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fonte deste artigo: times finance autor: zhao yu

informações de tianyancha mostram que recentemente, thalys automobile co., ltd. (doravante denominada "salys automobile") passou por mudanças industriais e comerciais, e o capital registrado aumentou de 4,96 bilhões de yuans para 9,96 bilhões de yuans, com um aumento de capital de 5 bilhões de yuans. a cyrus automobile é uma subsidiária integral da cyrus. foi registrada em setembro de 2012. seu escopo de negócios inclui pesquisa e desenvolvimento, produção e vendas de novos veículos energéticos e suas peças.

de acordo com um anúncio anterior da thalys (601127.sh), o objetivo do aumento de capital é aumentar a força do capital da thalys automobile e satisfazer as suas necessidades de desenvolvimento sustentável e de alta qualidade.

fonte da imagem:aitoweibo oficial do automóvel

aumentar capital, atrair ações, adquirir a marca wenjie, adquirir uma superfábrica, estabelecer uma empresa de vendas de automóveis... desde que recuperou as perdas no primeiro semestre do ano, cyrus demonstrou ambições mais fortes e aprofundou a sua cooperação com a huawei. ao mesmo tempo, também procuro o meu próprio caminho. no final de agosto, zhang xinghai, presidente do grupo thalys, declarou publicamente que se esforçaria para atingir a meta anual de produção e vendas de um milhão em três anos.

independência de marca ou aprofundamento da cooperação?

nos últimos dois meses, cyrus fez movimentos frequentes.

em agosto, primeiro comprou a participação de 10% da huawei na yingwang por 11,5 bilhões de yuans e depois gastou 2,5 bilhões de yuans para adquirir a série wenjie de marcas registradas da huawei.

entrando em setembro, cyrus anunciou em 13 de setembro que planejava comprar 100% do capital da longsheng new energy a um preço de 8,164 bilhões de yuans por meio da emissão de ações para obter as ações detidas pela longsheng new energy e usadas para produzir a série de modelos wenjie . superfábrica. anteriormente, obtinha principalmente o direito de uso da fábrica por meio de arrendamento. em 24 de setembro, thalys estabeleceu uma empresa de vendas de automóveis em wuxi com capital registrado de 3 milhões.

uma série de ações da thalys também desencadeou discussões sobre se deveria desenvolver-se de forma independente. embora tanto a cyrus como a huawei tenham afirmado que a sua cooperação ainda está a aprofundar-se, o burburinho na indústria não diminuiu.

tomemos como exemplo o incidente de transferência de marca registrada. de acordo com o comunicado oficial, esta ação visa “aprofundar ainda mais o relacionamento cooperativo entre as duas partes e ajudar a cyrus automobile a transformar a aito world em uma marca líder mundial de novos carros de luxo. no entanto, existem duas interpretações diferentes no mercado”. . uma teoria é que a marca transferida ajudará a cyrus automobile a se livrar do rótulo de "oem", aumentar a influência da marca, evitar riscos legais potenciais e facilitar a integração dos recursos da marca. outra teoria é que a huawei está se preparando para investir na marca; gestão das marcas wenjie "fique em segundo plano" e deixe thalys tomar a iniciativa.

na verdade, não há contradição entre a independência da marca e o aprofundamento da cooperação. a lógica por trás disso é que, depois que questões como participação acionária, reciclagem de marcas e compra de fábricas forem finalizadas, cyrus e huawei separarão o upstream e o downstream da cadeia industrial, com menos sobreposição de negócios e interesses mais alinhados.

na opinião de zhang xinghai, a cooperação atual entre as duas partes foi além da construção conjunta de carros, mas estabeleceu uma parceria de “negócios + capital próprio”.

depois de wenjie, zhijie, xiangjie e zunjie também estão copiando esse caminho de mercado comprovado e bem-sucedido. talvez, como yu chengdong, presidente do terminal bg da huawei e presidente da bu de soluções para carros inteligentes, tenha dito no início deste ano, a energia da huawei é limitada e ela se concentrará apenas na marca dos “quatro reinos”. em seguida, redefinir as relações com os clientes, diversificar a cooperação ecológica e fazer negócios com todas as montadoras serão as principais ideias do negócio automotivo da huawei.

quão longe está de pedir para atingir um milhão de vendas?

no primeiro semestre, a thalys acaba de conseguir uma reviravolta. com base na situação de lucro, as suas acções de investimento podem ser consideradas amplas.

de acordo com o relatório financeiro divulgado pela thalys, o seu lucro operacional no primeiro semestre do ano foi de aproximadamente 65,044 bilhões de yuans, um aumento anual de 489,58%; que foi positivo em comparação com o prejuízo líquido atribuível à controladora de 1,344 bilhão de yuans no mesmo período do ano passado. as atividades operacionais geradas o fluxo de caixa líquido é de aproximadamente 16,360 bilhões de yuans; entre eles, a receita da cyrus automobile atingiu 61,737 bilhões de yuans, representando quase 95% da receita total do grupo.

em comparação, os 11,5 bilhões de yuans de investimento, os quase 8,2 bilhões de yuans da compra da superfábrica e os 5 bilhões de yuans de aumento de capital em subsidiárias equivalem, respectivamente, a 7 vezes, 5 vezes e 3 vezes do lucro líquido da cyrus atribuível ao empresa-mãe.

a ação de investimento ligeiramente “radical” também reflete o seu otimismo em relação ao futuro.

desde que o novo wenjie m7 foi lançado em dezembro de 2023, o volume de entrega dos modelos da série wenjie completou um contra-ataque. dados oficiais mostram que de janeiro a agosto deste ano, as vendas acumuladas de veículos novos de energia de propriedade da cyrus automobile atingiram 279,3 mil unidades, um aumento anual de 381,75% entre eles, wenjie new m7 e;wenjie m9o volume de vendas representa cerca de 90%.

o novo m7 de wenjie tem como alvo o mercado de suvs familiares de 250.000-350.000 yuans, não apenastoyota highlander,públicopatrulha、audi q3existem também alguns modelos antigos e populares, comotesla modelo y、ideal l7、xpeng g9、denza n7esperando por novos jogadores. o wenjie m9 visa a faixa de preço de 500.000 yuans.bmw x5, mercedes-benz gle, audi q7, volvo xc90, ideal l9, weilai es8 e outros concorrentes fortes.

no passado, a marca wenjie abriu o mercado com a auréola da huawei. no entanto, à medida que a huawei coopera com mais empresas automóveis, o rótulo tecnológico da huawei ainda chama a atenção, mas já não é exclusivo. comparado com concorrentes com rótulos distintos, wenjie ainda está procurando outros pontos positivos além do "empoderamento da huawei".

em 26 de setembro, cyrus anunciou que cooperaria com a huawei para construir uma rede de carregamento inteligente. zhang xinghai também tentou jogar a carta da qualidade do serviço, dizendo que "wenjie deve explorar a terra de ninguém do serviço". contudo, à medida que a concorrência na indústria se intensifica, as exigências dos consumidores em relação às empresas automóveis também aumentaram e os serviços que costumavam ter atributos de valor acrescentado tornaram-se agora rotina.

antes que sua produção e vendas globais cheguem a um milhão, a cyrus auto ainda tem muito a fazer.