소식

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저자丨Pan Lei

편집자 하이야오

사진 출처丨Midjourney

"우리는 라이딩 방식을 재정의하기 위해 기술을 사용합니다."

2021년 설립된 해외 E-Bike(전동보조자전거) 브랜드 'URTOPIA'가 공식 홈페이지에서 '전복' 카드를 펼친다.

이것은 각계각층의 이른바 '신세력'들의 공통된 말이다.

하지만 URTOPIA가 다른 점은 사용자에게 자사 제품이 단순히 라이딩만을 위한 것이 아니라는 점을 알려준다는 것입니다. "우리가 제공하는 것은 AI가 운전하는 사려 깊은 스마트 자전거입니다."

예를 들어, E-Bike에는 ChatGPT가 탑재되어 라이딩 중에 인간형 "파트너"처럼 보이도록 합니다.

매력적인 컨셉이네요.

투자자들에게는 이것이 바로 그들이 원하는 것입니다.

RuiShou 분석 정보에 따르면 URTOPIA는 7월 초에 새로운 자금 조달 라운드를 완료했으며 투자자로부터 천만 달러 이상의 자금을 모금했습니다.

이번 투자에는 Guangyuan Investment, Yidiantianxia, ​​Nanhu Financial Services가 주도했으며 Brizan Ventures, DCM China, Gao Bingqiang, Kongho Fund가 참여했습니다.

이번 펀딩은 유르토피아가 2022년 초 수천만 달러의 펀딩을 받은 이후 두 번째 펀딩이다.

이로써 URTOPIA는 E-Bike 분야에서 가장 핫한 스타트업 기업 중 하나가 되었습니다.

ChatGPT를 탑재한 세계 최초의 E-Bike 브랜드

"타다가 너무 피곤했어요."

이것은 라이딩을 하면서 내는 한숨입니다.

그런데 다음과 같은 목소리가 나올 수도 있습니다. "피곤하면 잠시 멈춰서 쉬세요. 잠을 충분히 자면 활력을 유지하는 데 도움이 됩니다."

이 음성은 새로 구입한 URTOPIA에서 나오는 것으로, ChatGPT가 탑재되어 있어 사용자와 대화할 수 있습니다.

이 "공식적인" 대화가 얼마나 많은 감정적 가치를 가져다 줄 수 있는지는 말할 것도 없고, URTOPIA는 실제로 ChatGPT를 자체 음성 상호 작용 시스템에 통합한 최초의 E-Bike 브랜드입니다.

이로 인해 유명해졌습니다.

URTOPIA 이전에는 Mercedes-Benz만이 여행 분야에서 ChatGPT와 관련된 계획을 공개했다는 사실을 아셔야 합니다.

ChatGPT가 가져온 AI 열풍 속에서 URTOPIA는 가장 먼저 게를 잡아 지능 속성을 강화했습니다.

URTOPIA가 ChatGPT를 자체 음성 인식 시스템과 통합한 후 사용자는 음성을 통해 상호 작용하고 원하는 답변을 찾을 수 있습니다. 하지만 "피곤해요"라고 말할 때 ChatGPT가 제공하는 답변은 약간 딱딱합니다.

그러나 이는 최소한 URTOPIA에게 AI 중심의 "부조종사" 역할을 부여하여 E-Bike의 지능 수준을 새로운 수준으로 끌어올립니다.

실제로 ChatGPT 열풍 이전에 URTOPIA는 가전제품 분야의 웨어러블 장치 개념을 사용하여 E-Bike 제품을 만들고 있었습니다.

예를 들어 URTOPIA에는 내비게이션이나 지문 잠금 해제와 유사한 기능이 있습니다.

이는 제품을 차별화하고 고급 사용자 그룹을 유치하는 핵심 요소 중 하나입니다.

URTOPIA는 현재 공식 웹사이트에 총 3개의 E-Bike 제품을 전시하고 있으며, 그 중 2개의 가격은 US$1,999이며, 가장 비싼 Carbon 1 Pro의 가격은 US$2,999입니다.

이는 기본적으로 Trek이 대표하는 고급 브랜드의 가격대에 진입했습니다.

