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auto-first|liu tianming

„wer sind die mitglieder des teams von saic passenger cars? der erste ist wang jun, der tang monk spielt, der zweite monkey king ist meister qiu jie, fat touyu (yu jingmin) ist bajie, zhu yong ist monk sha und shao jingfeng ist das weiße drachenpferd.“ yu jingmin, stellvertretender geschäftsführer der pkw-abteilung der saic motor corporation limited, wies in einem interview mit auto-first auf der chengdu auto show darauf hin, dass der neue roewe volkswagen zuverlässig sei und dies nicht der fall sei zeigen sie sein können. roewe bestellt zuerst das „essen“ und serviert es den benutzern. genießen sie es und stürzen sie sich auf die homogenen produkte.

auf der chengdu auto show 2024 stellte saic roewe seine gesamte produktpalette der d-familie vor, darunter roewe d7 dmh, roewe d7 ev und roewe d5x dmh, sowie starmodelle wie roewe rx5 plus, i5 und imax8. gleichzeitig hat saic roewe eine exklusive subventionsrichtlinie für benutzer in sichuan und chongqing eingeführt. die ersatzsubvention für roewe dmh, roewe d7 ev, roewe rx5 und roewe imax8 beträgt bis zu 50.000 yuan; dmh und roewe i5 kosten ebenfalls bis zu 40.000 yuan. nach der subvention beginnt der vollpreis des roewe i5 bei nur 39.800 yuan.

neben produktpräsentationen und rabatten beim autokauf demonstrierte saic roewe auf der chengdu auto show starke technische stärke und „super safe core commitment“ demonstrierte die wahre hybridkraft von chinas unabhängiger markennationalmannschaft, die attraktiver ist bieten sie den verbrauchern die beste autoauswahl der branche.

die „gerichte“ sind platziert und roewe „bestellt“

der grund, warum saic roewe 18 monate braucht, um ein neues auto zu entwickeln, ist das starke technische fundament der saic group. zhu yong, stellvertretender generaldirektor der pkw-abteilung der saic motor corporation limited, wies darauf hin, dass die anhäufung von technologie sehr wichtig sei, um die markteinführung neuer autos zu beschleunigen. saic verfügt über 7 große technologiestandorte, aufgeteilt in 3+4. „3“ bezieht sich auf die drei wichtigsten fahrzeugtechnologiegrundlagen, darunter die rein elektrische, exklusiv serialisierte plattform „nebula“, die elektromechanische integrierte fahrzeugarchitektur „everest“ und die zukunftsorientierte integrierte elektro- und wasserstofffahrzeugarchitektur „galaxy“. zu den „4“ schlüsselsystemen der systemtechnologie gehören die „blue core“-hybridantriebsbaugruppe, die „green core“-elektroantriebsbaugruppe, die saic rubik's cube-batterie und das galaxy brain.

zhu yong betonte, dass saic aus sicht der einführung der technologie keine angst hat. nachdem saic roewe es „bestellt“ hat, werden wir es solide machen und den benutzern servieren.

dank der soliden technischen grundlage von saic hat saic roewe ein äußerst wettbewerbsfähiges dmh-super-hybridsystem auf den markt gebracht, das viele tests dritter bestanden und die gunst der verbraucher gewonnen hat. yu jingmin stellte vor, dass benutzer dmh „große schönheit“ nennen, „großartig“ bedeutet meister qiu jie, schönheit bedeutet die weltweit erste und einzige und picu fünf-in-eins-effiziente steuerung. „gut“ bedeutet, sicherzustellen, dass der kraftstoffverbrauch 2 zu 1 übersteigt, die batterielebensdauer 2.000 kilometer erreicht, alle straßenbedingungen, alle szenen, alle leistungen und normaler gebrauch bei kaltem wetter.

hinter der „großen schönheit“ der dmh-superhybridtechnologie der fünften generation steht die systematische unterstützung einer reihe einzigartiger technologien. dieser satz hybridtechnologie verfügt über viele weltweit führende technologien, wie z. b. die branchenweit erste antriebsstrang-gehirn-picu, motor + p1-motor-koaxialstruktur. es implementiert softwarealgorithmen als kern und passt zu spezieller hardware wie hybridspezifischen hochleistungsmotoren, getrieben und langlebigen batterien, wodurch eine hervorragende integration von software und hardware erreicht wird.

gleichzeitig weist die dmh-superhybridtechnologie drei wichtige technische merkmale auf: modularität, integration und spezialisierung. durch ein system, das auf verschiedene hybridrouten wie phev/erev/hev abgestimmt ist, kann sie die fahranforderungen und kraftstoffverbrauchsvorschriften verschiedener fahrzeuge abdecken benutzer auf der ganzen welt.

technische qualität roewe brötchenservice und brötchengarantie

in der „zweiten hälfte“ des wettbewerbs um neue energiefahrzeuge verlässt sich saic roewe auf sein solides technisches fundament und seine hervorragende systemstärke, um sich auf dienstleistungen und garantien zu konzentrieren, die den nutzern einen echten mehrwert bieten.

