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Autor: Pan Lei

Herausgeber |. Hai Yao

Bildquelle: Midjourney

„Wir nutzen Technologie, um die Art, wie wir fahren, neu zu definieren.“

„URTOPIA“, eine 2021 gegründete ausländische E-Bike-Marke (elektrisch unterstütztes Fahrrad), spielt auf ihrer offiziellen Website eine „Subversion“-Karte aus.

Dies ist ein verbreitetes Sprichwort unter den sogenannten „neuen Kräften“ in allen Lebensbereichen.

Was URTOPIA jedoch von anderen unterscheidet, ist, dass es den Benutzern vermittelt, dass es bei seinen Produkten nicht nur ums Reiten geht. „Was wir anbieten, sind durchdachte, intelligente Fahrräder, die von KI angetrieben werden.“

E-Bike ist beispielsweise mit ChatGPT ausgestattet, damit es beim Fahren eher wie ein humanoider „Partner“ aussieht.

Es ist ein attraktives Konzept.

Für Anleger ist es genau das, was sie wollen.

Informationen von RuiShou Analysis zeigen, dass URTOPIA Anfang Juli eine neue Finanzierungsrunde abgeschlossen und über 10 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln von Investoren eingesammelt hat.

Diese Investitionsrunde wurde von Guangyuan Investment, Yidiantianxia und Nanhu Financial Services angeführt, unter Beteiligung von Brizan Ventures, DCM China, Gao Bingqiang und Kongho Fund.

Dies ist die zweite Finanzierungsrunde, die URTOPIA erhält, nachdem es Anfang 2022 eine Finanzierung in zweistelliger Millionenhöhe erhalten hat.

URTOPIA hat sich damit zu einem der angesagtesten Start-up-Unternehmen im E-Bike-Bereich entwickelt.

Die weltweit erste E-Bike-Marke, die mit ChatGPT ausgestattet ist

„Ich war vom Reiten etwas zu müde.“

Das ist der Seufzer, den Sie beim Fahren machen.

Doch dann könnte eine Stimme kommen: „Wenn Sie sich müde fühlen, können Sie eine Pause einlegen und sich ausruhen. Ausreichend Schlaf hilft Ihnen, energiegeladen zu bleiben.“

Diese Stimme kommt von Ihrem neu erworbenen URTOPIA, das mit ChatGPT ausgestattet ist und mit Ihnen ein Gespräch führen kann.

Ganz zu schweigen davon, wie viel emotionalen Wert Ihnen dieser eher „offizielle“ Dialog bringen kann, aber URTOPIA ist tatsächlich die erste E-Bike-Marke, die ChatGPT in ihr eigenes Sprachinteraktionssystem integriert.

Dadurch wurde es berühmt.

Sie müssen wissen, dass vor URTOPIA nur Mercedes-Benz Pläne im Zusammenhang mit ChatGPT im Reisebereich offengelegt hat.

Im durch ChatGPT ausgelösten KI-Wahn war URTOPIA der erste, der die Krabbe fing und so ihre intelligenten Eigenschaften stärkte.

Nachdem URTOPIA ChatGPT in sein eigenes Spracherkennungssystem integriert hat, können Benutzer über Sprache interagieren und jede gewünschte Antwort finden – obwohl die Antwort, die ChatGPT gibt, etwas steif ist, wenn es darum geht, „Ich bin müde“ zu sagen.

Aber dadurch erhält URTOPIA zumindest eine KI-gesteuerte „Co-Pilot“-Rolle und hebt damit die Intelligenz von E-Bikes auf ein neues Niveau.

Tatsächlich nutzte URTOPIA vor dem ChatGPT-Trend das Konzept tragbarer Geräte im Bereich der Unterhaltungselektronik, um E-Bike-Produkte zu entwickeln.

URTOPIA verfügt beispielsweise über ähnliche Funktionen wie die Navigation oder das Entsperren per Fingerabdruck.

Dies ist einer der Schlüsselfaktoren für die Differenzierung seiner Produkte und die Anziehung hochwertiger Benutzergruppen.

URTOPIA zeigt derzeit auf seiner offiziellen Website insgesamt drei E-Bike-Produkte an, von denen zwei 1.999 US-Dollar kosten und das teuerste Carbon 1 Pro 2.999 US-Dollar kostet.

Dies ist im Grunde in die Preisspanne der von Trek vertretenen High-End-Marken vorgedrungen.

