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quelle dieses artikels: times finance autor: zhao yu

informationen von tianyancha zeigen, dass thalys automobile co., ltd. (im folgenden als „salys automobile“ bezeichnet) kürzlich industrielle und kommerzielle veränderungen durchgemacht hat und das eingetragene kapital durch eine kapitalerhöhung von 4,96 milliarden yuan auf 9,96 milliarden yuan gestiegen ist von 5 milliarden yuan. cyrus automobile ist eine hundertprozentige tochtergesellschaft von cyrus. sie wurde im september 2012 registriert. ihr geschäftsumfang umfasst forschung und entwicklung, produktion und vertrieb von fahrzeugen mit neuer energie und deren teilen. sie ist hauptsächlich für das fahrzeuggeschäft der gruppe verantwortlich.

laut einer früheren ankündigung von thalys (601127.sh) besteht der zweck der kapitalerhöhung darin, die kapitalstärke von thalys automobile zu stärken und seinen nachhaltigen und qualitativ hochwertigen entwicklungsbedarf zu decken. die finanzierungsquelle sind die eigenen mittel der gruppe.

bildquelle:aitoautomobilbeamter weibo

kapital erhöhen, aktien anwerben, die marke wenjie erwerben, eine superfabrik erwerben, eine automobilvertriebsgesellschaft gründen ... seit der verlustwende im ersten halbjahr hat cyrus größere ambitionen gezeigt und seine zusammenarbeit mit huawei vertieft gleichzeitig suche ich auch meinen eigenen weg. ende august erklärte zhang xinghai, vorsitzender der thalys-gruppe, öffentlich, dass er bestrebt sei, das jährliche produktions- und verkaufsziel von einer million in drei jahren zu erreichen.

markenunabhängigkeit oder vertiefte zusammenarbeit?

in den letzten zwei monaten hat cyrus häufige umzüge vorgenommen.

im august kaufte das unternehmen zunächst huaweis 10-prozentigen anteil an yingwang für 11,5 milliarden yuan und gab dann 2,5 milliarden yuan aus, um die wenjie-markenserie von huawei zu erwerben.

anfang september gab cyrus am 13. september bekannt, dass es plant, 100 % der anteile von longsheng new energy zu einem preis von 8,164 milliarden yuan durch die ausgabe von aktien zu erwerben, um die von longsheng new energy gehaltenen und für die produktion der wenjie-modellreihe verwendeten aktien zu erhalten . superfabrik. bisher erlangte das unternehmen das nutzungsrecht an der fabrik überwiegend durch leasing. am 24. september gründete cyrus in wuxi eine automobilverkaufsgesellschaft mit einem grundkapital von 3 millionen.

eine reihe von aktionen von thalys lösten auch diskussionen darüber aus, ob es sich unabhängig entwickeln sollte. obwohl sowohl cyrus als auch huawei erklärten, dass ihre zusammenarbeit immer noch vertieft wird, ist die begeisterung in der branche nicht abgeklungen.

nehmen sie als beispiel den vorfall mit der markenübertragung. der offiziellen erklärung zufolge soll diese maßnahme „die kooperationsbeziehung zwischen den beiden parteien weiter vertiefen und cyrus automobile dabei helfen, aito zu einer neuen weltklasse-luxusautomarke zu machen“. allerdings gibt es auf dem markt zwei unterschiedliche interpretationen. eine theorie besagt, dass die übertragene marke cyrus automobile dabei helfen wird, das label „oem“ loszuwerden, seinen markeneinfluss zu stärken, potenzielle rechtliche risiken zu vermeiden und die integration von markenressourcen zu erleichtern; eine andere theorie besagt, dass huawei sich darauf vorbereitet, in das zu investieren management von inter-brand-marken „treten sie in den hintergrund“ und überlassen sie thalys die initiative.

tatsächlich besteht kein widerspruch zwischen markenunabhängigkeit und vertiefter zusammenarbeit. die logik dahinter ist, dass cyrus und huawei nach abschluss von angelegenheiten wie kapitalbeteiligung, markenrecycling und fabrikkauf die vor- und nachgelagerte industriekette trennen werden, mit weniger geschäftlichen überschneidungen und stärker abgestimmten interessen.

