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el capital registrado de cyrus ha aumentado a casi 10 mil millones. no será un "oem" de huawei y dependerá de su industria para alcanzar millones de ventas.

2024-09-28

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fuente de este artículo: times finance autor: zhao yu

la información de tianyancha muestra que recientemente, thalys automobile co., ltd. (en adelante, "salys automobile") ha experimentado cambios industriales y comerciales, y el capital registrado ha aumentado de 4,96 mil millones de yuanes a 9,96 mil millones de yuanes, con un aumento de capital. de 5 mil millones de yuanes. cyrus automobile es una filial de propiedad absoluta de cyrus. se registró en septiembre de 2012. su ámbito de negocio incluye investigación y desarrollo, producción y venta de vehículos de nueva energía y sus piezas. es el principal responsable del negocio de vehículos del grupo.

según un anuncio previo de thalys (601127.sh), el objetivo de la ampliación de capital es mejorar la solidez del capital de thalys automobile y satisfacer sus necesidades de desarrollo sostenible y de alta calidad. la fuente de fondos son los fondos propios del grupo.

fuente de la imagen:aitoweibo oficial del automóvil

aumentar capital, atraer acciones, adquirir la marca wenjie, adquirir una súper fábrica, establecer una empresa de venta de automóviles... desde que recuperó las pérdidas en la primera mitad del año, cyrus ha mostrado ambiciones más fuertes y ha profundizado su cooperación con huawei. al mismo tiempo, también estoy buscando mi propio camino. a finales de agosto, zhang xinghai, presidente del grupo thalys, declaró públicamente que se esforzaría por alcanzar el objetivo de producción y ventas anuales de un millón en tres años.

¿independencia de marca o cooperación más profunda?

en los últimos dos meses, cyrus ha realizado movimientos frecuentes.

en agosto, primero compró la participación del 10% de huawei en yingwang por una contraprestación de 11.500 millones de yuanes, y luego gastó 2.500 millones de yuanes para adquirir la serie de marcas wenjie de huawei.

a principios de septiembre, cyrus anunció el 13 de septiembre que planeaba comprar el 100% del capital social de longsheng new energy a un precio de 8.164 millones de yuanes mediante la emisión de acciones para obtener las acciones en poder de longsheng new energy y utilizadas para producir la serie de modelos wenjie. .súper fábrica. anteriormente, obtenía principalmente el derecho de uso de la fábrica mediante arrendamiento. el 24 de septiembre, cyrus estableció una empresa de venta de automóviles en wuxi con un capital registrado de 3 millones.

una serie de acciones de thalys también provocaron debates sobre si debería desarrollarse de forma independiente. aunque tanto cyrus como huawei afirmaron que su cooperación aún se está profundizando, los rumores en la industria no se han calmado.

tomemos como ejemplo el incidente de transferencia de marca. según el comunicado oficial, esta acción tiene como objetivo "profundizar aún más la relación de cooperación entre las dos partes y ayudar a cyrus automobile a convertir aito en una nueva marca líder de automóviles de lujo de clase mundial. sin embargo, existen dos interpretaciones diferentes en el mercado". una teoría es que la marca transferida ayudará a cyrus automobile a deshacerse de la etiqueta de "oem", mejorará la influencia de su marca, evitará posibles riesgos legales y facilitará la integración de los recursos de la marca; otra teoría es que huawei se está preparando para invertir en el; gestión de marcas intermarcas. "pase a un segundo plano" y deje que thalys tome la iniciativa.

de hecho, no existe ninguna contradicción entre la independencia de marca y una cooperación más profunda. la lógica detrás de esto es que una vez finalizados asuntos como la participación accionaria, el reciclaje de marcas registradas y la compra de fábricas, cyrus y huawei separarán las aguas arriba y abajo de la cadena industrial, con menos superposición de negocios e intereses más alineados.

