소식

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

자동 우선|liu tianming

"saic 승용차 팀의 구성원은 누구입니까? 첫 번째는 tang monk를 연기하는 wang jun이고, 두 번째 monkey king은 master qiu jie, fat touyu (yu jingmin)는 bajie, zhu yong은 sha monk, 그리고 shao jingfeng은 백룡마입니다." saic motor corporation limited 승용차 부문 부사장 yu jingmin은 청두 모터쇼에서 auto-first와의 인터뷰에서 신형 roewe volkswagen이 신뢰할 수 있지만 그렇지 않다고 지적했습니다. roewe는 "음식"을 먼저 주문하고 제공합니다. 사용자는 그것을 즐기고 동질적인 제품에서 뛰어납니다.

saic roewe는 2024년 청두 모터쇼에서 roewe d7 dmh, roewe d7 ev, roewe d5x dmh를 포함한 전체 d 제품군은 물론 roewe rx5 plus, i5 및 imax8과 같은 스타 모델을 공개했습니다. 동시에 saic roewe는 쓰촨성 및 충칭 사용자를 위한 독점 보조금 정책을 도입했습니다. roewe dmh, roewe d7 ev, roewe rx5 및 roewe imax8의 교체 보조금은 roewe d5x의 교체 보조금만큼 높습니다. dmh와 roewe i5도 보조금이 지원되면 40,000위안까지 올라갑니다. roewe i5의 정가는 39,800위안부터 시작됩니다.

saic roewe는 제품 전시 및 차량 구매 할인 외에도 dmh 슈퍼 하이브리드 기술과 'super safe core commitment'를 통해 강력한 기술력을 선보였으며, 이는 중국 독립 브랜드 국가대표팀의 진정한 하이브리드 파워를 입증해 더욱 매력적이다. 소비자에게 업계 최고의 자동차 선택을 제공합니다.

"요리"가 배치되고 roewe가 "주문"합니다.

saic roewe가 신차 개발에 18개월이 걸리는 이유는 saic 그룹의 강력한 기술 기반 때문입니다. saic motor corporation limited 승용차 부문 부사장 zhu yong은 신차 출시 속도를 높이려면 기술 축적이 매우 중요하다고 지적했습니다. saic는 3+4로 나누어진 7개의 주요 기술 기반을 보유하고 있습니다. '3'은 순수 전기 전용 직렬 플랫폼 'nebula', 전기 기계 통합 차량 아키텍처 'everest', 미래 지향적인 전기 및 수소 통합 차량 아키텍처인 'galaxy'를 포함한 3대 주요 차량 기술 기반을 의미합니다. "4" 핵심 시스템 기술 기반에는 "블루 코어" 하이브리드 전력 어셈블리, "그린 코어" 전기 드라이브 어셈블리, saic 루빅스 큐브 배터리 및 갤럭시 브레인이 포함됩니다.

zhu yong은 기술 출시의 관점에서 saic가 우리의 "요리"를 준비한 후에는 이를 견고하게 만들어 사용자에게 제공할 것이라고 강조했습니다.

saic의 탄탄한 기술 기반 덕분에 saic roewe는 경쟁이 치열한 dmh 슈퍼 하이브리드 시스템을 출시했으며, 이는 많은 타사 테스트를 통과하고 소비자의 호감을 얻었습니다. yu jingmin은 사용자들이 dmh를 "great beauty"라고 부르고, "great"는 master qiu jie를 의미하고, beauty는 세계 최초이자 유일한 것을 의미하며, picu는 5가지 기능을 모두 갖춘 효율적인 제어라고 소개했습니다. '좋다'는 것은 연료 소모량이 2:1을 넘고, 배터리 수명이 2,000km에 도달하며, 모든 도로 상황, 모든 장면, 모든 성능, 추운 날씨에서의 정상적인 사용을 보장한다는 의미입니다.

5세대 dmh 슈퍼하이브리드 기술의 '훌륭한 아름다움' 뒤에는 수많은 독보적인 기술의 체계적 지원이 있다. 이 하이브리드 기술 세트에는 업계 최초의 파워트레인 브레인 picu, 엔진 + p1 모터 동축 구조 등 세계 최고의 기술이 많이 포함되어 있습니다. 소프트웨어 알고리즘을 핵심으로 구현하고 하이브리드 전용 고효율 엔진, 기어박스, 오래가는 배터리 등 특수 하드웨어를 매치해 소프트웨어와 하드웨어의 초통합을 이룬다.

동시에 dmh 슈퍼 하이브리드 기술은 모듈성, 통합성, 전문화라는 세 가지 주요 기술적 특성을 가지고 있습니다. phev/erev/hev 등 다양한 하이브리드 경로를 일치시키는 시스템을 통해 다양한 주행 요구 사항과 연료 소비 규정을 충족할 수 있습니다. 전세계 사용자.

기술 품질 roewe 롤 서비스 및 롤 보증

신에너지 차량 경쟁의 '하반기'에서 saic roewe는 탄탄한 기술 기반과 탁월한 시스템 강점을 바탕으로 서비스에 집중하고 사용자에게 진정한 가치를 더할 것을 보장합니다.

