nouvelles

"kechuangban daily", 3 octobre (reporter tang zhixiao) récemment, les principales sociétés de véhicules à énergies nouvelles ont successivement annoncé leurs volumes de livraison en septembre. dans l'ensemble, le marché chinois des véhicules à énergies nouvelles continue de maintenir une forte croissance.

les trois premiers sont byd, saic motor et geely automobile. parmi eux, byd a remporté la première place avec des ventes mensuelles de 419 426 véhicules. ses ventes mensuelles ont augmenté de 45,91 % sur un an. les ventes cumulées de janvier à septembre 2024 ont atteint 2 747 875 véhicules, soit une augmentation de 32,13 sur un an. %.

dans le même temps, les nouveaux modèles des marques automobiles indépendantes nationales sont entrés dans une période d'éclatement.

selon les statistiques incomplètes des journalistes du "kechuangban daily", il y avait un total de 14 nouveaux modèles de diverses marques d'énergie nouvelle en septembre, dont jusqu'à 9 modèles de suv purement électriques, et la fourchette de prix de 6 modèles était dans le prix fourchette de 200 000 à 300 000. des modèles tels que le ledo l60, le jikrypton 7x et le zhijie r7 ont même directement crié le slogan « benchmarking model y » lors de la conférence de presse.

si vous incluez les modèles précédemment publiés tels que le xpeng g6 et le jiyue 01, le tesla model y est confronté à d'énormes défis.

six grands constructeurs automobiles « défient » le model y

afin de rivaliser pour les ventes du modèle y, divers constructeurs automobiles ont travaillé dur sur de nouveaux modèles.

le 19 septembre, le premier modèle l60 de ledo, une sous-marque de weilai, a été officiellement lancé, et la carte « échange de batterie » a été jouée pour le modèle y.

le président de ledo, ai tiecheng, a déclaré dans une interview avec un journaliste du science and technology innovation board daily : « ledo l60 est un grand modèle y à couverture rigide et remplaçable par batterie. je pense que cela résume bien la situation. c'est le véritable positionnement du produit de ledo. l60."

selon les rapports, le ledo l60 a une taille globale plus grande et des configurations plus riches. la consommation d'énergie la plus faible aux 100 kilomètres est de 12,1 kw, ce qui est inférieur à celui du dernier tesla model y de 12,5 kwh/100 km.

y compris jikrypton 7x, zhiji ls6, zhijie r7 et avita 07, qui ont été lancés fin septembre, ils ont des configurations plus élevées que le modèle y : la même architecture de plate-forme 800 v prend en charge la conduite intelligente urbaine haut de gamme, et dans le cockpit intelligent, l'expérience est mieux que tesla.

prenons l'exemple du zhijie r7. en tant que premier suv coupé sur la plate-forme hongmeng zhixing de huawei, il est équipé du châssis de la plate-forme touring, d'une plate-forme de batterie haute tension de 800 v et prend en charge le système de conduite intelligent haut de gamme huawei ads 3.0 et harmonyos. 4 postes de pilotage intelligents.

yu chengdong, directeur général de huawei, a déclaré un jour que le zhijie r7 perdrait 30 000 yuans pour chaque unité vendue et qu'il espérait réduire les coûts le plus rapidement possible grâce à une coopération avec chery. l'objectif du zhijie r7 est de concurrencer le model y avec des spécifications qui surpassent le tesla model x.

la puissance maximale du moteur zhiji ls6 atteint 579 kilowatts, dépassant le modèle y. li weimeng, directeur marketing de zhiji auto, a déclaré que dans le segment des suv, le modèle y est toujours le modèle leader en termes de ventes et que le nouveau zhiji ls6 vise à concourir pour la part de marché du modèle y.

en plus d'augmenter le nombre de modèles, la baisse des prix de prévente lors du lancement de nouveaux modèles est également devenue un moyen important pour les marques de contester les ventes du model y.

selon les statistiques des journalistes du « kechuangban daily », parmi les marques mentionnées ci-dessus, le prix de vente final pour les consommateurs a été réduit entre 8 000 yuans et 13 000 yuans par rapport au prix de prévente.

par exemple, le prix de prévente du jikrypton 7x est de 239 900 yuans, mais le prix officiel a été réduit de 10 000 yuans à 239 900 yuans.

