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il capitale sociale di cyrus è aumentato a quasi 10 miliardi. non sarà un "oem" huawei e farà affidamento sul suo settore per raggiungere milioni di vendite.

2024-09-28

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fonte di questo articolo: times finance autore: zhao yu

le informazioni di tianyancha mostrano che recentemente thalys automobile co., ltd. (di seguito denominata "salys automobile") ha subito cambiamenti industriali e commerciali e il capitale sociale è aumentato da 4,96 miliardi di yuan a 9,96 miliardi di yuan, con un aumento di capitale di 5 miliardi di yuan. cyrus automobile è una società controllata al 100% da cyrus. è stata registrata nel settembre 2012. il suo ambito di attività comprende la ricerca e lo sviluppo, la produzione e la vendita di veicoli a nuova energia e delle loro parti. è principalmente responsabile dell'attività automobilistica del gruppo.

secondo un precedente annuncio di thalys (601127.sh), lo scopo dell'aumento di capitale è quello di aumentare la forza patrimoniale di thalys automobile e soddisfare le sue esigenze di sviluppo sostenibile e di alta qualità. la fonte dei fondi sono i fondi propri del gruppo.

fonte immagine:aitoweibo ufficiale dell'automobile

aumentare il capitale, attirare azioni, acquisire il marchio wenjie, acquisire una super fabbrica, fondare una società di vendita di automobili... dopo aver risanato le perdite nella prima metà dell'anno, cyrus ha mostrato ambizioni più forti e ha approfondito la sua cooperazione con huawei allo stesso tempo, sto anche cercando la mia strada. alla fine di agosto, zhang xinghai, presidente del gruppo thalys, ha dichiarato pubblicamente che si sarebbe impegnato a raggiungere l'obiettivo annuale di produzione e vendita di un milione in tre anni.

indipendenza del marchio o approfondimento della cooperazione?

negli ultimi due mesi, cyrus ha fatto frequenti spostamenti.

ad agosto, ha prima acquistato la partecipazione del 10% di huawei in yingwang per un corrispettivo di 11,5 miliardi di yuan, e poi ha speso 2,5 miliardi di yuan per acquisire la serie di marchi wenjie da huawei.

all'inizio di settembre, cyrus ha annunciato il 13 settembre di voler acquistare il 100% del capitale di longsheng new energy al prezzo di 8,164 miliardi di yuan attraverso l'emissione di azioni per ottenere le azioni detenute da longsheng new energy e utilizzate per produrre la serie di modelli wenjie .super fabbrica. in precedenza otteneva il diritto d'uso dello stabilimento principalmente tramite leasing. il 24 settembre cyrus fondò a wuxi una società di vendita di automobili con un capitale sociale di 3 milioni.

una serie di azioni di thalys hanno anche innescato discussioni sull'opportunità di svilupparlo in modo indipendente. sebbene sia cyrus che huawei abbiano affermato che la loro collaborazione si sta ancora approfondendo, il fermento nel settore non si è placato.

prendiamo come esempio l’incidente del trasferimento del marchio. secondo la dichiarazione ufficiale, questa azione mira a "approfondire ulteriormente il rapporto di cooperazione tra le due parti e aiutare cyrus automobile a trasformare aito in un nuovo marchio leader di auto di lusso di livello mondiale. tuttavia, ci sono due diverse interpretazioni nel mercato". una teoria è che il marchio trasferito aiuterà cyrus automobile a sbarazzarsi dell'etichetta di "oem", aumenterà l'influenza del marchio, eviterà potenziali rischi legali e faciliterà l'integrazione delle risorse del marchio; un'altra teoria è che huawei si stia preparando a investire nel marchio gestione dei marchi intermarca. "passate in secondo piano" e lasciate che thalys prenda l'iniziativa.

in effetti, non esiste alcuna contraddizione tra l’indipendenza del marchio e l’approfondimento della cooperazione. la logica alla base di ciò è che una volta finalizzate questioni come la partecipazione azionaria, il riciclaggio dei marchi e l’acquisto di fabbriche, cyrus e huawei separeranno la parte a monte e quella a valle della catena industriale, con meno sovrapposizioni di business e interessi più allineati.

