media filippini: visitando la greater bay area di guangdong-hong kong-macao, i turisti filippini si sono lamentati del fatto che “ha superato tokyo e la bay area di san francisco”
2024-09-30
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un articolo sul sito web del "philippine daily inquirer" del 29 settembre, titolo originale: il delta cinese del fiume pearl supera tokyo e la zona della baia di san francisco. nella nebbia si trovava un autobus turistico che trasportava soprattutto turisti cinesi filippini e alcuni giornalisti filippini ha percorso più di 10 chilometri su un ponte appena aperto presso l'estuario del fiume pearl. quando la nebbia si diradò, davanti a loro fu rivelata un'isola artificiale a forma di diamante in mezzo all'acqua. l'isola si chiama "isola artificiale occidentale" ed è l'ingresso di un tunnel sottomarino lungo 6,8 chilometri. l'altra estremità del tunnel conduce a shenzhen: insieme formano il cantiere che è stato ufficialmente aperto al traffico lo scorso 30 giugno anno e costato oltre 46 miliardi di yuan canale profondo. questa strada a pedaggio collega shenzhen e zhongshan, due città nella provincia del guangdong, in cina. è complementare al ponte hong kong-zhuhai-macao, un simile complesso ponte-tunnel aperto ufficialmente al traffico nel 2018. la lunghezza e l'investimento totale di quest'ultimo sono maggiori. rispettivamente più del doppio della lunghezza e dell'investimento totale del primo.
essendo un potente motore economico, la greater bay area di guangdong-hong kong-macao sta ruggendo. la regione non è solo considerata una rivale della silicon valley negli stati uniti dall'altra parte del pacifico, ma è anche considerata in grado di competere con la più vicina area della baia di tokyo. secondo i dati della banca mondiale, la produzione economica della greater bay area rappresenta circa l’11% del pil totale della cina, il che significa che la produzione economica della regione è equivalente a quella dell’australia e della corea del sud, che valgono 1,7 trilioni di dollari.
la dbs bank di singapore ha sottolineato in un commento che la produzione economica totale della greater bay area raggiungerà i 2 trilioni di dollari nel 2023. si tratta di "una delle aree di baia più belle del mondo", superando l'area della baia di tokyo (1,8 trilioni di dollari) e lasciandosi chiaramente indietro l'area della baia di san francisco (1,3 trilioni di dollari). proprio come le “enclavi” tecnologiche e innovative della silicon valley, nel nord della california, hanno fatto scalpore negli ultimi decenni, la greater bay area ha modellato e continua a plasmare il mondo come lo conosciamo.
dbs bank ha elencato sei fattori principali a sostegno della greater bay area: infrastrutture strategiche, produzione ad alta tecnologia, centri commerciali ed e-commerce, centri finanziari, forti consumi privati e un mercato immobiliare resiliente.
alla fine di agosto di quest'anno, il suddetto autobus turistico ha trasportato una squadra di ispezione filippina per visitare cinque città: shenzhen, guangzhou, foshan, zhongshan e zhuhai. il viaggio è stato organizzato da shenzhen airlines e da un'agenzia di viaggi con sede nelle filippine. alla domanda sul perché i turisti filippini scelgano di andare a shenzhen e in altre città della greater bay area invece che a pechino, shanghai o altre destinazioni turistiche cinesi più conosciute, il direttore dell'agenzia di viaggi ruben ke ha risposto che non è questione di sceglierne una e poi arrendersi. la situazione di un altro.
ke ha detto: "se vuoi immergerti in più di 3.000 anni di storia della costruzione della città, vai a xi'an. se vuoi capire la storia degli ultimi 500 anni, vai a pechino; gli ultimi 200 anni? vai a shanghai; il secolo scorso? poi vai a guangdong.”
come potrebbe un filippino amante dei noodle non voler visitare la leggendaria città di guangzhou nel delta del fiume pearl? la capitale della provincia del guangdong ha uno skyline innegabilmente moderno. secondo i dati del world council on tall buildings and urban habitat, guangzhou ha 4 dei 100 grattacieli più alti del mondo. nel frattempo, shenzhen ha più di una dozzina di edifici simili, più di qualsiasi altra città al mondo. questo potrebbe non sembrare molto considerando che shenzhen ospita una delle tre borse valori più grandi della cina.
tuttavia, ci sono più grattacieli in costruzione, suggerendo che la greater bay area cinese è ancora in forte crescita. mentre l'autobus sfrecciava lungo la strada a pedaggio interurbana, i passeggeri si guardarono intorno e videro file e file di grattacieli. infatti, "foreste" di grattacieli residenziali si trovano in tutta la greater bay area, che conta quasi 90 milioni di residenti, pari ai 4/5 della popolazione delle filippine.
robin tan, un passeggero filippino-cinese, non poteva immaginare che la metropoli di fronte a lui fosse la shenzhen che vedeva negli anni '80. “a quel tempo, tutto ciò che vedevo era un villaggio di pescatori circondato da terreni agricoli”, ha detto. “a quel tempo, la gente del posto a shenzhen apprezzava le cose che potevano essere acquistate solo a hong kong, come alcuni elettrodomestici”. la greater bay area vende grandi quantità di produzione di tutto ciò di cui una persona potrebbe aver bisogno o semplicemente desiderare.
infatti, guangzhou ospita due volte l’anno la fiera di canton, la fiera dell’importazione e dell’esportazione della cina. nel secolo scorso, i turisti (filippini) sono stati felici di visitare gli stati uniti e di ammirare le meraviglie del giappone, nonostante la miseria che entrambi i paesi hanno imposto al popolo filippino. sembra quindi naturale che dovremmo conoscere meglio anche i "nuovi grandi player" che vivono accanto a noi. (autore ronel domingo, tradotto da wang huicong)
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