Nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Im harten Wettbewerb in der Branche stellen Indikatoren wie Markenstärke, Produktdefinition, Geschwindigkeit der Einführung neuer Produkte und Gewinnverbesserung große Automobilunternehmen auf die Probe.

Wang Zixi, Forscher beim Punctuation Finance and Investment Time Network

Die Offenlegung des Halbjahresberichts geht zu Ende.Xpeng-Motoren(Hongkong-Aktie 9868.HK, US-Aktie XPEV.N),Sehr kryptonischAutomobil (US-Aktie ZK.N),Geely Automobil(0175.HK) Drei börsennotierte Fahrzeugunternehmen haben ihre Halbjahresergebnisse veröffentlicht.

Unter anderem stieg der Umsatz von Xpeng Motors im ersten Halbjahr des Jahres um 61,2 % auf 14,66 Milliarden Yuan, und der Nettoverlust verringerte sich im Jahresvergleich auf 2,65 Milliarden Yuan. Der Umsatz des Unternehmens ist erheblich gestiegen, was nicht nur auf die Steigerung des Liefervolumens zurückzuführen ist, sondern auch auf den Anstieg des Umsatzes mit Technologieforschungs- und -entwicklungsdienstleistungen, der durch die „große und kleine“ Zusammenarbeit bedingt ist. Der Gesamtumsatz von Jikrypton erreichte ebenfalls 34,78 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 63,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; der Nettoverlust belief sich auf 3,83 Milliarden Yuan. Geely Automobile, die Muttergesellschaft von Jikrypton, verzeichnete sogar einen Umsatz von über 100 Milliarden Yuan und erreichte einen den Aktionären zurechenbaren Gewinn von 10,60 Milliarden Yuan.

Im Vergleich dazu profitierten sowohl Jikrypton als auch Geely vom Umsatzanstieg. Im ersten Halbjahr dieses Jahres übertrafen die Verkäufe von Geely die Erwartungen, und sowohl die Benzin- als auch die Stromsparte wuchsen mit insgesamt 955.700 verkauften Fahrzeugen. Unter anderem verdoppelte sich der Umsatz von Geely mit 88.000 verkauften Fahrzeugen. Aufgrund der hervorragenden Leistung im ersten Halbjahr hat die Geely Group ihr Verkaufsziel für das Gesamtjahr von 1,9 Millionen Einheiten auf 2 Millionen Einheiten angehoben. Das Gesamtjahresziel von Geely liegt jedoch bei 230.000 Einheiten, und der Absatz könnte unter Druck stehen.

Im Berichtszeitraum stiegen die Bruttogewinnmargen der drei börsennotierten Automobilunternehmen im ersten Halbjahr. Die Gesamtbruttogewinnmarge von Xpeng Motors stieg von -1,4 % im ersten Halbjahr 2023 auf 13,5 %; die Bruttogewinnmarge von Jike stieg auf 14,9 % und die von Geely Automobile stieg auf 15,1 %, was einem Anstieg von 4,4 bzw. 0,7 gegenüber dem Vorjahr entspricht Prozentpunkte bzw. Die Gründe für die Verbesserung der Rentabilität sind jedoch vor allem auf die Verwirklichung der Technologiekostensenkung, die Verbesserung des Modellproduktportfolios und den hohen Bruttogewinnmargenbeitrag von Geely zurückzuführen, der durch die Optimierung der Produktstruktur und der Kosten erzielt wird Kontrolle.

Mit zunehmender „Involution“ der Automobilindustrie ist die Frage, ob Markenstärke, innovatives Marketing und Rentabilität weiter verbessert werden können, zu Schlüsselindikatoren geworden, die Automobilunternehmen auf die Probe stellen.

Xiaopeng beseitigt negativen Bruttogewinn, neue Modelle übernehmen die wichtige Aufgabe „Volumenwachstum“?