Aus Sicht der Produktstärke sind die E-Bike-Produkte von URTOPIA hinsichtlich ihrer Intelligenz für Outdoor-Benutzer attraktiv. Ein weiterer Schlüssel ist ihr trendiges und leichtes Design.

Durch die Verwendung von Kohlefaser in vielen Teilen, einschließlich des Karosserierahmens, erreicht URTOPIA ein Karosseriegewicht von nur etwa 15 Kilogramm, was auch die Einsatzszenarien erweitert.

Gleichzeitig orientiert sich das Karosseriedesign des URTOPIA auch ganz am Stil internationaler Hersteller.

Es scheint, dass URTOPIA alle notwendigen Voraussetzungen hat, um ein E-Bike-Disruptor zu werden.

Die Anleger glaubten das sicherlich und gaben echtes Geld aus.

Wenn Sie Ihr „Traumauto“ nicht finden, bauen Sie es selbst

Ferry Porsche baute Autos, weil er sein „Traumauto“ nicht auf dem Markt finden konnte.

Er wollte sich nur ein Auto bauen, also besaß er einen Porsche.

Für viele Startup-Gründer ist dies bereits einer der am häufigsten genannten Gründe für eine Unternehmensgründung.

Auch Feng Xiaotong, der Gründer von Little Sports Car, hat diesen Satz in seiner Rede an prominenter Stelle platziert.

Zhang Bo, Gründer von URTOPIA, sieht es ähnlich.

Er kommt von der Tsinghua University und ging später an die University of Minnesota, um dort zu promovieren. Gleichzeitig entwickelte er in den USA ein Hobby, das Radfahren.

Doch nach seiner Rückkehr aus den USA habe er sich wie Ferry Porsche „umgeschaut und kein Traumauto gefunden“.

Also traf er die gleiche Entscheidung wie Ferry Porsche, sich ein Traumauto mit Bezug zum Radsport zu bauen.

Das war etwa im Jahr 2020, und sein Ziel war die damals bereits boomende E-Bike-Strecke.

Wie Chinas neue Automobilhersteller betrachtet Zhang Bo Intelligenz als die zentrale Wettbewerbsfähigkeit von E-Bikes.

„Es ist ein sehr großer Schmerzpunkt, das Radfahren zu digitalisieren.“

Dies ermöglicht URTOPIA auch, die E-Bike-Produkte mit dem größten Unterschied zu „zweirädrigen tragbaren Geräten“ weiterzuentwickeln.

Dadurch hat sich URTOPIA in der Produktdefinition im Wettbewerb mit traditionellen Herstellern differenziert.

Damals investierten diese großen Hersteller ihre Innovationsressourcen hauptsächlich in traditionelle Innovationsrichtungen wie Leichtbau.

Damit ist URTOPIA wie Tesla im E-Bike-Bereich und gewinnt durch Intelligenz schnell an Popularität.

Ende 2021 wurde URTOPIAs erstes E-Bike-Produkt mit einem Crowdfunding-Betrag von mehr als 3 Millionen US-Dollar auf der ausländischen Crowdfunding-Plattform Indiegogo eingeführt und galt als „das intelligenteste E-Bike der Welt“.

Neben intelligenten Strategien sind die Kanäle von URTOPIA auch einzigartig.

Generell sind Kanäle oft der Vorteil großer traditioneller Hersteller – genau wie im Automobilbereich verfügen Automobilunternehmen oft über Hunderte oder sogar Tausende von 4S-Filialen.

Aber URTOPIA ist offensichtlich von neuen Kräften im Automobilbau inspiriert.

Dieses E-Bike-Unternehmen beteiligte sich nicht blind am grenzüberschreitenden E-Commerce auf Amazon, sondern entschied sich stattdessen für den Aufbau einer eigenen unabhängigen Website, um den Benutzern direkt Dienste anzubieten.

Die Kommunikationsstrategie besteht darin, soziale Medien wie Facebook zu nutzen und mit KOL zusammenzuarbeiten.

Doch nun wurde die Vertriebsstrategie von URTOPIA angepasst und mit der Erweiterung der Händlerzahlen begonnen.

Dies hängt möglicherweise damit zusammen, dass das Unternehmen in Tongxiang, Zhejiang, eine Fabrik mit einer geplanten Produktionskapazität von bis zu 200.000 Einheiten errichtet hat.

Den Daten zufolge verfügt URTOPIA derzeit über mehr als 300 Händler in den USA und Deutschland.

