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"kechuangban daily" 3 ottobre (reporter tang zhixiao) recentemente, le principali società produttrici di veicoli a nuova energia hanno annunciato i volumi di consegna nel mese di settembre. nel complesso, il mercato cinese dei veicoli a nuova energia continua a mantenere una forte crescita.

i primi tre sono byd, saic motor e geely automobile. tra questi, byd ha vinto il primo posto con vendite mensili di 419.426 veicoli. le sue vendite mensili sono aumentate del 45,91% su base annua. le vendite cumulative da gennaio a settembre 2024 hanno raggiunto 2.747.875 veicoli, con un aumento su base annua di 32,13. %.

allo stesso tempo, i nuovi modelli di marchi automobilistici nazionali indipendenti sono entrati in un periodo di grande espansione.

secondo le statistiche incomplete dei giornalisti del "kechuangban daily", a settembre sono stati lanciati in totale 14 nuovi modelli di vari marchi di nuova energia, inclusi ben 9 modelli di suv elettrici puri, e la fascia di prezzo di 6 modelli era nel prezzo intervallo di 200.000-300.000. modelli tra cui ledo l60, jikrypton 7x e zhijie r7 hanno persino gridato direttamente lo slogan "benchmarking model y" durante la conferenza stampa.

se si includono i modelli rilasciati in precedenza come xpeng g6 e jiyue 01, tesla model y deve affrontare enormi sfide.

sei grandi case automobilistiche “sfidano” la model y

per competere per le vendite della model y, varie case automobilistiche hanno lavorato duramente su nuovi modelli.

il 19 settembre è stato lanciato ufficialmente il primo modello l60 della ledo, sottomarca di weilai, e per la model y si è giocata la carta dello "scambio batteria".

il presidente di ledo ai tiecheng ha dichiarato in un'intervista con un giornalista del science and technology innovation board daily: "ledo l60 è un modello y di grandi dimensioni, con copertina rigida e batteria sostituibile. penso che lo riassuma bene. questo è il vero posizionamento del prodotto ledo l60."

secondo i rapporti, la ledo l60 ha dimensioni complessive maggiori e configurazioni più ricche. il consumo energetico più basso per 100 chilometri è di 12,1 kw, inferiore a quello dell'ultima tesla model y da 12,5 kwh/100 km.

compresi jikrypton 7x, zhiji ls6, zhijie r7 e avita 07, lanciati a fine settembre, hanno configurazioni più elevate rispetto al modello y: la stessa architettura della piattaforma da 800 v supporta la guida intelligente urbana di fascia alta e nell'abitacolo intelligente l'esperienza è meglio di tesla.

prendiamo ad esempio la zhijie r7. essendo il primo suv coupé sulla piattaforma hongmeng zhixing di huawei, è dotato del telaio della piattaforma touring, di una batteria ad alta tensione da 800 v e supporta il sistema di guida intelligente di fascia alta huawei ads 3.0 e harmonyos. 4 cabina di pilotaggio intelligente.

yu chengdong, amministratore delegato di huawei, una volta ha detto che zhijie r7 perderà 30.000 yuan per ogni unità venduta e spera di ridurre i costi il ​​prima possibile attraverso la collaborazione con chery. l'obiettivo della zhijie r7 è quello di competere con la model y con specifiche che superano la tesla model x.

la potenza massima del motore zhiji ls6 raggiunge i 579 kilowatt, superando il modello y. li weimeng, cmo di zhiji auto, ha affermato che nel segmento dei suv, la model y è ancora il modello leader in termini di vendite e la nuova zhiji ls6 mira a competere per la quota di mercato della model y.

oltre ad aumentare il numero di modelli, anche abbassare i prezzi di prevendita quando vengono lanciati nuovi modelli è diventato un mezzo importante per i marchi per sfidare le vendite della model y.

secondo le statistiche dei giornalisti del "kechuangban daily", tra i marchi sopra menzionati, il prezzo di vendita finale per i consumatori è stato ridotto tra 8.000 yuan e 13.000 yuan rispetto al prezzo di prevendita.

ad esempio, il prezzo di prevendita di jikrypton 7x è di 239.900 yuan, ma il prezzo ufficiale è stato ridotto di 10.000 yuan a 239.900 yuan.

an conghui, ceo di jikrypton intelligent technology, ritiene che non sia difficile costruire un'auto che somigli più al modello y che al modello y. le case automobilistiche cinesi hanno le capacità ingegneristiche e i vantaggi in termini di costi, ma questa non è la scelta di jikrypton. "il prezzo di jikrypton 7x è molto ragionevole e competitivo e può essere riconosciuto dalla maggior parte dei consumatori."