Im ersten Halbjahr dieses Jahres erzielte Xpeng Motors einen Gesamtumsatz von 14,66 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 61,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Unter anderem stiegen die Einnahmen aus dem Automobilverkauf im Vergleich zum Vorjahr um 55,7 % auf 12,36 Milliarden Yuan; außerdem trugen die Einnahmen aus Fahrzeugverkäufen, Service und sonstigen Einnahmen 2,30 Milliarden Yuan bei, was einer Steigerung von fast dem Doppelten entspricht Der Umsatz ist deutlich gestiegen, ein wesentlicher Faktor ist das Umsatzwachstum bei Technologieforschungs- und -entwicklungsdienstleistungen im Zusammenhang mit der strategischen technischen Zusammenarbeit zwischen Xpeng und dem Volkswagen-Konzern bei Plattformen und Software.

Es wird berichtet, dass Xpeng und Volkswagen am 22. Juli eine strategische Kooperations- und gemeinsame Entwicklungsvereinbarung für elektronische und elektrische Architekturtechnologie unterzeichnet haben. Beide Parteien sind fest entschlossen, branchenführende elektronische und elektrische Architektur für die von Volkswagen hergestellten CMP- und MEB-Plattformen zu entwickeln China. Die Zusammenarbeit zwischen „Groß und Klein“ kann für Xpeng weiterhin Einnahmen generieren.

Im ersten Halbjahr betrug der Nettoverlust von Xpeng Motors 2,65 Milliarden Yuan, im Vergleich zum Vorjahreszeitraum verringerte sich der Verlust jedoch um fast 2,5 Milliarden Yuan Mehr als 40 % im Jahresvergleich. Vor allem aufgrund der effektiven Verwaltung und Kontrolle der Betriebskosten hat die Erhöhung der Subventionen die sonstigen Einnahmen deutlich auf 353 Millionen Yuan erhöht und die Bruttogewinnmarge deutlich verbessert.

Die Beseitigung des negativen Bruttogewinns ist zu einem Höhepunkt der operativen Leistung von Xpeng Motors im ersten Halbjahr geworden. Dem Finanzbericht zufolge erzielte Xpeng im ersten Halbjahr einen Bruttogewinn von 1,98 Milliarden Yuan, und die Gesamtbruttogewinnmarge stieg von -1,4 % im ersten Halbjahr 2023 auf 13,5 %; von -5,9 % auf 6,0 %. Die gesamte Rohertragsmarge hat sich deutlich erhöht, was vor allem auf die Reduzierung der Technologiekosten, die Verbesserung des Modellproduktportfolios und den hohen Bruttogewinnbeitrag der kooperationsbezogenen Einnahmen von Volkswagen zurückzuführen ist.

Die Steigerung der Bruttogewinnmarge könnte auch das erfüllen, was He Xiaopeng, CEO von Xpeng Motors, bei der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des ersten Quartals sagte, dass sich die Strategie von Xpeng nicht wie bisher nur auf Umsatzwachstum konzentrieren werde, sondern auch auf hohe Qualität und hohe Effizienz abzielen werde.

Im ersten Halbjahr dieses Jahres stieg das Auslieferungsvolumen von Xpeng Motors im Vergleich zum Vorjahr auf 52.000 Fahrzeuge, im Vergleich zum Ideal undNIOVerglichen mit dem Auslieferungsvolumen von 189.000 Fahrzeugen bzw. 87.400 Fahrzeugen belegte Xiaopengs Auslieferungsvolumen den letzten Platz unter „Wei Xiaoli“. Und gleichzeitigSprungautoAuch die Auslieferungsmenge übertraf mit 86.700 Fahrzeugen die von Xpeng deutlich.

Neben dem Rückstand beim Verkaufsvolumen besteht auch Unsicherheit darüber, ob der am 27. August neu erschienene MONA M03 die wichtige Aufgabe „Volumen mitnehmen“ übernehmen kann. Das Poster dieses Autos zeigt, dass der Einstiegspreis weniger als 135.900 Yuan beträgt und es die Fähigkeit hat, intelligent zu fahren. Allerdings ist die Konkurrenz auf dem Markt für Autos der 150.000er-Klasse besonders groß, wie sehr die Vorteile von MONA bei den Verbrauchern an Bedeutung gewinnen können muss noch vom Markt getestet werden.