제품력 측면에서 URTOPIA의 E-Bike 제품은 지능적인 측면에서 아웃도어 사용자에게 매력적입니다. 또 다른 핵심은 트렌디하고 가벼운 디자인입니다.

차체 프레임을 포함한 많은 부품에 탄소 섬유를 사용했기 때문에 URTOPIA는 약 15kg의 체중을 달성하여 사용 시나리오도 확장됩니다.

동시에 URTOPIA의 차체 디자인도 국제 제조업체의 스타일과 상당히 흡사합니다.

URTOPIA는 E-Bike 파괴자가 되기 위해 필요한 모든 조건을 갖춘 것 같습니다.

투자자들은 확실히 이것을 믿었기 때문에 실제 돈을 투자했습니다.

"꿈의 자동차"를 찾을 수 없다면 직접 만들어보세요

페리 포르쉐는 시장에서 자신의 "꿈의 자동차"를 찾을 수 없었기 때문에 자동차를 만들었습니다.

그는 단지 자신을 위한 자동차를 만들고 싶었기 때문에 포르쉐를 갖게 되었습니다.

이는 이미 많은 스타트업 창업자들이 가장 많이 꼽는 창업 이유 중 하나다.

예를 들어, Little Sports Car의 창립자인 Feng Xiaotong도 연설에서 이 문장을 눈에 띄는 위치에 넣었습니다.

URTOPIA의 창립자 장보(Zhang Bo)도 비슷하다.

그는 칭화대학교 출신이고 나중에 미네소타대학교로 진학하여 박사학위를 취득하는 동시에 미국에 있는 동안 자전거 타기를 취미로 삼았습니다.

하지만 미국에서 돌아온 뒤 그는 페리 포르쉐처럼 “둘러봐도 드림카를 찾을 수 없었다”고 말했다.

그래서 그는 페리 포르쉐와 같은 결정을 내렸습니다. 사이클링과 관련된 꿈의 자동차를 직접 만들기로 한 것입니다.

그게 2020년쯤이었고, 그는 그 당시 이미 붐을 일으키고 있던 E-Bike 트랙을 목표로 삼았습니다.

중국의 새로운 자동차 제조 세력과 마찬가지로 Zhang Bo는 지능을 E-Bike의 핵심 경쟁력으로 간주합니다.

"사이클링을 디지털화하는 것은 매우 큰 어려움입니다."

이를 통해 URTOPIA는 가장 큰 차이를 만드는 E-자전거 제품을 "이륜 웨어러블 장치"로 개선할 수 있습니다.

그 결과, URTOPIA는 기존 제조업체와의 경쟁에서 제품 정의의 차별화를 얻었습니다.

당시 이들 주요 제조업체는 여전히 경량화와 같은 전통적인 혁신 방향에 주요 혁신 자원을 투자했습니다.

이로부터 URTOPIA는 전기자전거 분야의 Tesla와 마찬가지로 지능화를 통해 빠르게 인기를 얻고 있습니다.

2021년 말, URTOPIA의 첫 E-자전거 제품이 해외 크라우드 펀딩 플랫폼 Indiegogo에 출시되었으며, 크라우드 펀딩 금액이 300만 달러가 넘으며 "세계에서 가장 지능적인 E-자전거"로 평가되었습니다.

지능형 전략 외에도 URTOPIA의 채널도 매우 독특합니다.

일반적으로 채널은 대형 전통 제조업체의 장점인 경우가 많습니다. 자동차 분야와 마찬가지로 자동차 회사에도 수백 또는 수천 개의 4S 매장이 있는 경우가 많습니다.

그러나 URTOPIA는 분명히 새로운 자동차를 만드는 세력에서 영감을 받았습니다.

이 전자자전거 회사는 아마존에서 국경을 넘는 전자상거래에 맹목적으로 참여하지 않고, 사용자에게 직접 서비스를 제공하기 위해 자체 웹사이트를 구축하기로 결정했습니다.

커뮤니케이션 전략은 페이스북 등 소셜미디어를 활용하고 KOL과 협력하는 것이다.

하지만 이제 URTOPIA의 채널 전략이 조정되고 딜러 확대가 시작되었습니다.

이는 저장성 퉁샹(Tongxiang)에 공장을 설립해 최대 20만대 규모의 생산 계획을 세운 것과 관련이 있을 것으로 보인다.

