Kiinan tulleista ei pitäisi tulla Washingtonin poliittinen tarralappu
2024-08-28
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Bidenin hallinnon odotetaan julkistavan tällä viikolla lopulliset suunnitelmat korkeiden tullien määräämiseksi joillekin Kiinasta tuoduille tavaroille. Varhaisimman erän näistä uusista tariffeista oli alun perin tarkoitus tulla voimaan tämän kuun 1. päivänä. Liian suuren vastustuksen vuoksi "toimialan mielipiteiden yhteensovittamiseen tarvitaan lisää aikaa", joten ilmoitusta jouduttiin lykkäämään. kuun loppuun asti. Uskomme, että Yhdysvaltojen, joka on aina väittänyt arvostavansa demokratiaa, pitäisi kohdata nämä myrskyisät julkiset mielipiteet ja antaa ihmisille todella vastuullinen vastaus sen sijaan, että se käyttäisi "koordinaatiota" peitteenä jatkaakseen väärää politiikkaansa, joka vahingoittaa muita. ja itseään.
Bidenin hallinto julkisti tämän tariffisuunnitelman tämän vuoden toukokuussa, ja se sisältää hulluja toimia, kuten Kiinasta tuotujen sähköajoneuvojen tariffien nostamisen 100 prosenttiin "suojatakseen amerikkalaisia yrityksiä Kiinan ylimääräiseltä tuotantokapasiteetilta". Mutta nyt nämä "suojatut kohteet" ovat tulleet esiin yksi toisensa jälkeen. Ne eivät ole tietyn alan yrityksiä, vaan "valmistajat sähköajoneuvoista voimalaitteisiin vaativat korkeampien tariffien alentamista, lykkäämistä tai niistä luopumista ja vaativat. Laajenna merkittävästi mahdollisten poikkeusten soveltamisalaa." USA:n protektionistiset toimet ovat kohdanneet niin voimakasta ja laajaa vastustusta teollisuudessa ennen kuin niitä on edes pantu täytäntöön, mikä jo itsessään on ennakoinut niiden loppua.
Nämä vastalauseet tulevat kaikkien elämänalojen etulinjoilta, ja ne ovat erittäin vakuuttavia. Esimerkiksi Yhdysvallat aikoo asettaa satamanostureille uuden 25 prosentin tariffin. Virginian satamaviranomainen huomautti, että yli 80 prosenttia Yhdysvaltojen satamien laiturinostureista valmistetaan Kiinassa oikeuksia suojella." Jos se vaatii uusia tulleja, tariffit tarkoittavat, että Yhdysvaltain satamien on joko ostettava nostureita Kiinasta korkeammalla hinnalla tai huonommalla laadulla. Lisäksi jotkut lainsäätäjät kehottivat Yhdysvaltain kauppaedustajan toimistoa harkitsemaan uudelleen suunnitelmia asettaa ruiskuille 50 prosentin tariffi, koska se voi häiritä ruiskujen syöttölaitteiden toimittamista.
Jopa kiinalaisten yritysten kanssa kilpailevat amerikkalaiset yritykset eivät ole hyödyntäneet tulleja. Tällä kertaa huomautuksia esittäneiden joukossa on muun muassa Ford Motor Co., koska tullien perittävä keinotekoinen grafiitti on keskeinen materiaali sähköajoneuvojen akkuissa, ja Fordin tällä hetkellä käyttämä keinotekoinen grafiitti on lähes kokonaan yhdysvaltalaisen Autos Driven toimittamaa. kansainvälisiä autoyrityksiä edustava autokaupan järjestö Amerikka vaati myös litiumakkujen tariffien pitämistä vakaina sähköajoneuvojen tuotannon ja suosion edistämiseksi Yhdysvalloissa.Vaikuttaa siltä, että Washingtonin tie puristaa Kiinan uutta energiateollisuusketjua tariffeilla ja kilpailla uusista energiateollisuuden osakkeista itselleen ei ole vain tuottamaton, vaan se katkaisee lopulta oman polkunsa. Amerikkalaisten yritysten toive Kiinan uusista energiateollisuuden materiaaleista ja komponenteista tekee "ylikapasiteetti"-teoriasta itsensä tuhoavan.
