νέα

"kechuangban daily" 3 οκτωβρίου (ρεπόρτερ tang zhixiao) πρόσφατα, μεγάλες εταιρείες νέων ενεργειακών οχημάτων ανακοίνωσαν διαδοχικά τον όγκο των παραδόσεων τους τον σεπτέμβριο συνολικά, η αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων της κίνας συνεχίζει να διατηρεί ισχυρή ανάπτυξη.

οι τρεις πρώτες είναι οι byd, saic motor και geely automobile. μεταξύ αυτών, η byd κέρδισε την πρώτη θέση με μηνιαίες πωλήσεις 419.426 οχημάτων, οι μηνιαίες πωλήσεις της αυξήθηκαν κατά 45,91% από έτος σε έτος. %.

ταυτόχρονα, νέα μοντέλα εγχώριων ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων έχουν εισέλθει σε περίοδο έκρηξης.

σύμφωνα με ελλιπή στατιστικά στοιχεία από δημοσιογράφους της "kechuangban daily", υπήρχαν συνολικά 14 νέα μοντέλα διαφόρων νέων ενεργειακών εμπορικών σημάτων τον σεπτέμβριο, συμπεριλαμβανομένων έως και 9 μοντέλων αμιγώς ηλεκτρικών suv και το εύρος τιμών των 6 μοντέλων ήταν στην τιμή εύρος 200.000-300.000 . μοντέλα όπως το ledo l60, το jikrypton 7x και το zhijie r7 φώναξαν ακόμη και απευθείας το σύνθημα "benchmarking model y" στη συνέντευξη τύπου.

εάν συμπεριλάβετε τα μοντέλα που κυκλοφόρησαν προηγουμένως, όπως το xpeng g6 και το jiyue 01, το tesla model y αντιμετωπίζει τεράστιες προκλήσεις.

έξι μεγάλες εταιρείες αυτοκινήτων «προκαλούν» το model y

προκειμένου να ανταγωνιστούν για τις πωλήσεις του model y, διάφορες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν εργαστεί σκληρά για νέα μοντέλα.

στις 19 σεπτεμβρίου, το πρώτο μοντέλο l60 της ledo, μια υπο-μάρκα της weilai, κυκλοφόρησε επίσημα και η κάρτα «ανταλλαγής μπαταριών» παίχτηκε για το model y.

ο πρόεδρος της ledo, ai tiecheng, δήλωσε σε μια συνέντευξη με έναν δημοσιογράφο από το science and technology innovation board daily: "το ledo l60 είναι ένα μεγάλο, σκληρό εξώφυλλο που αντικαθίσταται από μπαταρία model y. νομίζω ότι το συνοψίζει καλά. αυτή είναι η πραγματική τοποθέτηση προϊόντος της ledo l60."

σύμφωνα με αναφορές, το ledo l60 έχει μεγαλύτερο συνολικό μέγεθος και πλουσιότερες διαμορφώσεις.

συμπεριλαμβανομένων των jikrypton 7x, zhiji ls6, zhijie r7 και avita 07, που κυκλοφόρησαν στα τέλη σεπτεμβρίου, έχουν υψηλότερες διαμορφώσεις από το μοντέλο y: η ίδια αρχιτεκτονική πλατφόρμας 800v υποστηρίζει αστική έξυπνη οδήγηση υψηλής ποιότητας και στο έξυπνο πιλοτήριο η εμπειρία είναι καλύτερο από την tesla.

πάρτε για παράδειγμα το zhijie r7 ως το πρώτο coupe suv στην πλατφόρμα hongmeng zhixing της huawei, είναι εξοπλισμένο με το πλαίσιο πλατφόρμας touring, μια πλατφόρμα μπαταρίας υψηλής τάσης 800v και υποστηρίζει το έξυπνο σύστημα οδήγησης huawei ads 3.0 και το harmonyos. 4 έξυπνο πιλοτήριο.

ο yu chengdong, διευθύνων σύμβουλος της huawei, είπε κάποτε ότι το zhijie r7 θα χάνει 30.000 γιουάν για κάθε μονάδα που πωλείται και ελπίζει να μειώσει το κόστος το συντομότερο δυνατό μέσω της συνεργασίας με την chery. ο στόχος του zhijie r7 είναι να ανταγωνιστεί το μοντέλο y με προδιαγραφές που ξεπερνούν το tesla model x.

η μέγιστη ισχύς του κινητήρα zhiji ls6 φτάνει τα 579 κιλοβάτ, ξεπερνώντας το μοντέλο y. ο li weimeng, cmo της zhiji auto, δήλωσε ότι στην κατηγορία των suv, το model y εξακολουθεί να είναι το κορυφαίο μοντέλο όσον αφορά τις πωλήσεις και το νέο zhiji ls6 στοχεύει να ανταγωνιστεί για το μερίδιο αγοράς του model y.