an conghui, pdg de jikrypton intelligent technology, estime qu'il n'est pas difficile de construire une voiture qui soit plus un modèle y qu'un modèle y. les constructeurs automobiles chinois ont les capacités d'ingénierie et les avantages en termes de coûts, mais ce n'est pas le choix de jikrypton. "le prix du jikrypton 7x est très raisonnable et compétitif, et peut être reconnu par la majorité des consommateurs."

en plus de ces modèles nouvellement lancés, en raison de la récente popularité du mona m03 de xpeng, le xpeng g6, lancé l'année dernière, a également reçu quelques commandes. lorsque ce modèle a été lancé pour la première fois, il a été construit pour concurrencer le modèle y.

pourquoi le model y continue-t-il à se vendre si bien ?

le tesla model y a été officiellement lancé sur le marché chinois en janvier 2021. il s'agit d'un suv compact de taille moyenne purement électrique avec une fourchette de prix intérieure de 266 400 yuans à 363 900 yuans.

selon les données, 200 131 unités de ce modèle ont été vendues au cours de l'année de son lancement sur le marché chinois, ce qui représente « la moitié des ventes mondiales de tesla ». en août de cette année, le volume des ventes était de 45 330 unités, soit une augmentation de 9 031 unités par rapport aux ventes de juillet (36 299 unités) et près de 20 000 unités de plus que le deuxième vendu byd yuan plus ev (27 046 unités).

au cours de l'année écoulée, en tant que modèle mondial, le tesla model y a vendu un total de 518 276 voitures neuves, se classant ainsi au premier rang sur le marché des suv purement électriques.

en examinant de plus près les raisons des ventes exceptionnelles du modèle y, les journalistes du « kechuangban daily » ont découvert que cela était lié à la préférence des consommateurs nationaux pour les modèles suv avec plus d'espace, ainsi qu'à la croissance rapide du taux de pénétration des nouveaux modèles cette année. sources d'énergie.

« dans l'ère précédente des véhicules à carburant, en raison de la résistance au vent relativement élevée des gros suv, de la consommation de carburant et des coûts d'utilisation relativement élevés, certains consommateurs potentiels ont été découragés. certains praticiens de l'industrie automobile ont déclaré qu'en raison des coûts d'utilisation relativement faibles de l'électricité. suv, suppression du après avoir retiré le moteur et d'autres composants, l'utilisation de l'espace du véhicule a également été améliorée.

le praticien a ajouté que les véhicules électriques purs présentent de plus grands avantages en termes de consommation d'énergie et de coûts de recharge que les véhicules à carburant, et que le taux de pénétration du marché national des véhicules à énergie nouvelle s'accélère également.

selon les données de la passenger car association, de janvier à août 2024, le taux de croissance des ventes de suv a été bien supérieur à celui des marchés des berlines et des monospaces. les ventes au détail cumulées du marché chinois des suv ont atteint 6,595 millions d'unités, soit une augmentation de 6,7 % sur un an. sur le marché des voitures particulières, les suv représentaient 54,7 %, soit une augmentation de 2,5 points de pourcentage sur un an. en août 2024, les ventes au détail de véhicules à énergies nouvelles atteindront 1,027 million d'unités, avec un taux de pénétration de 53,9 %.

cela signifie que la croissance rapide du modèle y a conquis la part de marché du suv à carburant d'origine ; d'autre part, la valeur de la marque tesla a également exercé une influence sur le côté des consommateurs et sur le marché de l'occasion.

un propriétaire de tesla a déclaré à un journaliste du science and technology innovation board daily que d'une part, il avait choisi tesla parce qu'il était impressionné par le charme personnel et l'esprit d'innovation du pdg de tesla, elon musk, et d'autre part, il avait choisi tesla parmi d'autres ; sa passion pour les voitures. prise en compte du taux de rétention de la valeur d'occasion. "par rapport à d'autres marques nationales, tesla détient une participation globale importante, et ses achats d'accessoires modifiés et son taux de rétention de la valeur d'occasion sont également plus élevés."

il y a quelques jours, un journaliste du « kechuangban daily » a visité le marché d'occasion à shenzhen. un employé de magasin a déclaré au journaliste : « nous avons plus de dix tesla model y entre nos mains. en raison de la forte puissance de sa marque, sa diffusion est meilleure que celle des autres marques, mais comme tout le monde vend le model y, le marché est relativement transparent, nous ne pouvons donc pas gagner beaucoup d'argent.

après vérification, le journaliste a découvert que dans la nouvelle liste de préservation de la valeur énergétique publiée par les voitures d'occasion guazi, tesla model y se classait troisième, juste derrière les deux modèles porsche cayenne nouvelle énergie et panamera nouvelle énergie.

