notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

um “terremoto” na indústria alemã? a volkswagen mais uma vez provocou disputas trabalhistas após o fechamento planejado de fábricas.

hoje, as principais negociações entre a volkswagen e o sindicato ig metall foram oficialmente lançadas hoje. o sindicato opõe-se firmemente ao encerramento da fábrica e exige que a empresa defenda os direitos e interesses dos seus trabalhadores.

no início deste mês, a mídia noticiou que a volkswagen estava considerando fechar sua fábrica na alemanha pela primeira vez e cancelar um acordo salarial para cortar ainda mais despesas devido a pressões de custos.

o que preocupa o mercado é se os dois lados conseguirão chegar a um acordo nas negociações? porque isto está relacionado com o desenvolvimento futuro da volkswagen. se as negociações fracassarem, o sindicato poderá tomar medidas como greves, o que terá um enorme golpe para a volkswagen e até para a indústria transformadora alemã.

volkswagen e sindicatos se envolvem em negociações acirradas, segurança no emprego vira foco

um impasse eclodiu entre os sindicatos da volkswagen e os executivos da empresa na quarta-feira, com o foco focado na segurança do emprego e no fechamento de fábricas.

a volkswagen enfrenta sérios desafios devido aos altos custos e à concorrência acirrada. a volkswagen já havia dito que poderia fechar suas fábricas na alemanha pela primeira vez, incluindo uma grande fábrica de automóveis e uma fábrica de peças, e também poderia tentar rescindir o acordo de segurança no emprego da empresa com os sindicatos, que visa proteger o emprego até 2029.

o ceo da volkswagen, oliver blume, disse em um comunicado:

“o ambiente está a tornar-se mais severo, novos concorrentes estão a entrar na europa e a alemanha está a ficar cada vez mais para trás em termos de competitividade.”

o sindicato ig metall opõe-se firmemente ao encerramento da fábrica e protege os direitos e interesses dos trabalhadores. a presidente do sindicato, daniela cavallo, falará em nome dos trabalhadores, prometendo defender os empregos.

de acordo com o msn news, citando pessoas familiarizadas com o assunto, cavallo é conhecida por ser paciente, mas persistente, “e é igualmente dura quando se trata de negócios”.

para complicar ainda mais a situação, a ig metall também deve assinar novos acordos laborais para os 130.000 trabalhadores empregados pelas principais marcas da volkswagen. o acordo protegeu empregos em seis grandes fábricas no oeste da alemanha desde meados da década de 1990.

esta é talvez a negociação trabalhista mais controversa do mandato de cavallo. à medida que as tensões entre os sindicatos e a administração se tornam cada vez mais aparentes, todos os olhos estão voltados para o progresso das negociações e o seu impacto de longo alcance na indústria automóvel alemã.

no início deste mês, logo após a volkswagen informar os funcionários sobre o potencial fechamento de fábricas, cavallo expressou sua decepção, dizendo:

"infelizmente, tenho que admitir que este é o dia mais sombrio até agora."

as dificuldades da indústria transformadora alemã intensificaram-se e o pessimismo das empresas é óbvio

a volkswagen insiste que tais medidas são inevitáveis, dadas as difíceis condições de mercado e o alto custo de fazer negócios na alemanha.

a volkswagen manifestou preocupação com o facto de o aumento dos custos energéticos e laborais na alemanha a colocarem em desvantagem em relação a outros rivais europeus. além disso, a ascensão dos veículos eléctricos na china também trouxe um impacto considerável, e os fabricantes de automóveis estão a expandir activamente a sua quota no mercado europeu de veículos eléctricos.

esta pressão é sentida em toda a indústria automobilística alemã. a mercedes-benz e a bmw emitiram recentemente alertas de lucros, com ambas as empresas enfrentando graves desafios devido à lentidão nas vendas.

o sector industrial da alemanha, incluindo gigantes como a basf e a thyssenkrupp, enfrenta desafios semelhantes. o aumento dos custos, juntamente com a escassez de mão-de-obra, forçou várias grandes empresas a reduzir ou mesmo a considerar saídas parciais dos mercados externos.

os dados do pmi divulgados pela s&p global e pelo hamburg commerzbank (hcob) na segunda-feira mostraram que as dificuldades na indústria transformadora da alemanha pioraram, os clientes tornaram-se mais cautelosos e os investimentos relacionados diminuíram.

excluindo os primeiros meses da epidemia, o ritmo global de despedimentos entre as empresas alemãs é o mais rápido em 15 anos. o pessimismo entre as empresas foi evidente, incluindo receios de recessão, incerteza do mercado e fraqueza nos sectores automóvel e de construção.