berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

otomatis-pertama|liu tianming

siapa saja anggota tim mobil penumpang saic? yang pertama adalah wang jun yang berperan sebagai biksu tang, raja kera kedua adalah master qiu jie, fat touyu (yu jingmin) adalah bajie, zhu yong adalah biksu sha, dan shao jingfeng adalah kuda naga putih." yu jingmin, wakil manajer umum eksekutif cabang kendaraan penumpang saic motor corporation limited, menunjukkan dalam sebuah wawancara dengan auto-first di chengdu auto show bahwa roewe volkswagen baru dapat diandalkan dan tidak memamerkan keahliannya. roewe memesan "makanan" terlebih dahulu dan menyajikannya kepada pengguna menikmatinya dan keluar dari produk yang homogen.

di chengdu auto show 2024, saic roewe meluncurkan rangkaian lengkap produk keluarga d, termasuk roewe d7 dmh, roewe d7 ev dan roewe d5x dmh, serta model ternama seperti roewe rx5 plus, i5 dan imax8. pada saat yang sama, saic roewe telah memperkenalkan kebijakan subsidi eksklusif untuk pengguna di sichuan dan chongqing. subsidi pengganti untuk roewe dmh, roewe d7 ev, roewe rx5, dan roewe imax8 mencapai 50.000 yuan; dmh dan roewe i5 juga setinggi 40.000 yuan. setelah subsidi, harga penuh roewe i5 mulai dari hanya 39.800 yuan.

selain tampilan produk dan diskon pembelian mobil, saic roewe menunjukkan kekuatan teknis yang kuat di chengdu auto show. teknologi super hybrid dmh dan "super safe core commitment" menunjukkan kekuatan hybrid sejati dari tim nasional merek independen tiongkok, yang lebih menarik bagi tim nasional merek independen tiongkok. konsumen. memberikan pilihan mobil terbaik di industri.

"hidangan" telah ditempatkan dan roewe "memesan"

alasan saic roewe membutuhkan waktu 18 bulan untuk mengembangkan mobil baru adalah landasan teknis yang kuat dari saic group. zhu yong, wakil manajer umum cabang mobil penumpang saic motor corporation limited, mengemukakan bahwa untuk mempercepat peluncuran mobil baru, akumulasi teknologi sangatlah penting. saic memiliki 7 basis teknologi utama, dibagi menjadi 3+4. "3" mengacu pada tiga basis teknologi kendaraan utama, termasuk platform serial eksklusif listrik murni "nebula", arsitektur kendaraan terintegrasi elektromekanis "everest", dan arsitektur kendaraan listrik dan hidrogen terintegrasi "galaxy" yang berorientasi masa depan. basis teknologi sistem utama "4" mencakup rakitan daya hibrida "blue core", rakitan penggerak listrik "green core", baterai kubus rubik saic, dan galaxy brain.

zhu yong menekankan bahwa dari sudut pandang peluncuran teknologi, saic tidak takut. "hidangan" kami telah ditata. setelah saic roewe "memesannya", kami akan membuatnya kokoh dan menyajikannya kepada pengguna.

berkat landasan teknis saic yang kuat, saic roewe telah meluncurkan sistem super hybrid dmh yang sangat kompetitif, yang telah melampaui banyak pengujian pihak ketiga dan memenangkan hati konsumen. yu jingmin memperkenalkan bahwa pengguna menyebut dmh "kecantikan hebat", "hebat" berarti master qiu jie, kecantikan berarti yang pertama dan satu-satunya di dunia, dan kontrol efisien lima-dalam-satu picu. “baik” berarti memastikan konsumsi bahan bakar melebihi 2 banding 1, masa pakai baterai mencapai 2.000 kilometer, semua kondisi jalan, semua pemandangan, semua performa, dan penggunaan normal dalam cuaca dingin.

di balik "keindahan luar biasa" teknologi super hybrid dmh generasi kelima terdapat dukungan sistematis dari sejumlah teknologi unik. rangkaian teknologi hibrida ini memiliki banyak teknologi terdepan di dunia seperti picu otak powertrain pertama di industri, mesin + struktur koaksial motor p1. ini mengimplementasikan algoritme perangkat lunak sebagai inti dan mencocokkan perangkat keras khusus seperti mesin efisiensi tinggi khusus hybrid, kotak roda gigi, dan baterai tahan lama, sehingga mencapai integrasi super antara perangkat lunak dan perangkat keras.

pada saat yang sama, teknologi super hybrid dmh memiliki tiga karakteristik teknis utama: modularitas, integrasi, dan spesialisasi. melalui sistem yang cocok dengan rute hybrid yang berbeda seperti phev/erev/hev, teknologi ini dapat memenuhi kebutuhan berkendara dan peraturan konsumsi bahan bakar yang berbeda. pengguna di seluruh dunia.

kualitas teknis layanan gulungan roewe dan jaminan gulungan

di "paruh kedua" persaingan kendaraan energi baru, saic roewe mengandalkan landasan teknis yang kuat dan kemampuan sistem yang sangat baik untuk mulai fokus pada layanan dan jaminan untuk benar-benar memberikan nilai tambah bagi pengguna.

berdasarkan teknologi super hybrid dmh yang memimpin seluruh industri teknologi hybrid, kemampuan manufaktur mobil berkualitas di bawah sistem pabrik skala besar, dan kinerja luar biasa dalam mengirimkan 300.000 unit model yang dilengkapi dengan baterai kubus rubik saic secara global dan mencetak rekor tanpa pembakaran spontan, saic roewe mendobrak konvensi industri. jadilah yang pertama meluncurkan "komitmen inti super aman".