Trumpin aikakaudella alkanut kauppasota Kiinan kanssa on itse asiassa epäonnistunut kauan sitten, eikä Yhdysvaltojen sisällä tai sen ulkopuolella ole kiistaa.New York Times julkaisi kerran artikkelin, jossa sanottiin: "Trumpin kauppasota ei ole saavuttanut mitään tavoitteita, mutta se on onnistunut saamaan Yhdysvallat taas uupumaan." Tullit, joita Yhdysvallat edelleen "koordinoi", saavat sen näyttämään strutilta, jonka pää on haudattu hiekkaan. Mutta mikä on väärin, on väärin, ja se vain jatkaa edellisen epäonnistumisen huonoa loppua. Amerikkalainen tutkija huomautti kolumnissaan, että kauppasodan kärjistyminen tarkoittaa itse asiassa sen myöntämistä, että aiemmat politiikat eivät ole toimineet "Vaikka tullit ovat suurelta osin symbolisia, ne ovat myös heikkouden symboli".
Nykyään näitä tulleja ei voida enää kutsua "taloudellisiksi toimenpiteiksi". Niistä on tullut poliittisia muistilappuja joillekin Washingtonin poliitikoille, ikään kuin pelkkä niiden asettaminen saa heidät näyttämään rohkeilta ja isänmaallisilta. Se mitä uhrattiin, olivat Yhdysvaltojen todelliset yleiset ja kansalliset edut. Moody'sin aikaisempien laskelmien mukaan amerikkalaiset kuluttajat maksavat 92 prosenttia Kiinan lisätariffien kustannuksista, mikä lisää 1 300 dollaria ylimääräisiä kunkin amerikkalaisen kotitalouden vuosikuluja. Tax Foundationin tilastojen mukaan ylimääräisten tullien määrääminen Kiinalle on johtanut 142 000 työpaikan menettämiseen Yhdysvalloissa. Drew Bernstein, McKay Asia Accounting Firmin perustaja, kirjoitti Forbes-lehden verkkosivuilla, että "jos tariffeista tulee pysyvästi jäykkä osa talouselämää, ne lopulta kiihdyttävät maan taantumaa".
Nykyisellä globalisaation aikakaudella eri maiden taloudet ovat erittäin riippuvaisia toisistaan, ja tämä koskee erityisesti Kiinaa ja Yhdysvaltoja, jotka ovat kaksi suurinta taloutta maailmassa. Kaikki yleispolitisoidut ja yleisturvallisuuteen liittyvät harhaluuloiset ajatukset ja teot voivat helposti vaikuttaa koko maailmaan, häiritä Kiinan ja Yhdysvaltojen välistä kauppaa, ja sitten niillä voi olla vakavia kielteisiä heijastusvaikutuksia maailmanlaajuisiin teollisiin innovaatioihin, teollisuusketjun vakauteen ja talouskehitykseen.Siitä hetkestä lähtien, kun Washingtonin väärä päätös tehtiin, se on vaikuttanut kielteisesti amerikkalaiseen teollisuuteen ja kuluttajiin, häirinnyt maailmanlaajuista teknologista yhteistyötä ja kauppajärjestystä sekä aiheuttanut tappioita maailman teollisuuden toimitusketjulle.
Yleinen mielipide on yleisesti huomannut, että tällä kertaa Yhdysvallat julkistaa lopullisen tariffisuunnitelman, joka on hyvin lähellä Yhdysvaltain presidentin kansallisen turvallisuuden neuvonantajan Sullivanin vierailua Kiinaan. Tietyssä mielessä voidaan sanoa, että Sullivan lähti vierailemaan Kiinassa näiden tulliesteitä vastustavien äänien keskellä.Washington on toistuvasti korostanut, että se pyrkii "vakauttamaan suhteet Kiinan kanssa Yhdysvaltojen tullien aiheuttaman vastustusaallon perusteella ei ole vaikeaa nähdä, että Kiinan ja Yhdysvaltojen epävakaiden suhteiden perimmäinen syy ei ole Kiinassa". , mutta Yhdysvalloissa.Sokeasti voiman osoittaminen Kiinaa kohtaan ei saa Yhdysvaltoja näyttämään vahvemmalta, mutta omien virheiden kohtaaminen ja korjaaminen voi saada sen näyttämään rohkeammalta.
Tämä artikkeli on Global Timesin pääkirjoitus
