berita

pada tanggal 26 september, menurut leifeng.com, ni kai, ceo heduo technology, penyedia solusi mengemudi cerdas dalam negeri, akan bergabung dengan navinfo dalam waktu dekat, atau mengambil posisi no.1 dalam mengemudi cerdas rencananya akan diungkapkan pada akhir september.

mengenai pemberitaan di atas, "daily economic news" menghubungi navinfo untuk informasi lebih lanjut, dan pihak lain menjawab: "berita tersebut tidak benar."

pada bulan agustus tahun ini, terdapat laporan bahwa rencana restrukturisasi yang dipromosikan oleh heduo technology dan guangzhou automobile group co., ltd. telah mengalami perubahan, dan situasi keuangan heduo technology saat ini sangat ketat. dipengaruhi oleh hal ini, heduo technology membubarkan sebagian besar departemen intinya seperti data dan litbang, serta menangguhkan aktivitas litbang.

menurut orang-orang yang mengetahui masalah ini, awal dari diskusi restrukturisasi antara heduo technology dan gac group dapat ditelusuri kembali ke bulan juli tahun ini, ketika rencana restrukturisasi hampir dinegosiasikan. setelah rencana restrukturisasi gagal mendapat dukungan dari seluruh pemegang saham, ni kai mengeluarkan surat internal yang memberi tahu karyawan tentang masalah tersebut dan menyatakan bahwa perusahaan tidak akan mampu membayar gaji bulan juli, gaji yang jatuh tempo, dan dana tabungan.

berdasarkan pemahaman reporter, heduo technology telah menjalin kerja sama dengan gac group pada awal tahun 2021, dan berturut-turut telah menerima tiga putaran investasi sekitar 400 juta yuan dari gac. setelah menyelesaikan putaran pembiayaan c+ pada juli tahun lalu, gac group memegang sekitar 13% saham heduo technology dan menjadi pemegang saham eksternal terbesar. di tingkat bisnis, mulai tahun 2022, solusi mengemudi cerdas dari heduo technology (termasuk parkir dan mengemudi) juga telah diterapkan pada gac ​​aion, trumpchi, haopin, dan model lainnya.

tianyancha menunjukkan bahwa heduo technology didirikan pada juni 2017 dan merupakan perusahaan yang berfokus pada solusi produksi massal untuk mengemudi otonom. ni kai pernah menjadi ilmuwan senior di baidu deep learning research institute dan merupakan pemimpin teknis penting pada masa-masa awal bisnis mengemudi otonom baidu.

sejak didirikan pada tahun 2017, heduo technology telah menyelesaikan beberapa putaran pembiayaan, dengan pembiayaan kumulatif melebihi 1 miliar yuan. investornya termasuk idg, sequoia china, guangdong finance, gac group, dan navinfo. pembiayaan terbaru adalah pembiayaan putaran c3 pada juli 2023, yang dipimpin bersama oleh guangdong yueke financial group dan gac capital, dengan jumlah pembiayaan sebesar 300 juta yuan. menurut situs resminya, produk dan bisnis utamanya adalah sistem mengemudi otonom holopilot dan sistem mengemudi otonom parkir holoparking.

faktanya, sejak memasuki tahun 2024, dalam menghadapi transformasi solusi teknis di industri untuk "menghapus atau mengurangi peta presisi tinggi", navinfo secara aktif menyesuaikan strategi bisnisnya, bertransformasi dari pemasok peta tradisional menjadi pemasok otomotif cerdas. solusi.

dalam hal kokpit pintar, navinfo baru-baru ini mengambil alih tim kokpit didi yang berjumlah sekitar 300 orang. kedua pihak bersama-sama menambah modal di anak perusahaan kokpit navinfo, navinfo, yaitu navinfo. tim didi yang tergabung dalam navinfo pernah berpartisipasi dalam pengembangan sistem kokpit xpeng mona m03 di masa lalu.

selain itu, informasi publik menunjukkan bahwa pada awal september tahun ini, navinfo mendirikan anak perusahaan teknologi mengemudi pintar di beijing, dengan ceo navinfo cheng peng sebagai badan hukumnya. saat ini, navinfo technology belum membeberkan calon ceo-nya.

berita ekonomi harian