Umsatz und Bruttogewinn von Xpeng im ersten Halbjahr 2024 und im ersten Halbjahr 2023(Tausend Yuan)

Datenquelle: Finanzberichte des Unternehmens

Der Umsatz von Ji Krypton verdoppelte sich, das Liefervolumen war jedoch mit Herausforderungen verbunden

Xpeng ist nicht das einzige Unternehmen, dessen Gewinne gestiegen sind. Am 21. August veröffentlichte auch Jikrypton Motors, das als High-End-Luxusmarke positioniert ist, seinen Finanzbericht. Profitieren Sie von der Erweiterung der Produktmatrix und dem Luxus-JagdcoupéExtremes Krypton 001Ji Krypton erfreut sich immer noch großer Beliebtheit und lieferte im zweiten Quartal dieses Jahres insgesamt 54.800 Fahrzeuge aus, was einer Verdoppelung im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht.

Der Umsatzanstieg ließ den Quartalsumsatz von Ji Krypton auf 20,04 Milliarden Yuan steigen, was einer Steigerung von 58,4 % und 36,0 % gegenüber dem Vorjahr und dem Vormonat entspricht. Darunter trug der Fahrzeugverkaufsumsatz rund 13,44 Milliarden Yuan bei, und die Wachstumsrate gegenüber dem Vormonat lag ebenfalls im „mittleren bis hohen zweistelligen Bereich“. In diesem Quartal verzeichnete Ji Krypton einen Nettoverlust von 1,81 Milliarden Yuan. Der Verlust stieg im Jahresvergleich, verringerte sich jedoch im Vergleich zum Vorquartal. Basierend auf Nicht-GAAP-Standards betrug der Nettoverlust von Ji Krypton 860 Millionen Yuan, was im Jahresvergleich deutlich geringer ausfiel.

Es ist erwähnenswert, dass die Bruttogewinnmarge von Ji Krypton im zweiten Quartal 17,2 % betrug, wovon die Bruttogewinnmarge der Fahrzeugverkäufe 14,2 % betrug. Die beiden Indikatoren stiegen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 4,9 bzw. 0,6 Prozentpunkte . Im Finanzbericht erklärte das Unternehmen, dass der Anstieg der Bruttogewinnmarge auf den Anstieg der Gewinnmargen bei Batterien und anderen Komponenten zurückzuführen sei. Der Anstieg der Bruttogewinnmarge bei Fahrzeugen sei hauptsächlich auf den Rückgang der Kosten für Autoteile und Materialien zurückzuführen und wurde teilweise durch den niedrigeren durchschnittlichen Verkaufspreis von Jikrypton-Fahrzeugen aufgrund des gemeinsamen Einflusses ausgeglichen.

Insgesamt verdoppelte sich der Absatz von Jikrypton im ersten Halbjahr dieses Jahres nicht nur auf 88.000 Fahrzeuge, sondern der Gesamtumsatz erreichte auch 34,78 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 63,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht war fast derselbe wie der Verlust im gleichen Zeitraum des Vorjahres; der Non-GAAP-Nettoverlust betrug 2,88 Milliarden Yuan, und der Verlust im Jahresvergleich verringerte sich um mehr als 900 Millionen Yuan.

Die Verbesserung der Profitabilität spiegelt sich auch in der Bruttogewinnmarge wider. Im ersten Halbjahr erreichte die Bruttogewinnmarge von Ji Krypton 14,9 %, ein Anstieg von mehr als 4,4 Prozentpunkten im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Es sollte jedoch darauf hingewiesen werden, dass die Vertriebs- und Verwaltungskosten von Jikrypton im Vergleich zum Vorjahr um fast 60 % gestiegen sind, um mehr Neuwagen zu verkaufen, und dass die Wachstumsrate im gleichen Zeitraum im Begriff ist, mit dem Umsatz gleichzuziehen.