oltre a questi modelli appena lanciati, a causa della recente popolarità del mona m03 di xpeng, anche l'xpeng g6, lanciato lo scorso anno, ha ricevuto alcuni ordini. quando questo modello fu lanciato per la prima volta, fu costruito per competere con il modello y.

perché la model y continua a vendere così bene?

tesla model y è stata lanciata ufficialmente sul mercato cinese nel gennaio 2021. è un suv compatto di medie dimensioni completamente elettrico con una fascia di prezzo interna compresa tra 266.400 yuan e 363.900 yuan.

secondo i dati, nell'anno in cui è stato lanciato sul mercato cinese sono state vendute 200.131 unità di questo modello, pari a "la metà delle vendite globali di tesla". nell'agosto di quest'anno, il volume delle vendite è stato di 45.330 unità, con un aumento di 9.031 unità rispetto alle vendite di luglio (36.299 unità) e quasi 20.000 unità in più rispetto alla seconda byd yuan plus ev (27.046 unità).

nell’ultimo anno, come modello globale, tesla model y ha venduto un totale di 518.276 nuove auto, classificandosi al primo posto nel mercato dei suv elettrici puri.

analizzando più da vicino le ragioni delle ottime vendite della model y, i giornalisti del "kechuangban daily" hanno scoperto che ciò è legato alla preferenza dei consumatori domestici per i modelli suv con spazio maggiore, nonché alla rapida crescita di quest'anno nel tasso di penetrazione dei nuovi fonti energetiche.

"nell'era precedente dei veicoli a carburante, a causa della resistenza al vento relativamente elevata dei suv di grandi dimensioni, del consumo di carburante e dei costi di utilizzo relativamente elevati, alcuni potenziali consumatori erano scoraggiati. alcuni professionisti del settore automobilistico affermavano che ciò era dovuto ai costi di utilizzo relativamente bassi dell'elettricità." suv, rimozione del dopo la rimozione del motore e di altri componenti, anche l'utilizzo dello spazio del veicolo è stato migliorato.

il professionista ha aggiunto che i veicoli puramente elettrici presentano maggiori vantaggi in termini di consumo energetico e costi di ricarica rispetto ai veicoli a carburante, e anche il tasso di penetrazione del mercato nazionale dei veicoli a nuova energia sta accelerando.

secondo i dati della passenger car association, da gennaio ad agosto 2024, il tasso di crescita delle vendite di suv è stato molto superiore a quello dei mercati di berline e monovolume. le vendite al dettaglio cumulative del mercato cinese dei suv hanno raggiunto 6.595 milioni di unità, con un aumento su base annua del 6,7%. nel mercato delle autovetture, i suv hanno rappresentato il 54,7%, con un aumento su base annua di 2,5 punti percentuali. nell'agosto 2024, le vendite al dettaglio di veicoli a nuova energia raggiungeranno 1.027 milioni di unità, con un tasso di penetrazione del 53,9%.

ciò significa che la rapida crescita della model y ha conquistato la quota di mercato dei suv a carburante originale, d'altro canto, il valore del marchio tesla ha esercitato un'influenza anche sul lato dei consumatori e sul mercato dell'usato;

un proprietario di tesla ha detto a un giornalista del science and technology innovation board daily che da un lato ha scelto tesla perché è rimasto colpito dal fascino personale e dallo spirito innovativo del ceo di tesla elon musk, dall'altro ha scelto tesla fuori; la sua passione per le auto. considerazione del tasso di mantenimento del valore dell'usato. "rispetto ad altri marchi nazionali, tesla ha una proprietà complessiva ampia e anche l'acquisto di accessori modificati e il tasso di mantenimento del valore di seconda mano sono più elevati."

pochi giorni fa, un giornalista del "kechuangban daily" ha visitato il mercato dell'usato a shenzhen. un commesso ha detto al giornalista: "abbiamo più di dieci tesla model y tra le nostre mani. a causa del forte potere del marchio, la sua diffusione è migliore rispetto a quella degli altri marchi, ma poiché tutti vendono la model y, il mercato è relativamente trasparente, quindi non possiamo guadagnare molto”.

dopo aver verificato, il giornalista ha scoperto che nella nuova lista di conservazione del valore energetico pubblicata da guazi per le auto usate, la tesla model y si è classificata al terzo posto, seconda solo ai due modelli porsche cayenne new energy e panamera new energy.