데이터에 따르면 URTOPIA는 현재 미국과 독일에 300개 이상의 딜러를 보유하고 있습니다.

아니면 3~5년 내 자본시장 상장

"판매 걱정하지 마세요. 배송에 집중하세요. 올해(2023년) 생산 계획도 더 이상 팔 수 없을 만큼, 처음 2~3개 물량은 항구에 도착하자마자 모두 없어졌습니다." ."

URTOPIA의 창립자인 장보(Zhang Bo)는 제품 부족을 이렇게 묘사한 적이 있습니다.

이는 E-자전거 시장 규모의 지속적인 확대와 관련이 있을 수 있습니다.

시장조사기관 얼라이드마켓리서치(Allied Market Research)의 전망에 따르면, 전 세계 전기자전거 시장 규모는 2030년 1,186억 달러에 이를 것으로 예상된다.

해외 마케팅 대행사 '페이슈신누오(Feishu Shennuo)'가 2023년 발표한 보고서에 따르면 글로벌 전기자전거 시장은 2022년 292억1000만 달러, 2025년에는 383억9000만 달러에 이를 것으로 예상된다.

보고서는 기술 진보(고밀도 리튬 배터리 등), 정책 지원, 출퇴근 선호도 변화, 아웃도어 스포츠 수요 증가 등이 전기자전거 시장 성장의 주요 원동력이 됐다고 보고 있다.

보고서에 따르면 중국의 성숙한 생산 및 공급망 시스템은 E-자전거의 해외 진출을 강력하게 지원합니다.

데이터에 따르면 2021년 중국의 E-자전거 생산량은 4,551만1천대에 달할 것으로 예상됩니다.

또한 천진을 비롯한 지역은 산업집적효과를 형성하여 원가우세가 뚜렷하다.

이를 통해 URTOPIA는 지난 몇 년간 급속한 발전을 이루고 자금 조달을 확보할 수 있었습니다.

하지만 지난 2년 동안 E-자전거 시장에도 약간의 변화가 있었습니다.

가장 대표적인 것이 KKR이 네덜란드 자전거 제조사 액셀그룹을 15억6000만 유로에 인수한 것과, 고급 시장에 자리 잡았다가 지난해 7월 법원에서 파산선고를 받은 네덜란드 전기자전거 기업 반무프(VANMOOF)를 들 수 있다.

이것은 한때 E-자전거 시장에 의문을 제기했습니다.

결국 유럽과 미국은 E-자전거의 주요 시장으로, 2021년 판매량은 640만 대에 달합니다(Feishu Shennuo 데이터).

그러나 이러한 부정적인 산업 사건은 유럽과 미국에서만 발생합니다.

지금까지 중국의 산업 체인 및 기술 혁신 이점은 E-자전거가 국내에서 판매되거나 해외에서 판매될 때 좋은 기회를 제공했습니다.

데이터에 따르면 중국 해외 브랜드는 여전히 휴대성과 비용 효율성에 중점을 두고 있습니다.

예를 들어 Big Fish DYU 등은 일반적으로 가격이 1,000달러 미만이며 가벼움, 사용 편의성 및 비용 효율성에 중점을 두고 있습니다.

그러나 URTOPIA의 플레이 스타일은 분명히 다릅니다. 기술적 감각과 지능형 기능이 이미 주요 판매 포인트입니다.

이로 인해 제품 가치가 크게 향상됩니다.

지난해 8월 공개된 문서에 따르면 유르토피아는 2023년 사업규모가 3000만~4000만달러에 달하고 3~5년 내 자본시장에 상장할 계획이다.

현재 URTOPIA는 2023년 수익을 공개하지 않았습니다.

그리고 개발 초기 단계의 자동차 분야의 '신세력'과 마찬가지로 URTOPIA는 '생각하는 스마트 자동차'가 몇 대나 판매되었는지 아직 발표하지 않았습니다.

하지만 URTOPIA 제품에 관심을 갖고 있는 사용자들에게는 지금이 기회가 될 수 있습니다. URTOPIA 공식 웹사이트가 세일 중이며 E-Bike 세 제품 모두 $500에 세일 중입니다.

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