Los aranceles a China no deberían convertirse en una nota política pegajosa para Washington
2024-08-28
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Se espera que la administración Biden anuncie esta semana sus planes finales para imponer aranceles elevados a algunos bienes importados de China. Inicialmente estaba previsto que el primer lote de estos nuevos aranceles entrara en vigor el 1 de este mes. Sin embargo, debido a demasiada oposición, "se necesita más tiempo para coordinar las opiniones de la industria", por lo que el anuncio tuvo que posponerse. hasta fin de mes. Creemos que Estados Unidos, que siempre ha afirmado valorar la democracia, debería hacer frente a estas opiniones públicas turbulentas y dar una respuesta verdaderamente responsable al pueblo, en lugar de utilizar la "coordinación" como tapadera para continuar con sus políticas equivocadas que perjudican a otros. y a sí mismo.
Este plan arancelario fue anunciado por la administración Biden en mayo de este año, e incluye medidas locas como aumentar al 100% los aranceles sobre los vehículos eléctricos importados de China para "proteger a las empresas estadounidenses del exceso de capacidad de producción de China". Pero ahora estos "objetos protegidos" se han presentado uno tras otro. No se trata de empresas concretas de un ámbito concreto, sino que "los fabricantes, desde vehículos eléctricos hasta equipos eléctricos, exigen reducir, posponer o abandonar tipos arancelarios más elevados". Ampliar significativamente el alcance de posibles exenciones." Las medidas proteccionistas de Estados Unidos han encontrado una oposición tan fuerte y generalizada por parte de la industria incluso antes de haber sido implementadas, lo que en sí mismo ha presagiado su fin.
Estas objeciones provienen de las primeras líneas de todos los ámbitos de la vida y son muy persuasivas. Por ejemplo, Estados Unidos planea imponer un nuevo arancel del 25% a las grúas portuarias. La Autoridad Portuaria de Virginia señaló que más del 80% de las grúas de muelle en los puertos estadounidenses se fabrican en China. "Si insiste en imponer nuevos aranceles, los aranceles significan que los puertos estadounidenses tendrán que comprar grúas de China a un costo mayor o de menor calidad. Además, algunos legisladores instaron a la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos a reconsiderar los planes de imponer un arancel del 50% a las jeringuillas porque podría interrumpir el suministro de comederos para bebés con jeringuillas.
Incluso las empresas estadounidenses que compiten con las chinas no se han aprovechado de los aranceles. Entre los que presentan comentarios esta vez se encuentran Ford Motor Co., porque el grafito artificial que se propone gravar con aranceles es un material clave para las baterías de vehículos eléctricos, y el grafito artificial utilizado actualmente por Ford es suministrado casi en su totalidad por China Autos Drive, una empresa estadounidense; La organización de comercio de automóviles que representa a las empresas automotrices internacionales de Estados Unidos también pidió mantener estables los aranceles a las baterías de litio para apoyar la producción y popularización de vehículos eléctricos en Estados Unidos.Parece que el camino de Washington para presionar la nueva cadena de la industria energética de China a través de aranceles y competir por más participaciones en la nueva industria energética para sí mismo no sólo es improductivo, sino que eventualmente cortará su propio camino. El deseo de las empresas estadounidenses por los nuevos materiales y componentes de la industria energética china hace que la teoría del "exceso de capacidad" sea contraproducente.
La guerra comercial con China que comenzó durante la era Trump en realidad fracasó hace mucho tiempo y no hay controversia dentro o fuera de Estados Unidos.El New York Times publicó una vez un artículo que decía: "La guerra comercial de Trump no ha logrado ningún objetivo, pero ha logrado agotar a Estados Unidos nuevamente". Los aranceles que Estados Unidos todavía está "coordinando" hoy lo hacen parecer un avestruz con la cabeza enterrada en la arena. Pero lo que está mal está mal, y sólo continuará el mal final del fracaso anterior. Un académico estadounidense señaló claramente en una columna que intensificar la guerra comercial en realidad significa admitir que las políticas anteriores no han funcionado "Aunque los aranceles sean en gran medida simbólicos, también son un símbolo de debilidad".
Hoy en día, estos aranceles ya no pueden llamarse "medidas económicas". Se han convertido en notas adhesivas políticas para algunos políticos en Washington, como si simplemente ponerlas en ellas los hiciera parecer valientes y patrióticos. Lo que se sacrificó fueron los intereses públicos reales y los intereses nacionales de Estados Unidos. Según cálculos anteriores de Moody's, los consumidores estadounidenses soportan el 92% del costo de los aranceles adicionales sobre China, añadiendo 1.300 dólares adicionales a los gastos anuales de cada hogar estadounidense. Según estadísticas de la Tax Foundation, la imposición de aranceles adicionales a China ha provocado la pérdida de 142.000 puestos de trabajo en Estados Unidos. Drew Bernstein, cofundador de McKay Asia Accounting Firm, escribió en el sitio web de la revista Forbes que "si los aranceles se convierten en una parte permanentemente rígida del panorama económico, en última instancia acelerarán el declive de un país".
En la era actual de globalización, las economías de varios países son altamente interdependientes, y esto es especialmente cierto para China y Estados Unidos, como las dos economías más grandes del mundo. Cualquier pensamiento y acción delirantes panpolitizados y panseguridad pueden afectar fácilmente al mundo entero, perturbar los intercambios comerciales entre China y Estados Unidos y luego tener graves efectos colaterales negativos sobre la innovación industrial global, la estabilidad de la cadena industrial y el desarrollo económico.Desde el momento en que se tomó la decisión equivocada de Washington, ha tenido un impacto negativo en las industrias y los consumidores estadounidenses, interrumpió la cooperación tecnológica y el orden comercial globales y causó pérdidas en la cadena de suministro industrial del mundo.
La opinión pública ha advertido en general que esta vez Estados Unidos anunciará el plan final de aranceles, que tendrá lugar muy cerca de la visita de Sullivan, asesor de seguridad nacional del presidente estadounidense, a China. En cierto sentido, se puede decir que Sullivan se propuso visitar China en medio de estas voces que se oponen a las barreras arancelarias.Washington ha enfatizado repetidamente que busca "estabilizar las relaciones con China". A partir de la ola de oposición provocada por los aranceles en Estados Unidos, no es difícil ver que la causa fundamental de las inestables relaciones entre China y Estados Unidos no reside en China. , pero en Estados Unidos.Mostrar ciegamente fuerza hacia China no hará que Estados Unidos parezca más fuerte, pero enfrentar y corregir sus propios errores puede hacerlo parecer más valiente.
Este artículo es un editorial del Global Times.
