новости

26 сентября, по сообщению leifeng.com, ни кай, генеральный директор heduo technology, отечественного поставщика решений для интеллектуального вождения, в ближайшем будущем присоединится к navinfo или займет позицию № 1 в сфере интеллектуального вождения. новость о назначении. планируется раскрыть в конце сентября.

по поводу вышеуказанной новости "ежедневные экономические новости" обратились в "навинфо" за дополнительной информацией, на что другая сторона ответила: "новость не соответствует действительности".

в августе этого года появились сообщения о том, что план реструктуризации, продвигаемый heduo technology и guangzhou automobile group co., ltd., претерпел изменения, и текущее финансовое положение heduo technology было очень тяжелым. под влиянием этого heduo technology расформирует большинство своих основных отделов, таких как отделы обработки данных и исследований и разработок, и приостановит деятельность в области исследований и разработок.

по словам людей, знакомых с ситуацией, начало переговоров о реструктуризации между heduo technology и gac group можно отнести к июлю этого года, когда план реструктуризации был близок к обсуждению. после того, как план реструктуризации не получил поддержки всех акционеров, ни кай опубликовал внутреннее письмо, проинформировав сотрудников об этом вопросе, и заявил, что компания не сможет выплатить июльскую заработную плату, причитающуюся заработную плату и резервные фонды.

по мнению репортера, heduo technology начала сотрудничество с gac group уже в 2021 году и последовательно получила от gac три раунда инвестиций на сумму около 400 миллионов юаней. после завершения раунда финансирования c+ в июле прошлого года gac group владела примерно 13% акций heduo technology и стала крупнейшим внешним акционером. на бизнес-уровне, начиная с 2022 года, интеллектуальные решения вождения heduo technology (включая парковку и вождение) также будут реализованы на моделях gac aion, trumpchi, haopin и других.

тяньянча показывает, что heduo technology была основана в июне 2017 года и является компанией, специализирующейся на массовом производстве решений для автономного вождения. ни кай раньше работал старшим научным сотрудником в научно-исследовательском институте глубокого обучения baidu и был важным техническим руководителем на заре развития бизнеса беспилотного вождения baidu.

с момента своего создания в 2017 году heduo technology завершила несколько раундов финансирования, совокупный объем финансирования которых превысил 1 миллиард юаней. в число инвесторов входят idg, sequoia china, guangdong finance, gac group и navinfo. последним финансированием стал раунд финансирования c3 в июле 2023 года, который совместно возглавили guangdong yueke financial group и gac capital, с суммой финансирования 300 миллионов юаней. согласно официальному сайту, ее основными продуктами и направлениями деятельности являются система автономного вождения holopilot и система автономного вождения для парковки holoparking.

фактически, с наступлением 2024 года, в условиях трансформации технических решений в отрасли по «удалению или сокращению высокоточных карт», navinfo активно корректирует свою бизнес-стратегию, превращаясь из традиционного поставщика карт в поставщика интеллектуальных автомобильных систем. решения.

что касается умных кабин, navinfo недавно приобрела команду didi, насчитывающую около 300 человек. обе стороны совместно увеличили капитал в дочерней компании navinfo, navinfo. команда didi, присоединившаяся к navinfo, в прошлом участвовала в разработке системы кабины xpeng mona m03.

кроме того, общедоступная информация показывает, что в начале сентября этого года navinfo основала в пекине дочернюю компанию по технологиям интеллектуального вождения, юридическим лицом которой выступил генеральный директор navinfo ченг пэн. на данный момент navinfo technology не раскрыла кандидатуру генерального директора.

ежедневные экономические новости