I dazi sulla Cina non dovrebbero diventare una nota politica per Washington
2024-08-28
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Si prevede che questa settimana l’amministrazione Biden annuncerà i piani finali per imporre tariffe elevate su alcuni beni importati dalla Cina. La prima serie di queste tariffe appena imposte avrebbe dovuto entrare in vigore il primo di questo mese. Tuttavia, a causa dell'eccessiva opposizione, "è necessario più tempo per coordinare le opinioni del settore", quindi l'annuncio ha dovuto essere rinviato. fino alla fine del mese. Crediamo che gli Stati Uniti, che hanno sempre affermato di valorizzare la democrazia, dovrebbero affrontare queste turbolente opinioni pubbliche e dare una risposta veramente responsabile alle persone, invece di usare il “coordinamento” come copertura per continuare le loro politiche sbagliate che danneggiano gli altri. e se stesso.
Questo piano tariffario è stato annunciato dall’amministrazione Biden nel maggio di quest’anno, comprendendo mosse folli come l’aumento al 100% delle tariffe sui veicoli elettrici importati dalla Cina, al fine di “proteggere le aziende americane dall’eccesso di capacità produttiva della Cina”. Ma ora questi "oggetti protetti" si sono fatti avanti uno dopo l'altro. Non si tratta di aziende specifiche in un campo specifico, ma "i produttori che vanno dai veicoli elettrici alle apparecchiature elettriche chiedono di ridurre, rinviare o abbandonare tariffe tariffarie più elevate e chiedono. Ampliare significativamente la portata delle potenziali esenzioni”. Le misure protezionistiche degli Stati Uniti hanno incontrato un’opposizione così forte e diffusa da parte del settore prima ancora che fossero implementate, il che di per sé ne preannunciava la fine.
Queste obiezioni provengono dalle prime linee di tutti i ceti sociali e sono altamente persuasive. Gli Stati Uniti, ad esempio, intendono imporre una nuova tariffa del 25% sulle gru portuali. La Virginia Port Authority ha sottolineato che oltre l’80% delle gru portuali nei porti statunitensi sono prodotte in Cina: “Gli Stati Uniti non hanno tecnologia o proprietà intellettuale diritti da proteggere." Se insiste nell'imporre nuove tariffe, le tariffe significheranno che i porti statunitensi dovranno acquistare gru dalla Cina a un costo più elevato o di qualità inferiore. Inoltre, alcuni legislatori hanno esortato l’Ufficio del Rappresentante per il Commercio degli Stati Uniti a riconsiderare i piani per imporre una tariffa del 50% sulle siringhe perché potrebbe interrompere la fornitura di biberon a siringa.
Anche le aziende americane che competono con quelle cinesi non hanno approfittato delle tariffe. Tra coloro che hanno presentato commenti questa volta ci sono Ford Motor Co., perché la grafite artificiale proposta per essere soggetta a tariffe aggiuntive è un materiale chiave per le batterie dei veicoli elettrici, e la grafite artificiale attualmente utilizzata da Ford è quasi interamente fornita dalla Cina Autos Drive, a L'organizzazione statunitense per il commercio automobilistico che rappresenta le case automobilistiche internazionali ha anche chiesto di mantenere stabili le tariffe sulle batterie al litio per sostenere la produzione e la diffusione dei veicoli elettrici negli Stati Uniti.Sembra che il percorso di Washington volto a comprimere la nuova catena industriale energetica cinese attraverso i dazi e ad accaparrarsi maggiori quote della nuova industria energetica non solo sia improduttivo, ma finirà per interromperne il suo stesso percorso. Il desiderio delle aziende americane di avere nuovi materiali e componenti per l'industria energetica cinese rende autodistruttiva la teoria della “sovracapacità”.
La guerra commerciale con la Cina, iniziata durante l’era Trump, in realtà è fallita molto tempo fa, e non vi è alcuna controversia né all’interno né all’esterno degli Stati Uniti.Il New York Times pubblicò una volta un articolo in cui affermava che "la guerra commerciale di Trump non ha raggiunto alcun obiettivo, ma è riuscita a stancare nuovamente gli Stati Uniti". Le tariffe che gli Stati Uniti stanno ancora “coordinando” oggi lo fanno sembrare uno struzzo con la testa sepolta nella sabbia. Ma ciò che è sbagliato è sbagliato e non farà altro che continuare la brutta fine del fallimento precedente. Uno studioso americano ha sottolineato in un articolo che l’escalation della guerra commerciale significa in realtà ammettere che le politiche precedenti non hanno funzionato: “Anche se le tariffe sono in gran parte simboliche, sono anche un simbolo di debolezza”.
Oggi, queste tariffe non possono più essere chiamate “misure economiche”. Sono diventate note adesive per alcuni politici di Washington, come se semplicemente applicarle li facesse apparire coraggiosi e patriottici. Ciò che è stato sacrificato sono stati i reali interessi pubblici e gli interessi nazionali degli Stati Uniti. Secondo i calcoli di Moody, i consumatori americani sostengono il 92% del costo delle tariffe aggiuntive sulla Cina, aggiungendo ulteriori 1.300 dollari alle spese annuali di ciascuna famiglia americana. Secondo le statistiche della Tax Foundation, l’imposizione di dazi aggiuntivi alla Cina ha comportato la perdita di 142.000 posti di lavoro negli Stati Uniti. Drew Bernstein, co-fondatore della società di contabilità McKay Asia, ha scritto sul sito web della rivista Forbes che "se le tariffe diventano una parte permanentemente rigida del panorama economico, alla fine accelereranno il declino di un paese".
Nell’attuale era della globalizzazione, le economie dei vari paesi sono altamente interdipendenti, e questo è particolarmente vero per la Cina e gli Stati Uniti, che sono le due maggiori economie del mondo. Qualsiasi pensiero e azione delirante pan-politicizzata e pan-sicurezza può facilmente influenzare il mondo intero, interrompere gli scambi commerciali tra Cina e Stati Uniti e quindi avere gravi effetti di ricaduta negativi sull’innovazione industriale globale, sulla stabilità della catena industriale e sullo sviluppo economico.Dal momento in cui è stata presa la decisione sbagliata di Washington, essa ha avuto un impatto negativo sulle industrie e sui consumatori americani, ha interrotto la cooperazione tecnologica globale e l’ordine commerciale e ha causato perdite alla catena di approvvigionamento industriale mondiale.
L’opinione pubblica ha generalmente notato che questa volta gli Stati Uniti annunceranno il piano definitivo sui dazi, che sarà molto vicino alla visita di Sullivan, il consigliere per la sicurezza nazionale del presidente americano, in Cina. In un certo senso, si può dire che Sullivan abbia deciso di visitare la Cina tra queste voci contrarie alle barriere tariffarie.Washington ha più volte sottolineato che cerca di “stabilizzare le relazioni con la Cina”. Dall’ondata di opposizione innescata dalle tariffe negli Stati Uniti, non è difficile vedere che la causa principale delle instabili relazioni sino-americane non risiede nella Cina. , ma negli Stati Uniti.Mostrare ciecamente la propria forza nei confronti della Cina non farà sembrare gli Stati Uniti più forti, ma affrontare e correggere i propri errori potrebbe farli sembrare più coraggiosi.
Questo articolo è un editoriale del Global Times