전체 하이브리드 기술 산업을 선도하는 dmh 슈퍼 하이브리드 기술을 바탕으로 대규모 공장 체제 하의 고품질 자동차 제조 역량, saic 루빅스 큐브 배터리를 탑재한 모델을 전 세계적으로 30만대 납품하며 역대 최고 기록을 세우는 뛰어난 성과를 거두었다. 자연 연소 제로, saic roewe는 업계 관례를 깨뜨린 최초의 "super safe core commitment"를 선보입니다.

"슈퍼 세이프 코어 약속(super safe core commitment)"은 영업일 기준 20일 이내에 "1:1 연소"를 지원하는 "zero spontaneous combustion guarantee"와 주행거리 제한 및 첫 번째 차량에 대한 제한이 없는 "3가지 전기 평생 보증"을 출시합니다. 약속된 보증 부품에는 고전압 배터리, 구동 모터, 구동 모터 제어 모듈이 포함되며 하이브리드 모델의 파워트레인 통합 제어 모듈도 포함됩니다.

“슈퍼 보안 약속”은 모든 사용자를 대상으로 한다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 유징민은 '슈퍼 세이프 코어 약속(super safe core commitment)'은 신차 소유자와 기존 자동차 소유자를 구별하지 않으며, 과거에 구입한 차량도 보장된다는 점을 지적했습니다.

"우리가 이런 대담한 약속을 하는 이유는 실제로 기술적인 면에서 많은 노력과 비용을 지불했기 때문입니다."라고 zhu yong은 말했습니다. saic motor와 catl의 합작회사인 saic times는 고품질 배터리 셀을 보장합니다. 완전히 독립적으로 개발된 bms 셀 컨트롤러는 각 셀의 셀 온도, 전력, 전압 출력 및 기타 지표를 밀리초 수준으로 샘플링하여 각 셀의 온도가 10~20도에서 유지되도록 할 수 있습니다.

또한 구조적 안전성도 매우 중요합니다. saic roewe는 엄격한 계산, 시뮬레이션 및 충돌 테스트를 통해 완벽하게 검증하고 준비했습니다. 냉각 측면에서 saic roewe는 냉동 및 액체 냉각 기술을 사용하여 각 배터리 셀이 고르게 냉각되고 과부하가 발생하지 않도록 합니다.

saic roewe의 "최고 안전 약속"은 사용자에게 전체 수명 주기 안전 보호를 제공할 뿐만 아니라 사용자에게 가치 향상을 제공합니다. super anxin 출시 후 roewe 관련 제품의 가치 유지율은 5% 증가합니다. 즉, 약 100,000위안 상당의 제품, 중고차는 5,000위안 더 비싸게 판매될 것으로 이해됩니다.

장기주의 roewe는 사용자를 놀라게 하고 싶어합니다.

"현재 제품 가격은 모두 깜짝 가격이며, 앞으로는 깜짝 가격의 제품만 생산할 것입니다." yu jingmin은 saic roewe의 미래 제품을 auto-first에 설명하면서 내년에 saic roewe가 경쟁할 신제품을 출시할 것이라고 지적했습니다. 동질적인 제품이 나옵니다.

saic roewe는 사용자에게 놀라운 제품을 제공하기 위해 장기주의를 고수하고 핵심 기술을 기반으로 하며 사용자 요구를 기반으로 브랜드의 새로운 에너지 전환을 촉진하기 위해 최선을 다하고 심층적인 작업을 시작합니다. 구조, 인력, 핵심 방법론의 조정과 통합을 통해 20만 대의 매출 목표를 설정하면서도 장기적인 매출 성장 가능성을 확보하고 있습니다.

yu jingmin은 roewe가 현재와 장기적인 관계를 모두 고려하여 '단기, 중기, 장기' 계획을 세울 것이라고 지적했습니다. 현재 roewe는 기술 브랜드 라벨을 다듬어야 하며 마케팅은 본질로 돌아가 사용자 요구에 초점을 맞추고 사용자, 미디어 및 딜러에게 더 가까이 다가가야 합니다.

채널 측면에서 유징민 대표는 roewe가 딜러 평가를 줄이거나 줄이겠지만 소프트웨어, 온라인 라이브 방송, 영상 등에 대한 투자를 더 추가하고 잠재적인 고객 거래 센터인 사업 계획과 자본 계획을 구축해야 할 것이라고 지적했습니다. , 사용자 서비스 센터는 딜러가 먼저 일어나서 이 두 가지 퍼널과 큰 사이클을 작동시켜 강력한 내부 원동력을 형성합니다.

또한 yu jingmin은 auto-first에 “roewe와 feifan 마케팅 서비스 대행사의 통합에 중점을 둘 것”이라며 feifan auto의 개발에 대해 구체적으로 언급했습니다. 또한 세 가지 측면에서 더 큰 책임을 맡게 될 것입니다. 둘째, 딜러에게 약속한 사항을 보다 책임감 있게 수행해야 하며, 셋째, roewe 및 feifan 제품 라인을 더욱 발전시키기 위해 속도를 높여야 합니다.”

점점 더 치열해지는 자동차 시장의 경쟁에 직면하여 saic passenger cars로 복귀한 yu jingmin은 규칙을 깨기 위한 일련의 대응책을 신속하게 공식화했으며 기술적 세부 사항을 사용하여 다음 3년 동안 시장 제거 경쟁에서 경쟁할 수 있는 최고의 제품을 제공했습니다. 5년까지 잘 살아라.