nach ansicht von zhang xinghai geht die aktuelle zusammenarbeit zwischen den beiden parteien über den gemeinsamen bau von autos hinaus, sondern hat eine „business + equity“-partnerschaft etabliert.

nach wenjie kopieren auch zhijie, xiangjie und zunjie diesen bewährten erfolgreichen marktweg. wie yu chengdong, vorsitzender der huawei terminal bg und vorsitzender der smart car solutions bu, anfang des jahres sagte, ist die energie von huawei vielleicht begrenzt und das unternehmen wird sich nur auf die marke „vier bereiche“ konzentrieren. als nächstes werden die neudefinition der kundenbeziehungen, die diversifizierung der ökologischen zusammenarbeit und die geschäftsabwicklung mit allen automobilherstellern die hauptideen des automobilgeschäfts von huawei sein.

wie weit ist es davon entfernt, eine million verkäufe zu erreichen?

im ersten halbjahr konnte thalys die verluste gerade noch umkehren. aufgrund der ertragslage kann von einer breiten investitionstätigkeit gesprochen werden.

laut dem von thalys veröffentlichten finanzbericht belief sich das betriebsergebnis im ersten halbjahr auf rund 65,044 milliarden yuan, was einer steigerung von 489,58 % gegenüber dem vorjahr entspricht. dies war positiv im vergleich zu dem der muttergesellschaft zuzurechnenden nettoverlust von 1,344 milliarden yuan im gleichen zeitraum des vorjahres. der netto-cashflow beträgt etwa 16,360 milliarden yuan. unter ihnen erreichte der umsatz von cyrus automobile 61,737 milliarden yuan, was fast 95 % des gesamtumsatzes der gruppe ausmacht.

im vergleich dazu entsprechen die 11,5 milliarden yuan an investitionen, die fast 8,2 milliarden yuan für den kauf der superfabrik und die 5 milliarden yuan an kapitalerhöhungen in tochtergesellschaften dem siebenfachen, dem fünffachen bzw. dem dreifachen des nettogewinns von cyrus, der darauf zurückzuführen ist muttergesellschaft.

das leicht „radikale“ investitionsverhalten spiegelt auch den optimismus für die zukunft wider.

seit der einführung des neuen wenjie m7 im dezember 2023 hat das liefervolumen der modelle der wenjie-serie einen gegenangriff vollzogen. offizielle daten zeigen, dass der kumulierte absatz von new-energy-fahrzeugen von cyrus automobile von januar bis august dieses jahres 279.300 einheiten erreichte, ein anstieg von 381,75 % gegenüber dem vorjahr, darunter wenjie new m7 undwenjie m9der umsatzanteil beträgt etwa 90 %.

wenjies neuer m7 zielt nicht nur auf den familien-suv-markt von 250.000 bis 350.000 yuan abtoyota highlander,öffentlichpatrouillieren、audi q3es gibt auch einige alte und beliebte modelle wie ztesla model y、ideales l7、xpeng g9、denza n7warten auf neue spieler. der wenjie m9 zielt auf die preisspanne von 500.000 yuan ab.bmw x5, mercedes-benz gle, audi q7, volvo xc90, ideal l9, weilai es8 und andere starke konkurrenten.

in der vergangenheit hat die marke wenjie den markt mit dem heiligenschein von huawei erschlossen. da huawei jedoch mit mehr automobilherstellern kooperiert, ist das technologielabel von huawei immer noch ein blickfang, aber es ist nicht mehr exklusiv. im vergleich zu mitbewerbern mit unverwechselbaren labels sucht wenjie neben „huawei empowerment“ noch nach anderen lichtblicken.

am 26. september kündigte cyrus an, mit huawei beim aufbau eines intelligenten ladenetzwerks zusammenzuarbeiten. zhang xinghai versuchte auch, die karte der servicequalität auszuspielen, indem er sagte: „wenjie muss das service-niemandsland erkunden.“ mit zunehmendem wettbewerb in der branche sind jedoch auch die anforderungen der verbraucher an automobilunternehmen gestiegen, und dienstleistungen, die früher einen mehrwert boten, sind mittlerweile zur routine geworden.

bis die weltweite produktion und der umsatz eine million erreichen, hat cyrus auto noch viel zu tun.