νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

«σεισμός» στη γερμανική μεταποίηση; η volkswagen πυροδότησε για άλλη μια φορά εργατικές διαμάχες μετά το προγραμματισμένο κλείσιμο των εργοστασίων.

σήμερα ξεκίνησαν επίσημα σήμερα οι βασικές διαπραγματεύσεις μεταξύ της volkswagen και της ένωσης ig metall. το σωματείο αντιτίθεται σθεναρά στο κλείσιμο του εργοστασίου και απαιτεί από την εταιρεία να υπερασπιστεί τα δικαιώματα και τα συμφέροντα των εργαζομένων της.

νωρίτερα αυτό το μήνα, τα μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι η volkswagen σκέφτηκε να κλείσει το εργοστάσιό της στη γερμανία για πρώτη φορά και να καταργήσει μια μισθολογική συμφωνία για περαιτέρω μείωση των εξόδων λόγω πιέσεων κόστους.

αυτό που ανησυχεί την αγορά είναι εάν οι δύο πλευρές μπορούν να καταλήξουν σε συμφωνία για τις διαπραγματεύσεις; γιατί αυτό σχετίζεται με τη μελλοντική εξέλιξη της volkswagen. εάν οι διαπραγματεύσεις καταρρεύσουν, το συνδικάτο ενδέχεται να προβεί σε ενέργειες όπως απεργίες, που θα έχουν τεράστιο πλήγμα στη volkswagen, ακόμη και στη γερμανική μεταποιητική βιομηχανία.

η volkswagen και τα συνδικάτα συμμετέχουν σε σκληρές διαπραγματεύσεις, η ασφάλεια της εργασίας γίνεται στο επίκεντρο

μια αντιπαράθεση ξέσπασε μεταξύ των συνδικάτων της volkswagen και των στελεχών της εταιρείας την τετάρτη, με επίκεντρο την ασφάλεια των θέσεων εργασίας και το κλείσιμο εργοστασίων.

η volkswagen αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις λόγω του υψηλού κόστους και του σκληρού ανταγωνισμού. η volkswagen έχει δηλώσει προηγουμένως ότι μπορεί να κλείσει τα γερμανικά της εργοστάσια για πρώτη φορά, συμπεριλαμβανομένου ενός μεγάλου εργοστασίου κατασκευής αυτοκινήτων και ενός εργοστασίου ανταλλακτικών, και μπορεί επίσης να προσπαθήσει να τερματίσει τη συμφωνία ασφάλειας εργασίας της εταιρείας με τα συνδικάτα, η οποία στοχεύει στην προστασία της απασχόλησης έως το 2029.

ο διευθύνων σύμβουλος της volkswagen, όλιβερ μπλουμ, δήλωσε σε δήλωση:

«το περιβάλλον γίνεται πιο αυστηρό, νέοι ανταγωνιστές εισέρχονται στην ευρώπη και η γερμανία υστερεί όλο και περισσότερο όσον αφορά την ανταγωνιστικότητα».

το εργατικό σωματείο ig metall αντιτίθεται σθεναρά στο κλείσιμο του εργοστασίου και προστατεύει τα δικαιώματα και τα συμφέροντα των εργαζομένων. η πρόεδρος του συνδικάτου daniela cavallo θα μιλήσει εκ μέρους των εργαζομένων, δεσμευόμενη να υπερασπιστεί τις θέσεις εργασίας.

σύμφωνα με το msn news, επικαλούμενο άτομα που είναι εξοικειωμένα με το θέμα, η cavallo είναι γνωστή για την υπομονή αλλά επίμονη, «και είναι εξίσου σκληρή όσον αφορά τις επιχειρήσεις».

για να περιπλέξει περαιτέρω την κατάσταση, η ig metall πρέπει επίσης να υπογράψει νέες συμβάσεις εργασίας για τους 130.000 εργαζόμενους που απασχολούνται από τις βασικές μάρκες της volkswagen. η συμφωνία προστατεύει θέσεις εργασίας σε έξι μεγάλα εργοστάσια παραγωγής στη δυτική γερμανία από τα μέσα της δεκαετίας του 1990.

αυτή είναι ίσως η πιο επίμαχη εργατική διαπραγμάτευση της θητείας του καβάλο. καθώς οι εντάσεις μεταξύ συνδικάτων και διοίκησης γίνονται όλο και πιο εμφανείς, όλα τα βλέμματα είναι στραμμένα στην πρόοδο των διαπραγματεύσεων και στον εκτεταμένο αντίκτυπό τους στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.

νωρίτερα αυτό το μήνα, λίγο αφότου η volkswagen ενημέρωσε τους υπαλλήλους για το ενδεχόμενο κλείσιμο των εργοστασίων, η cavallo εξέφρασε την απογοήτευσή της, λέγοντας:

«δυστυχώς, πρέπει να παραδεχτώ ότι αυτή είναι η πιο σκοτεινή μέρα μέχρι τώρα».

οι δυσκολίες της γερμανικής μεταποιητικής βιομηχανίας έχουν ενταθεί και η απαισιοδοξία των επιχειρήσεων είναι εμφανής

η volkswagen επιμένει ότι τέτοιες κινήσεις είναι αναπόφευκτες δεδομένων των δύσκολων συνθηκών της αγοράς και του υψηλού κόστους της επιχειρηματικής δραστηριότητας στη γερμανία.

η volkswagen έχει εκφράσει την ανησυχία της ότι το αυξανόμενο κόστος ενέργειας και εργασίας στη γερμανία την θέτει σε μειονεκτική θέση έναντι άλλων ευρωπαίων αντιπάλων. επιπλέον, η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων της κίνας έχει επίσης σημαντικό αντίκτυπο και οι αυτοκινητοβιομηχανίες επεκτείνουν ενεργά το μερίδιό τους στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.

αυτή η πίεση γίνεται αισθητή σε όλη τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. η mercedes-benz και η bmw εξέδωσαν πρόσφατα προειδοποιήσεις κερδών, με τις δύο εταιρείες να αντιμετωπίζουν σοβαρές προκλήσεις λόγω των υποτονικών πωλήσεων.

ο βιομηχανικός τομέας της γερμανίας, συμπεριλαμβανομένων κολοσσών όπως η basf και η thyssenkrupp, αντιμετωπίζει παρόμοιες προκλήσεις. το αυξανόμενο κόστος, σε συνδυασμό με τις ελλείψεις εργατικού δυναμικού, ανάγκασαν αρκετές μεγάλες εταιρείες να περιορίσουν ή ακόμη και να εξετάσουν το ενδεχόμενο μερικών εξόδων από τις αγορές του εξωτερικού.

τα στοιχεία pmi που δόθηκαν στη δημοσιότητα από την s&p global και το hamburg commerzbank (hcob) τη δευτέρα έδειξαν ότι οι δυσκολίες στη μεταποιητική βιομηχανία της γερμανίας έχουν επιδεινωθεί, οι πελάτες έχουν γίνει πιο προσεκτικοί και οι σχετικές επενδύσεις έχουν μειωθεί.

εξαιρουμένων των πρώτων μηνών της επιδημίας, ο συνολικός ρυθμός απολύσεων μεταξύ γερμανικών εταιρειών είναι ο ταχύτερος των τελευταίων 15 ετών. η απαισιοδοξία μεταξύ των επιχειρήσεων ήταν εμφανής, συμπεριλαμβανομένων των φόβων για ύφεση, της αβεβαιότητας της αγοράς και της αδυναμίας στους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας και των κατασκευών.