar.“
„ehang intelligent hat hunderte solcher flugzeuge an partner geliefert. seit dem vierten quartal des letzten jahres haben wir mehr als 1.100 serienbestellungen auf dem inlandsmarkt erhalten und wachsen weiter.“
beispielsweise lieferte ehang intelligent im august 5 eh216-s an die nan'an transportation group; im juli lieferte ehang intelligent die erste charge von 10 eh216-s an taiyuan xishan cultural tourism, die zu 50 % vollständig vom kunden bezahlt wurde im rahmen der flugzeugbestellung wird xishan cultural tourism in den nächsten zwei jahren weitere 450 flugzeuge erwerben.
was sind derzeit die hauptverwendungszwecke für kunden, die solche flugzeuge kaufen?
berichten zufolge nutzen die meisten kunden derzeit unbemannte bemannte flugzeuge für besichtigungen in geringer höhe an malerischen orten, was auch zu den kommerziellen nutzungen zählt. xishan culture and tourism fördert beispielsweise weiterhin den normalen flug der eh216-s und plant den bau einer reihe zukunftsweisender demonstrationsprojekte für „tiefflug- und tourismus“ auf der grundlage von wahrzeichen wie dem yuquan mountain und dem rice field park und juiwei mountain, um der provinz shanxi beim aufbau eines demonstrationsgebiets für die wirtschaft in geringer höhe zu helfen.
derzeit arbeitet ehang intelligent mit lokalen regierungen und kunden zusammen, um in guangzhou, hefei, shenzhen, zhuhai, taiyuan und anderen orten modellkonstruktionen für wirtschaftliche anwendungsszenarien in geringer höhe durchzuführen und sich auf den nächsten schritt des kommerziellen betriebs der wirtschaft in geringer höhe vorzubereiten .
„neues“ interview
standardsystem von „0“ bis „1“
yangcheng evening news: welche prozesse durchläuft ein unbemanntes bemanntes flugzeug von der forschung und entwicklung bis zur kommerziellen nutzung?
he tianxing: alle bemannten flugzeuge müssen die zertifizierung „drei zertifikate“ absolvieren, was die sicherheitsstandards der zivilluftfahrtindustrie darstellt. das musterzertifikat unter den „drei zertifikaten“ stellt dar, dass das flugzeugdesign den lufttüchtigkeitsstandards entspricht und die sicherheitsstandards für bemannte flüge erfüllen kann. die produktionslizenz spiegelt die fähigkeit des herstellers wider, personen gemäß dem genehmigten design sicher aus dem werk zu befördern für jedes flugzeug wird ein standard-lufttüchtigkeitszeugnis ausgestellt, das beweist, dass das flugzeug dem muster entspricht und sich in einem sicheren und gebrauchsfähigen zustand befindet. als neuer flugzeugtyp hat evtol (electric vertical takeoff and landing) von ehang intelligent die „drei zertifikate“ erhalten, die die sicherheit bemannter fahrzeuge und die machbarkeit des kommerziellen betriebs dieser technologie und dieses produkts vollständig belegen.
yangcheng evening news: was sind die schwierigeren punkte bei der förderung von anwendungsszenarien und kommerziellen einsätzen unbemannter bemannter flugzeuge?
he tianxing: standards zu setzen ist der schwierigste teil. große zivile luftfahrtflugzeuge oder hubschrauber haben derzeit relativ feste betriebsstandards. als brandneues luftfahrtprodukt weist das evtol-produkt eh216-s jedoch große unterschiede in seiner technischen architektur, produktkonfiguration und leistungsfunktionen auf. weltweit sind die standards für den betrieb dieses flugzeugtyps leer. es gibt keine vollständige grundlage und keinen referenzstandard. es ist notwendig, einen neuen satz vollständiger, praktikabler, wissenschaftlicher und strenger systeme zu etablieren. der schwierigste teil besteht darin, diese standards zu formulieren und einen durchbruch von „0“ auf „1“ zu erreichen.
yangcheng evening news: welche anderen flugzeuge können neben unbemannten bemannten flugzeugen in verschiedenen szenarien eingesetzt werden?
he tianxing: am beispiel von ehang intelligent gibt es auch modelle wie das unbemannte langstreckenflugzeug vt-30, das feuerlöschflugzeug eh216-f und das logistikflugzeug eh216-l die produktion und produktion aller menschen im wirtschaftlichen bereich in geringer höhe bietet mehr anwendungen für leben und konsum. die geringe höhe kann als traktion genutzt werden, um die transformation der gesamten industrieform voranzutreiben. sie fördert auch die groß angelegte transformation und modernisierung von städten. dabei wird sie die entwicklung weiterer vor- und nachgelagerter industrieketten vorantreiben.
yangcheng evening news: welche weiteren vorbereitungen müssen neben der bereitstellung sicherer, zuverlässiger und bequemer fluglinien getroffen werden, um flugdienste in geringer höhe willkommen zu heißen?
he tianxing: es müssen auch öffentliche unterstützende infrastrukturen wie landeplätze, hangars und ladestationen gebaut werden. die tieflandwirtschaft ist ein wirtschaftsformat des „sky + ground network“, zu dem auch bodenbezogene unterstützungseinrichtungen einen wichtigen teil darstellen.
derzeit haben einige wichtige inländische städte mit entsprechenden planungen begonnen, darunter guangzhou, shenzhen, hefei, wuxi und andere orte, und einige ausländische länder bauen ebenfalls aktiv unterstützende einrichtungen rund um die szenerie auf. die entwicklung von evtol-flugzeugen wird nicht nur eine revolution im transportwesen mit sich bringen, sondern auch eine revolution im städtebau und in der stadtentwicklung.
zahlentheorie
guangdongs tieflandwirtschaft: 300 milliarden yuan im jahr 2026
derzeit hat guangdong inhalte im zusammenhang mit der tiefgebirgswirtschaft in den arbeitsbericht der regierung aufgenommen, den „aktionsplan der provinz guangdong zur förderung einer qualitativ hochwertigen entwicklung der tiefgebirgswirtschaft (2024-2026)“ herausgegeben und umgesetzt und dies vorgeschlagen im jahr 2026 wird guangdongs tieflandwirtschaft 300 milliarden yuan überschreiten. guangzhou, shenzhen, zhuhai, huizhou und andere städte haben ebenfalls richtlinien zur unterstützung der tieflandwirtschaft auf kommunaler ebene erlassen.
