Zölle gegen China sollten für Washington nicht zu einer politischen Notiz werden
2024-08-28
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Es wird erwartet, dass die Biden-Regierung diese Woche endgültige Pläne bekannt gibt, hohe Zölle auf einige aus China importierte Waren zu erheben. Die erste Reihe dieser neu eingeführten Zölle sollte ursprünglich am 1. dieses Monats in Kraft treten. Aufgrund des zu großen Widerstands sei jedoch „mehr Zeit erforderlich, um die Meinungen der Branche zu koordinieren“, sodass die Ankündigung verschoben werden musste bis Ende des Monats. Wir glauben, dass die Vereinigten Staaten, die immer behauptet haben, die Demokratie zu schätzen, sich diesen turbulenten öffentlichen Meinungen stellen und dem Volk eine wirklich verantwortungsvolle Antwort geben sollten, anstatt „Koordinierung“ als Deckmantel für die Fortsetzung ihrer falschen Politik zu nutzen, die anderen schadet und sich selbst.
Dieser Tarifplan wurde von der Biden-Regierung im Mai dieses Jahres angekündigt und beinhaltet verrückte Schritte wie die Anhebung der Zölle auf aus China importierte Elektrofahrzeuge auf 100 %, um „amerikanische Unternehmen vor Chinas überschüssiger Produktionskapazität zu schützen“. Aber jetzt sind diese „geschützten Objekte“ nacheinander vorgekommen. Dabei handelt es sich nicht um bestimmte Unternehmen in einem bestimmten Bereich, sondern um „Hersteller von Elektrofahrzeugen bis hin zu Elektrogeräten, die eine Senkung, Verschiebung oder den Verzicht auf höhere Zollsätze fordern.“ Erweitern Sie den Umfang möglicher Ausnahmen erheblich.“ Die protektionistischen Maßnahmen der USA stießen bereits vor ihrer Umsetzung auf so starken und weit verbreiteten Widerstand der Industrie, dass ihr Ende bereits vorhersehbar war.
Diese Einwände kommen von den Frontlinien aller Gesellschaftsschichten und sind äußerst überzeugend. Die Vereinigten Staaten planen beispielsweise, einen neuen Zoll von 25 % auf Hafenkräne zu erheben. Die Virginia Port Authority wies darauf hin, dass mehr als 80 % der Kaikrane in US-Häfen in China hergestellt werden Rechte zu schützen.“ Wenn es darauf besteht, neue Zölle zu erheben, bedeuten die Zölle, dass US-Häfen entweder Kräne zu höheren Kosten oder von geringerer Qualität aus China kaufen müssen. Darüber hinaus haben einige Gesetzgeber das Büro des US-Handelsbeauftragten aufgefordert, Pläne zur Einführung eines 50-prozentigen Zolls auf Spritzen zu überdenken, da dies die Versorgung mit Spritzen-Babyfütterern beeinträchtigen könnte.
Selbst amerikanische Unternehmen, die mit chinesischen Unternehmen konkurrieren, haben die Zölle nicht genutzt. Zu den Einsendern gehört dieses Mal Ford Motor Co., da der künstliche Graphit, für den zusätzliche Zölle gelten sollen, ein Schlüsselmaterial für Batterien von Elektrofahrzeugen ist und der derzeit von Ford verwendete künstliche Graphit fast vollständig von China Autos Drive geliefert wird Die US-Autohandelsorganisation, die internationale Autokonzerne in Amerika vertritt, forderte außerdem, die Zölle für Lithiumbatterien stabil zu halten, um die Produktion und Popularisierung von Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten zu unterstützen.Es scheint, dass Washingtons Weg, Chinas neue Energieindustriekette durch Zölle zu quetschen und mehr Anteile an der neuen Energieindustrie für sich zu erobern, nicht nur unproduktiv ist, sondern sich letztendlich selbst den Weg versperren wird. Der Wunsch amerikanischer Unternehmen nach Chinas neuen Materialien und Komponenten für die Energieindustrie macht die Theorie der „Überkapazität“ kontraproduktiv.