εκτός από την αύξηση του αριθμού των μοντέλων, η μείωση των τιμών προπώλησης όταν κυκλοφορούν νέα μοντέλα έχει γίνει επίσης ένα σημαντικό μέσο για τις μάρκες να αμφισβητήσουν τις πωλήσεις του model y.

σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία από δημοσιογράφους της «kechuangban daily», μεταξύ των προαναφερθέντων εμπορικών σημάτων, η τελική τιμή πώλησης για τους καταναλωτές έχει μειωθεί μεταξύ 8.000 γιουάν και 13.000 γιουάν σε σύγκριση με την τιμή προπώλησης.

για παράδειγμα, η τιμή προπώλησης του jikrypton 7x είναι 239.900 γιουάν, αλλά η επίσημη τιμή έχει μειωθεί κατά 10.000 γιουάν στα 239.900 γιουάν.

ο διευθύνων σύμβουλος της jikrypton intelligent technology, an conghui, πιστεύει ότι δεν είναι δύσκολο να κατασκευαστεί ένα αυτοκίνητο που είναι περισσότερο model y από το model y. οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν τις μηχανολογικές δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα κόστους, αλλά αυτό δεν είναι επιλογή του jikrypton. «η τιμολόγηση του jikrypton 7x είναι πολύ λογική και ανταγωνιστική και μπορεί να αναγνωριστεί από την πλειοψηφία των καταναλωτών».

εκτός από αυτά τα μοντέλα που κυκλοφόρησαν πρόσφατα, λόγω της πρόσφατης δημοτικότητας του xpeng mona m03, το xpeng g6, το οποίο κυκλοφόρησε πέρυσι, έχει λάβει επίσης κάποιες παραγγελίες. όταν κυκλοφόρησε για πρώτη φορά αυτό το μοντέλο, κατασκευάστηκε για να ανταγωνιστεί το μοντέλο y.

γιατί το model y συνεχίζει να πουλάει τόσο καλά;

το tesla model y κυκλοφόρησε επίσημα στην κινεζική αγορά τον ιανουάριο του 2021. είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό συμπαγές μεσαίου μεγέθους suv με εγχώριο εύρος τιμών από 266.400 γιουάν έως 363.900 γιουάν.

σύμφωνα με στοιχεία, 200.131 μονάδες αυτού του μοντέλου πουλήθηκαν τη χρονιά που κυκλοφόρησε στην κινεζική αγορά, αντιστοιχώντας στο «μισό των παγκόσμιων πωλήσεων της tesla». τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, ο όγκος πωλήσεων ήταν 45.330 μονάδες, αύξηση 9.031 μονάδων από τις πωλήσεις του ιουλίου (36.299 μονάδες) και σχεδόν 20.000 μονάδες περισσότερες από το δεύτερο σε πωλήσεις byd yuan plus ev (27.046 μονάδες).

τον περασμένο χρόνο, ως παγκόσμιο μοντέλο, το tesla model y πούλησε συνολικά 518.276 νέα αυτοκίνητα, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στην αγορά αμιγώς ηλεκτρικών suv.

εξετάζοντας προσεκτικά τους λόγους πίσω από τις καυτές πωλήσεις του model y, οι δημοσιογράφοι της "kechuangban daily" διαπίστωσαν ότι αυτό σχετίζεται με την προτίμηση των εγχώριων καταναλωτών για μοντέλα suv με μεγαλύτερο χώρο, καθώς και με τη φετινή ταχεία αύξηση του ρυθμού διείσδυσης των νέων πηγές ενέργειας.

«στην προηγούμενη εποχή των οχημάτων καυσίμου, λόγω της σχετικά υψηλής αντίστασης στον αέρα των μεγάλων suv, της σχετικά υψηλής κατανάλωσης καυσίμου και του κόστους χρήσης, ορισμένοι δυνητικοί καταναλωτές αποθαρρύνθηκαν από την αυτοκινητοβιομηχανία λόγω του σχετικά χαμηλού κόστους χρήσης των ηλεκτρικών suv, αφαίρεση μετά την αφαίρεση του κινητήρα και άλλων εξαρτημάτων, η αξιοποίηση του χώρου του οχήματος έχει επίσης βελτιωθεί.

ο επαγγελματίας πρόσθεσε ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα έχουν μεγαλύτερα πλεονεκτήματα στην κατανάλωση ενέργειας και στο κόστος φόρτισης από τα οχήματα καυσίμων και ότι ο ρυθμός διείσδυσης στην εγχώρια αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων επιταχύνεται επίσης.

