noticias

el 26 de septiembre, según leifeng.com, ni kai, director ejecutivo de heduo technology, un proveedor nacional de soluciones de conducción inteligente, se unirá a navinfo en un futuro próximo o ocupará el puesto número uno en conducción inteligente. está previsto que se revele a finales de septiembre.

respecto a la noticia anterior, "daily economic news" se comunicó con navinfo para obtener más información y la otra parte respondió: "la noticia no es cierta".

en agosto de este año, hubo informes de que el plan de reestructuración promovido por heduo technology y guangzhou automobile group co., ltd. había experimentado cambios y que la situación financiera actual de heduo technology era muy difícil. afectada por esto, heduo technology está disolviendo la mayoría de sus departamentos principales, como datos e i+d, y suspendiendo las actividades de i+d.

según personas familiarizadas con el asunto, el inicio de las conversaciones de reestructuración entre heduo technology y gac group se remonta a julio de este año, cuando el plan de reestructuración estaba a punto de negociarse. después de que el plan de reestructuración no recibiera el apoyo de todos los accionistas, ni kai emitió una carta interna informando a los empleados del asunto y afirmando que la empresa no podría pagar los salarios de julio, los salarios adeudados y los fondos de previsión.

según lo entendido por el periodista, heduo technology ha llegado a cooperar con gac group ya en 2021 y ha recibido sucesivamente tres rondas de inversión de aproximadamente 400 millones de yuanes de gac. después de completar la ronda de financiación c+ en julio del año pasado, gac group poseía aproximadamente el 13% de las acciones de heduo technology y se convirtió en el mayor accionista externo. a nivel empresarial, a partir de 2022, las soluciones de conducción inteligente de heduo technology (incluido el estacionamiento y la conducción) también se implementaron en gac aion, trumpchi, haopin y otros modelos.

tianyancha muestra que heduo technology se estableció en junio de 2017 y es una empresa que se centra en soluciones de producción en masa para la conducción autónoma. ni kai solía ser científico senior en el instituto de investigación de aprendizaje profundo de baidu y fue un líder técnico importante en los primeros días del negocio de conducción autónoma de baidu.

desde su creación en 2017, heduo technology ha completado múltiples rondas de financiación, con una financiación acumulada que supera los mil millones de yuanes. los inversores incluyen idg, sequoia china, guangdong finance, gac group y navinfo. la última financiación fue la ronda de financiación c3 en julio de 2023, liderada conjuntamente por guangdong yueke financial group y gac capital, con un monto de financiación de 300 millones de yuanes. según el sitio web oficial, sus principales productos y negocios son el sistema de conducción autónoma holopilot y el sistema de conducción autónoma de estacionamiento holoparking.

de hecho, desde que entramos en 2024, ante la transformación de las soluciones técnicas en la industria para "eliminar o reducir mapas de alta precisión", navinfo está ajustando activamente su estrategia comercial, transformándose de un proveedor de mapas tradicional a un proveedor de automoción inteligente. soluciones.

en términos de cabinas inteligentes, navinfo recientemente se hizo cargo del equipo de cabina de didi de aproximadamente 300 personas. las dos partes aumentaron conjuntamente el capital en navinfo, la filial de cabinas de navinfo. el equipo de didi que se unió a navinfo había participado en el desarrollo del sistema de cabina xpeng mona m03 en el pasado.

además, la información pública muestra que a principios de septiembre de este año, navinfo estableció una filial de tecnología de conducción inteligente en beijing, con el director ejecutivo de navinfo, cheng peng, como persona jurídica. por el momento, navinfo technology no ha revelado el candidato a director ejecutivo.

noticias económicas diarias