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il 26 settembre, secondo leifeng.com, ni kai, ceo di heduo technology, un fornitore nazionale di soluzioni di guida intelligente, si unirà a navinfo nel prossimo futuro, o assumerà la posizione n. 1 nella guida intelligente. la novità dell'appuntamento la pubblicazione è prevista per la fine di settembre.

riguardo alla notizia di cui sopra, il "daily economic news" ha contattato navinfo per ulteriori informazioni, e l'altra parte ha risposto: "la notizia non è vera".

nell'agosto di quest'anno, è stato riferito che il piano di ristrutturazione promosso da heduo technology e guangzhou automobile group co., ltd. aveva subito dei cambiamenti e che l'attuale situazione finanziaria di heduo technology era molto difficile. interessata da ciò, heduo technology sta sciogliendo la maggior parte dei suoi dipartimenti principali, come dati e ricerca e sviluppo, e sospendendo le attività di ricerca e sviluppo.

secondo persone informate, l'inizio delle trattative per la ristrutturazione tra heduo technology e gac group risale al luglio di quest'anno, quando il piano di ristrutturazione era prossimo alla negoziazione. poiché il piano di ristrutturazione non ha ricevuto il sostegno di tutti gli azionisti, ni kai ha emesso una lettera interna informando i dipendenti della questione e dichiarando che la società non sarebbe stata in grado di pagare gli stipendi di luglio, gli stipendi dovuti e i fondi di previdenza.

secondo quanto appreso dal giornalista, heduo technology ha collaborato con il gruppo gac già nel 2021 e ha successivamente ricevuto tre round di investimenti di circa 400 milioni di yuan da gac. dopo aver completato il round di finanziamento c+ nel luglio dello scorso anno, il gruppo gac deteneva circa il 13% delle azioni di heduo technology ed è diventato il maggiore azionista esterno. a livello business, a partire dal 2022, le soluzioni di guida intelligente di heduo technology (incluso parcheggio e guida) sono state implementate anche su gac aion, trumpchi, haopin e altri modelli.

tianyancha mostra che heduo technology è stata fondata nel giugno 2017 ed è un'azienda focalizzata su soluzioni di produzione di massa per la guida autonoma. ni kai era uno scienziato senior presso il baidu deep learning research institute ed era un importante leader tecnico agli albori del business della guida autonoma di baidu.

dalla sua fondazione nel 2017, heduo technology ha completato diversi round di finanziamento, con finanziamenti cumulativi superiori a 1 miliardo di yuan. tra gli investitori figurano idg, sequoia china, guangdong finance, guangzhou automobile group e navinfo. l’ultimo finanziamento è stato il round di finanziamento c3 nel luglio 2023, guidato congiuntamente da guangdong yueke financial group e gac capital, con un importo di finanziamento di 300 milioni di yuan. secondo il sito web ufficiale, i suoi prodotti e attività principali sono il sistema di guida autonoma holopilot e il sistema di guida autonoma di parcheggio holoparking.

infatti, dall'inizio del 2024, di fronte alla trasformazione delle soluzioni tecniche nel settore per "rimuovere o ridurre le mappe ad alta precisione", navinfo sta adattando attivamente la propria strategia aziendale, trasformandosi da fornitore di mappe tradizionali a fornitore di soluzioni automobilistiche intelligenti. soluzioni.

in termini di cabine di pilotaggio intelligenti, navinfo ha recentemente rilevato il team di cabine di pilotaggio di didi composto da circa 300 persone, e le due parti hanno aumentato congiuntamente i loro investimenti nella filiale di cabine di pilotaggio di navinfo, navinfo. il team didi che si è unito a navinfo ha partecipato in passato allo sviluppo del sistema di cabina di pilotaggio xpeng mona m03.

inoltre, le informazioni pubbliche mostrano che all'inizio di settembre di quest'anno, navinfo ha fondato una filiale per la tecnologia di guida intelligente a pechino, con il ceo di navinfo cheng peng come persona giuridica. al momento, navinfo technology non ha rivelato il candidato ceo.

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