σύμφωνα με στοιχεία της ένωσης επιβατηγών αυτοκινήτων, από τον ιανουάριο έως τον αύγουστο του 2024, ο ρυθμός αύξησης των πωλήσεων suv ήταν πολύ υψηλότερος από αυτόν των αγορών σεντάν και mpv. οι σωρευτικές λιανικές πωλήσεις της αγοράς suv της κίνας έφτασαν τα 6,595 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 6,7%. στην αγορά επιβατικών αυτοκινήτων, τα suv αντιπροσώπευαν το 54,7%, σημειώνοντας αύξηση 2,5 ποσοστιαίων μονάδων από έτος σε έτος. τον αύγουστο του 2024, οι λιανικές πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων θα φτάσουν τα 1,027 εκατομμύρια μονάδες, με ποσοστό διείσδυσης 53,9%.

αυτό σημαίνει ότι η ταχεία ανάπτυξη του model y έχει καταλάβει το μερίδιο αγοράς του αρχικού suv καυσίμου, από την άλλη πλευρά, η αξία της μάρκας της tesla έχει επίσης ασκήσει επιρροή στην πλευρά των καταναλωτών και στην αγορά μεταχειρισμένων.

ένας ιδιοκτήτης της tesla είπε σε δημοσιογράφο από το science and technology innovation board ότι, αφενός, επέλεξε την tesla επειδή εντυπωσιάστηκε από την προσωπική γοητεία και το καινοτόμο πνεύμα του ceo της tesla, elon musk, από την άλλη το πάθος του για τα αυτοκίνητα. «σε σύγκριση με άλλες εγχώριες μάρκες, η tesla έχει μεγάλη συνολική ιδιοκτησία και η αγορά τροποποιημένων αξεσουάρ και το ποσοστό διατήρησης αξίας μεταχειρισμένων είναι επίσης υψηλότερα».

πριν από λίγες ημέρες, ένας ρεπόρτερ από την "kechuangban daily" επισκέφτηκε την αγορά μεταχειρισμένων στο shenzhen ένας υπάλληλος καταστήματος είπε στον δημοσιογράφο: "έχουμε πάνω από δέκα tesla model y μόνο στα χέρια μας. λόγω της ισχυρής ισχύος της μάρκας. η κυκλοφορία του είναι καλύτερη από ό,τι άλλες μάρκες είναι υψηλότερες, αλλά δεδομένου ότι όλοι πουλάνε model y, η αγορά είναι σχετικά διαφανής, επομένως δεν μπορούμε να βγάλουμε πολλά χρήματα».

μετά από έλεγχο, ο δημοσιογράφος διαπίστωσε ότι στη νέα λίστα διατήρησης της ενεργειακής αξίας που κυκλοφόρησε από τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα guazi, το tesla model y κατέλαβε την τρίτη θέση, δεύτερο μόνο μετά τα δύο μοντέλα porsche cayenne new energy και panamera new energy.

ένας άλλος έμπορος μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είπε στον δημοσιογράφο της "kechuangban daily": "η tesla έχει επίσης εγκαινιάσει επίσημα μια πενταετή άτοκη πολιτική. πολλοί χρήστες που αρχικά θεωρούσαν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα θα εξετάσουν επίσης το ενδεχόμενο να αυξήσουν τον προϋπολογισμό τους και να επιλέξουν νέα αυτοκίνητα. ”

προκαλέστε την tesla, αγωνιστείτε για τη δύναμη και τα κανάλια του προϊόντος

αναφέρεται ότι από την είσοδό του στην κινεζική αγορά το 2021, το model y έχει υποβληθεί σε τρεις αναβαθμίσεις, συμπεριλαμβανομένης της προσθήκης διαμορφώσεων ασφαλείας, νέων ατμοσφαιρικών φώτων στο εσωτερικό και τροχών 19 ιντσών , και η περήφανη τεχνολογία έξυπνης οδήγησης fsd της tesla δεν έχει εισέλθει ακόμη στην κινεζική αγορά.

έχει αναφερθεί προηγουμένως ότι η tesla θα λανσάρει πλήρως αυτόνομη οδήγηση (fsd) στην κίνα και την ευρώπη το πρώτο τρίμηνο του 2025, αλλά δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα και το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την είσοδο στην κίνα εξακολουθεί να χρειάζεται ρυθμιστική έγκριση.

μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι αυτή είναι η στιγμή που το μοντέλο y της tesla είναι «εκτός αποθέματος», σε συνδυασμό με την επιδότηση αντικατάστασης σκραπ «παλιό για νέο», αυτός είναι επίσης ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο πολλές εταιρείες αυτοκινήτων επιλέγουν να κυκλοφορήσουν νέα αυτοκίνητα αυτή τη στιγμή. να «μπεκάτσα» τον τέσλα.

