uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ei ole epäilystäkään siitä, että uudet energiaajoneuvot ylittävät perinteisiä polttoaineita käyttäviä ajoneuvoja tuotekokemuksen ja ajoneuvon kustannusten suhteen.

kotimaisten uusien energiaajoneuvojen kuukausittainen levinneisyysaste on ylittänyt 50 %, mikä voi jo havainnollistaa ongelmaa. uusista energiaajoneuvoista on tullut virallisesti "valtavirtaa".

ihmisten jäljellä olevaa uskoa polttoaineajoneuvoihin tukee vakauden ja luotettavuuden lisäksi odotus öljyn hinnan laskusta.

jos öljyn hinta voi jatkaa laskuaan, polttoaineen ja uusien energiaajoneuvojen välinen kuilu ajoneuvokustannuksissa kaventuu.

karkea laskelma osoittaa, että kun öljyn hinta on alle 7 yuania, polttoaineajoneuvojen ja uusien energiaajoneuvojen kustannusero on yli kymmenen yuania 100 kilometriä kohden. tämä aukko on siedettävä useimmille käyttäjille.

polttoaineauton omistajan sanoin, jos sinulla on varaa satoja tuhansia juaneja autoon, kuinka paljon rahaa välität bensasta?

nyt kuitenkin mahdollisuus öljyn hinnan putoamisesta alle 7 juanin on laskemassa ja laskemassa.

lokakuun 4. päivään mennessä kotimaisia ​​öljyn hintoja on tarkistettu 19 kertaa tänä vuonna, yhteensä "7 ylöspäin, 8 alaspäin ja 4 jumissa".

vaikka laskua näyttää olevan enemmän kuin nousua, on joka kerta suuri nousu ja pieni lasku yhteensä 19 oikaisun jälkeen, öljyn hinta on laskenut vain hieman viime vuoteen verrattuna.

uusimpien lokakuun tietojen mukaan öljyn hinta saattaa nousta kahdeksannen kerran tänä vuonna. aiemmat tilastot osoittivat, että öljyn hinnan odotettiin jatkavan edellisten kuukausien laskutrendiä, mutta tilanne muuttui kansallispäivän aikana.

ennen kansallispäivää yhdysvaltain öljyn hinta oli 68,18 dollaria tynnyriltä, ​​brent-raakaöljyn hinta 71,98 dollaria tynnyriltä, ​​raakaöljyn vaihtokurssi oli 0,21 prosenttia ja bensiinin ja dieselin hinta nousi 30 yuania. tonnia.

kansallispäivän loman aikana tämä hinnoittelukierros on lomatekijöistä johtuen kiinteästi 7. työpäivä. toistaiseksi yhdysvaltain öljyn hinta on noussut 74,35 dollariin tynnyriltä, ​​ja brent-raakaöljyn hinta on noussut 78,06 dollariin tynnyriltä.

tämän trendin mukaan 8. loman jälkeisen työpäivän jälkeen öljyn hinnannousu voi edelleen laajentua ja jopa ylittää avainnousukynnyksen 50 yuania/tonni.

toisin sanoen säätöikkunan aikana 10. lokakuuta bensiinin hinnat voivat kokea harvinaisen ja merkittävän "käännöksen".

jokaisen öljyn hinnanmuutoksen takana ovat monimutkaiset taloudelliset ja poliittiset tekijät. esimerkiksi geopoliittiset jännitteet, tuotannon muutokset suurissa öljyntuottajamaissa ja maailmantalouden kasvuodotukset vaikuttavat kaikki öljyn hintaan.

tällä hetkellä ei ole mitään syytä tukea öljyn hinnan laskua.

lähi-idän poliittiset jännitteet, erityisesti iranin ja israelin välinen konflikti, ovat tarjonneet uutta polttoainetta öljyn hintavaihteluille. vain muutamassa työpäivässä iranin ja israelin konfliktin jälkeen yhdysvaltalaisen raakaöljyn ja brent-raakaöljyn hinnat nousivat yli 6 dollaria eli yli 9 prosenttia. tämä konflikti on loputon, eikä sitä voida lopettaa lyhyessä ajassa.

kuluttajille jokainen öljyn hinnan nousu lisää heidän taloudellista taakkaansa, erityisesti niille, jotka käyttävät usein autoa matkustamiseen.

mitä enemmän maileja ajetaan vuosittain, sitä suurempi on polttoaineen ja uusien energiaajoneuvojen välinen kustannusero ja sitä selvemmät ovat uusien energiaajoneuvojen edut.

jos öljyn hinta jatkaa nousuaan, kun 92-oktaaninen bensiini palaa "8 yuanin aikakauteen", se tarkoittaa myös sitä, että polttoaineajoneuvojen kannattajien viimeinen psykologinen puolustuslinja on romahtanut.

jopa nykyisessä kokemuksessa uusista energiaajoneuvoista on edelleen puutteita.

esimerkiksi uusien energiaajoneuvojen ajoahdistus ei ole täysin voitettu, energiantäydennyskokemus ei pääse lyhyessä ajassa kiinni tankkauskokemukseen ja takapuukottamisen mahdollisuus on suuri myös uutta energiaajoneuvoa ostettaessa.

kasvava ero ajoneuvojen kustannuksissa voi kuitenkin edelleen työntää monet ihmiset uusien energiaajoneuvojen syleilyyn.

monet nettiläiset vitsailivat, ettei kyse ole siitä, että uudet energiaajoneuvot voittaisivat polttoainekäyttöisiä ajoneuvoja, vaan polttoaineiden hinnat nousevat. vaikka valitan, tämä on luultavasti todellisuutta.

jos polttoaineajoneuvot vielä haluavat tehdä paluun, he voivat vain toivoa, että sähkön hinta nousee. (teksti/lao pao)