medios de comunicación filipinos: al visitar la gran área de la bahía de guangdong-hong kong-macao, los turistas filipinos lamentaron que “superaba a tokio y el área de la bahía de san francisco”
2024-09-30
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un artículo en el sitio web del "philippine daily inquirer" del 29 de septiembre, título original: el delta del río perla de china supera a tokio y el área de la bahía de san francisco. en la niebla, se encontraba un autobús turístico que transportaba en su mayoría turistas chinos filipinos y algunos periodistas filipinos. recorrió más de 10 kilómetros por un puente recién inaugurado en el estuario del río perla. a medida que la niebla se disipó, se reveló una isla artificial en forma de diamante en medio del agua. la isla se llama "isla artificial occidental" y es la entrada a un túnel submarino de 6,8 kilómetros de longitud. el otro extremo del túnel conduce a shenzhen; juntos forman el sitio de construcción que se abrió oficialmente al tráfico el 30 de junio de este año. año y costó más de 46 mil millones de yuanes canal profundo. esta autopista de peaje conecta shenzhen y zhongshan, dos ciudades de la provincia de guangdong, china, y complementa el puente hong kong-zhuhai-macao, un complejo puente-túnel similar abierto oficialmente al tráfico en 2018. la longitud y la inversión total de este último son mayores. más del doble de la duración y la inversión total de los primeros respectivamente.
como poderoso motor económico, la gran área de la bahía de guangdong-hong kong-macao está rugiendo. la región no sólo se considera un rival de silicon valley en los estados unidos al otro lado del pacífico, sino que también se considera que puede competir con el área más cercana de la bahía de tokio. según datos del banco mundial, la producción económica del gran área de la bahía representa aproximadamente el 11% del pib total de china, lo que significa que la producción económica de la región es equivalente a la de australia y corea del sur, que valen 1,7 billones de dólares.
el dbs bank de singapur señaló en un comentario que la producción económica total del gran área de la bahía alcanzará los 2 billones de dólares en 2023. es "una de las zonas de bahías más importantes del mundo", superando la zona de la bahía de tokio (1,8 billones de dólares) y dejando claramente atrás a la zona de la bahía de san francisco (1,3 billones de dólares). así como los “enclaves” de tecnología e innovación del silicon valley del norte de california han causado sensación en las últimas décadas, el área de la gran bahía ha dado y sigue dando forma al mundo tal como lo conocemos.
dbs bank enumeró seis factores principales que respaldan el gran área de la bahía: infraestructura estratégica, manufactura de alta tecnología, centros comerciales y de comercio electrónico, centros financieros, un fuerte consumo privado y un mercado inmobiliario resiliente.
a finales de agosto de este año, el autobús turístico antes mencionado llevó un equipo de inspección filipino a visitar cinco ciudades: shenzhen, guangzhou, foshan, zhongshan y zhuhai. el viaje fue organizado por shenzhen airlines y una agencia de viajes con sede en filipinas. cuando se le preguntó por qué los turistas filipinos eligen ir a shenzhen y otras ciudades del gran área de la bahía en lugar de beijing, shanghai u otros destinos turísticos chinos más conocidos, el director de la agencia de viajes, ruben ke, dijo que no se trata de elegir uno y darse por vencido. la situación de otro.
ke dijo: "si quieres sumergirte en más de 3.000 años de historia de la construcción de ciudades, ve a xi'an. si quieres comprender la historia de los últimos 500 años, ve a beijing; ¿los últimos 200 años? ve a shanghai; ¿el siglo pasado? entonces ve a guangdong”.
¿cómo podría un filipino amante de los fideos no querer visitar la legendaria ciudad de guangzhou en el delta del río perla? la ciudad capital de la provincia de guangdong tiene un horizonte innegablemente moderno. según datos del consejo mundial de edificios altos y hábitat urbano, guangzhou tiene 4 de los 100 rascacielos más altos del mundo. mientras tanto, shenzhen tiene más de una docena de edificios de este tipo, más que cualquier otra ciudad del mundo. puede que esto no parezca mucho teniendo en cuenta que shenzhen alberga una de las tres bolsas de valores más grandes de china.
aun así, hay más rascacielos en construcción, lo que sugiere que la gran área de la bahía de china todavía está creciendo con fuerza. mientras el autobús avanzaba a toda velocidad por la autopista interurbana, los pasajeros miraron a su alrededor y vieron hilera tras hilera de edificios de gran altura. de hecho, "bosques" de edificios residenciales de gran altura se extienden por toda el área de la gran bahía, que tiene casi 90 millones de habitantes, lo que equivale a 4/5 de la población de filipinas.
robin tan, un pasajero filipino-chino, no podía imaginar que la metrópoli que tenía delante fuera la shenzhen que vio en los años 80. "en ese momento, todo lo que veía era un pueblo de pescadores rodeado de tierras de cultivo", dijo. "en ese momento, los lugareños de shenzhen valoraban las cosas que sólo se podían comprar en hong kong, como algunos electrodomésticos". el área metropolitana de la bahía vende grandes cantidades de todo lo que una persona pueda necesitar o simplemente desear.
de hecho, guangzhou acoge la feria de cantón, la feria de importación y exportación de china, dos veces al año. durante el siglo pasado, los turistas (filipinos) han estado felices de visitar estados unidos y maravillarse con las maravillas de japón, a pesar de la miseria que ambos países han impuesto al pueblo filipino. por lo tanto, parece natural que también aprendamos más sobre los "nuevos grandes jugadores" que viven a nuestro lado. (autor ronel domingo, traducido por wang huicong)
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