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"kechuangban daily" 3 de octubre (reportero tang zhixiao) recientemente, las principales empresas de vehículos de nuevas energías han anunciado sucesivamente sus volúmenes de entrega en septiembre. en general, el mercado de vehículos de nuevas energías de china continúa manteniendo un fuerte crecimiento.

los tres primeros son byd, saic motor y geely automobile. entre ellos, byd ganó el primer lugar con unas ventas mensuales de 419.426 vehículos. sus ventas mensuales aumentaron un 45,91% interanual. las ventas acumuladas de enero a septiembre de 2024 alcanzaron 2.747.875 vehículos, un aumento interanual de 32,13. %.

al mismo tiempo, los nuevos modelos de marcas nacionales de automóviles independientes han entrado en un período de explosión.

según estadísticas incompletas de los periodistas del "kechuangban daily", en septiembre hubo un total de 14 nuevos modelos de varias marcas de nuevas energías, incluidos hasta 9 modelos de suv eléctricos puros, y el rango de precios de 6 modelos estaba en el precio. rango de 200.000-300.000. modelos como ledo l60, jikrypton 7x y zhijie r7 incluso gritaron directamente el lema "evaluación comparativa del modelo y" en la conferencia de prensa.

si incluye los modelos lanzados anteriormente, como xpeng g6 y jiyue 01, el tesla model y enfrenta enormes desafíos.

seis grandes empresas automovilísticas "desafían" al modelo y

para competir por las ventas del modelo y, varias empresas de automóviles han trabajado duro en nuevos modelos.

el 19 de septiembre se lanzó oficialmente el primer modelo l60 de ledo, una submarca de weilai, y se jugó la carta del "cambio de batería" para el modelo y.

el presidente de ledo, ai tiecheng, dijo en una entrevista con un periodista del science and technology innovation board daily: "el ledo l60 es un modelo y grande, de tapa dura y reemplazable por batería. creo que eso lo resume bien. este es el posicionamiento real del producto de ledo. l60."

según los informes, el ledo l60 tiene un tamaño general más grande y configuraciones más ricas. el consumo de energía más bajo cada 100 kilómetros es de 12,1 kw, que es inferior al del último tesla model y, de 12,5 kwh/100 km.

incluyendo jikrypton 7x, zhiji ls6, zhijie r7 y avita 07, que se lanzaron a fines de septiembre, tienen configuraciones más altas que el modelo y: la misma arquitectura de plataforma de 800 v admite una conducción inteligente urbana de alta gama y en la cabina inteligente la experiencia es mejor que tesla.

tomemos como ejemplo el zhijie r7, el primer suv cupé en la plataforma hongmeng smart travel de huawei, que está equipado con un chasis de plataforma touring, una plataforma de batería de alto voltaje de 800 v y es compatible con el sistema de conducción inteligente de alta gama huawei ads 3.0. cabina inteligente harmonyos 4.

el director general de huawei, yu chengdong, dijo una vez que zhijie r7 perderá 30.000 yuanes por cada unidad vendida y espera reducir los costos lo antes posible mediante la cooperación con chery. el objetivo del zhijie r7 es competir con el model y con especificaciones que superan al tesla model x.

la potencia máxima del motor zhiji ls6 alcanza los 579 kilovatios, superando al modelo y. li weimeng, cmo de zhiji auto, dijo que en el segmento de los suv, el model y sigue siendo el modelo líder en términos de ventas, y el nuevo zhiji ls6 pretende competir por la cuota de mercado del model y.

además de aumentar el número de modelos, bajar los precios de preventa cuando se lanzan nuevos modelos también se ha convertido en un medio importante para que las marcas desafíen las ventas del model y.

según las estadísticas de un periodista del "kechuangban daily", entre las marcas antes mencionadas, el precio de venta final para los consumidores se ha reducido entre 8.000 y 13.000 yuanes en comparación con el precio de preventa.

por ejemplo, el precio de preventa de jikrypton 7x es de 239.900 yuanes, pero el precio oficial se ha reducido en 10.000 yuanes a 239.900 yuanes.

el director ejecutivo de jikrypton intelligent technology, an conghui, cree que no es difícil construir un automóvil que sea más modelo y que modelo y. las compañías automotrices chinas tienen las capacidades de ingeniería y las ventajas de costos, pero esta no es la elección de jikrypton. "el precio de jikrypton 7x es muy razonable y competitivo, y puede ser reconocido por la mayoría de los consumidores".

además de estos modelos recién lanzados, debido a la reciente popularidad del mona m03 de xpeng, el xpeng g6, que se lanzó el año pasado, también recibió algunos pedidos. cuando este modelo se lanzó por primera vez, fue construido para competir con el modelo y.

