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no hay duda de que los vehículos de nueva energía superan a los vehículos de combustible tradicionales en términos de experiencia del producto y costo del vehículo.

la tasa de penetración mensual de los vehículos nacionales de nuevas energías ha superado el 50%, lo que ya puede ilustrar el problema de que los vehículos de nuevas energías se han convertido oficialmente en "convencionales".

lo que respalda el resto de la confianza de la gente en los vehículos de combustible, además de la estabilidad y la fiabilidad, es la expectativa de una caída de los precios del petróleo.

si los precios del petróleo pueden seguir cayendo, se reducirá la brecha entre los vehículos de combustible y los vehículos de nueva energía en términos de costos de vehículos.

un cálculo aproximado muestra que cuando el precio del petróleo es inferior a 7 yuanes, la diferencia de costo entre los vehículos de combustible y los vehículos de nueva energía es de más de diez yuanes por cada 100 kilómetros. esta brecha es soportable para la mayoría de los usuarios.

en palabras del propietario de un vehículo de combustible, si puede permitirse cientos de miles de yuanes por un automóvil, ¿cuánto dinero le importa para la gasolina?

sin embargo, ahora la posibilidad de que los precios del petróleo caigan por debajo de los 7 yuanes es cada vez menor.

hasta el 4 de octubre, los precios internos del petróleo se habían ajustado 19 veces este año, con un total de "7 al alza, 8 a la baja y 4 estancados".

aunque parece que hay más caídas que subidas, cada vez se produce un gran aumento y una pequeña caída. tras un total de 19 ajustes, el precio del petróleo sólo ha bajado ligeramente respecto al año pasado.

según los últimos datos de octubre, los precios del petróleo podrían subir por octava vez este año. estadísticas anteriores mostraban que se esperaba que los precios del petróleo continuaran la tendencia a la baja de los meses anteriores, pero la situación cambió durante el feriado del día nacional.

antes del feriado del día nacional, el precio del petróleo estadounidense se cotizaba a 68,18 dólares ee.uu./barril, el petróleo crudo brent se cotizaba a 71,98 dólares ee.uu./barril, la tasa de cambio del petróleo crudo era del 0,21% y el precio de la gasolina y el diésel aumentaba 30 yuanes/barril. tonelada.

durante el feriado del día nacional, debido a factores festivos, esta ronda del ciclo de precios se fija en el séptimo día hábil. hasta ahora, el precio del petróleo estadounidense ha subido a 74,35 dólares el barril y el petróleo crudo brent ha subido a 78,06 dólares el barril. entre ellos, el precio del petróleo estadounidense ha aumentado recientemente un 9,05% en comparación con los 68,18 dólares el barril.

de acuerdo con esta tendencia, después de entrar en el octavo día hábil después del feriado, el aumento en los precios del petróleo puede expandirse aún más e incluso superar el umbral clave al alza de 50 yuanes por tonelada.

en otras palabras, durante la ventana de ajuste del 10 de octubre, los precios de la gasolina pueden experimentar una "reversión" rara y significativa.

hay factores económicos y políticos complejos detrás de cada ajuste en los precios del petróleo. por ejemplo, las tensiones geopolíticas, los cambios en la producción en los principales países productores de petróleo y las expectativas de crecimiento económico global tendrán un impacto en los precios del petróleo.

en la actualidad, no hay ninguna razón que respalde la caída de los precios del petróleo.

las tensiones políticas en medio oriente, especialmente el conflicto entre irán e israel, han proporcionado nuevo combustible para la volatilidad de los precios del petróleo. en apenas unos días hábiles después del conflicto entre irán e israel, los precios del petróleo crudo estadounidense y del crudo brent subieron más de 6 dólares, o más del 9%. este conflicto es interminable y no se puede poner fin en poco tiempo.

para los consumidores, cada aumento en los precios del petróleo aumenta su carga financiera, especialmente para aquellos que utilizan frecuentemente el automóvil para viajar.

cuantas más millas se recorran cada año, mayor será la brecha de costos entre los vehículos de combustible y los vehículos de nueva energía, y más obvias serán las ventajas de los vehículos de nueva energía.

si los precios del petróleo continúan aumentando, cuando la gasolina de 92 octanos regrese a la "era de los 8 yuanes", también significará que la última línea de defensa psicológica de los partidarios de los vehículos de combustible se ha derrumbado.

incluso la experiencia actual con vehículos de nueva energía todavía tiene deficiencias.

por ejemplo, la ansiedad por la autonomía de los vehículos de nueva energía no se ha superado por completo, la experiencia de reabastecimiento de energía no puede igualar la experiencia de reabastecimiento de combustible en poco tiempo y existe una alta posibilidad de apuñalar por la espalda incluso al comprar un vehículo de nueva energía.

sin embargo, la creciente brecha en los costos de los vehículos aún puede empujar a muchas personas a adoptar vehículos de nueva energía.

muchos internautas bromearon diciendo que no es que los vehículos de nueva energía puedan vencer a los vehículos de combustible, sino que los precios del combustible están aumentando. aunque me quejo, probablemente esta sea la realidad.

si los vehículos de combustible todavía quieren regresar, sólo les queda esperar que los precios de la electricidad aumenten. (texto/lao pao)