Darüber hinaus sank das Auslieferungsvolumen von Ji Krypton im Monatsvergleich von Januar bis Juli dieses Jahres auf 15.700 Fahrzeuge; insgesamt wurden 103.500 Fahrzeuge ausgeliefert. Legt man jedoch das Jahresabsatzziel von 230.000 Fahrzeugen zugrunde, wurde in den ersten sieben Monaten weniger als die Hälfte erreicht. Um sein Gesamtjahresziel zu erreichen, muss der monatliche Absatz in den verbleibenden fünf Monaten 25.000 Fahrzeuge übersteigen, was für Ji Krypton eine Herausforderung darstellt.

Der Umsatz von Geely ist beeindruckend, der Umsatz im Ausland könnte jedoch beeinträchtigt werden

Am 21. August gab Geely Automobile, die Muttergesellschaft von JiKrypton, außerdem bekannt, dass ihr Umsatz im ersten Halbjahr dieses Jahres 100 Milliarden Yuan überstieg und 107,31 Milliarden Yuan erreichte, was einer Steigerung von 47 % gegenüber dem Vorjahr entspricht Der Umsatz mit kompletten Fahrzeugen betrug 87,48 Milliarden Yuan, eine Steigerung von mehr als 45 %. Der entsprechende den Aktionären zurechenbare Gewinn belief sich im gleichen Zeitraum auf 10,60 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 575 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Dies ist das erste Mal, dass der Halbjahresumsatz von Geely die 100-Milliarden-Marke überschreitet, und der Wachstumstreiber ist vor allem auf eine deutliche Umsatzsteigerung zurückzuführen. Im ersten Halbjahr verkaufte Geely insgesamt 955.700 Fahrzeuge und die Verkäufe übertrafen die Erwartungen. Basierend auf der Strategie einer ausgewogenen Entwicklung von Kraftstofffahrzeugen und Fahrzeugen mit neuer Energie beliefen sich die Verkäufe des Unternehmens an Kraftstofffahrzeugen, Plug-in-Hybridfahrzeugen und reinen Elektrofahrzeugen auf 635.500, 130.200 bzw. 190.000 Fahrzeuge, wobei die Wachstumsraten höher waren als in China Pkw Die relevante durchschnittliche Wachstumsrate des Automobilmarktes, insbesondere der Absatz von Plug-in-Hybridfahrzeugen, stieg im Vergleich zum Vorjahr fast um das Fünffache.

Nach einer groben Berechnung beträgt die Marktdurchdringungsrate von Geely mit neuen Energiefahrzeugen in diesem Zeitraum 33,5 % und ist damit deutlich höher als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Und inmitten des harten Branchenwettbewerbs und verschärfter Preiskämpfe hat Geely seine Bruttogewinnspanne durch Optimierung der Produktstruktur und Kostenkontrolle verbessert. Die Bruttogewinnmarge von Geely betrug im Berichtszeitraum 15,1 %, was einer Steigerung von 0,7 Prozentpunkten im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Der der Muttergesellschaft zuzurechnende Nettogewinn des Unternehmens stieg jedoch sprunghaft an, einschließlich eines Beitrags von 7,47 Milliarden Yuan aus dem Verkauf eines Teils seiner Anteile am Joint Venture Horse Powertrain durch Geely Automobile. Ohne dies und die Wertminderungen von nichtfinanziellen Vermögenswerten belief sich der auf Nichtaktionäre entfallende Gewinn von Geely auf 3,37 Milliarden Yuan, mehr als das Doppelte des Anstiegs im Vergleich zum Vorjahr.

Aufgrund der hervorragenden Leistung im ersten Halbjahr erhöhte die Geely Group ihr Verkaufsziel für das Gesamtjahr von zuvor 1,9 Millionen Fahrzeugen auf 2 Millionen Fahrzeuge. Zusätzlich zum oben genannten Jahresziel von 230.000 Einheiten liegt das Markenziel von Geely bei 1,48 Millionen Einheiten.Lynk & Coauf 290.000 Fahrzeuge.