secondo zhang xinghai, l'attuale cooperazione tra le due parti è andata oltre la costruzione congiunta di automobili, ma ha stabilito una partnership "business + equità".

dopo wenjie, anche zhijie, xiangjie e zunjie stanno copiando questo percorso di mercato di comprovato successo. forse, come ha affermato all'inizio di quest'anno yu chengdong, presidente del terminal bg di huawei e presidente della bu per le soluzioni per auto intelligenti, l'energia di huawei è limitata e si concentrerà solo sul marchio dei "quattro regni". successivamente, ridefinire le relazioni con i clienti, diversificare la cooperazione ecologica e fare affari con tutte le case automobilistiche saranno le idee principali del business automobilistico di huawei.

quanto manca al raggiungimento del milione di vendite?

nella prima metà dell'anno, thalys ha semplicemente ribaltato le perdite. sulla base della situazione dei profitti, le sue azioni di investimento possono essere considerate ad ampio raggio.

secondo il rapporto finanziario pubblicato da thalys, il suo utile operativo nella prima metà dell'anno è stato di circa 65,044 miliardi di yuan, con un aumento su base annua del 489,58%, l'utile netto attribuibile alla società madre è stato di circa 1,625 miliardi di yuan; positivo rispetto alla perdita netta attribuibile alla società madre di 1,344 miliardi di yuan nello stesso periodo dell'anno scorso. il flusso di cassa netto è di circa 16,360 miliardi di yuan; tra questi, i ricavi di cyrus automobile hanno raggiunto 61,737 miliardi di yuan, pari a quasi il 95% dei ricavi totali del gruppo.

in confronto, gli 11,5 miliardi di yuan di investimenti, i quasi 8,2 miliardi di yuan per l’acquisto della superfabbrica e i 5 miliardi di yuan di aumento di capitale nelle filiali equivalgono rispettivamente a 7 volte, 5 volte e 3 volte l’utile netto di cyrus attribuibile alla società madre.

l'azione di investimento un po' "radicale" riflette anche il suo ottimismo riguardo al futuro.

da quando il nuovo wenjie m7 è stato lanciato nel dicembre 2023, il volume delle consegne dei modelli della serie wenjie ha completato un contrattacco. i dati ufficiali mostrano che da gennaio ad agosto di quest'anno, le vendite cumulative di veicoli a nuova energia di proprietà di cyrus automobile hanno raggiunto 279.300 unità, con un aumento su base annua del 381,75% tra cui wenjie new m7 ewenjie m9il volume delle vendite rappresenta circa il 90%.

il nuovo m7 di wenjie si rivolge al mercato dei suv familiari di 250.000-350.000 yuan, non solotoyota highlander,pubblicopattugliaaudiq3ci sono anche alcuni modelli vecchi e popolari cometesla modello yideale l7xpeng g9denza n7in attesa di nuovi giocatori. il wenjie m9 si rivolge alla fascia di prezzo di 500.000 yuan.bmw x5, mercedes-benz gle, audi q7, volvo xc90, ideal l9, weilai es8 e altri forti concorrenti.

in passato il marchio wenjie apriva il mercato con l'aureola di huawei. tuttavia, man mano che huawei collabora con più case automobilistiche, l'etichetta tecnologica di huawei continua ad attirare l'attenzione, ma non è più esclusiva. rispetto ai concorrenti con etichette distintive, wenjie è ancora alla ricerca di altri punti positivi oltre al "empowerment huawei".

il 26 settembre, cyrus ha annunciato che avrebbe collaborato con huawei per costruire una rete di ricarica intelligente. zhang xinghai ha anche provato a giocare la carta della qualità del servizio, affermando che "wenjie deve esplorare la terra di nessuno del servizio". tuttavia, con l'intensificarsi della concorrenza nel settore, sono aumentate anche le esigenze dei consumatori nei confronti delle case automobilistiche e i servizi che in passato avevano caratteristiche a valore aggiunto sono ora diventati routine.

prima che la produzione e le vendite globali raggiungano il milione, la cyrus auto ha ancora molto da fare.