Oder innerhalb von drei bis fünf Jahren an den Kapitalmarkt gehen

„Machen Sie sich keine Sorgen um den Verkauf, der Fokus liegt auf der Lieferung. Der Produktionsplan für dieses Jahr (2023) reicht nicht mehr aus, um zu verkaufen, und die ersten 2 bis 3 Warenchargen waren alle bereits vergriffen, sobald sie im Hafen ankamen.“ ."

Zhang Bo, der Gründer von URTOPIA, hat die Produktknappheit einmal so beschrieben.

Dies könnte mit der anhaltenden Expansion des E-Bike-Marktes zusammenhängen.

Laut der Prognose von Allied Market Research, einem Marktforschungsunternehmen, wird der weltweite E-Bike-Markt im Jahr 2030 ein Volumen von 118,6 Milliarden US-Dollar erreichen.

Ein im Jahr 2023 von der ausländischen Marketingagentur „Feishu Shennuo“ veröffentlichter Bericht zeigt, dass der weltweite E-Bike-Markt im Jahr 2022 29,21 Milliarden US-Dollar erreichen wird und im Jahr 2025 voraussichtlich 38,39 Milliarden US-Dollar erreichen wird.

Der Bericht geht davon aus, dass technologischer Fortschritt (Lithiumbatterien mit hoher Dichte usw.), politische Unterstützung, veränderte Pendelpräferenzen und wachsende Nachfrage nach Outdoor-Sportarten zu den wichtigsten treibenden Faktoren für das Wachstum des E-Bike-Marktes geworden sind.

Dem Bericht zufolge bietet Chinas ausgereiftes Produktions- und Lieferkettensystem eine starke Unterstützung für die Expansion von E-Bikes im Ausland.

Daten zeigen, dass Chinas E-Bike-Produktion im Jahr 2021 bis zu 45,511 Millionen Einheiten betragen wird.

Darüber hinaus haben Regionen wie Tianjin einen industriellen Ballungseffekt mit deutlichen Kostenvorteilen geschaffen.

Dies hat es URTOPIA in den letzten Jahren auch ermöglicht, eine schnelle Entwicklung zu erreichen und Finanzierungen zu erhalten.

Doch auch auf dem E-Bike-Markt gab es in den vergangenen zwei Jahren einige Veränderungen.

Die repräsentativsten sind die Übernahme des niederländischen Fahrradherstellers Accell Group durch KKR für 1,56 Milliarden Euro und des niederländischen Elektrofahrradunternehmens VANMOOF, das im High-End-Markt positioniert ist und im Juli letzten Jahres vom Gericht für bankrott erklärt wurde.

Dies stellte den E-Bike-Markt einst in Frage.

Schließlich sind Europa und die Vereinigten Staaten die Hauptmärkte für E-Bikes, mit einem Absatz von 6,4 Millionen Einheiten im Jahr 2021 (Daten von Feishu Shennuo).

Diese negativen Branchenereignisse treten jedoch nur in Europa und den Vereinigten Staaten auf.

Bisher haben Chinas Vorteile in der Industriekette und der technologischen Innovation dem E-Bike gute Chancen beschert, egal ob es im Inland oder im Ausland verkauft wird.

Daten zeigen, dass chinesische Marken im Ausland immer noch Wert auf Portabilität und Kosteneffizienz legen.

Beispielsweise liegt der Preis von Big Fish DYU usw. im Allgemeinen unter 1.000 US-Dollar und der Schwerpunkt liegt auf Leichtigkeit, Benutzerfreundlichkeit und Kosteneffizienz.

Aber der Spielstil von URTOPIA ist offensichtlich ein anderer – technologischer Sinn und intelligente Funktionen sind bereits die Hauptverkaufsargumente.

Dadurch wird der Produktwert deutlich gesteigert.

Laut einem im August letzten Jahres veröffentlichten Dokument plant URTOPIA, im Jahr 2023 ein Geschäftsvolumen von 30 bis 40 Millionen US-Dollar zu erreichen und innerhalb von drei bis fünf Jahren am Kapitalmarkt notiert zu werden.

Derzeit hat URTOPIA seinen Umsatz im Jahr 2023 nicht bekannt gegeben.

Und genau wie eine „neue Kraft“ im Automobilbereich in den frühen Entwicklungsstadien hat URTOPIA noch nicht bekannt gegeben, wie viele Einheiten seines „denkenden intelligenten Automatikautos“ es verkauft hat.

Aber für Benutzer, die auf URTOPIA-Produkte achten, bietet sich möglicherweise jetzt eine Gelegenheit – die offizielle Website von URTOPIA ist im Angebot und alle drei E-Bike-Produkte sind für 500 US-Dollar im Angebot.

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