Auch der Weg für Geely ist nicht glatt. Beispielsweise liegt im EU-Entscheidungsentwurf zur Einführung endgültiger Ausgleichszölle auf aus China importierte reine Elektrofahrzeuge der Steuersatz von Geely für die drei in die Stichprobe einbezogenen Unternehmen bei 19,3 %. Durch die Tarifanpassung könnten die Verkäufe von Geely auf dem europäischen Markt stark beeinträchtigt werden.

Zwischenergebnisse von Geely Automobile für 2024(Fahrzeuge, Millionen Yuan, %)

Datenquelle: Unternehmensmitteilung

Wer hat den besten Produktzyklus?

Tatsächlich ist 2024 ein großes Jahr für die Produkte von Geely Automobile. In der zweiten Jahreshälfte plant die Marke Geely die Einführung von drei neuen Produkten, nämlich rein elektrischen Mainstream-SUVs, die auf der Grundlage der GEA-Architektur entwickelt wurden.Galaxy E5", die kompakte rein elektrische Limousine „Xingyuan" und ein Mainstream-Plug-in-Hybrid-SUV der Galaxy-Serie. Die Marke Lynk & Co hat außerdem zwei neue rein elektrische Produkte auf den Markt gebracht, um den High-End-Markt für rein elektrische neue Energien zu erschließen.

Die Marke Jikrypton wird zwei neue Autos auf den Markt bringen. Es wird erwartet, dass der JiKrypton 7X im dritten Quartal und der JiKrypton MIX im vierten Quartal auf den Markt kommt. Bei beiden Fahrzeugen handelt es sich um reine Elektromodelle, die auf der SEA-Architektur entwickelt wurden. Darüber hinaus reagierte die Unternehmensleitung auf die Unzufriedenheit der Benutzer, die durch die Aktualisierung relevanter Modelle verursacht wurde, und sagte, dass es im nächsten Jahr ab dem Datum der Produktveröffentlichung für die neuen Modelle Jikrypton 009, 2025 Jikrypton 001 und 2025 Jikrypton keine Modelliterationspläne mehr geben werde 007, aber normale OTA-Software-Upgrades usw. werden weiterhin beibehalten.

Guosheng Securities wies darauf hin, dass Xpeng im dritten Quartal in einen starken Produktzyklus eingetreten sei. Was die Modelle angeht, wird das Unternehmen neben dem oben erwähnten MONA M03 im vierten Quartal auch den P7+ auf den Markt bringen, der auf einer neuen Generation von Hardwareplattformen für autonomes Fahren basiert. Das Maklerunternehmen prognostiziert außerdem, dass Xpeng in den nächsten zwei Jahren voraussichtlich mehr als acht neue Autos auf den Markt bringen wird.

Es ist erwähnenswert, dass verschiedene Automobilhersteller im Zuge der weiteren „Involvierung“ der Branche ihre Ausweitung auf Übersee beschleunigen. Die Exportverkäufe von Geely Auto beliefen sich im ersten Halbjahr des Jahres auf 197.400 Einheiten, was 21 % des Gesamtabsatzes der Gruppe ausmachte. Geely Automobile muss sich jedoch nicht nur auf strategische Kernmärkte wie Europa und den asiatisch-pazifischen Raum konzentrieren, sondern auch in Märkte wie Vietnam, Australien, Neuseeland und Indonesien expandieren. Xpeng hat auch seine Auslandsexpansion beschleunigt und schrittweise in andere Märkte außerhalb Europas expandiert. Seit Ende Juli dieses Jahres ist Xpeng in mehr als 30 Ländern und Regionen vertreten und verfügt über mehr als 70 Filialen.

Im harten Wettbewerb in der Branche stellen Markenstärke, Produktdefinition, Geschwindigkeit der Einführung neuer Produkte und Gewinnsteigerung große Automobilunternehmen auf die Probe.