¿por qué el model y sigue vendiéndose tan bien?

el tesla model y se lanzó oficialmente en el mercado chino en enero de 2021. es un suv compacto de tamaño mediano puramente eléctrico con un rango de precio nacional de 266.400 yuanes a 363.900 yuanes.

según datos, en el año de su lanzamiento en el mercado chino se vendieron 200.131 unidades de este modelo, lo que supone "la mitad de las ventas globales de tesla". en agosto de este año, el volumen de ventas fue de 45.330 unidades, un aumento de 9.031 unidades con respecto a las ventas de julio (36.299 unidades) y casi 20.000 unidades más que el segundo byd yuan plus ev (27.046 unidades).

el año pasado, como modelo global, tesla model y vendió un total de 518.276 autos nuevos, ocupando el primer lugar en el mercado de suv eléctricos puros.

al analizar más de cerca las razones detrás de las grandes ventas del model y, un periodista del "kechuangban daily" descubrió que esto está relacionado con la preferencia de los consumidores nacionales por modelos suv con mayor espacio, así como con el rápido crecimiento de este año en la tasa de penetración de nuevos modelos. fuentes de energía.

"en la era anterior de los vehículos de combustible, debido a la relativamente alta resistencia al viento de los suv grandes, el consumo de combustible relativamente alto y los costos de uso, algunos consumidores potenciales se desanimaron. algunos profesionales de la industria automotriz dijeron que debido a los costos de uso relativamente bajos de la electricidad". suv, quitando el después de quitar el motor y otros componentes, también se ha mejorado la utilización del espacio del vehículo.

el profesional añadió que los vehículos puramente eléctricos tienen mayores ventajas en el consumo de energía y los costos de carga que los vehículos de combustible, y la tasa de penetración del mercado nacional de vehículos de nuevas energías también se está acelerando.

según datos de la asociación de vehículos de pasajeros, de enero a agosto de 2024, la tasa de crecimiento de las ventas de suv fue mucho mayor que la de los mercados de sedán y monovolúmenes. las ventas minoristas acumuladas del mercado de suv de china alcanzaron los 6,595 millones de unidades, un aumento interanual del 6,7%. en el mercado de turismos, los suv representaron el 54,7%, un aumento interanual de 2,5 puntos porcentuales. en agosto de 2024, las ventas minoristas de vehículos de nuevas energías alcanzarán los 1.027 millones de unidades, con una tasa de penetración del 53,9%.

esto significa que el rápido crecimiento del model y se ha apoderado de la cuota de mercado del suv de combustible original; por otro lado, el valor de la marca tesla también ha ejercido influencia en el lado del consumidor y en el mercado de segunda mano;

un propietario de tesla le dijo a un periodista del science and technology innovation board daily que, por un lado, eligió a tesla porque estaba impresionado por el encanto personal y el espíritu innovador del director ejecutivo de tesla, elon musk, y por otro lado, eligió a tesla por fuera de lugar; su pasión por los automóviles. consideración de la tasa de retención del valor de segunda mano. "en comparación con otras marcas nacionales, tesla tiene una gran propiedad general y su compra de accesorios modificados y su tasa de retención de valor de segunda mano también son mayores".

hace unos días, un periodista del "kechuangban daily" visitó el mercado de segunda mano en shenzhen. un empleado de una tienda le dijo al periodista: "solo tenemos más de diez tesla model y en nuestras manos. debido a su fuerte poder de marca, su circulación es mejor que la de otras marcas, pero como todo el mundo vende el modelo y, el mercado es relativamente transparente, por lo que no podemos ganar mucho dinero”.

después de comprobarlo, el periodista descubrió que en la nueva lista de preservación del valor energético publicada por los autos usados ​​de guazi, el tesla model y ocupó el tercer lugar, solo superado por los dos modelos porsche cayenne new energy y panamera new energy.