Der Handelskrieg mit China, der während der Trump-Ära begann, ist tatsächlich längst gescheitert, und es gibt keine Kontroversen innerhalb oder außerhalb der Vereinigten Staaten.Die New York Times veröffentlichte einmal einen Artikel, in dem es hieß: „Trumps Handelskrieg hat keine Ziele erreicht, aber es ist ihm gelungen, die Vereinigten Staaten erneut zu erschöpfen.“ Die Zölle, die die USA auch heute noch „koordinieren“, lassen sie wie einen Strauß aussehen, der den Kopf im Sand vergräbt. Aber was falsch ist, ist falsch, und es wird nur das schlechte Ende des vorherigen Scheiterns fortsetzen. Ein amerikanischer Wissenschaftler wies in einer Kolumne ausdrücklich darauf hin, dass eine Eskalation des Handelskriegs tatsächlich das Eingeständnis bedeute, dass die bisherige Politik nicht funktioniert habe: „Auch wenn Zölle größtenteils symbolischer Natur sind, sind sie auch ein Symbol der Schwäche.“
Heute kann man diese Zölle nicht mehr als „Wirtschaftsmaßnahmen“ bezeichnen. Für einige Politiker in Washington sind sie zu politischen Haftnotizen geworden, als ob sie allein dadurch mutig und patriotisch erscheinen würden. Was geopfert wurde, waren die wahren öffentlichen Interessen und nationalen Interessen der Vereinigten Staaten. Nach früheren Berechnungen von Moody's tragen amerikanische Verbraucher 92 % der Kosten zusätzlicher Zölle auf China, was die jährlichen Ausgaben jedes amerikanischen Haushalts um zusätzliche 1.300 US-Dollar erhöht. Laut Statistiken der Tax Foundation hat die Einführung zusätzlicher Zölle gegen China zum Verlust von 142.000 Arbeitsplätzen in den Vereinigten Staaten geführt. Drew Bernstein, Mitbegründer der McKay Asia Accounting Firm, schrieb auf der Website des Forbes-Magazins: „Wenn Zölle zu einem dauerhaft starren Teil der Wirtschaftslandschaft werden, werden sie letztendlich den Niedergang eines Landes beschleunigen.“
Im gegenwärtigen Zeitalter der Globalisierung sind die Volkswirtschaften verschiedener Länder stark voneinander abhängig, und dies gilt insbesondere für China und die Vereinigten Staaten als die beiden größten Volkswirtschaften der Welt. Alle politisierten und sicherheitsbezogenen Gedanken und Handlungen können sich leicht auf die ganze Welt auswirken, den Handelsaustausch zwischen China und den Vereinigten Staaten stören und dann schwerwiegende negative Spillover-Effekte auf die globale industrielle Innovation, die Stabilität der Industrieketten und die wirtschaftliche Entwicklung haben.Von dem Moment an, als Washingtons falsche Entscheidung getroffen wurde, hatte sie negative Auswirkungen auf amerikanische Industrien und Verbraucher, störte die globale technologische Zusammenarbeit und Handelsordnung und verursachte Verluste in der industriellen Lieferkette der Welt.
Die öffentliche Meinung hat allgemein zur Kenntnis genommen, dass die USA dieses Mal den endgültigen Plan für Zölle bekannt geben werden, was sehr zeitnah mit dem Besuch von Sullivan, dem nationalen Sicherheitsberater des US-Präsidenten, in China erfolgen wird. In gewisser Weise kann man sagen, dass Sullivan inmitten dieser Stimmen gegen Zollschranken zu einem Besuch in China aufbrach.Washington hat wiederholt betont, dass es eine „Stabilisierung der Beziehungen zu China“ anstrebt. Anhand der Welle des Widerstands, die die Zölle in den USA ausgelöst haben, ist es nicht schwer zu erkennen, dass die Ursache der instabilen chinesisch-amerikanischen Beziehungen nicht in China liegt , aber in den Vereinigten Staaten.Blind Stärke gegenüber China zu zeigen, wird die Vereinigten Staaten nicht stärker erscheinen lassen, aber wenn man sich seinen eigenen Fehlern stellt und sie korrigiert, kann es mutiger erscheinen.
Dieser Artikel ist ein Leitartikel von Global Times
