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¿un "terremoto" en la industria alemana? volkswagen volvió a provocar conflictos laborales tras los cierres de fábricas previstos.

hoy se iniciaron oficialmente negociaciones clave entre volkswagen y el sindicato ig metall. el sindicato se opone firmemente al cierre de la fábrica y exige a la empresa que defienda los derechos e intereses de sus empleados.

a principios de este mes, los medios informaron que volkswagen estaba considerando cerrar su fábrica en alemania por primera vez y descartar un acuerdo salarial para reducir aún más los gastos debido a las presiones de costos.

lo que preocupa al mercado es si las dos partes podrán llegar a un acuerdo sobre las negociaciones. porque esto está relacionado con el desarrollo futuro de volkswagen. si las negociaciones fracasan, el sindicato podría emprender acciones como huelgas, lo que supondrá un duro golpe para volkswagen e incluso para la industria manufacturera alemana.

volkswagen y los sindicatos entablan intensas negociaciones, la seguridad laboral se convierte en el foco de atención

el miércoles estalló un enfrentamiento entre los sindicatos de volkswagen y los ejecutivos de la compañía, con la atención centrada en la seguridad laboral y el cierre de plantas.

volkswagen enfrenta severos desafíos debido a los altos costos y la feroz competencia. volkswagen ha dicho anteriormente que podría cerrar sus fábricas alemanas por primera vez, incluida una gran planta de fabricación de automóviles y una planta de repuestos, y también podría intentar rescindir el acuerdo de seguridad laboral de la compañía con los sindicatos, cuyo objetivo es proteger el empleo hasta 2029.

el director ejecutivo de volkswagen, oliver blume, dijo en un comunicado:

"el entorno es cada vez más severo, entran nuevos competidores en europa y alemania se queda cada vez más atrás en términos de competitividad".

el sindicato ig metall se opone firmemente al cierre de la fábrica y protege los derechos e intereses de los empleados. la presidenta del sindicato, daniela cavallo, hablará en nombre de los trabajadores y prometerá defender los empleos.

según msn news, citando a personas familiarizadas con el asunto, cavallo es conocida por ser paciente pero persistente, "y es igualmente dura cuando se trata de negocios".

para complicar aún más la situación, ig metall también debe firmar nuevos acuerdos laborales para los 130.000 trabajadores empleados por las principales marcas de volkswagen. el acuerdo ha protegido puestos de trabajo en seis importantes plantas de producción en el oeste de alemania desde mediados de los años 1990.

esta es quizás la negociación laboral más polémica durante el mandato de cavallo. a medida que las tensiones entre los sindicatos y la dirección se vuelven cada vez más evidentes, todas las miradas están puestas en el progreso de las negociaciones y su impacto de gran alcance en la industria automovilística alemana.

a principios de este mes, poco después de que volkswagen informara a los empleados sobre los posibles cierres de plantas, cavallo expresó su decepción y dijo:

"desafortunadamente, tengo que admitir que este es el día más oscuro hasta ahora".

las dificultades de la industria manufacturera alemana se han intensificado y el pesimismo de las empresas es evidente

volkswagen insiste en que tales medidas son inevitables dadas las difíciles condiciones del mercado y el alto costo de hacer negocios en alemania.

volkswagen ha expresado su preocupación de que los crecientes costos de energía y mano de obra en alemania lo pongan en desventaja frente a otros rivales europeos. además, el auge de los vehículos eléctricos en china también ha tenido un impacto considerable y los fabricantes de automóviles están ampliando activamente su participación en el mercado europeo de vehículos eléctricos.

esta presión se siente en toda la industria automovilística alemana. mercedes-benz y bmw han emitido recientemente advertencias sobre sus beneficios, y ambas empresas se enfrentan a graves desafíos debido a la lentitud de las ventas.

el sector industrial de alemania, incluidos gigantes como basf y thyssenkrupp, está lidiando con desafíos similares. los crecientes costos, junto con la escasez de mano de obra, han obligado a varias empresas importantes a reducir sus actividades o incluso considerar salidas parciales de los mercados extranjeros.

los datos del pmi publicados el lunes por s&p global y hamburg commerzbank (hcob) mostraron que las dificultades en la industria manufacturera de alemania han empeorado, los clientes se han vuelto más cautelosos y las inversiones relacionadas han disminuido.

excluyendo los primeros meses de la epidemia, el ritmo general de despidos entre las empresas alemanas es el más rápido en 15 años. el pesimismo entre las empresas fue evidente, incluidos los temores de recesión, la incertidumbre del mercado y la debilidad en los sectores del automóvil y la construcción.