un altro rivenditore di auto usate ha dichiarato al giornalista del "kechuangban daily": "tesla ha anche lanciato ufficialmente una politica di cinque anni senza interessi. molti utenti che inizialmente consideravano le auto di seconda mano prenderanno in considerazione anche l'idea di aumentare il proprio budget e scegliere auto nuove. "

sfida tesla, combatti per la forza e i canali del prodotto

è stato riferito che da quando è entrata nel mercato cinese nel 2021, la model y ha subito tre restyling, inclusa l'aggiunta di configurazioni di sicurezza, nuove luci ambientali all'interno e ruote da 19 pollici. non sono state apportate ottimizzazioni importanti e modifiche dettagliate e l'orgogliosa tecnologia di guida intelligente fsd di tesla non è ancora entrata nel mercato cinese.

è stato precedentemente riferito che tesla lancerà la guida completamente autonoma (fsd) in cina e in europa nel primo trimestre del 2025, ma non è stato confermato ufficialmente e il calendario specifico per l’ingresso in cina necessita ancora dell’approvazione normativa.

alcune persone credono che questo sia il momento in cui il modello y di tesla è "esaurito". insieme al sussidio per la sostituzione dei rottami "vecchio con nuovo", questo è anche un motivo importante per cui molte case automobilistiche scelgono di rilasciare nuove auto in questo momento. per "beccare" tesla.

al 14 settembre 2024, il numero cumulativo di utenti registrati della piattaforma informativa sulla permuta di automobili ha superato 1,5 milioni e il numero di richieste di sussidi per il rinnovo della rottamazione dei veicoli ha superato 1 milione. dopo l'introduzione della nuova politica, il numero medio le domande giornaliere hanno superato le 10.000.

allo stesso tempo, secondo i dati del “2024 mckinsey china automotive consumer insights report”, tra i 2.449 consumatori che hanno partecipato al sondaggio, rispettivamente il 65% e il 62% hanno scelto veicoli nazionali di fascia alta a nuova energia per la loro guida autonoma avanzata. funzioni. e l'esperienza della cabina di pilotaggio intelligente è migliore.

secondo i nuovi dati sulla consegna dei veicoli energetici rilasciati a settembre, la precedente nuova forza produttrice di automobili "wei xiaoli" è stata sostituita da "li hongling ideal" continua a occupare la prima posizione, seguita da hongmeng zhixing, e il terzo posto ha vinto l'auto da salto.

xpeng e weilai automobile sono uscite dalle prime tre nuove forze. jikrypton automobile e deep blue automobile sono entrate nel secondo scaglione delle "nuove forze". anche le vendite mensili di questi marchi hanno superato le 20.000 unità.

le vendite nei negozi di prima linea di hongmeng zhixing hanno riferito a un giornalista del science and technology innovation board daily: "l'esperienza di guida intelligente e di cabina di pilotaggio intelligente dello zhijie r7 alimentato da huawei è migliore di quella di tesla. inoltre, lo spazio interno, il bagagliaio , e backup anteriore. anche le dimensioni della scatola sono più grandi della model y e huawei non perde rispetto a tesla in termini di appeal del marchio.

alcuni professionisti del settore automobilistico hanno una visione diversa. al momento, i marchi nazionali delle nuove energie sono più forti di tesla in termini di forza dei prodotti, ma ci vorranno dai 2 ai 3 anni per superare completamente tesla, soprattutto a livello di costruzione del canale.

"tesla adotta un approccio di vendita diretta e l'esperienza del servizio terminale e il prezzo di vendita dei negozi in tutto il paese rimangono coerenti. tuttavia, c'è ancora un certo divario tra il livello di gestione del canale e l'esperienza del servizio delle vendite di automobili tradizionali rispetto a tesla è impossibile copiare completamente il modello di successo di tesla”, ha affermato il suddetto insider dell'industria automobilistica.

il professionista ha anche aggiunto a un giornalista del science and technology innovation board daily: "il pubblico ha una conoscenza limitata dei nuovi marchi quando sceglie veicoli a nuova energia e può scegliere la relativamente conservatrice tesla. inoltre, nelle città di primo livello come shanghai e shenzhen "la costruzione dei canali di tesla è relativamente matura; e nelle città di secondo, terzo e quarto livello, è più facile per i consumatori accedere a tesla rispetto ad altri nuovi marchi energetici."