"janji inti super aman" meluncurkan "jaminan nol pembakaran spontan" dari "pembakaran satu untuk satu" dalam waktu 20 hari kerja, serta "garansi tiga listrik seumur hidup" tanpa batasan jarak tempuh dan tanpa batasan pada yang pertama pemilik mobil. suku cadang garansi yang dijanjikan termasuk paket baterai tegangan tinggi, motor penggerak, modul kontrol motor penggerak, dan mencakup modul kontrol terintegrasi powertrain model hybrid, dll.

perlu disebutkan bahwa “komitmen keamanan super” ditujukan untuk semua pengguna. yu jingmin mencontohkan bahwa "komitmen inti super aman" tidak membedakan antara pemilik mobil baru dan lama, dan yang dibeli di masa lalu juga dijamin.

“mengapa kami memiliki komitmen yang berani ini adalah karena kami sebenarnya telah mengeluarkan banyak upaya dan biaya dalam hal teknologi.” saic times, perusahaan patungan antara saic motor dan catl, memastikan sel baterai berkualitas tinggi. pengontrol sel bms yang dikembangkan sepenuhnya secara independen dapat mengambil sampel suhu sel, daya, keluaran tegangan, dan indikator lain dari setiap sel pada tingkat milidetik untuk memastikan bahwa suhu setiap sel dipertahankan pada 10-20 derajat.

selain itu, keselamatan struktural juga sangat penting. saic roewe telah sepenuhnya memverifikasi dan mempersiapkannya melalui perhitungan, simulasi, dan uji tabrakan yang ketat. dalam hal pendinginan, saic roewe menggunakan teknologi pendingin dan pendingin cair untuk memastikan setiap sel baterai didinginkan secara merata dan tidak kelebihan beban.

"komitmen keamanan super" saic roewe tidak hanya memberikan perlindungan keselamatan siklus hidup penuh kepada pengguna, namun juga memberikan peningkatan nilai bagi pengguna. diketahui bahwa setelah peluncuran super anxin, tingkat retensi nilai produk terkait roewe akan meningkat sebesar 5%, yaitu produk bernilai sekitar 100.000 yuan, mobil bekas akan dijual seharga 5.000 yuan lebih.

jangka panjang roewe ingin mengejutkan pengguna

“harga produk saat ini semuanya adalah harga kejutan, dan kedepannya kami hanya akan memproduksi produk dengan harga kejutan.” saat menjelaskan produk masa depan saic roewe kepada auto-first, yu jingmin menunjukkan bahwa tahun depan saic roewe akan meluncurkan produk baru untuk bersaing. di antara produk homogen keluar.

untuk menghadirkan produk yang mengejutkan kepada pengguna, saic roewe menganut paham jangka panjang, membangun fondasinya pada teknologi inti, dan mendasarkan diri pada kebutuhan pengguna penyesuaian dan integrasi struktur, personel, dan metodologi utama yang ingin dicapai sambil menetapkan target penjualan sebesar 200.000, perusahaan ini memiliki potensi pertumbuhan penjualan jangka panjang.

yu jingmin menekankan bahwa roewe akan membuat rencana "jangka pendek, menengah, dan panjang", dengan mempertimbangkan hubungan saat ini dan jangka panjang. saat ini, roewe perlu memoles label merek teknologinya, dan pemasarannya harus kembali ke esensinya, fokus pada kebutuhan pengguna, dan lebih dekat dengan pengguna, media, dan dealer.

dalam hal saluran, yu jingmin menunjukkan bahwa roewe akan mengurangi atau mengurangi penilaian dealer, tetapi perlu menambah lebih banyak investasi dalam perangkat lunak, siaran langsung online, dan video, serta membangun rencana bisnis dan rencana modal, pusat transaksi pelanggan potensial. , dan pusat layanan pengguna. dealer bangun terlebih dahulu dan menggerakkan dua saluran dan siklus besar ini, membentuk kekuatan pendorong internal yang kuat.

yu jingmin juga secara khusus menyebutkan pengembangan feifan auto, mengatakan kepada auto-first bahwa "kami akan fokus pada integrasi agen layanan pemasaran roewe dan feifan. kami juga akan memikul tanggung jawab yang lebih besar dalam tiga aspek. yang pertama pertama, janji yang dibuat kepada pengguna harus dipenuhi; kedua, hal-hal yang dijanjikan kepada dealer harus dilakukan dengan baik dan lebih bertanggung jawab; ketiga, kecepatan harus dipercepat untuk lebih mengembangkan lini produk roewe dan feifan.”

menghadapi persaingan yang semakin ketat di pasar mobil, yu jingmin, yang kembali ke saic passenger cars, dengan cepat merumuskan serangkaian tindakan pencegahan untuk menghancurkan pasar mobil, menggunakan detail teknis untuk menyediakan produk terbaik untuk bersaing dalam kompetisi eliminasi pasar di masa depan. tiga sampai lima tahun. hidup dan hidup dengan baik.