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il ne fait aucun doute que les véhicules à énergie nouvelle surpassent les véhicules à carburant traditionnels en termes d'expérience produit et de coût du véhicule.

le taux de pénétration mensuel des véhicules nationaux à énergies nouvelles a dépassé 50 %, ce qui peut déjà illustrer le problème. les véhicules à énergies nouvelles sont officiellement devenus « courants ».

ce qui soutient le reste de la confiance de la population dans les véhicules à carburant, outre la stabilité et la fiabilité, c'est l'attente d'une baisse des prix du pétrole.

si les prix du pétrole continuent de baisser, l’écart entre les véhicules à carburant et les véhicules à énergies nouvelles en termes de coûts des véhicules sera réduit.

un calcul approximatif montre que lorsque le prix du pétrole est inférieur à 7 yuans, la différence de coût entre les véhicules à carburant et les véhicules à énergie nouvelle est supérieure à dix yuans aux 100 kilomètres. cet écart est supportable pour la plupart des utilisateurs.

pour reprendre les mots d'un propriétaire de véhicule à carburant, si vous pouvez vous permettre des centaines de milliers de yuans pour une voiture, de combien d'argent vous souciez-vous pour l'essence ?

cependant, la possibilité que les prix du pétrole tombent en dessous de 7 yuans devient de plus en plus faible.

au 4 octobre, les prix intérieurs du pétrole ont été ajustés 19 fois cette année, avec un total de « 7 à la hausse, 8 à la baisse et 4 bloqués ».

bien qu'il semble y avoir plus de baisses que de hausses, à chaque fois il y a une forte augmentation et une petite baisse. après un total de 19 ajustements, le prix du pétrole n'a que légèrement baissé par rapport à l'année dernière.

selon les dernières données d'octobre, les prix du pétrole pourraient augmenter pour la huitième fois cette année. les statistiques précédentes montraient que les prix du pétrole devraient poursuivre la tendance à la baisse des mois précédents, mais la situation a changé pendant la fête nationale.

avant la fête nationale, le prix du pétrole américain était coté à 68,18 $ us/baril, celui du pétrole brut brent à 71,98 $ us/baril, le taux de vidange du pétrole brut était de 0,21 % et le prix de l'essence et du diesel a augmenté de 30 yuans/baril. tonne.

pendant les vacances de la fête nationale, en raison des facteurs fériés, ce cycle de tarification est fixé au 7ème jour ouvrable. à l'heure actuelle, le prix du pétrole américain est passé à 74,35 $ us/baril et le prix du pétrole brut brent à 78,06 $ us/baril. parmi eux, le prix du pétrole américain a récemment augmenté de 9,05 % par rapport à 68,18 $ us/baril.

selon cette tendance, après le huitième jour ouvrable après les vacances, la hausse des prix du pétrole pourrait encore s'accentuer et même dépasser le seuil clé de hausse de 50 yuans/tonne.

en d’autres termes, pendant la fenêtre d’ajustement du 10 octobre, les prix de l’essence pourraient connaître un « renversement » rare et significatif.

des facteurs économiques et politiques complexes se cachent derrière tout ajustement des prix du pétrole. par exemple, les tensions géopolitiques, les changements de production dans les principaux pays producteurs de pétrole et les attentes en matière de croissance économique mondiale auront tous un impact sur les prix du pétrole.

à l’heure actuelle, il n’y a aucune raison de soutenir la baisse des prix du pétrole.

les tensions politiques au moyen-orient, notamment le conflit entre l’iran et israël, ont alimenté la volatilité des prix du pétrole. quelques jours ouvrables seulement après le conflit entre l’iran et israël, les prix du pétrole brut américain et du pétrole brut brent ont augmenté de plus de 6 dollars, soit plus de 9 %. ce conflit est sans fin et ne peut être résolu en peu de temps.

pour les consommateurs, chaque augmentation des prix du pétrole alourdit leur fardeau financier, en particulier pour ceux qui utilisent fréquemment la voiture pour se déplacer.

plus les kilomètres parcourus chaque année sont nombreux, plus l'écart de coût entre les véhicules à carburant et les véhicules à énergies nouvelles est grand, et plus les avantages des véhicules à énergies nouvelles sont évidents.

si les prix du pétrole continuent d'augmenter, lorsque l'essence à indice d'octane 92 reviendra à « l'ère des 8 yuans », cela signifiera également que la dernière ligne de défense psychologique des partisans des véhicules à carburant s'effondrera.

même l’expérience actuelle en matière de véhicules à énergies nouvelles présente encore des lacunes.

par exemple, l'anxiété liée à l'autonomie des véhicules à énergie nouvelle n'a pas été complètement surmontée, l'expérience de réapprovisionnement en énergie ne peut pas rattraper l'expérience de ravitaillement en peu de temps et il existe une forte possibilité de trahison même lors de l'achat d'un véhicule à énergie nouvelle.

cependant, l’écart croissant entre les coûts des véhicules peut encore pousser de nombreuses personnes à adopter les véhicules à énergie nouvelle.

de nombreux internautes ont plaisanté en disant que ce n'est pas que les véhicules à énergie nouvelle puissent vaincre les véhicules à carburant, mais que les prix du carburant augmentent. même si je me plains, c'est probablement la réalité.

si les véhicules à carburant veulent encore faire leur retour, ils ne peuvent qu’espérer une hausse des prix de l’électricité. (texte/lao pao)