en opinión de zhang xinghai, la cooperación actual entre las dos partes ha ido más allá de la construcción conjunta de automóviles, sino que ha establecido una asociación de "negocios + capital".

después de wenjie, zhijie, xiangjie y zunjie también están copiando este exitoso camino de mercado. quizás, como dijo a principios de este año yu chengdong, presidente de la terminal bg de huawei y presidente de la bu de soluciones para automóviles inteligentes, la energía de huawei es limitada y solo se centrará en la marca de los "cuatro reinos". a continuación, redefinir las relaciones con los clientes, diversificar la cooperación ecológica y hacer negocios con todas las empresas automotrices serán las ideas principales del negocio automotriz de huawei.

¿qué tan lejos está de pedir llegar al millón de ventas?

en la primera mitad del año, thalys apenas recuperó las pérdidas. teniendo en cuenta la situación de los beneficios, se puede decir que sus acciones de inversión son de base amplia.

según el informe financiero publicado por thalys, sus ingresos operativos en el primer semestre del año fueron de aproximadamente 65.044 millones de yuanes, un aumento interanual del 489,58%; el beneficio neto atribuible a la empresa matriz fue de aproximadamente 1.625 millones de yuanes; lo cual fue positivo en comparación con la pérdida neta atribuible a la empresa matriz de 1.344 millones de yuanes en el mismo período del año pasado. las actividades operativas generadas. el flujo de caja neto es de aproximadamente 16.360 millones de yuanes; entre ellos, los ingresos de cyrus automobile alcanzaron los 61.737 millones de yuanes, lo que representa casi el 95% de los ingresos totales del grupo.

en comparación, los 11.500 millones de yuanes en inversión, los casi 8.200 millones de yuanes en la compra de la superfábrica y los 5.000 millones de yuanes en aumento de capital en las filiales equivalen respectivamente a 7, 5 y 3 veces el beneficio neto de cyrus atribuible a la empresa matriz.

la acción inversora ligeramente "radical" también refleja su optimismo sobre el futuro.

desde que se lanzó el nuevo wenjie m7 en diciembre de 2023, el volumen de entrega de los modelos de la serie wenjie ha completado un contraataque. los datos oficiales muestran que de enero a agosto de este año, las ventas acumuladas de vehículos de nueva energía propiedad de cyrus automobile alcanzaron las 279.300 unidades, un incremento interanual del 381,75% entre ellos, wenjie new m7 y;wenjie m9el volumen de ventas representa alrededor del 90%.

el nuevo m7 de wenjie apunta al mercado de suv familiares de 250.000 a 350.000 yuanes, no solotoyota highlander,públicopatrullaaudi q3también hay algunos modelos antiguos y populares comotesla modelo yideal l7xpeng g9denza n7esperando nuevos jugadores. el wenjie m9 tiene como objetivo un precio de 500.000 yuanes.bmw x5, mercedes-benz gle, audi q7, volvo xc90, ideal l9, weilai es8 y otros fuertes competidores.

en el pasado, la marca wenjie abrió el mercado con el halo de huawei. sin embargo, a medida que huawei coopera con más empresas automotrices, la etiqueta de tecnología de huawei sigue siendo llamativa, pero ya no es exclusiva. en comparación con competidores con etiquetas distintivas, wenjie todavía está buscando otros puntos brillantes además del "empoderamiento de huawei".

el 26 de septiembre, cyrus anunció que cooperaría con huawei para construir una red de carga inteligente. zhang xinghai también intentó jugar la carta de la calidad del servicio, diciendo que "wenjie debe explorar el servicio en tierra de nadie". sin embargo, a medida que se intensifica la competencia en la industria, los requisitos de los consumidores para las empresas automotrices también han aumentado, y los servicios que solían tener atributos de valor agregado ahora se han vuelto rutinarios.

antes de que su producción y ventas globales alcancen el millón, cyrus auto todavía tiene mucho por hacer.