ningde era lanza una nueva batería. ¿puede esta batería hacer sonar la "carga" de los autobuses de nueva energía?
2024-09-22
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gao huan, director de tecnología de la división nacional de vehículos comerciales de catl, presenta los aspectos más destacados de la "batería de versión para turismos tianxing (b). foto cortesía de catl
china youth daily client news (china youth daily · china youth daily reportero wang jinghui) como uno de los modos de transporte con las rutas más diversas y el área radiante más amplia, el transporte de pasajeros por carretera siempre ha sido una opción indispensable para el transporte de personas. el "plan de acción para alcanzar el pico de carbono antes de 2030" emitido anteriormente por el consejo de estado propuso acelerar la formación de métodos de transporte ecológicos y bajos en carbono. que los autobuses de nueva energía puedan viajar de manera constante y lejos afectará directamente el progreso en la popularización de métodos de transporte ecológicos y bajos en carbono.
recientemente, el nuevo producto lanzado por catl - catl tianxing (b) - batería en versión para autobús ha sonado la "carga" para la transformación verde en la industria de autobuses de nueva energía. la batería ha logrado avances dobles en duración de batería y densidad de energía, extendiendo el ciclo de vida completo de los autobuses de nueva energía a 15 años y 1,5 millones de kilómetros, al tiempo que logra la densidad de energía más alta de 175 wh/kg en la batería de energía de la industria de autobuses.
"la alta intensidad operativa, la larga vida útil y las complejas condiciones de trabajo son las características del entorno operativo de los autobuses de nueva energía. por lo tanto, los autobuses de nueva energía tienen altos requisitos en cuanto a la vida útil, resistencia, seguridad, confiabilidad y adaptabilidad al escenario de la batería de energía. ". catl domestic gao huan, director de tecnología de la división de vehículos comerciales, presentó en la conferencia de prensa que la versión de autobús catl tianxing (b) permite que los autobuses de nueva energía funcionen sin temor a un largo kilometraje y altos costos de mantenimiento, y se conduzcan verdaderamente con confianza.
dijo que detrás de los parámetros máximos de la industria se encuentra el diseño de tecnología innovadora multinivel y multidimensional de la batería de autobús catl tianxing (b).
por un lado, la versión de la batería para automóviles de pasajeros ningde times tianxing (b) ha aumentado la densidad de empaquetamiento a nivel macro y ha maximizado el uso del espacio. al mismo tiempo, ha mejorado la tasa de activación de iones de litio y la conducción de energía. eficiencia a nivel micro, resolviendo el problema de la larga vida útil y la larga duración de la batería de alimentación del autobús, por otro lado, gracias a la alta densidad de energía y el bajo consumo de litio del grafito, el exclusivo diseño molecular aditivo del alto-. electrolito de interfaz estable y la tecnología precisa de formación de película, la batería extiende efectivamente la vida útil de la batería, lo que permite que los autobuses de nueva energía también puedan lograr la "misma vida útil del vehículo y la electricidad".
en términos de seguridad de las baterías, teniendo en cuenta que los autobuses, especialmente los autobuses, son propensos a entornos extremos como lluvias intensas e inundaciones urbanas, las baterías de la versión catl tianxing (b)-bus han mejorado aún más sus capacidades de impermeabilidad, alcanzando el nivel ip69 y pueden soportar hasta 72 horas la prueba del agua. además, la batería también tiene un diseño más innovador a nivel del sistema de gestión de la batería e introduce un sistema de monitoreo de seguridad inteligente las 24 horas, lo que significa que no importa si el vehículo está en marcha o no, la protección de seguridad de catl siempre está en línea.
de hecho, como fuente importante de emisiones de carbono en china, la industria del transporte, especialmente la industria del transporte por carretera, es el principal campo de batalla para lograr el objetivo del "doble carbono". sin embargo, debido a diversas limitaciones técnicas, en el pasado era difícil para las baterías eléctricas satisfacer plenamente las diversas necesidades de los autobuses, lo que hacía que los autobuses de nueva energía fueran una deficiencia a la hora de popularizar métodos de transporte ecológicos y con bajas emisiones de carbono.
las "opiniones sobre la aceleración de la transformación verde integral del desarrollo económico y social" emitidas en julio de este año propusieron implementar profundamente la estrategia de desarrollo prioritario del transporte público urbano, mejorar el nivel de los servicios de transporte público, promover herramientas de transporte con bajas emisiones de carbono y promover la sustitución eléctrica de los vehículos de servicio público urbano.
las últimas estadísticas muestran que de enero a agosto de este año, las ventas acumuladas de autobuses de nueva energía en china fueron de 17.578 unidades, un aumento interanual acumulado del 6%. cabe mencionar que en agosto de este año se exportaron 1.563 autobuses de nuevas energías (superiores a 3,5 metros), un incremento interanual del 164,02%.
algunos analistas dijeron que, considerando el avance continuo de la tecnología de baterías, el crecimiento de las exportaciones y el apoyo de la política de viejo por nuevo, se espera que el mercado de autobuses de nueva energía continúe manteniendo el impulso de crecimiento. como empresa líder mundial en nuevas tecnologías energéticas, catl comenzó a centrarse en la i+d y la producción de baterías eléctricas en el campo de los turismos ya en 2013. según los informes, hay más de 385.000 autobuses equipados con baterías catl en todo el mundo.
“la batería para automóviles de pasajeros de la serie b de ningde times tianxing recientemente lanzada es una solución especialmente diseñada para autobuses de nueva energía. apoyará completamente la actualización de los autobuses de nueva energía con productos de alta calidad y garantizará que los autobuses de nueva energía puedan funcionar de forma segura a largo plazo. "la persona relevante a cargo de la compañía dijo que la batería de la versión de autobús catl tianxing (b) ha cooperado actualmente con 13 clientes y se desarrollará en 80 modelos.
fuente: cliente del china youth daily