στις 14 σεπτεμβρίου 2024, ο αθροιστικός αριθμός εγγεγραμμένων χρηστών της πλατφόρμας πληροφοριών εμπορίας αυτοκινήτων ξεπέρασε το 1,5 εκατομμύριο και ο αριθμός των αιτήσεων για επιδοτήσεις ανανέωσης απόσυρσης οχημάτων ξεπέρασε το 1 εκατομμύριο μετά την εισαγωγή της νέας πολιτικής, ο μέσος αριθμός οι αιτήσεις ανά ημέρα ξεπέρασαν τις 10.000.

ταυτόχρονα, σύμφωνα με στοιχεία της «2024 mckinsey china automotive consumer insights report», μεταξύ των 2.449 καταναλωτών που συμμετείχαν στην έρευνα, το 65% και το 62% αντίστοιχα επέλεξαν εγχώρια οχήματα υψηλής τεχνολογίας νέας ενέργειας λόγω της προηγμένης αυτόνομης οδήγησής τους. και η έξυπνη εμπειρία του πιλοτηρίου είναι καλύτερη.

σύμφωνα με τα στοιχεία παράδοσης νέων ενεργειακών οχημάτων που δημοσιεύθηκαν τον σεπτέμβριο, η προηγούμενη νέα δύναμη κατασκευής αυτοκινήτων "wei xiaoli" αντικαταστάθηκε από το "li hongling" συνεχίζει να καταλαμβάνει την πρώτη θέση, ακολουθούμενη από το hongmeng zhixing και η τρίτη θέση είναι. το άλμα αυτοκίνητο κέρδισε.

η xpeng και η weilai automobile έχουν πέσει έξω από τις τρεις κορυφαίες νέες δυνάμεις η jikrypton automobile και η deep blue automobile έχουν εισέλθει στο δεύτερο κλιμάκιο των «νέων δυνάμεων».

οι πωλήσεις στα καταστήματα πρώτης γραμμής του hongmeng zhixing είπαν σε δημοσιογράφο από το science and technology innovation board daily: "η έξυπνη εμπειρία οδήγησης και το έξυπνο πιλοτήριο του zhijie r7 με κινητήρα huawei είναι καλύτερη από αυτή του tesla. επιπλέον, ο εσωτερικός χώρος, το πορτμπαγκάζ και εφεδρικό μπροστινό μέρος το μέγεθος του κουτιού είναι επίσης μεγαλύτερο από το μοντέλο y και η huawei δεν χάνει από την tesla όσον αφορά την ελκυστικότητα της επωνυμίας."

ορισμένοι επαγγελματίες στην αυτοκινητοβιομηχανία έχουν διαφορετική άποψη προς το παρόν, οι εγχώριες νέες μάρκες ενέργειας είναι ισχυρότερες από την tesla όσον αφορά την αντοχή των προϊόντων, αλλά θα χρειαστούν 2 έως 3 χρόνια για να ξεπεράσουν πλήρως την tesla, ειδικά σε επίπεδο κατασκευής καναλιών.

«η tesla υιοθετεί μια προσέγγιση άμεσων πωλήσεων και η εμπειρία εξυπηρέτησης τερματικού σταθμού και η τιμή πώλησης των καταστημάτων σε ολόκληρη τη χώρα παραμένουν σταθερά, ωστόσο, εξακολουθεί να υπάρχει ένα ορισμένο χάσμα μεταξύ του επιπέδου διαχείρισης καναλιών και της εμπειρίας εξυπηρέτησης των παραδοσιακών πωλήσεων αυτοκινήτων σε σύγκριση με την tesla. είναι αδύνατο να αντιγραφεί πλήρως το επιτυχημένο μοντέλο a της tesla», είπε ο προαναφερόμενος εμπιστευτικός παράγοντας της αυτοκινητοβιομηχανίας.

ο επαγγελματίας πρόσθεσε επίσης σε έναν δημοσιογράφο από το science and technology innovation board daily: "το κοινό έχει περιορισμένη γνώση των νέων εμπορικών σημάτων όταν επιλέγει νέα ενεργειακά οχήματα και μπορεί να επιλέξει το σχετικά συντηρητικό tesla. επιπλέον, σε πόλεις πρώτης κατηγορίας όπως η σαγκάη και shenzhen "η κατασκευή καναλιών της tesla είναι σχετικά ώριμη και σε πόλεις δεύτερης, τρίτης και τέταρτης βαθμίδας, είναι ευκολότερο για τους καταναλωτές να έχουν πρόσβαση στην tesla από άλλες νέες μάρκες ενέργειας."