otro concesionario de coches de segunda mano le dijo a un periodista del "kechuangban daily": "tesla también ha lanzado oficialmente una política de cinco años sin intereses. muchos usuarios que originalmente consideraban coches de segunda mano también considerarán aumentar sus presupuestos y elegir coches nuevos. "

desafía a tesla, lucha por la solidez del producto y los canales.

se informa que desde que ingresó al mercado chino en 2021, el model y se ha sometido a tres lavados de cara, incluidas configuraciones de seguridad adicionales, nuevas luces ambientales en el interior y rines de 19 pulgadas. no ha habido optimizaciones importantes ni ajustes detallados. la orgullosa tecnología de conducción inteligente fsd de tesla aún no ha ingresado al mercado chino.

anteriormente se informó que tesla lanzará la conducción totalmente autónoma (fsd) en china y europa en el primer trimestre de 2025, pero no ha habido confirmación oficial y el calendario específico para ingresar a china aún está sujeto a la aprobación regulatoria.

algunas personas creen que este es el momento en que el modelo y de tesla está "agotado". junto con el subsidio de reemplazo de chatarra "viejo por nuevo", esta también es una razón importante por la que muchas compañías automotrices optan por lanzar autos nuevos en este momento. para "atacar" a tesla.

al 14 de septiembre de 2024, el número acumulado de usuarios registrados de la plataforma de información sobre canje de automóviles superó los 1,5 millones y el número de solicitudes recibidas para subsidios de renovación de desguace de vehículos superó el millón después de la introducción de la nueva política, el promedio. el número de solicitudes por día superó las 10.000.

al mismo tiempo, según datos del "informe de percepción del consumidor automotriz de china de mckinsey 2024", entre los 2.449 consumidores que participaron en la encuesta, el 65% y el 62% respectivamente eligieron vehículos nacionales de nueva energía de alta gama debido a su conducción autónoma avanzada. funciones y la experiencia de cabina inteligente es mejor.

según los datos de entrega de vehículos de nueva energía publicados en septiembre, la anterior fuerza de fabricación de automóviles nuevos "wei xiaoli" ha sido reemplazada por "li hongling ideal" y continúa ocupando la primera posición, seguida de hongmeng zhixing, y el tercer lugar es. ganó el coche de salto.

xpeng y weilai automobile han salido de las tres principales nuevas fuerzas. jikrypton automobile y deep blue automobile han entrado en el segundo escalón de las "nuevas fuerzas". las ventas mensuales de estas marcas también han superado las 20.000 unidades.

las ventas en las tiendas de primera línea de hongmeng zhixing le dijeron a un periodista del science and technology innovation board daily: "la conducción inteligente y la experiencia de cabina inteligente del zhijie r7 con motor huawei son mejores que las de tesla. además, el espacio interior, el maletero "y el respaldo frontal. el tamaño de la caja también es más grande que el del model y, y huawei no pierde frente a tesla en términos de atractivo de marca".

algunos profesionales de la industria del automóvil tienen una opinión diferente. en la actualidad, las marcas nacionales de nuevas energías son más fuertes que tesla en términos de solidez del producto, pero se necesitarán de 2 a 3 años para superar por completo a tesla, especialmente en el nivel de construcción de canales.

“tesla adopta un enfoque de venta directa y la experiencia del servicio terminal y el precio de venta de las tiendas en todo el país siguen siendo consistentes. sin embargo, todavía existe una cierta brecha entre el nivel de gestión del canal y la experiencia del servicio de las ventas de automóviles tradicionales en comparación con tesla, y eso. es imposible copiar completamente el modelo de éxito de tesla”, afirmó el experto en el sector automovilístico antes mencionado.

el practicante también añadió a un periodista del daily science and technology innovation board: "el público tiene un conocimiento limitado de las nuevas marcas a la hora de elegir vehículos de nueva energía y puede elegir el relativamente conservador tesla. además, en ciudades de primer nivel como shanghai y shenzhen "la construcción del canal de tesla es relativamente madura; y en las ciudades de segundo, tercer y cuarto nivel, es más fácil para los consumidores acceder a tesla que a otras nuevas marcas de energía".