basierend auf der dmh-superhybridtechnologie, die in der gesamten hybridtechnologiebranche führend ist, den hochwertigen automobilfertigungskapazitäten im rahmen des großfabriksystems und der herausragenden leistung, weltweit 300.000 modelleinheiten mit saic rubik's cube-batterien auszuliefern und einen rekord aufzustellen null selbstentzündung, saic roewe bricht die branchenkonvention seien sie der erste, der das „super safe core commitment“ einführt.

das „super safe core commitment“ führt die „zero spontaneous combustion guarantee“ mit „1-zu-1-burnout“ innerhalb von 20 arbeitstagen sowie die „three electricity lifetime warranty“ ohne kilometerbegrenzung und ohne begrenzung des erstwagens ein zu den versprochenen garantieteilen gehören hochspannungsbatterien, antriebsmotor, antriebsmotor-steuermodul und das integrierte antriebsstrang-steuermodul von hybridmodellen.

erwähnenswert ist, dass sich das „super security commitment“ an alle nutzer richtet. yu jingmin wies darauf hin, dass das „super safe core commitment“ nicht zwischen neu- und altwagenbesitzern unterscheidet und auch in der vergangenheit gekaufte fahrzeuge garantiert sind.

„der grund für dieses mutige engagement liegt darin, dass wir in puncto technologie tatsächlich viel aufwand und kosten betrieben haben.“ saic times, ein joint venture zwischen saic motor und catl, sorgt für die hohe qualität der batteriezellen. der völlig unabhängig entwickelte bms-zellcontroller kann die zelltemperatur, die leistung, den spannungsausgang und andere indikatoren jeder zelle im millisekundenbereich messen, um sicherzustellen, dass die temperatur jeder zelle bei 10–20 grad gehalten wird.

darüber hinaus ist auch die strukturelle sicherheit von saic roewe durch strenge berechnungen, simulationen und crashtests vollständig überprüft und vorbereitet. was die kühlung angeht, nutzt saic roewe kälte- und flüssigkeitskühlungstechnologie, um sicherzustellen, dass jede batteriezelle gleichmäßig gekühlt wird und nicht überlastet wird.

das „super safety commitment“ von saic roewe bietet benutzern nicht nur einen umfassenden sicherheitsschutz über den gesamten lebenszyklus, sondern bringt den benutzern auch eine wertsteigerung. es wird davon ausgegangen, dass nach der einführung von super anxin die werterhaltungsrate von roewe-bezogenen produkten um 5 % steigen wird, d. h. produkte im wert von etwa 100.000 yuan, gebrauchtwagen werden für 5.000 yuan mehr verkauft.

langfristigkeit roewe möchte die nutzer überraschen

„die aktuellen produktpreise sind allesamt überraschungspreise, und in zukunft werden wir nur noch produkte mit überraschungspreisen produzieren.“ als yu jingmin auto-first die zukünftigen produkte von saic roewe erläuterte, wies er darauf hin, dass saic roewe im nächsten jahr neue produkte auf den markt bringen wird, um wettbewerbsfähig zu sein unter homogenen produkten herauskommen.

um den benutzern überraschende produkte anzubieten, setzt saic roewe auf langfristigkeit, baut auf kerntechnologien auf und orientiert sich an den bedürfnissen der benutzer anpassungen und integration von struktur, personal und schlüsselmethoden zur erreichung des ziels. bei der festlegung eines umsatzziels von 200.000 bleibt potenzial für langfristiges umsatzwachstum bestehen.

yu jingmin wies darauf hin, dass roewe „kurz-, mittel- und langfristige“ pläne erstellen und dabei sowohl aktuelle als auch langfristige beziehungen berücksichtigen werde. derzeit muss roewe sein technologiemarkenlabel aufpolieren und sein marketing muss sich auf sein wesentliches konzentrieren, sich auf die bedürfnisse der benutzer konzentrieren und näher an benutzer, medien und händler heranrücken.

in bezug auf die kanäle wies yu jingmin darauf hin, dass roewe die händlerbewertungen reduzieren oder reduzieren wird, aber mehr investitionen in software, online-live-übertragungen und videos tätigen und einen geschäftsplan und einen kapitalplan sowie ein potenzielles kundentransaktionszentrum erstellen müssen , und ein benutzer-service-center die händler wachen zuerst auf und setzen diese beiden trichter und großen zyklen in gang und bilden so eine starke interne treibende kraft.

yu jingmin erwähnte auch ausdrücklich die entwicklung von feifan auto und sagte gegenüber auto-first: „wir werden uns auf die integration der marketing-service-agenturen von roewe und feifan konzentrieren. außerdem werden wir in drei aspekten größere verantwortung übernehmen. erstens: die versprechen an die benutzer.“ müssen erfüllt werden; zweitens müssen die den händlern versprochenen dinge gut und verantwortungsvoller gemacht werden; drittens muss die geschwindigkeit erhöht werden, um die produktlinien von roewe und feifan weiterzuentwickeln.“

angesichts des immer härter werdenden wettbewerbs auf dem automobilmarkt formulierte yu jingmin, der zu saic passenger cars zurückkehrte, schnell eine reihe von gegenmaßnahmen, um gegen die regeln zu verstoßen, und nutzte technische details, um die besten produkte bereitzustellen, um in den nächsten drei jahren im markteliminierungswettbewerb bestehen zu können bis fünf jahre. lebe und lebe gut.