un autre concessionnaire de voitures d'occasion a déclaré au journaliste du « kechuangban daily » : « tesla a également officiellement lancé une politique sans intérêt sur cinq ans. de nombreux utilisateurs qui envisageaient au départ des voitures d'occasion envisageront également d'augmenter leur budget et de choisir des voitures neuves. »

défiez tesla, luttez pour la force des produits et les canaux

il est rapporté que depuis son entrée sur le marché chinois en 2021, le modèle y a subi trois liftings, notamment l'ajout de configurations de sécurité, de nouveaux éclairages d'ambiance à l'intérieur et des roues de 19 pouces. il n'y a eu aucune optimisation majeure ni ajustement détaillé. , et la fière technologie de conduite intelligente de tesla, fsd, n'est pas encore entrée sur le marché chinois.

il a déjà été annoncé que tesla lancerait la conduite entièrement autonome (fsd) en chine et en europe au premier trimestre 2025, mais cela n'a pas été officiellement confirmé, et le calendrier précis pour entrer en chine doit encore être approuvé par les autorités réglementaires.

certaines personnes pensent que c'est le moment où le modèle y de tesla est « en rupture de stock ». associé à la subvention au remplacement de la ferraille « vieux contre neuf », c'est également une raison importante pour laquelle de nombreux constructeurs automobiles choisissent de lancer de nouvelles voitures à ce moment-là. pour « tirer sur » tesla.

au 14 septembre 2024, le nombre cumulé d'utilisateurs enregistrés de la plateforme d'information sur les échanges automobiles dépassait 1,5 million et le nombre de demandes d'aide au renouvellement à la casse des véhicules dépassait 1 million. après l'introduction de la nouvelle politique, le nombre moyen. le nombre de demandes par jour dépassait 10 000.

dans le même temps, selon les données du « 2024 mckinsey china automotive consumer insights report », parmi les 2 449 consommateurs qui ont participé à l'enquête, 65 % et 62 % respectivement ont choisi des véhicules nationaux haut de gamme à énergies nouvelles en raison de leur conduite autonome avancée. fonctions. et l’expérience du cockpit intelligent est meilleure.

selon les données sur la livraison de véhicules à énergie nouvelle publiées en septembre, l'ancienne nouvelle force de construction automobile « wei xiaoli » a été remplacée par « li hongling ideal » et continue d'occuper la première place, suivie par hongmeng zhixing, et la troisième place est. la voiture leap a gagné.

xpeng et weilai automobile sont tombés parmi les trois premières nouvelles forces. jikrypton automobile et deep blue automobile sont entrées dans le deuxième échelon des « nouvelles forces ». les ventes mensuelles de ces marques ont également dépassé les 20 000 unités.

les ventes dans les magasins de première ligne de hongmeng zhixing ont déclaré à un journaliste du science and technology innovation board daily : « l'expérience de conduite intelligente et de cockpit intelligent du zhijie r7 propulsé par huawei est meilleure que celle de tesla. , et sauvegarde avant la taille de la boîte est également plus grande que celle du modèle y, et huawei ne perd pas face à tesla en termes d'attrait de la marque.

certains praticiens de l'industrie automobile ont un point de vue différent. à l'heure actuelle, les marques nationales de nouvelles énergies sont plus fortes que tesla en termes de solidité des produits, mais il faudra 2 à 3 ans pour dépasser complètement tesla, en particulier au niveau de la construction de canaux.

« tesla adopte une approche de vente directe, et l'expérience de service des terminaux et les prix de vente des magasins à travers le pays restent cohérents. cependant, il existe encore un certain écart entre le niveau de gestion des canaux et l'expérience de service des ventes de voitures traditionnelles par rapport à tesla, et cela. il est impossible de copier complètement le modèle à succès de tesla », a déclaré l'initié de l'industrie automobile mentionné ci-dessus.

le praticien a également ajouté à un journaliste du science and technology innovation board daily : « le public a une connaissance limitée des nouvelles marques lorsqu'il choisit des véhicules à énergie nouvelle et peut choisir la tesla relativement conservatrice. de plus, dans les villes de premier rang comme shanghai et shenzhen « la construction des canaux de tesla est relativement mature ; et dans les villes de deuxième, troisième et quatrième rang, il est plus facile pour les consommateurs d'accéder à tesla que d'autres nouvelles marques d'énergie. »